Navigation /Schiffsführung Flashcards

1
Q

Warum übernimmt man beim Messen von Distanzen mit dem Kartenzirkel die Einteilung auf dem Seitenrand der Seekarte in ungefähr gleicher Breite? [ID 15]

A.Weil sich mit zunehmendem Abstand vom Meridian von Greenwich die Distanzen verändern.
B.Weil es einfacher ist.
C.Weil sich der Kartenmassstab mit der Breite ändert.
D.Weil die Seekarte oben und unten keine Einteilung hat.

A

C.
Weil sich der Kartenmassstab mit der Breite ändert.

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2
Q

Wie erkennt man, ob eine Seekarte auf den aktuellen Stand berichtigt ist? [ID 16]

A.Wenn am Kartenrand ein Korrekturvermerk angebracht ist, bedeutet dies, dass sie auf den heutigen Tag berichtigt ist.

B.Dies ist unmöglich, da die Angaben zur Korrektur nur den hydrographischen Diensten bekannt sind.

C.Indem man überprüft, ob ein Aufdruck mit dem aktuellen Berichtigungsdatum angebracht ist.

D.Indem man kontrolliert, ob das Datum der letzten Korrektur dem derzeitigen Jahr entspricht.

A

C.Indem man überprüft, ob ein Aufdruck mit dem aktuellen Berichtigungsdatum angebracht ist.

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3
Q

Welche Eigenschaften hat eine Überseglerkarte? [ID 13]

A.Sie ist sehr gross und deshalb für den Bordgebrauch ungeeignet.

B.Sie entspricht einer Übersichtskarte und zeigt wenig Details.

C.Sie ist für die Küstennavigation geeignet.

D.Sie stellt nur das offene Meer dar.

A

B.Sie entspricht einer Übersichtskarte und zeigt wenig Details.

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4
Q

Sie sehen auf der Karte folgendes Zeichen. Worum handelt es sich?

[ID 26]
(Schiff 2 (unterstrichen) 4 (tiefgestellt)

A.Ein Wrack, auf der Höhe der Wasseroberfläche bei Springhochwasser

B.Ein Wrack, bei Niedrigwasser sichtbar

C.Ein Wrack, bei Hochwasser herausragend

D.Ein Wrack, dessen Hauptstruktur bei Niedrigwasser zum Vorschein kommt, 2,4 m (2,4 m über Kartennull)

A

D.
Ein Wrack, dessen Hauptstruktur bei Niedrigwasser zum Vorschein kommt, 2,4 m (2,4 m über Kartennull)

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5
Q

Was bedeutet das Kartennull auf einer Seekarte? [ID 18]

A.Das Landniveau auf der Erdkugel

B.Das Bezugsniveau der Tiefenangaben

C.Die mittlere Höhe des Meeresspiegels

D.Der tiefstmögliche Wasserstand aufgrund der aktuellen Situation

A

B.Das Bezugsniveau der Tiefenangaben

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6
Q

Eine Linie dieses Typs (rot) verbindet die Küste in der Nähe von Point du Groin (Canca-le) mit der grossen Insel der Chausey Inseln.

(Pinkgewellte Linie)

Es handelt sich um: [ID 27]

A. Eine Grenze der Fischereizone

B. Eine Grenze der Territorialgewässer

C.Ein ausser Betrieb stehendes Unterwasserkabel

D.Eine Tiefenlinie

A

C.Ein ausser Betrieb stehendes Unterwasserkabel

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7
Q

In der Passage vor Calais und im Eingang zum englischen Kanal sehen Sie auf der Karte ein Zeichen (rot) mit folgender Form:

(Pinker Pfeil zeigt in eine Richtung)

[ID 28]
Wählen Sie eine Antwort:

A. Es bezeichnet die festgelegte Verkehrsrichtung

B. Es zeigt auf eine bekannte Gefahr

C. Es bezeichnet die Richtung des Gezeitenstromes

D. Es bezeichnet die Richtung des vorherrschenden Windes

A

A. Es bezeichnet die festgelegte Verkehrsrichtung

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8
Q

Wo finden Sie die Regeln bezüglich der Lichter- und Signalführung von Schiffen sowie der Licht-, Schall-, Warn- und Notsignale? [ID 10]

Wählen Sie eine Antwort:

A. In Stromatlanten

B. Im Leuchtfeuerverzeichnis

C. In Seehandbüchern

D. In den Kollisionsverhütungsregeln KVR

A

D. In den Kollisionsverhütungsregeln KVR

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9
Q

Wo finden Sie nähere Angaben über bestimmte Küstengebiete? [ID 6]

Wählen Sie eine Antwort:

A. Im Stromatlas

B. In den offiziellen nautischen Unterlagen und in inoffiziellen, nautischen Publikationen

C. In den Gezeitentafeln

D. Im Leuchtfeuerverzeichnis oder in inoffiziellen nautischen Publikationen, welche diese Informationen bieten

A

B. In den offiziellen nautischen Unterlagen und in inoffiziellen, nautischen Publikationen

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10
Q

Im Fernglas sehen Sie das hier abgebildete Türmchen.
(Leutturm: Zwei kugeln, schwarz rot schwarz rot)

Welche Bedeutung hat es? [ID 29]

Wählen Sie eine Antwort:

A. Es ist ein Fahrwassermitte-Seezeichen.

B. Keine, diese Art von Seezeichen gibt es in den offiziellen Dokumenten nicht.

C. Es handelt sich um ein militärisches Objekt.

D.Es stellt eine Einzelgefahr dar, da schwarz mit rotem Band und zwei Bällen als Toppzeichen.

