Marinharia Básica Flashcards
Como é dividido o navio e onde fica o comandante ?
Superestrutura e Casco
Comandante: Passadiço
Em que parte é realizada a comunicação?
Estação Rádio
Se não a possibilidade de atracação, o que fazer?
Fundear com Ferro e amarras
Em caso de incêncio para onde se deslocar?
E onde é o posto de guarnição do médico?
Posto de Combate
Enfermaria do navio
PRINCIPAIS FAINAS MARINHEIRAS DE BORDO
1- Detalhe Especial para o Mar (DEM)
2- Postos de Combate (PC)
3- Postos de Abandono
4- Detalhe de Homem ao Mar (DHM)
5- Postos de Suspender e Fundear
PRINCIPAIS FAINAS MARINHEIRAS DE BORDO
Quando o navio está em viagem e um homem se fizer
ao mar, caberá ao Comandante a decisão de recolhê-lo
ou não.
Detalhe de Homem ao Mar (DHM)
PRINCIPAIS FAINAS MARINHEIRAS DE BORDO
Situação em que o navio irá utilizar o ferro
(âncora) para se manter ou deixar um
determinado ponto de fundeio
Postos de Suspender e Fundear
PRINCIPAIS FAINAS MARINHEIRAS DE BORDO
Situação em que o navio, devido aos danos impostos
pelo inimigo ou devido a um acidente de navegação,
vai perdendo sua condição de flutuabilidade e
esgotam-se os recursos para salvá-lo.
Postos de Abandono
PRINCIPAIS FAINAS MARINHEIRAS DE BORDO
As estações do Convés, de Governo (passadiço) e a da Propulsão (máquinas) do navio têm que ser guarnecidas pelo
pessoal mais habilitado de bordo.
Detalhe Especial para o Mar (DEM)
PRINCIPAIS FAINAS MARINHEIRAS DE BORDO
É uma situação em que todo o pessoal de bordo é empregado, garantindo a máxima eficiência do navio. Estes postos
serão guarnecidos no combate propriamente dito ou nas situações de emergência (Incêndio, Colisão, etc)
Postos de Combate (PC)
O que é balsa salva vidas?
Destinada ao salvamento da tripulação de um navio em caso de sinistro (perda total do navio; afundamento).
É de borracha e contém material necessário a sobrevivência no mar. Normalmente fica acondicionada em “casulos” de fibra de vidro que são rompidos através de um dispositivo hidroestático.
Onde fica a prancha para desembarcar:
Portaló
Qual o Conceito de Controle de Avarias?
é o conjunto de recursos (humanos e materias) necessário para a preservação ou restabelecimento da capacidade de manobra, poder combatente do navio, estanqueidade e estabilidade.
Além disto, deve ser capaz de controlar a banda e o trim e prover adequada proteção contra incêndios, bem como limitar a propagação e/ou remover contaminação provocada por agentes químicos, biológicos ou radioativos, prevenir e conter agressões ao meio ambiente, e prover cuidados ao pessoal ferido
Tipos de Convés e seçoes do navio
1- Convés Pricipal
2- Castelo de Proa
3- Tombadilho
4- 2° e 3° Convés
5- Convés de Voo
Onde as espias se prendem na atracação?
Nos cabeços do pier
Divisões do Navio
é a construção feita sobre o piso (convés principal) que cobre o casco, estendendo-se ou não de um a outro bordo.
Qual a estrutura?
SUPERESTRUTURA
Divisões do Navio
TRIM – Quando existe uma diferença entre o calado AV e
AR, dizemos que o navio está com Trim. Se o calado AV for
maior, dizemos que o navio está _______ . Se o calado AR for
maior, dizemos que o navio está ________ .
abicado
derrabado
Divisões do Navio
É a distância vertical entre a superfície da água
e a parte mais baixa do navio. Pode ser medida em diversos
pontos a bordo.
Qual o nome ?
CALADO
Divisões do Navio
É a largura do navio
Qual o nome ?
BOCA
Divisões do Navio
Região posterior do
navio.
POPA
Divisões do Navio
BOMBORDO (BB)
ESQUERDA
Divisões do Navio
BORESTE (BE)
direita
Divisões do Navio
Para localizar objetos ou acessórios a bordo, usamos expressões tais como:
A ré – quando está na _____
Por ante-a-vante – quando um objeto está mais para proa que outro.
Por ante-a-ré – quando um objeto está mais para popa.
popa
Divisões do Navio
Para localizar objetos ou acessórios a bordo, usamos expressões tais como:
Por ante-a-ré – quando um objeto está mais para _____ .
popa
Divisões do Navio
Para localizar objetos ou acessórios a bordo, usamos expressões tais como:
Por ante-a-vante – quando um objeto está mais para ____ que outro.
proa
Divisões do Navio
Parte extrema de uma popa.
