Le Freinage Flashcards

1
Q

donnez la formule de la décélération

A

y = g . c

g: Accélération de la pesanteur
c: Coefficient d’adhérence

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2
Q

donnez la formule de la distance de freinage

A

L = V2
________
2y

y = g.c

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3
Q

quel est le rôle du maitre cylindre ?

A

transmettre la force mécanique en une pression hydraulique.

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4
Q

donnez les 3 types de maître cylindre tandem.

A
  • à trous de dilatation
  • à soupapes basculante
  • à clapet (sur véhicules ABS)
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5
Q

donnez la répartition des freins entre l’avant et l’arrière en %

A

avant : 60 à 80%

arrière : 20 à 40%

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6
Q

quels sont les 2 types d’ICP ?

A
  • simple

- by pass

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7
Q

rôle de l’ICP by pass

A
  • indiquer au conducteur une chute de pression au moment du freinage.
  • envoyer la pression maximum sur le circuit arrière en shuntant le correcteur de freinage en cas de défaillance du circuit avant.
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8
Q

quels sont les 2 familles de correcteurs de freinage ?

A
  • les limiteurs

- les compensateurs

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9
Q

quel est le rôle du correcteur de freinage?

A

En raison du transfert de charge, la force d’adhérence des pneus avant est différente de celle de l’arrière.
Le couple de freinage appliqué à l’avant devra donc être supérieur à l’arrière.
Cette modification est obtenue grâce à l’interposition dans le circuit arrière d’un correcteur de freinage.

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10
Q

quel est le rôle de l’assistance de freinage ?

A

réduire considérablement l’effort exercé par le conducteur sur la pédale de frein.

(2,5 à 3 fois)

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11
Q

comment peut être obtenue l’assistance de freinage ?

A
  • par dépression
  • par pression hydraulique
  • par pression d’air (PL)
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12
Q

quels sont les différents types d’assistance de freinage ?

A
  • le master vac
  • l’isovac.
    (diminution de l’encombrement, maître cylindre à l’intérieur du système d’assistance).
  • l’hydro vac
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13
Q

quels sont les avantages et inconvénients du système d’assistance Hydro Vac ?

A

avantage: il peut être disposé à des endroits différents

inconvénient: un Hydro Vac par circuit est nécessaire.

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14
Q

quels sont les différents circuits hydraulique ?

A
  • circuit I I
  • circuit X
  • circuit H I
  • circuit H H
  • circuit L ou triangle
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15
Q

depuis qu’elle année les circuits hydrauliques doivent être doublés ?

A

1975

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16
Q

quels sont les avantages et inconvénients du circuit I I ?

A
  • avantages: simplicité, la défaillance d’un des circuit n’affecte pas la stabilité du véhicule.
  • inconvénients: en cas de défaillance du circuit avant, le circuit arrière corrigé fonctionne.
17
Q

quels sont les avantages et inconvénients du circuit en X ?

A
  • avantages: simplicité de montage. en cas de défaillance, la perte d’efficacité est de 50%
  • inconvénients: en cas de défaillance, la stabilité du véhicule est affectée.
18
Q

quels sont les avantages et inconvénients du circuit en H I ?

A
  • avantage: néant

- inconvénients: prix du montage.

19
Q

quels sont les avantages et inconvénients du circuit H H ?

A

-avantages: freinage intégral qu’elle que soit la panne.

inconvénients: néant.

20
Q

quelles sont les avantages et inconvénients du circuit L ou triangle ?

A
  • avantages: freinage intégrale à l’avant qu’elle que soit la panne.
  • inconvénients: néant.
21
Q

quel est le type de freins à tambour le plus utilisé pour les véhicules de tourisme ?

A

segments flottants.

22
Q

grâce à quoi est obtenue le rattrapage automatique sur les piston d’étrier ?

A

au joint carré monté dans une gorge trapézoïdale et assure aussi l’étanchéité.

23
Q

quelles sont les 2 types d’étriers ?

A
  • fixes

- mobiles

24
Q

quelles sont les 2 types de rattrapage automatiques sur un montage de freins à tambour?

A
  • Bendix

- Girling

25
Q

quels sont les avantages du freins à disques ?

A
  • bonne évacuation de la chaleur
  • supportent des sollicitations intensives
  • conservent leurs efficacités
26
Q

quelles qualités doivent respecter​ les plaquettes de freins ?

A
  • résistance à l’usure
  • résistance au t° (600°)
  • coefficient de frottement constant
  • absence de bruit
  • pas d’agressivité sur le disque
27
Q

qu’est ce que le fading ?

A

c’est la diminution d’efficacité en température d’une garniture.
Se nomme également l’ ÉVANOUISSEMENT.

28
Q

quel est le rôle du frein à main ?

A

maintenir immobilisé un véhicule sur une pente à 18%

29
Q

donner les 3 types de montage du freins à main.

A
  • sur freins à tambour
  • sur freins à disques
  • sur la transmission
30
Q

donner les caractéristiques du liquide de freins.

A
  • faible compressibilité
  • point d’ébullition élevé
  • bonne résistance au vieillissement
  • excellent pouvoir lubrifiant
  • faible agressivité
31
Q

donnez les 2 grandes familles de liquide de frein.

A
  • synthétique

- minéral ( sur véhicule à freinage et suspension hydropneumatique)

32
Q

que veut dire D O T ?

A

Départment Off Transport

33
Q

pourquoi change t’on le liquide de freins?

A

le liquide de freins se dégrade avec le temps

(absorption d’humidité, dégradation des additifs anticorrosion).

34
Q

quelles sont les préconisations constructeur pour le changement du liquide de freins?

A

185° et plus : liquide performant

165° à 185° : liquide correct, à remplacer si + de 2 ans

moins de 165°: liquide à remplacer

35
Q

donnez la miscibilité des liquides.

A
  • DOT 3, 4, 5.1 ne sont pas miscibles
  • D O T 5 n’est pas compatible avec les autres.
  • possibilité de rajout DOT5.1 dans DOT 4 mais pas l’inverse.