A

D
Es stellt eine Einzelgefahr dar, da schwarz mit rotem Band und zwei Bällen als Toppzeichen.

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11
Q

Sie suchen das Fahrwassermitte-Seezeichen Atterage St. Malo (48° 41,4 N / 002° 17,3 W) wie sollte es aussehen? [ID 30]
Wählen Sie eine Antwort:

A. Eine schwarz-gelb-schwarz gestreifte Tonne mit zwei nach unten zeigenden Kegeln als Topp-zeichen

B. Rote Tonne mit senkrechten, weissen Streifen

C. Eine gelbe Tonne mit einem liegenden Kreuz als Toppzeichen

D. Tonne mit zwei übereinander montierten Bällen und mit einem roten Band zwischen zwei schwarzen Bändern

A

Rote Tonne mit senkrechten, weissen Streifen

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12
Q

Sie wollen von See her in den Kanal des Trieux einlaufen. Die Tonne Les Sirlots (48º 53,0’N / 002º 59,6’W) sollte Ihr erstes Seezeichen sein. Da die Sicht nicht die beste ist, ist diese Tonne schlecht zu erkennen. Folgende zwei Angaben in der Seekarte helfen Ihnen jedoch: Die Angabe ‘Whis’ und ein Sektor mit drei roten Bögen um das Seezeichen.

(Pinke streifen, zwei Glocken, G unterhalb, WHIS daneben)

Sie können demzufolge … [ID 32]

Wählen Sie eine Antwort:

A. die Tonne besser finden, weil sie eine schwimmende Leuchttonne ist.

B. die Tonne mit Ihrem Radar auffinden, denn sie ist mit einem Radarreflektor ausgerüstet.

C. die Tonne hören, denn es ist eine Heultonne.

D. die Tonne besser finden, weil sie mit Leuchtfarbe gestrichen ist.

A

C.
die Tonne hören, denn es ist eine Heultonne.

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13
Q

Sie segeln mit Ihrem Schiff auf den Hafen von Saint-Malo zu. Plötzlich kommt dichter Nebel auf. Unsicher wegen des Schiffsverkehrs beschliessen Sie, sich mit dem Nebelhorn bemerkbar zu machen, und zwar … [ID 35]
Wählen Sie eine Antwort:

A. mit einem langen, gefolgt von zwei kurzen Tönen, dies alle zwei Minuten.

B. mit vier kurzen Tönen.

C. Es besteht keine Regel; wichtig ist, dass man uns hört.

D. mit einem kurzen, einem langen und einem kurzen Ton.

A

A.
mit einem langen, gefolgt von zwei kurzen Tönen, dies alle zwei Minuten.

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14
Q

Sie entziffern die gelb markierten Angaben (FL (3)) zu diesem Leuchtfeuer:
[ID 36]

Fl(3) WRG. 15s 21m 15-11M

Wählen Sie eine Antwort:

A. Ein Feuer mit drei langen Blitzen

B. Ein Feuer mit Gruppen von 3 Blitzen

C. Ein Feuer mit drei feststehenden Blitzen

D. Ein Feuer mit drei Unterbrechungen

A

B.
Ein Feuer mit Gruppen von 3 Blitzen

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15
Q

Sie entziffern die gelb markierten Angaben (WRG) zu diesem Leuchtfeuer:

Fl(3) WRG. 15s 21m 15-11M

[ID 37]

Wählen Sie eine Antwort:

A. Ein Feuer mit sehr schnellem, ununterbrochenem Funkelfeuer

B. Ein Feuer in der Nähe eines Wracks

C. Ein Feuer in den Farben weiss, rot und grün in bestimmten Sektoren

D. Ein Feuer alternierend weiss, rot und grün

A

C.
Ein Feuer in den Farben weiss, rot und grün in bestimmten Sektoren

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16
Q

Sie entziffern die gelb markierten Angaben (15s) zu diesem Leuchtfeuer:

Fl(3) WRG. 15s 21m 15-11M

[ID 38]

Wählen Sie eine Antwort:

