Geg. + Autog. Städt

Question 1

Beschreiben Sie den Zustand von Hamburg, Dortmund, Köln und Dresden am Ende des zweiten Weltkrieges!

Answer 1

Zerstörte Infrastruktur und Gebäude.
Zu 2 / 3 zerstört.

Question 2

Beschreiben Sie das Leitbild der “gegliederten und aufgelogerten” Stadt!

Answer 2

Geg. Stadt
- Städtebau gliedert die Funktionen Wohnen, Arbeiten, Freizeit in unterschiedlichen Gebieten. (Rational)
- Die Funktionen haben eine strikte Nutzungstrennung, im Gegensatz zu vor dem Krieg. Darauf entwickeln sich unterschiedliche Gebiete:
Alg. Wohngebiete
Dorfgebiete
Mischgebiete
Urbane Kerngebiete
Gewerbegebiete
Industriegebiete
Sondergebiete
Auch keine willkürliche Ästhetik mehr in der Stadt.

Aufg. Stadt
- Innenstadt geprägt von Landschaft, Durchblicken, Solitärhäfen.
Wasser, Grünflächen und Gebäude sollen eine Stadtlandschaft bilden.
- Weniger dichte Stadt

Question 3

Welches Bild von städtischer Gesellschaft wird im Leitbild der geg. Stadt, aufg. Stadt und der autoger. Stadt deutlich

Answer 3

Eine Gesellschaft, die allen Menschen mehr Lebensqualität und Autonomie innerhalb von Städten ermöglichen möchte.
Der Mittelstand und die Unterschicht werden mehr berücksichtigt.
Gesellschaft mit deutlicher Verstädterung.

Question 4

Wie ging die aufg. Stadt mit Dichte um?

Answer 4

weniger dichtbebaute Städte
Weniger Dichte in der Innenstadt, dafür die Vororte verdichten.
Innenstadt 300 Einwohner / Hektar -> vorher ca. 600 - 900
Vororte 200 Einwohner / Hektar -> vorher ca. 100

Question 5

Welche Mängel und Potentiale haben geg. und aufg. Stadtquatiere heute?

Answer 5

Mängel -> Längere Wege von Wohnen zur Arbeit und Freizeit
Potenziale -> Ruhige Wohnen auch innerhalb der Stadt

Question 6

Welche Zusammenhänge bestehen zwischen Bebauung, Erschließungen, Nutzungen und Freiräumen bei dem Leitbild der geg. aufg. und autog. Stadt?

Answer 6

Erschließung durch den motor. Indiv.verkehr soll bis tief in die Stadt ausgebaut werden.
Breite Straße
Auflockerung der Blockrandbebauung -> Scheibenbauweise wird wichtiger

Verdichtung der Vororte.
Werden auch an das Straßennetz und die Autobahn angebunden.
Die getrennte Gliederung der Nutzungen wird erst durch den motor. Ind.verkehr möglich.

Question 7

Welche Nutzung steht bei dem Leitbild der geg., aufg. und autog. Stadt im Vordergrund?

Answer 7

Wohnen, Arbeiten, Freizeit

Question 8

Wie wurde Berlin in den 50er Jahren umgestaltet?

Answer 8

• Gesamt:
• Auflockerung der überbauten Gebieten (wie Kreuzberg)
• Gliederung der Stadt in sinnvolle Bereiche
• Vor der Mauer: Hauptstadtbewerb für die gemeinsame Berliner Innenstadt wurde abgehalten (Solitäre und viel Grün - sehr aufgelockert) WURDE NIE UMGESETZT!!!
• Ost-Berlin:
• Karl-Marx-Allee
• Von einer Blockrandbebauung zu einer luftigen Scheibenbebauung mit Durchblicken.
• Große Freiflächen
• Autobahn ähnliche Straßen
• Erzeugt das Bild einer lockeren Bebauung
• West-Berlin

Question 9

-Erläutern Sie die Stadtstruktur von Brasilia!

Answer 9

• Klare Nord-Süd-Achse.
• Breiter Ost-Wechsel Gürtel der sich an die NS Achse anschmiegt.
• Viele Grünflächen
• Breite Autostraßen und Autobahnen
• Nutzungstrennung
• 4 - 8 Scheibenhäuser welche sich zu einer Nachbarschaft organisieren.
• Für jede Nachbarschaft gibt es zentrale Versorgungsstellen.
  -> Erinnert an das Prinzip der aufg. Stadt.

Question 10

Welchen Einfluss hat die Idee der geg., aufg. und autoger. Stadt in China?

Answer 10

• Wurde in vielen Städten wie Shangai angewandt.
• Besonders in Ländern in einem wirtschaftlichen Wachstum wollen die Vorteile der autoger. Stadt

Question 11

Welche Instrumente der Bauleitplanung haben in der geg. + aufg. Stadt ihren Ursprung?

Answer 11

• Der Flächennutzungsplan
• Die Unterteilung der Stadt in unterschiedliche Gebiete (Gewerbegebiet, Sondergebiet, Wohngebiet, etc.) -> Heute in der NVO

Question 12

Wieso war die autogerechte Stadt so wichtig?

Answer 12

• Enormer wirtschafticher Aufschwung durch den schnellen Transport von Waren und Menschen
• Autoindustrie schafft den Wandel von Kriegsindustrie zu ziviler Industrie