Norme 1846-2 Flashcards
De quoi parle la NF EN 1846-2?
Définit les spécifications relatives à la sécurité et aux performances auxquelles doivent satisfaire les véhicules des services de secours et de lutte contre l’incendie.
A quels véhicules ne s’adresse pas cette norme?
- véhicules destinés exclusivement au transport de personnel
- véhicules d’une MTC ne dépassant pas 3t
- bateaux
- aéronefs
- véhicules sur rails
- ambulances (voir EN 1789)
- réservations pour des équipements amovibles utilisant la PMT
- véhicules d’aéroport dans le domaine des recommandations de l’OACI
De quels phénomènes dangereux ne traite pas cette norme?
- Équipements non installés à demeure
- Utilisations en atmosphère explosible
- Construction et la mise en rebut
- Compatibilité électromagnétique
Définition masse à vide
Définition de la masse totale en charge MTC
Définition Masse totale autorisée en charge MTAC
Masse totale maximale autorisée en charge, telle qu’elle est déclarée par le fabricant du châssis.
(voir directive Européenne 70/156/CEE)
Définition angle d’attaque
Angle formé par le plan horizontal de contact au sol et le plan tangent aux pneus des roues avant, de sorte qu’aucune partie rigide située en avant du premier essieu du véhicule ne soit située entre ces plans, mesuré lorsque le véhicule est à sa masse totale en charge.
Définition angle de fuite
Angle entre le plan horizontal de contact au sol et le plan tangent aux pneus des roues les plus en arrière, de sorte qu’aucune partie rigide située en arrière du dernier essieu ne soit située entre ces deux plans, mesuré lorsque le véhicule est à sa masse totale en charge.
Définition angle de rampe
Plus petit angle mesuré, lorsque le véhicule est à sa masse totale en charge, entre deux plans tangentiels à la face interne des pneus avant et arrière, dont l’intersection est située au point rigide ou à la surface le plus bas de la face inférieure du véhicule entre ses pneus
Définition de garde au sol
Distance entre le plan horizontal de contact au sol et le point fixe le plus bas du véhicule, autre que les essieux, mesuré lorsque le véhicule est à sa masse totale en charge.
Définition garde au sol sous essieux
Définition capacité de franchissement en diagonale
Définition de diamètre de braquage entre murs
Définition d’angle de dévers statique
Définition de perte de stabilité
Point à partir duquel la dernière roue supérieure perd le contact au sol, le véhicule étant à sa MTC.
Définition Cabine
Définition poste de manoeuvre
Emplacement auquel se positionnent les SP pour mettre en oeuvre les équipements de lutte contre l’incendie ou de sauvetage installés à demeure sur le véhicule.
Définition de plate-forme de travail
Poste de manoeuvre situé au-dessus du niveau du sol
Définition de capacité ascensionnelle
Aptitude d’un véhicule, lorsqu’il est à sa MTC, à démarrer et s’arrêter tout en gravissant ou descendant une pente
Stabilité au freinage
Le véhicule ne doit pas dévier de sa course de plus de 20% de sa largeur (de chaque côté)
Capacité ascensionnelle
Exemple: En MTC, en TT M ≥ 27°
PM en déplacement
Doit nécessité 2 actions indépendantes du conducteur, en alternative une info parfaitement lisible de la mise en oeuvre de la PM doit être donnée au conducteur.
Dispositif de contrôle de la pression des pneumatiques
Pour les véhicules de type M.3 et S.3, un dispositif doit être installé ou fourni avec le véhicule et permettre le gonflage, le dégonflage et la vérification de la pression des pneumatiques
Utilisation PM en marche arrière
Doit être équipé d’un des dispositifs suivants:
- Dispositif de détection de présence
- un avertisseur sonore automatique (au moins 73dB)
Porte de coffre, rideaux… ouverts
S’ils dépassent de + de 25cm à l’extérieur du véhicule en position ouverts, ils doivent être signalés (dispositif réfléchissants)
Cabine
- Pouvoir être basculé sans l’aide d’un dispositif de levage extérieur et empêcher un abaissement intempestif pendant le levage.
- Véhicule de catégorie 3 doivent être équipé d’au moins 2 dispositifs de verrouillage indépendants pour garantir que la cabine ne basculera pas lorsque le véhicule se déplace
- Véhicule de catégorie 3 doit comporter une structure de protection contre le retournement ou le renversement.
Protection de l’équipage
- Matériel à l’intérieur de la cabine doit être fixé (résistance à une décélération de 10G)
- E
- Eléments doivent rester fixé en cas de retournement
Places assises
- poignées de maintien (barre, poignées, accoudoirs) doivent être installées pour chaque place assise (sauf conducteur)
- Si siège conducteur sur suspension, il doit pouvoir être verrouiller dans n’importe quelle position fixe
- doit être équipé de ceinture (cabine équipées de structures de protection au retournement.
Portes
- chaque passager doit disposer d’au moins 2 moyens indépendants d’entrée et de sortie
- dimensions mini 500mm x 700mm
- ouverture accidentelle des portes pas une action involontaire doit être empêchée
Planchers
Surface antidérapante
Accès aux équipements arrière
- si hauteur de poignée supérieure à 2m (en position ouverte) = moyen d’accès
- Si marche: 60cm du sol max
Indicateurs dans la cabine de conduite
- porte, marches escamotables, coffres à équipement
- équipements, installés à demeure lorsqu’ils dépassent de + de 20 cm du véhicule
- engagement blocage de différentiel
- engagement PMT
- connexion à tte source est d’énergie