A.Ein Feuer mit einer Wiederkehr von 15 Sek

B.Ein Feuer mit einer Unterbrechung von 15 Sek

C.Ein Feuer mit einer Pause von 15 Sek zwischen den Blitzen

D.Ein Feuer mit der Blinkdauer (Long-Flash) von 15 Sek

A

A Ein Feuer mit einer Wiederkehr von 15 Sek

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17
Q

Sie entziffern die gelb markierten Angaben (21m) zu diesem Leuchtfeuer:

Fl(3) WRG. 15s 21m 15-11M

[ID 39]

Wählen Sie eine Antwort:

A. Höhe des Bauwerkes 21 Meter über dem mittleren Springhochwasser

B. Höhe des Feuers (Lichtquelle) 21 Meter über dem maximalen Springhochwasser

C. Höhe des Feuers (Lichtquelle) 21 Meter über dem mittleren Springhochwasser

D. Die Tragweite des Feuers beträgt 21 Meilen

A

C
Höhe des Feuers (Lichtquelle) 21 Meter über dem mittleren Springhochwasser

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18
Q

Sie entziffern die gelb markierten Angaben (15-11m) zu diesem Leuchtfeuer:

Fl(3) WRG. 15s 21m 15-11M

[ID 40]

Wählen Sie eine Antwort:

A. Sichtweite des Feuers: weiss 15 sm, grün 11 sm

B. Reichweite des Feuers: weiss 15 sm, grün 11 sm

C. Theoretische Tragweite des Feuers in den zwei Farben zwischen 11 und 15 sm

D.Nenntragweite des Feuers: weiss 15 sm, rot ca.13 sm, grün 11 sm

A

D.
Nenntragweite des Feuers: weiss 15 sm, rot ca.13 sm, grün 11 sm

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19
Q

Aus dem Leuchtfeuerverzeichnis entnehmen Sie, dass die Höhe der Lichtquelle des Leuchtturmes von Rosédo (Ile de Bréhat) 48º 51,5’N / 003º 00,2’W, 29 m beträgt. Das will heissen: [ID 41]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Die Lichtquelle befindet sich 29 Meter über dem mittleren Springhochwasser.

B.
Die Lichtquelle befindet sich 29 Meter über dem mittleren Wasserstand.

C.
Die Lichtquelle befindet sich 29 Meter über dem maximalen Springhochwasser.

D.
Die Lichtquelle befindet sich 29 Meter über dem maximalen Springniedrigwasser.

A

A
Die Lichtquelle befindet sich 29 Meter über dem mittleren Springhochwasser.

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20
Q

In der Nähe von Paimpol peilen Sie das Feuer von Pointe de Porz-Don rechtweisend in 270°:

w269°-272°(3°), R272-279(7°)

[ID 42]

Wählen Sie eine Antwort:

A. Ich befinde mich im roten Sektor.

B. Ich befinde mich im grünen Sektor.

C. Ich befinde mich im weissen Sektor.

D. Ich befinde mich in keinem Sektor des Leuchtfeuers.

A

C
Ich befinde mich im weissen Sektor.

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21
Q

Sie sind nachts im Chenal du Ferlas in westlicher Richtung unterwegs und sehen voraus ein grünes Feuer. Die Kennung des Feuers ist identisch mit dem Eintrag im Leuchtfeuerverzeichnis für das Feuer Roche Quinonec.

g254°-257”(3°)
w257°-257”(0-7°)
R257-7°-260°(3°)

[ID 43]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Offensichtlich bin ich im grünen Sektor, darum ändere ich meinen Kurs nach Steuerbord.

B.
Offensichtlich bin ich im grünen Sektor, das heisst: alles im grünen Bereich. Ich halte meinen Kurs auf das Feuer.

C.
Gemäss Leuchtfeuerverzeichnis sollte das Feuer weiss sein. Ich drehe bei, um meine Position zu überprüfen.

D.
Offensichtlich bin ich im grünen Sektor, darum ändere ich meinen Kurs nach Backbord.

A

D
Offensichtlich bin ich im grünen Sektor, darum ändere ich meinen Kurs nach Backbord.

Der weisse Sektor deckt das Fahrwasser ab, der grüne Sektor befindet sich in einlaufender Fahrtrichtung auf der Steuerbord-Seite des Fahrwassers. Um wieder in das Fahrwasser zurück zu kommen, muss ich den Kurs nach Backbord ändern, bis ich das Feuer wieder weiss sehe.

Die richtige Antwort ist: Offensichtlich bin ich im grünen Sektor, darum ändere ich meinen Kurs nach Backbord.

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22
Q

Sie befinden sich in der Einfahrt des Trieux. Sie wollen den Leuchtturm La Horaine finden. Sie stellen seine Kennung folgendermassen dar:
Punkt=licht

Kennung 1
1.,3 ,1.,3 ,1.,3
12s
Kennung 2
1.,1,5 ,1., 1,5 , 1., 6s ,
12s
Kennung 3
1., 1., 1., 9s,
12s
Kennung 4
1., 1, 1., 3s, 1., 5s
12s

[ID 44]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ich wähle die Kennung 4.

