FMS (ok) Flashcards
ROLE DU FMS ?
Aussi dit “Flight Management System”
Aider l’équipage dans la gestion du vol
FONCTIONS DU FMS VIA LES FMC ?
Aussi dit “Flight Management Computers”
- La gestion du plan de vol
- La navigation (calcul de position de l’aéronef grâce aux capteurs)
- Le contrôle de la trajectoire (ordres donnés au système de vol automatique)
- Optimisation du vol (avec données évolutives de l’aéronef)
- L’exécution de fonctions spécifiques aux opérations militaires
QUELS SONT LES DIFFERENTS AFFICHAGES ?
- PFD : Primary Flight Display ;
- NTD : Navigation and Tactical Display ;
- FM : Flight Management.
- HUD : Head Up Display
FONCTIONS ASSUREES PAR FMS ?
- Navigation
- Plan de vol
- Control de trajectoire
- Optimisation du vol
- Tactique
FONCTION NAVIGATION ?
- Calculer la meilleure position avion (avec données fournies par GPS, IRS, VOR, DME, TACAN, ADF)
- Gère les aides de radionavigation tout au long de la route (sélection et syntonisation automatiques des balises de radionavigation les plus appropriées
FONCTION PLAN DE VOL ?
Composé des trajectoires dans le plan horizontal et dans le plan vertical.
Le FMC permet le calcul et l’affichage des paramètres de :
- route à suivre
- la vitesse
- le temps restant
- la consommation de carburant
FONCTION CONTROL TRAJECTOIRE ?
Elabore et transmet des ordres au système de vol automatique (auto flight system) afin de maintenir l’aéronef sur la trajectoire horizontale et le profil vertical prévus au plan de vol.
FONCTION OPTIMISATION DU VOL ?
Recalcule tout au long du vol les performances de l’aéronef en fonction des données évolutives comme :
- masse
- quantité de carburant restante
- paramètres météorologiques.
Pour chaque phase de vol, FMC détermine une vitesse optimale et le profil d’altitude le plus adapté en fonction des contraintes (rayon d’action maximum, consommation minimum, temps de
vol minimum…)
QUELLES SONT LES DIFFERENTES FONCTION TACTIQUE ?
- Le ravitaillement en vol (AAR : Air to Air Refueling)
- Le largage aérien (AD : Air Delivery)
- La recherche et le sauvetage (SAR : Search And Rescue)
- Le vol basse altitude (LLF : Low Level Flight)
- La descente à pente raide (Steep Descent)
QUELS SONT LES CALCULATEURS FMS ?
Le Flight Management System (FMS) est composé de calculateurs remplaçables en ligne appelés Flight Management Computers (FMC1 et FMC2).
Les FMC sont au nombre de deux pour permettre au pilote et au copilote de les utiliser indépendamment. Cela permet aussi d’augmenter la fiabilité du système
QUELLE UTILITE AUX CALCULS DES FMC ?
- Le guidage vertical (vertical functions)
- Le guidage horizontal (lateral functions)
- L’optimisation des performances (performance functions
QUELLES SONT LES DONNEES EN MEMOIRE DU FMC ?
Une page dédiée du FMS permet de vérifier la validité de 28 jours de la base de données de
navigation.
- De navigation (Navigation DataBase) : plan de vol horizontal avec les points de cheminement (waypoints), les balises de radionavigation, les
aéroports etc - Des performances (Performances DataBase) : paramètres aérodynamiques et moteurs nécessaires au plan de vol vertical et à l’optimisation du vol ;
- Modifiables par l’opérateur (Operator
Modifiable Database, OMD) :charger des données utilisateurs (waypoints, routes …) et des données sensibles pouvant être effacées par l’équipage à tout moment.
Elles sont mises à jour grâce à un système de chargement de données (data loading).
QUELS SONT LES INTERFACES SYSTEME/EQUIPAGE ?
- KCCU (Keyboard Control and Cursor Units)
- MFD (Multifunction Displays)
Permet mettre à jour les bases de données.