PAINEL
OU
ESPELHO DE POPA
Divisões do Navio
Parte
extrema da proa do navio.
BICO DE PROA
Divisões do Navio
Região anterior do
navio no sentido normal de
seu movimento. Tem a forma
exterior adequada para mais
facilmente cortar a água.
PROA
Divisões do Navio
é o corpo do navio sem mastreação ou
aparelhos acessórios. Não possui uma forma
geométrica definida. É o invólucro que, junto
com o piso que o cobre, garante a água não
penetrar nas dependências do navio.
CASCO
Partes do Casco
é a parte reta do costado, de um
e de outro bordo, entre a proa e a popa.
TRAVÉS
Partes do Casco
Parte curva do costado, de um e
de outro bordo junto à popa.
ALHETA
Partes do Casco
Parte curva do costado de
um e de outro bordo junto à proa.
Bochecha
Partes do Casco
É uma faixa pintada
com tinta especial no casco, de proa a popa,
sendo sua aresta inferior a linha de
flutuação leve e sua aresta superior a linha
de flutuação em plena carga.
Linha d’agua
Partes do Casco
Parte do casco que
fica acima do plano de flutuação a
plena carga e que está sempre emersa
costado
ou
obras mortas
Partes do Casco
Parte do casco
abaixo do plano de flutuação
a plena carga, isto é, a parte
que fica total ou quase
totalmente imersa.
obras vivas
ou
carena
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Compartimento localizado na superestrutura, de onde o Comandante dirige a manobra do navio. Neste local estão instalados comandos remotos do sistema de governo (leme) e da propulsão.
PASSADIÇO
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Nome do refeitório da guarnição.
Coberta de Rancho
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Compartimentos destinados a alojar os sargentos, cabos e marinheiros.
COBERTAS
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Compartimento que precede a câmara. No caso de praça, também, normalmente, haverá uma antepraça.
ANTECÂMARA
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Local de trabalho do Comandante do navio ou Comandante de Força. Anexo à _______ , normalmente, haverá o camarote do Comandante.
CÂMARA
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Compartimentos destinados a alojar os oficiais e os sargentos.
Camarote
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Praça de Caldeiras- Compartimento onde ficam situadas as caldeiras e onde permanece o pessoal que nelas trabalha. As praças de máquinas e caldeiras também são chamadas de ______ , pois ficam, normalmente, situadas na
seção ________ (Meia-nau) do navio.
BRAVOS
BRAVO
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
É o compartimento onde ficam situadas as máquinas principais e auxiliares.
Praça de Máquinas
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
É o local de refeição e lazer dos oficiais.
Praça D’armas
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Paiol onde são guardados os aparelhos de força e cabos utilizados nas fainas marinheiras.
Paiol do mestre
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
É um compartimento estanque destinado ao armazenamento de água, óleo ou qualquer outro líquido.
TANQUE
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Compartimento na proa, para a colocação, por gravidade, das amarras dos ferros. O compartimento é dividido em paiol de BE e BB devido, normalmente, ao navio possuir dois ferros.
Paiol da Amarra
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
É um compartimento destinado à guarda do armamento portátil do navio e seus acessórios.
ESCOTERIA
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Local, normalmente descoberto, situado acima do passadiço, onde estão localizados alguns acessórios de comunicações. É guarnecido em viagem, pelo pessoal que faz o serviço na vigilância.
TIJUPÁ
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Compartimento onde estão instalados os equipamentos de comunicações do navio e onde é realizado o recebimento e envio de mensagens oficiais (Dirigente de Tráfego – DT).
ESTAÇÃO RÁDIO
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
Compartimento conhecido como “centro nervoso” do navio
em face das atividades ali exercidas, como o controle do armamento, a obtenção de informações (detecção), e a
conseqüente compilação e análise destes dados, que irão subsidiar a decisão do comando.
CENTRO DE OPERAÇÕES DE COMBATE (COC)
PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO A BORDO
O _________ é o local de bordo em que são realizados os
cerimoniais de _______ E _______ de autoridades, quando
estas embarcarem, vindo de terra ou do mar.
PORTALÓ
recepção e despedida
PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO A BORDO
Abertura feita na borda, ou passagem nas
balaustradas, por onde o pessoal entra e sai do navio, e onde é
passada a prancha. Normalmente, a prancha é colocada na
popa, porém, quando esta é passada em outro local
(meio-navio, proa ou convôo), diz-se que o portaló está neste
novo local.
PORTALÓ
PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO A BORDO
Abertura no costado ou na antepara da superestrutura, de forma circular, destinada à iluminação e ventilação (quando ela pode ser aberta – utiliza-se uma unha) de compartimento.
Vigia
PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO A BORDO
Abertura, normalmente circular ou elíptica, feita nos conveses ou sobre uma
escotilha, destinada à passagem de ar, luz e pessoal.