B.
Ich wähle die Kennung 2.

C.
Ich wähle die Kennung 1.

D.
Ich wähle die Kennung 3.

A

B
Ich wähle die Kennung 2.

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23
Q

Sie laufen bei Nacht den Hafen von Les Bas-Sablons (Saint-Malo) an. Sie sehen eine Leuchttonne mit folgender Kennung: 6 weisse Funkel, gefolgt von einem weissen Blink mit einer Wiederkehr von 10 Sekunden. Wie müssen Sie demzufolge diese Tonne passieren? [ID 45]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Im Süden der Tonne, denn es handelt sich um einen Südquadranten (die Tonne Les Grelots)

B.
Im Norden der Tonne, denn es handelt sich um einen Nordquadranten (die Tonne Le Plateau Rance Nord)

C.
Tonne an Steuerbord passieren, denn es handelt sich um eine Steuerbordtonne (die Tonne Le Crapaut)

D.
Tonne an Backbord passieren, denn es handelt sich um eine Steuerbordtonne (die Tonne Le Crapaut)

A

A.
Im Süden der Tonne, denn es handelt sich um einen Südquadranten (die Tonne Les Grelots)

24
Q

Sie laufen in Richtung Grand Léjon (48º 44,9’N / 002º 39,9’W) im weissen Sektor. Die Nenntragweite des weissen Feuers beträgt 18 sm und die Höhe des Feuers ist 16 Meter. Können Sie das Feuer aus einer Distanz von 18 sm sehen, wenn Ihre Augenhöhe über dem Wasserspiegel 4 Meter beträgt (bei einem mittleren Springhochwasser)? [ID 46]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ja, wenn die Sichtverhältnisse es zulassen.

B.
Ja, denn die Tragweite in sm ist immer identisch mit der Höhe des Feuers.

C.
Nein, denn die Sichtweite ist kürzer als 18 sm.

D.
Ja, denn die Nenntragweite errechnet sich mit dem Auge des Beobachters auf der Höhe der Wasseroberfläche.

A

C

Die Sichtweite in Seemeilen kann mit dieser Formel abgeschätzt werden: (Wurzel aus Höhe des Feuers in Metern) *2 plus (Wurzel aus Augenhöhe in Metern) * 2. In diesem Fall erscheint das Feuer etwa bei 12 sm Distanz in der Kim.

C
Die richtige Antwort ist: Nein, denn die Sichtweite ist kürzer als 18 sm.

25
Q

Sie haben die Sichtweite des Feuers auf der Insel Harbour vor St. Quay Portrieux (48º 40,0’N / 002º 48,5’W) mit einer Feuerhöhe von 16 Meter und mit der Annahme einer Augenhöhe von 4 Meter über dem Wasserspiegel berechnet. Bei einem mittleren Springniedrigwasser wird diese Distanz: [ID 47]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ihrer Berechnung entsprechend, denn Ihre Augenhöhe beeinflusst die Distanz nicht.

B.
Länger, denn die Höhe des Feuers ist grösser.

C.
Kürzer, da die Höhe des Feuers grösser ist.

D.
Ihrer Berechnung entsprechend, denn die Höhe des Bauwerkes verändert sich nicht.

A

B.
Länger, denn die Höhe des Feuers ist grösser.

26
Q

Die Nenntragweite der Feuer im Leuchtfeuerverzeichnis basiert auf einer meteorologischen Sichtweite von 10 sm. Ist demzufolge diese bei einer Sichtweite von 5 sm halbiert? [ID 48]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Nein, die Relation ist nicht linear. Man muss die Sicht-Distanztabelle beiziehen.

B.
Ja, die Sichtweite ist zu halbieren.

C.
Nein. Bei schlechter Sicht reduziert sich die Nenntragweite.

D.
Ja, wenn es sich nicht um eine Vollmondnacht handelt.

A

A Nein, die Relation ist nicht linear. Man muss die Sicht-Distanztabelle beiziehen.

27
Q

Sie sehen auf dem roten Kompasskreis Ihrer Seekarte den Pfeil mit: 4º 50’W 2015 (7’E): [ID 49]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Dies ist der Winkel zwischen geographisch Nord und magnetisch Nord für die betreffende Zone, also die Ablenkung, sowie ihre jährliche Änderung.

B.
Dies ist der Winkel zwischen magnetisch Nord und dem Nord des Steuerkompasses, also die Missweisung, sowie ihre jährliche Änderung.

C.
Dies ist der Winkel zwischen geographisch Nord und dem Nord des Steuerkompasses, also die Ablenkung, sowie ihre jährliche Änderung.

D.
Dies ist der Winkel zwischen geographisch Nord und magnetisch Nord für die betreffende Zone, also die Missweisung, sowie ihre jährliche Änderung.

