Metropolregion seit den 90ern

Question 1

Bennen Sie traditionelle, zentrale Nutzungen von Städten und deren Veränderungen in der Metropolregion?

Answer 1

Wandel von Stadt zu einer Stadt in einer Metropolregion:

1. Funktionsmischung / Konzentration
   Nutzungen siedeln sich zuerst am Gründungskern an
2. Funktionstrennung
   Funktionen die gut zueinander passen bleiben bei einander, andere Nutzungen sondern sich ab.
3. Funktionskopplung / Rückbettung
   Zentrale Funktionen auch außerhalb des Stadtzentrums
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   ERGÄNZUNGEN TIMO

Traditionelle Nutzungen von Städten
- Wohnen
- Bildung
- Arbeit
- Kultur und Freizeit

Veränderung im Rahmen der Eingliederung in einer Metropolregion
- Wohnen: Wohnen außerhalb der Großstadt -> Verstärkung des Pendelverkehrs -> Verstärkte Verkehrsinfrastruktur
- Arbeit: Vielfältigere Arbeit mit Schwerpunkt auf Dienstleistungen, Forschung und Technologie.
- Kultur und Freizeit: Tendenziell größere Veranstaltungen und Museen.

Question 2

Erläutern Sie den Begriff der “fragmentierten Stadt”

Answer 2

Städtische Struktur, in der die sozialen, wirtschaftlichen und räumlichen Aspekte einer Stadt in isolierte Teile oder Segmente aufgeteilt sind.
Segmente können sich in Bezug auf soziale Schichten, ethnische Gruppen, wirtschaftliche Aktivitäten oder auch physische Barrieren wie Autobahnen oder Industriegebiete herausbilden.
Steht im Gegensatz zur Idee einer gut integrierten und zusammenhängenden Stadtstruktur.
Kann auch etwas gutes sein in dem eine Stadt kleinere Quartiere hat mit ihren eigenen Identitäten.
In LA

- Stadt fragmentiert sich in unterschiedliche Quartiere und Zenten, die alle miteinander vernetzt sind 
- keine klare Mittenbildung
- jedes Quartier hat eine eigene Identität (Bsp. LA-> Santa Monica, Beverly Hills, Venice Beach, Hollywood)

Question 3

Beschreiben Sie die Planungsziele von Paris als mehrpolige, regionale Stadt

Answer 3

La Defense: Der Erste von vielen weiteren Zentren in Paris
Les Cinq Paris: Paris, La Defense, Saint Denis, Billancourt, Vitry
Das fünf polige Paris
Es wird an vielen Orten geplant, so das die damaligen Vororte zu eigenständigen Großstädten werden, die Teil der Metropolregion Paris sind.

Question 4

Bennen sie deutsche Metropolregionen

Answer 4

Rhein-Ruhr
Rhein-Mainz
Hamburg
Stuttgart
München
Berlin Brandenburg

Question 5

Welche strukturellen Vorteile / Nachteile haben Metropolregionen gegenüber einzelnen Zentralstädten?

Answer 5

Vorteile:
Kooperationen und Netzwerke zwischen den einzelnen Städten nehmen zu
Intensiverer Ausbau der Infrastruktur
Zugang von kleinere Städten zu der Infrastruktur von größeren Städten
Attraktiv für neue Arbeitskräfte

Nachteile
Kosten fürs Bauen und der Lebenserhaltung können ansteigen wenn umliegende Städte höhere Kosten als die eigene Stadt haben.
Risiko einer sozial fragmentieren Stadt wächst.

Question 6

Welche Strategie verfolgt Hamburg in Bezug auf sein Umland im Rahmen der Metropolisierung?

Answer 6

• Fördert Kooperationen mit den 8 Umlandgebieten
• Zentrale Funktionen auch dezentraler anzusiedeln
• ÖPNV wird nun im Verbund geplant und reicht über die Stadtgrenze hinaus ins Umland
• auch das Umland verknüpft sich untereinander mit dem ÖPNV

Question 7

Erläutern Sie die Siedlungsstrukturen des Ruhrgebietes?

Answer 7

Jede Stadt hat ihre eigene Identität, aber geografisch ist die Stadtgrenze schwerer zu erkennen.
Städte durch den ÖPNV und das Autonetz sind verknüpft
Jede Stadt verwaltet sich selbst
Emscherpark als verbindende Grünfläche
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ERGÄNZUNGEN TIMO

• Städtische Verdichtung
• Ehemalige Industrieflächen wandeln sich zu neuen Wohngebieten und Buisness Parks
• Vielzahl an Grünflächen und Parks
• Ausbildung von Multifunktionalen Quartieren (Stadt der kurzen Wege)
• Große soziale und kulturelle Vielfalt
• Enorme ausgebautes Straßen- und Verkehrsnetz

Question 8

Welche veränderte Entwurfshaltung schlagen MVRDV für die Rhein-Ruhr-City vor?

Answer 8

• Mehr Bewaldung
• Einzelne ind. Stadtinseln
• Mehr Campuse
• Infrastruktur: Ausbau des ÖPNV und Fahrrads
• Duisburger Hafen sollte wieder mehr eine Rolle spielen
• Düsseldorfer Flughafen soll zu einem großen internationalen Flughafen aufgebaut werden
• Essen soll eine Verwaltungsstadt werden
• Heiligenhaus soll mehr bewaldet werden (schöne Landschaft dort)
• Jede Stadt soll in ihrer Funktion verstärkt werden

Question 9

In Bezug auf welchen Nachhaltigkeitsaspekt ist die polyzentrische Struktur des Ruhrgebiets besonders zukunftsfähig?

Answer 9

• Reduzierung von Pendelverkehr und Verkehrsbelastung
• Grünflächen zwischen den Städten
• Städte aktuell sind gut in der Mischungsnutzung -> Stadt der kurzen Wege
• Gute Verbindung zwischen den Städten mit ÖPNV