Agulheiro
PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO A BORDO
Apesar do nome, pequena escotilha, circular ou elíptica, destinada ao serviço de uma praça de máquinas, etc.
Escotilhão
PRINCIPAIS VIAS DE ACESSO A BORDO
Abertura geralmente retangulares, feitas nos conveses, para passagem de ar, luz, carga e pessoal.
Escotilhas
SUBDIVISÕES DO CASCO/SUPERESTRUTURA
São subdivisões internas de um navio. Compartimentos limitados por um chapeamento impermeável, chamam-se ________ _________ .
compartimentos estanques.
Acessórios do casco, borda e no convés
Cabo mais fino usado no início da manobra de passagem de espias de grande bitola.
RETINIDA
Acessórios do casco, borda e no convés
Cabo grosso que se lança de um navio para terra ou para outro, a fim de amarrá-lo. Chama-se bitola a grossura de um cabo ou _____ , e refere-se à sua circunferência (polegadas).
ESPIA
Acessórios do casco, borda e no convés
Aparelho constituído por um tambor (saia), comandado por
um motor elétrico ou máquina a vapor, que serve para suspender a amarra ou puxar uma espia.
CABRESTANTE
Acessórios do casco, borda e no convés
Corrente especial constituída por elos, utilizada para talingar
o ferro com que se agüenta o navio num fundeadouro.
AMARRA
Acessórios do casco, borda e no convés
Peça do equipamento que, lançado ao fundo do mar,
faz presa nele e agüenta o navio a que se acha ligado por meio da amarra.
FERRO (ÂNCORA)
Acessórios do casco, borda e no convés
Colunas de ferro, de pequena altura, montadas aos pares e
colocadas geralmente junto à balaustrada, que servem para dar-se voltas
às espias. No cais, para amarração dos navios, os _________ não são
montados aos pares.
CABEÇOS
Acessórios do casco, borda e no convés
Peças de forma elíptica de ferro ou outro metal, fixadas na
borda, para servirem de guia aos cabos e espias de amarração.
BUZINAS
Acessórios do casco, borda e no convés
Conjunto dos balaústres e correntes ou cabos que os
guarnecem.
BALAUSTRADA
Acessórios do casco, borda e no convés
Colunas de metal, fixas ou desmontáveis, que sustentam o
corrimão da borda, ou os cabos de aço, ou as correntes que guarnecem a
borda de um navio.
BALAÚSTRES
Mastreação
Cabo de nylon utilizado para içar bandeiras e pavilhões.
ADRIÇA
Mastreação
são peças de madeira ou metal, que se cruzam nos mastros, por ante-a-vante, orientadas de BB a BE; tem a forma cilíndrica ou octogonal na parte média, afinando-se para as extremidades. As ___________ têm a extensão suficiente para que possam ser colocadas as adriças de sinais.
VERGA DE SINAIS
Mastreação
Pequeno mastro colocado no bico de proa onde se iça a Bandeira do Cruzeiro, que é o distintivo dos navios da MB.
PAU DO JEQUE
Mastreação
Mastro pequeno colocado no painel de popa, onde se iça a Bandeira Nacional quando o navio está atracado ou fundeado no período do nascer ao pôr-do-sol, ou também no período noturno, em ocasião de luto oficial.
PAU DA BANDEIRA
Mastreação
Mastro menor que o principal onde são colocadas, principalmente, antenas de radares e de comunicações.
Em alguns navios existe um pequeno mastro na parte de ré da superestrutura, chamado Mastro de Combate onde é içada a Bandeira Nacional, com o navio em viagem. (Penol da Carangueja)
MASTRO DE RÉ
Mastreação
Peça de ferro de seção circular,
colocada no plano diametral, em direção vertical e serve para
agüentar as vergas, antenas e luzes indicadoras.
MASTRO PRINCIPAL
PRINCIPAIS TIPOS DE CONVÉS
Um convés parcial, acima do convés
principal na popa.
Tombadilho
PRINCIPAIS TIPOS DE CONVÉS
Num porta-aviões, é o convés
principal. Em outro tipo de navio é o convés onde se
efetuarão as operações aéreas, exclusivamente de
helicópteros ou aeronaves com capacidade V/Stol
(Vertical/Short Take off and Landing).
Convés de vôo (Convôo)
PRINCIPAIS TIPOS DE CONVÉS
Abaixo do convés principal, que é considerado o primeiro, os
demais, contados de cima para baixo, são assim
denominados e também podem ser chamados de cobertas.
Segundo Convés, Terceiro Convés…
PRINCIPAIS TIPOS DE CONVÉS
Um convés parcial, acima do convés
principal, na proa.
Castelo de Proa
PRINCIPAIS TIPOS DE CONVÉS
Primeiro convés contínuo de proa a
popa, contando de cima para baixo, que é descoberto em
todo ou em parte.
Convés Principal