A

D.
Dies ist der Winkel zwischen geographisch Nord und magnetisch Nord für die betreffende Zone, also die Missweisung, sowie ihre jährliche Änderung.

28
Q

Ihr Log zeigt 3450 sm. Anderthalb Stunden später zeigt es 3459 sm. Welches war Ihre durchschnittliche Fahrt? [ID 54]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
69 kn

B.
9 kn

C.
6 kn

D.
6 Km/h

A

C.
6 kn

29
Q

Anlässlich eines Törns westlich von Südengland sind Sie von 48º Nord nach 50º Nord gelangt. Sie haben sich um … [ID 55]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
2 Längengrade nach Süden bewegt.

B.
2 Breitengrade nach Norden bewegt.

C.
2 Längengrade nach Norden bewegt.

D.
2 Breitengrade nach Süden bewegt.

A

B.
2 Breitengrade nach Norden bewegt.

30
Q

Sie sind auf dem Äquator um 15 Längengrade weitergekommen. Sie haben also eine Distanz zurückgelegt, … [ID 56]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
welche kürzer ist, als wenn ich auf dem 45sten Breitengrad gewesen wäre.

B.
welche auf dem 45sten Breitengrad gleich lang ist.

C.
welche grösser ist, als wenn ich auf dem 45sten Breitengrad gewesen wäre.

D.
welche auf dem 45sten Breitengrad das Dreifache ausmacht.

A

C.
welche grösser ist, als wenn ich auf dem 45sten Breitengrad gewesen wäre.

31
Q

Sie erleben im Monat Juni auf einem Schiff die Mitternachtssonne: [ID 57]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ich befinde mich südlich des südlichen Polarkreises.

B.
Ich befinde mich nördlich des nördlichen Polarkreises.

C.
Ich befinde mich einige Meilen nördlich des nördlichen Wendekreises.

D.
Ist nicht möglich, das gibt es nur auf dem Festland.

A

B.
Ich befinde mich nördlich des nördlichen Polarkreises.

32
Q

Sie übertragen die GPS-Angabe 002º 48,6’W auf Ihre Seekarte. Diese GPS-Angabe entspricht auf der nach Norden ausgerichteten Karte … [ID 58]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
einer vertikale Linie, also einem Breitenkreis.

B.
einer vertikalen Linie, also einem Längenkreis.

C.
einer horizontalen Linie, also einem Längenkreis.

D.
einer horizontalen Linie, also einem Breitenkreis.

A

B.
einer vertikalen Linie, also einem Längenkreis.

33
Q

Ihr Kartenzirkel ist defekt. Sie messen die Distanzen auf der Überseglerkarte mit einem Massstab, indem Sie eine bestimmte Länge als sm-Einheit auf der gesamten Karte verwenden. [ID 59]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ich messe fehlerfrei, wenn ich nur die Breite messe.

B.
Ich behafte mich mit einem Fehler, denn die Länge einer sm ändert sich auf einer Mercatorkarte mit der geografischen Länge .

C.
Meine Messungen sind in allen Punkten identisch und korrekt.

D.
Ich behafte mich mit einem Fehler, denn die Länge einer sm ändert sich auf einer Mercatorkarte mit der geografischen Breite .

A

D.
Ich behafte mich mit einem Fehler, denn die Länge einer sm ändert sich auf einer Mercatorkarte mit der geografischen Breite .

34
Q

Sie sind sich Ihrer Position sicher. Was tragen Sie demzufolge in der Karte ein? [ID 62]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Einen gegissten Ort

B.
Einen gekoppelten Ort

C.
Einen sicheren Ort

D.
Einen beobachteten Ort

A

D.
Einen beobachteten Ort

35
Q

Wie ermitteln Sie einen gekoppelten Ort? [ID 63]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Indem ich eine GPS-Position übernehme.

B.
Indem ich einen Ort nur nach Grad und Minuten und ohne Beachtung der Minutenbruchteile übernehme.

C.
Durch Abschätzen der Zeitspanne seit dem letzten beobachteten Ort.

D.
Ausgehend von einem beobachteten Ort mit Hilfe des Logs und des gesteuerten Kurses.

A

D.
Ausgehend von einem beobachteten Ort mit Hilfe des Logs und des gesteuerten Kurses.

36
Q

Sie sehen genau querab ein Seezeichen und wollen zur Bestimmung ihrer Position auf der Seekarte eine Standlinie zeichnen. Sie zeichnen daher die Standlinie rechtwinklig …

[ID 66]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
zum Kurs durchs Wasser.

B.
zum Kurs über Grund.

C.
zum rechtweisenden Kurs.

D.
zum missweisenden Kurs.

A

C.
zum rechtweisenden Kurs.

37
Q

Ihr Navigator bittet Sie, den Leuchtturm Rosédo (Ile de Bréhat, Nord-Westseite 48º 51,5’N / 003º 00,2’W) zu peilen. Sie nähern sich von der Nord-Nord-West Seite:

[ID 69]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ich gebe ihm eine Kompasspeilung von ca. 150 bekannt.

