Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

FLSK / POST solo > Kunstflyvning > Flashcards

Kunstflyvning Flashcards

1
Q

Hvilket check SKAL udføres før kunstflyvning ?

A

ACSEL-check

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Hvad er minimumshøjden for kunstflyvning

AGL / MSL

A

2000’AGL / 2200’ MSL

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Hvad er minimumshøjden for spin ?
AGL/MSL

A

3000’AGL / 3200’MSL

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Hvad er udgangshastigheden til
LAZY EIGHT

A

130 KIAS

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Hvad er laveste hastighed under
LAZY EIGHT

A

65 KIAS

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Hvilken power setting anvendes under kunstflyvning ?

A

Full power
2500 RPM

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Hvordan starter et lazy eight?

Til vinkelret ref

A

Full power
Dyk til 130 KIAS
Level flight med 130 KIAS
Vinkelret på ref.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Hvad skal gøres i et lazy eight
efter man flyver vinkelret på ref
med 130 KIAS ?
Til toppen

A

Start drej
Tiltagende roll rate
Max pitch ved 45° bank
Max højde ved 90° bank
Næse falder igennem horisonten

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Hvad skal hastigheden være i bunden af et LAZY EIGHT når man krydser vinkelret på ref ?

A

130 KIAS

(Blot registrer speed og ændre det næste gang)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Hvad er nøglen til et godt LAZY EIGHT?

A

LAZY input

Ingen hurtige og kraftige korrektioner

Stille og rolige bevægelser

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Hvilken hastighed skal man have i starten af et loop ?

A

140 KIAS

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Hvilken attitude starter et loop ?

A

LF100

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

LOOP
Hvornår skal man lægge G på
og hvor mange ?

A

Igennem horisonten

3,5 - 4 G

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Når man har lagt G på i et loop, hvad skal da gøres med pinden for at holde det hele vejen rundt ?

A

Fryse den i position

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Hvor mange ft. bruger man typisk på at dykke fart til 140 KIAS ?

A

600 - 700ft

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Hvad kan der gå galt i et loop?

A
  1. Kan være for langsom til at lægge G på og kan stall på toppen
  2. Øge indfaldsvinkel for hurtigt i starten og stall
  3. Over G flyveren
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

Loop

Hvordan er slut højde ift. udgangshøjde ?

A

Lavere

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Hvornår vil man kunne mærke G i et loop ?

A

I starten og i slutningen

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Hvordan holder man retningen i et loop ?

A

Vingerne vandrette

Pas på med at yaw

(Kan være nødvendigt med lidt højre ben på toppen)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

Hvilket højdetab påregner man i et loop ?

A

ca. 300’

21
Q

Hvad er udgangshastigheden i et aileron roll ?

A

130 KIAS

22
Q

Hvad er max G-belastning i et aileron roll ?

A

1 G

23
Q

Hvad er udgangshastigheden i et aileron roll ?

A

115-120 KIAS

24
Q

Hvilke 2 ting er vigtige ifm. et aileron roll og sticken ?

A
  1. Check den frem ved +15° - 130 KIAS
  2. Før den HELT ud til den side man vil roll - vær sikker.
25
Q

Hvad skal der være EKSTRA fokus på under ACSEL-check ifm. SPIN ?

A

UNDER flyveren når man clear

26
Q

Hvordan er Entry til spin ?

A
  1. IC+
  2. Engine idle (wings level)
  3. Ved 75-70 KIAS - Full H/V rudder
  4. ⇡ Samtidig føres pinden helt tilbage
  5. Når flyet vælter Før pinden ud til modsat side af spinretningen
27
Q

Hvornår skal fuld aileronudslag være opnået i et SPIN?

A

Efter ca. 1 spin

28
Q

Hvor mange grader under horizonten er T-17 næse i et spin ?

A

45°

29
Q

SPIN
Hvor mange sekunder tager 1 drej ?

A
  1. 5 sekunder
    * (Afgjort af om man har pinden helt ude til siden eller neutral. Neutral = HURTIGT)*
30
Q

SPIN

Hvad er højdetabet pr. drej ?

A

300-400’

31
Q

SPIN

Angiv recovery procedure

A
  1. “Throttle - Idle”
  2. “Flaps up”
  3. Full opposite rudder
    Ailerons neutral
  4. Ease stick forward
  5. When rotation stops
    Centralize rudder
  6. 80-100 KIAS
    Apply gentle backpressure to recover from dive
32
Q

Hvorfor tager man throttle idle i spin recovery ?

A

Forhindre kraftig acceleration når der trækkes ud

33
Q

Hvorfor tager man flaps up under recovery fra spin ?

A

For at gøre recovery lettere

Undgå at overspeed flaps

34
Q

Hvordan afgøre man hvilken side er “opposite rudder” ifm. et spin ?

A

Se T&S - den retning nålen peger ud til er spin retning

Så modsat den

35
Q

Hvad sker der under spin recovery hvis man fører pinden for hurtigt frem ?

A

Forsinker recovery med 1-2 drej

36
Q

Hvorfor centralisere man rudder når spin stopper ?

A

For at modvirke et nyt spin

37
Q

Hvornår skal man støt med throttle
(der er i idle) Når man udfører spin recovery?

A

Ved level flight stillingen

BRUG de 2 sekunder
Ellers kan the governor ikke følge med
og vi kan overspeed propellen

37
Q

Hvornår skal man støt med throttle
(der er i idle) Når man udfører spin recovery?

A

Ved level flight stillingen

BRUG de 2 sekunder
Ellers kan the governor ikke følge med
og vi kan overspeed propellen

38
Q

Hvilken attitude udgår steep turns fra ?

A

LF100

39
Q

Hvor mange grader banker man under steep turns?

A

45-60°

40
Q

Hvornår skal man støt med power (throttle) under steep turns?

A

Begynd omkring 45 grader
Full power ved 60 grader

41
Q

Hvad er prioritets rækkefølgen at holde under steep turns?

A
  1. Altitude
  2. Airspeed
  3. Bank angle
42
Q

Hvad gør man hvis man mister højde og ikke kan “bryde” det ?

A
  1. Mindre krængning
  2. næse op (climb)
  3. på korrekt altitude igen
  4. Bank igen
43
Q

Hvornår afbryder man manøvren steep turns - og starter forfra ?

A

Såfremt der er store deviationer i BÅDE

Airspeed og altitude

44
Q

Hvornår skal man gennemføre

NOSE LOW RECOVERY

A

Hvis næsen utilsigtet kommer for langt under horisonten og farten stiger hurtigere end forventet

45
Q

Hvornår skal man gennemføre

NOSE HIGH RECOVERY

A

Når næsen er højt over horisonten og farten er lav omkring stall speed.

(Evt. kraftig manøvrering - Gør det værre)

F.eks Toppen af et loop : nose to high - airspeed to low

46
Q

Hvad er proceduren for
Nose low recovery

A
  1. Throttle - Idle
  2. Rul wings level nærmeste horisont
  3. Jævnt bagudtræk op pind
47
Q

Hvad er proceduren for
Nose HIGH recovery

A
  1. Throttle full forward
  2. Koordineret rul mod nærmeste horisont
  3. Næsen under horisont og rul til wings level når IAS tillader

FLSK / POST solo (7 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions