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Fluglehre Flashcards

1
Q

Während des stabilen Gleitflugs eines Hängegleiters hat die resultierende Luftkraft denselben Wert wie

A

Gesamtgewichtskraft

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2
Q

Die resultierende Luftkraft setzt sich zusammen aus

A

Auftrieb & Wiederstand

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3
Q
A

1 + 3

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Q
A

Mit seiner Maximalgeschwindigkeit

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5
Q
A

Unterseite Richtung Austrittskante

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6
Q
A
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7
Q
A

Flaches Hoch im Zentrum vom Alpenraum

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8
Q
A

Die der benachbarten Luftmassen

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9
Q
A

Klarer Himmel
Windstille
Kleine Temperatur-Taupunkt-Differenz

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10
Q

Die Wahrscheinlichkeit, dass vor der Front Cumulonimben und damit Gewitter entstehen ist am grössten in welchem Monat?

A

Kaltfront im August

-> Luft wärmer + feuchter (Instabilität der Atmosphäre erhöht)
-> Kaltfront trifft auf warme, feuchte Luft + drängt sie nach oben = starke Aufwinde + Cumulonimbus = Gewitter + heftige Niederschläge

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11
Q

Mit welchem Wind muss in den Alpentälern des Tessins gerechnet werden, wenn sich das Azorenhoch gegen Mitteleuropa ausdehnt?

A

Nordföhn

Hochdruck nördlich der Alpen, Tiefdruck Südlich -> Ausgleich von Hoch zu Tief (von Nord -> Süd) = Nordföhn im Tessin

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12
Q

Berechne mittlere Flügeltiefe bei Fläche 25 m2, Spannweite 10m, Gewicht 95kg, Streckung 4

A

= Fläche (m2)/Spannweite(m)
= 25m2/10m = 2,5m

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13
Q
A

R1

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14
Q
A
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15
Q
A

Grösse

Fläche x2 = Widerstand (CW) x2
-> bei stromlinienförmigen Körper (Tropfen) ist Oberflächenbeschaffenheit wichtig

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16
Q
A

Strömungsgeschwindigkeit (V) -> Verdopplung der Geschwindigkeit = Vervierfachung des Widerstands (CW)

V = W²
Vx2 = CWx(2)² = CWx4
Vx3 = CWx(3)² = CWx9
Vx4 = CWx(4)² = CWx16
Vx5 = CWx(5)² = CWx25

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17
Q
A

1) Luftdichte x2 = CW x2
2) Fläche x2 = CWx2
3) Geschwindigkeit x2 = CWx(2)² = x4

-> bei Luftdichte + Fläche steigt Widerstand im selben Verhältnis
-> bei Geschwindigkeit steigt Widerstand im Quadrat

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18
Q
A

1) Profiltiefe
2) Profilsehne
3) Profildicke

-> vorne: Profilnase
-> hinten: Austrittskante

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19
Q
A
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20
Q
A

Bei 10 Grad = 2/3 des Auftriebs im vorderen Bereich

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22
Q
A

1) Grösser Anstellwinkel -> hinten drückt Luft bereits nach unten = kurz

25
Auftrieb (CA) sinkt + Geschwindigkeit steigt -> wenn Anstellwinkel um 2° steigt so steigt CA + Geschwindigkeig sinkt
26
27
Beschrifte alle
1) **Vordere Staupunkt**: Strömung teilt sich auf Ober + Unterseite 2) **Hintere Staupunkt**: Umgebungsgeschwindigkeit auf null 3) **Druckpunkt**: Angriff Luftkraftresultierende auf Profilsehne 4) **Ablösepunkt**: Strömung löst sich vom Flügel -> *Bremsen*: Staupunkt wandert auf Unterkante nach hinten, Ablösepunkt auf Oberkante nach vorne -> *Beschleunigen*: Staupunkt wandert auf Unterkante nach vorne, Ablösepunkt auf Oberkante nach hinten Interaktive Übung: https://www.flugschule-oberbayern.de/stobere/aktiv-fliegen/aktiv-fliegen-2/
28
- Max Zuladung: Höhere Geschwindigkeit (zb auch bei alten Schirmen) - Min Zuladung = Strömungsabriss bei tieferer Geschwindigkeit
29
**Berechnung** Flügelstreckung? Mittlere Flügeltiefe? Flächenbelastung?
**Flügelstreckung:** Spannweite²/Fläche *zB Spannweite 10m, Fläche 25m² 10m²/25m² = 100m²/25m² = 4 zB Spannweite 10m, Fläche 12.5m² 10²/12.5 = 100m²/12.5m² = 8 **Mittlere Flügeltiefe**: Fläche/Spannweite * zB Spannweite 10m, Fläche 25m² 25m²/10m = 2.5m * zB Spannweite 10m, Fläche 12.5m² 12.5m²/10m = 1.25m **Flächenbelastung**: Ladung/Fläche * zB max. Zuladung 95kg, Gerät 5kg, Fläche 25m² 100kg/25m = 4 kg/m²
30
Spannweite?
Zwischen li + re Flügelende
31
Die Flügelstreckung ist das Verhältnis zwischen...? Formel?
Verhältnis Spannweite + mittleren Flügeltiefe **(Spannweite m) ² / Fläche (m²)** **Spannweite (m) / mittlere Flügeltiefe (m)** -> Kleine Streckung: kleine Spannweite, grosse Flügeltiefe -> Grosse Streckung: grosse Spannweite, kleine Flügeltiefe
32
-> Flügelstreckung= Spannweite/mittlere Flügeltiefe 5 = Spannweite/mittl.Flügeltiefe Mittlere Flügeltiefe x5 = Spannweite
33
34
35
Flügeltiefe = Fläche/Spannweite 25m2/10m = 2.5m
36
Gleitschirm 5-6 Delta 7
37
| -> Wirbel hinter der Austrittskante
38
# 1.
Bleibt gleich = Verhältnis Widerstand + Auftrieb gleich
39
40
Richtungsstabil
41
1. Gleiter der um Längsachse rollt = ist nicht rollstabil 2. Gleiter der Anstellwinkel verkleinert = nicht nickstabil 3. Gleiter der giert = nicht richtungsstabil
42
Gleitzahl Verhältnis?
CA (Auftrieb) + CW (Widerstand) = Verhältnis Horizontal + Vertikalgeschwindigkeit (Horizonzaldistanz + Höhendifferenz)
43
Geschwindigkeitspolare
44
Beste Gleitzahl? Geringste Sinkgeschwindigkeit? Min. Fluggeschwindigkeit? Max. Fluggeschwindigkeit?
* Beste Gleiten: 9.2 m/s, Gleitzahl = 5.3 * Geringstes Sinken: 7.2m/s, Gleitzahl 4.6 * Min.Geschwindigkeit: 5.6m/s, Gleitzahl 2 * Max. Geschwindigkeit: 13m/s, Gleitzahl 3.7
45
Mit der max. Geschwindigkeit = 13 m/s
46
47
48
| -> Gleitzahl nimmt von 10 auf 5 ab
49
50
ca. 1.2m/s
51
6
52

AaGleitschirm Brevet (5 decks)

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