B.
Ich suche im Leuchtfeuerverzeichnis nach seinem äusseren Erscheinungsbild.

C.
Ich gebe ihm eine Kompasspeilung von ca. 330 bekannt.

D.
Ich gebe ihm eine Deckpeilung über den Leuchtturm und ein anderes Seezeichen bekannt.

A

A.
Ich gebe ihm eine Kompasspeilung von ca. 150 bekannt.

38
Q

Ihr Rudergänger meldet Ihnen eine Tonne auf ca. 20º Steuerbord: [ID 70]
Wählen Sie eine Antwort:

A.
Dies ist eine Kompasspeilung. Ich trage die Richtung von 20º, korrigiert mit der Missweisung, von meinem angenommenen Standort aus in die Karte ein.

B.
Dies ist eine Seitenpeilung. Ich addiere diesen Wert zum rechtweisenden Kurs, um die Tonne in der Seekarte identifizieren zu können.

C.
Dies ist eine Deckpeilung. Ich frage ihn nach dem zweiten Seezeichen.

D.
Dies ist eine Kompasspeilung. Ich trage die Richtung von 20º, korrigiert mit der Ablenkung, von meinem angenommenen Standort aus in die Karte ein.

A

B.
Dies ist eine Seitenpeilung. Ich addiere diesen Wert zum rechtweisenden Kurs, um die Tonne in der Seekarte identifizieren zu können.

39
Q

Der im Augenblick durch das GPS berechnete Kurs entspricht: [ID 87]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Dem missweisenden Kurs

B.
Dem Kompasskurs

C.
Dem Kurs über Grund

D.
Einer Orthodrome

A

C.
Dem Kurs über Grund

40
Q

Was ist der Unterschied zwischen den Anzeigen Course, Track und Bearing? [ID 88]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Course und Track entsprechen beide dem Kurs über Grund, Bearing ist eine rechtweisende Peilung (z.B. zu einem Wegpunkt)

B.
Course ist der Kurs über Grund, Track ist die rechtweisende Verbindung zwischen zwei Wegpunkten, Bearing ist eine rechtweisende Peilung (z.B. zu einem Wegpunkt)

C.
Kein Unterschied, nur verschiedene Bezeichnungen der Gerätehersteller

D.
Course ist der Kompasskurs, Track der Kurs über Grund, Bearing die Richtung zum nächsten Wegpunkt

A

A.
Course und Track entsprechen beide dem Kurs über Grund, Bearing ist eine rechtweisende Peilung (z.B. zu einem Wegpunkt)

41
Q

Wegpunkte sind Eckpunkte einer geplanten Route oder Merkpunkte für spezielle Checks. Worauf achten Sie, wenn Sie einen Wegpunkt auf Ihrer Route planen? [ID 774]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ich lege den Wegpunkt so, dass er mir die kürzeste Strecke zum Ziel weist. Mit dem GPS kenne ich meine Position ohnehin sicher.

B.
Ich lege den Wegpunkt so, dass die An- und Weiterfahrt sicher ist und ich den Punkt auf See nach Möglichkeit erkennen und verifizieren kann.

C.
Ich lege den Wegpunkt in unmittelbarer Nähe eines gut sicht- und erkennbaren Punkts auf der Karte, sodass ich ihn gut anfahren kann.

D.
Ich lege den Wegpunkt auf einen markanten, gut sicht- und erkennbaren Punkt auf der Karte, der den kürzesten Weg zum Ziel abbildet.

A

B
Ich lege den Wegpunkt so, dass die An- und Weiterfahrt sicher ist und ich den Punkt auf See nach Möglichkeit erkennen und verifizieren kann.

42
Q

Die Gezeiten werden durch die Anziehungskraft von Sonne und Mond verursacht. Ist eine rein rechnerische Bestimmung der Tide möglich? [ID 71]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Es handelt sich hierbei nicht um eine Voraussage, sondern um eine Berechnung.

B.
Nein. Es ist nicht möglich, die Gezeiten für einen beliebigen Ort ohne vorgängige Beobachtung zu berechnen.

C.
Ja, aber die endgültige Formel wurde noch nicht gefunden.

D.
Ja, für eine genaue Voraussage bedarf es lediglich genügender Angaben zum Erreichen der gewünschten Präzision.

A

B.
Nein. Es ist nicht möglich, die Gezeiten für einen beliebigen Ort ohne vorgängige Beobachtung zu berechnen.

43
Q

Die nautischen Instruktionen empfehlen zum Durchfahren einer Meerenge den Moment des Hoch- oder Niedrigwassers: [ID 72]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Weil der Wind in der gleichen Richtung wie der Gezeitenstrom bläst.

B.
Weil dies häufig die Zeitspanne ist, in welcher das Wasser weder steigt noch fällt. Die Gezeitenströmung ist zu dieser Zeit gering, also günstig.

C.
Weil dies die Zeitspanne ist, in welcher das Meeresniveau wieder ansteigt. Die Gezeitenströmung ist zu dieser Zeit günstig.

D.
Weil dies die Zeitspanne ist, in welcher das Meeresniveau fällt. Die Gezeitenströmung ist zu dieser Zeit günstig.

A

B.
Weil dies häufig die Zeitspanne ist, in welcher das Wasser weder steigt noch fällt. Die Gezeitenströmung ist zu dieser Zeit gering, also günstig.

44
Q

Heute abend ist Vollmond, ist deshalb Springzeit? [ID 74]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ja, der Mond befindet sich in Opposition zur Sonne. Der Gezeitenunterschied ist nahe dem Maximum. Wir befinden uns in der Springzeit.

B.
Nein, die Mondphasen haben mit dem Gezeitenunterschied nichts zu tun.

C.
Nein, bei Vollmond ist der Mond in einem Viertel, somit ist der Gezeitenunterschied auf dem Minimum. Es ist Nippzeit.

D.
Ja, die Periode der Springzeit dauert einen Mondmonat.

A

A.
Ja, der Mond befindet sich in Opposition zur Sonne. Der Gezeitenunterschied ist nahe dem Maximum. Wir befinden uns in der Springzeit.

45
Q

Die Nipp- und Springzeit folgen sich in einem Abstand von ungefähr 7,5 Tagen: [ID 75]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Das ist normal, denn dies entspricht ca. einem Viertel des Mond-Monates von 29,5 Tagen.

B.
Die Nipp- und Springzeit hat keinen periodischen Ablauf.

C.
Das ist normal, denn es ist in Übereinstimmung mit dem normalen Kalender.

D.
Nein, weil die Periode der Springzeit einen Mond-Monat dauert, welcher 29,5 Tage umfasst.

A

A.
Das ist normal, denn dies entspricht ca. einem Viertel des Mond-Monates von 29,5 Tagen.

46
Q

Sind wir am Tage von Voll- oder Neumond im Maximum der Springzeit? [ID 76]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Nein, wir sind beim ersten und letzten Viertel der Mondphase in der Springzeit.

B.
Nein, der Mond hat keinen Einfluss auf Spring- oder Nippzeit.

C.
Ja, weil die Gezeiten genau dem Mond folgen.

D.
Nein, die max. Springzeit ist je nach Ort 1 bis 3 Tage später. Dies nennt man die Springverspätung.

A

D.
Nein, die max. Springzeit ist je nach Ort 1 bis 3 Tage später. Dies nennt man die Springverspätung.

47
Q

Die Gezeitentafel unterscheidet Bezugsorte und Anschlussorte, … [ID 78]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
weil die Bezugsorte meistens für den Landfall gewählt werden.

B.
weil an den Bezugsorten die Gezeit früher eintritt.

C.
weil die Zeiten und die Höhen von Hoch- und Niedrigwasser nur für die Bezugsorte vollständig tabelliert sind.

D.
weil die Bezugsorte am Atlantik liegen, und die Anschlussorte im Mittelmeer sind.

A

C.
weil die Zeiten und die Höhen von Hoch- und Niedrigwasser nur für die Bezugsorte vollständig tabelliert sind.

48
Q

Sie sind nahe oder im Hafen eines Anschlussortes. [ID 79]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ich muss keine Berechnungen vornehmen. Die Gezeiten sind zu schwach, um sie zu beachten.

B.
Ich muss die Berechnungen der Gezeitenunterschiede zum Bezugsort vornehmen.

C.
Ich brauche die gleichen Zahlen wie die des Bezugsortes.

D.
Ich entnehme die Zeit und die Wasserstände der Hoch- und Niedrigwasser direkt aus der Gezeitentafel.

A

B.
Ich muss die Berechnungen der Gezeitenunterschiede zum Bezugsort vornehmen.

49
Q

Wir sind zwei Tage nach Vollmond mittags um 1200 h in Saint-Malo, Hochwasser ist um 1800 h. Der Gezeitenstromtabelle Ihrer Seekarte entnehmen Sie: -6 / 277 / 4,5 2,1 Welche Antwort gilt? [ID 83]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Die Strömung kommt aus Richtung 277 mit 2,1 kn.

B.
Die Strömung setzt in Richtung 277 mit 6,6 kn.

C.
Die Strömung setzt in Richtung 277 mit 3,3 kn.

D.
Die Strömung setzt in Richtung 277 mit 4,5 kn.

A

D.
Die Strömung setzt in Richtung 277 mit 4,5 kn.

50
Q

Sie laufen durch den Chenal Saint-Rion Paimpol an. Auf der Karte sehen Sie beim Kanaleingang zwei Pfeile:

[ID 84]

Wählen Sie eine Antwort:

A.
Die beiden Pfeile haben nichts mit den Strömungen zu tun. Sie bezeichnen die festgelegte Verkehrsrichtung im Kanal

B.
Der Flutstrom setzt in Richtung des Pfeils mit den Federn, der Ebbstrom in Richtung des anderen Pfeils. Beide Ströme haben eine durchschnittlich maximale Stärke von 3,5 Knoten (Springzeit)

C.
Der Ebbstrom setzt in Richtung des Pfeils mit den Federn, der Flutstrom in die Richtung des anderen Pfeils. Der Flutstrom hat eine durchschnittlich maximale Stärke von 3,5 Knoten (Springzeit)

D.
Die Strömung zur Springzeit setzt in Richtung des Pfeils mit den Federn, die Strömung zur Nippzeit in Richtung des andern Pfeils. Der Strom hat immer eine Stärke von 3,5 Knoten

A

B
Der Flutstrom setzt in Richtung des Pfeils mit den Federn, der Ebbstrom in Richtung des anderen Pfeils. Beide Ströme haben eine durchschnittlich maximale Stärke von 3,5 Knoten (Springzeit)

51
Q

Was ist der Unterschied zwischen den Anzeigen Course, Track und Bearing? [ID 88]
Wählen Sie eine Antwort:

A.
Course und Track entsprechen beide dem Kurs über Grund, Bearing ist eine rechtweisende Peilung (z.B. zu einem Wegpunkt)

B.
Course ist der Kompasskurs, Track der Kurs über Grund, Bearing die Richtung zum nächsten Wegpunkt

C.
Kein Unterschied, nur verschiedene Bezeichnungen der Gerätehersteller

D.
Course ist der Kurs über Grund, Track ist die rechtweisende Verbindung zwischen zwei Wegpunkten, Bearing ist eine rechtweisende Peilung (z.B. zu einem Wegpunkt)

A

A.
Course und Track entsprechen beide dem Kurs über Grund, Bearing ist eine rechtweisende Peilung (z.B. zu einem Wegpunkt)

52
Q

Ich navigiere mit dem GPS ohne Landsicht in einem Gebiet mit Strömung. Welche Massnahmen kann ich treffen, um bei einem Systemausfall sicher weiter navigieren zu können? [ID 89]

Frage 4 Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ich dokumentiere die relevanten Daten regelmässig im Logbuch und auf der Karte (Zeit, Koordinaten, Log, Kompasskurs, Kurs und Geschwindigkeit über Grund, Wetter).

B.
Der Ausfall des GPS ist unwahrscheinlich, da das System mit EGNOS überwacht wird.

C.
Ich kopple den Kurs auf einer Papierseekarte und trage die Daten im Logbuch ein (Kartenkurs, Kompasskurs, Strom Abdrift und Meteo). Zudem gebe ich dem Rudergänger den Auftrag, den Kompasskurs zu steuern.

D.
Ich schaue auf den Stand der Sonne, um mich daran orientieren zu können.

A

A.
Ich dokumentiere die relevanten Daten regelmässig im Logbuch und auf der Karte (Zeit, Koordinaten, Log, Kompasskurs, Kurs und Geschwindigkeit über Grund, Wetter).

53
Q

Wegpunkte sind Eckpunkte einer geplanten Route oder Merkpunkte für spezielle Checks. Worauf achten Sie, wenn Sie einen Wegpunkt auf Ihrer Route planen? [ID 774]

Frage 10 Wählen Sie eine Antwort:

A.
Ich lege den Wegpunkt so, dass die An- und Weiterfahrt sicher ist und ich den Punkt auf See nach Möglichkeit erkennen und verifizieren kann.

B.
Ich lege den Wegpunkt auf einen markanten, gut sicht- und erkennbaren Punkt auf der Karte, der den kürzesten Weg zum Ziel abbildet.

C.
Ich lege den Wegpunkt so, dass er mir die kürzeste Strecke zum Ziel weist. Mit dem GPS kenne ich meine Position ohnehin sicher.

D.
Ich lege den Wegpunkt in unmittelbarer Nähe eines gut sicht- und erkennbaren Punkts auf der Karte, sodass ich ihn gut anfahren kann.

A

A.
Ich lege den Wegpunkt so, dass die An- und Weiterfahrt sicher ist und ich den Punkt auf See nach Möglichkeit erkennen und verifizieren kann.

54
Q

Wo finden sie die zeiten und höhen der hoch- und Niedrigwsser der bezugsorte so wie der korrekturwerte der anschlussorte

A in den stromatlanten
B in den gezeitentafeln oder in inoffoziellen unterlagen welche diese information bieten so wie in computergestützten Voraussagen
C In offiziellen seehandbüchern oder in inoffiziellen natuischen Publikationen
C im Leuchtfeuerverzeichnis

A

B in den gezeitentafeln oder in inoffoziellen unterlagen welche diese information bieten so wie in computergestützten Voraussagen

55
Q

Mit ihrer yach die 1.8

A