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305.2, 396 > feu VHL/hybride/électrique > Flashcards

feu VHL/hybride/électrique Flashcards

1
Q

Quelle est la règle des 4 I ?

A
  • Identification
  • Inspection
  • Interdiction
  • Intervention
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Q

Quel risque majeur présente un feu de voiture à l’air libre ?

A

Le risque d’explosion d’un réservoir sous pression.

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3
Q

Quelle est la règle absolue en toutes circonstances ?

A

Le port de la tenue de feu complète avec ARI coiffé.

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4
Q

Quels sont les 3 principaux types de gaz utilisés ?

A
  • Le méthane
  • Le butane
  • Le propane
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Q

Quelle est la composition du GNV ?

A

Il est essentiellement composé de méthane (97 %).

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6
Q

Quelle est la composition du GPL ?

A

C’est un mélange de propane et butane (50/50)

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7
Q

Donnez la densité, la LIE et LSE du Butane ?

A

Densité : 2,07 – LIE : 1.8 % - LSE : 8,8 %

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8
Q

Donnez la densité, la LIE et LSE du Propane ?

A

Densité : 1,52 – LIE : 2,4 % - LSE : 9,5 %

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9
Q

Donnez la densité, la LIE et LSE du Méthane.

A

Densité : 0,55 – LIE : 6 % - LSE : 16 %

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10
Q

Où s’effectueront les recherches du GPL ?

A

Près du sol, voire dans les sous-sols (caves, égouts, ..)

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11
Q

quels sont les principes d’un véhicule équipé au GPL ?

A
  • Bicarburation (généralement essence, sinon diesel)

- Principalement VHL légers (< 3,5 T)

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12
Q

A quels endroits peut être placé l’orifice de remplissage ?

A
  • près de la plaque d’immatriculat ion ;

- soit à côté du bouchon du réservoir d’essence.

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13
Q

De quoi est muni l’orifice de remplissage ?

A

Il est muni d’une bille de sécurité agissant en tant que soupape de sécurité.

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14
Q

Quels sont les 2 types de réservoirs que l’on peut rencontrer ?

A
  • torique (à la place de la roue de secours) ;

- cylindrique (dans le coffre).

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15
Q

De quoi est équipé un réservoir?

A

Il est équipé d’un clapet ant i-retour, pour éviter les fuites par le bouchon de remplissage.

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16
Q

Quelle est la pression de remplissage ?

A

7 bars.

17
Q

Quelle est la limite de remplissage d’un réservoir ?

A

80 % de la capacité totale du réservoir de façon à permettre l’existence d’un ciel gazeux.

18
Q

Quelles sont les fonctions de la polyvanne ?

A
  • de limiter le remplissage du réservoir ;
  • de limiter le débit de gaz sur la sortie en cas de rupture de la canalisation ;
  • d’interdire le retour de gaz dans la canalisat ion de remplissage grâce à des clapets ;
  • d’indiquer le niveau de gaz restant dans le réservoir.
19
Q

A combien est tarée une soupape de sécurité ?

A

27 bars

20
Q

Où sont placées les électrovannes ?

A
  • Dans le compartiment moteur avant le détendeur ;

- Au niveau du réservoir.

21
Q

Quels sont les effets du BLEVE sur un réservoir GPL ?

A
  • La project ion d’éclats avec effet de missile pouvant aller jusqu’à 100 mètres ;
  • La création d’un flux thermique avec création d’une boule de feu dont le diamètre peut atteindre 30 mètres pendant 3
    secondes ;
  • La création d’une surpression dont les effets peuvent être ressent is jusqu’à 120 mètres.
22
Q

Quelle est la conduite à tenir pour feu de véhicule GPL :

A
  • Périmètre de sécurité (50 m minimum)
  • Tenue de feu + ARI coiffé
  • Attaque ¾ avant avec le minimum de personnel
  • 2 lances de 250 L/min
  • Contrôle du refroidissement du réservoir au moyen de la CTHE.
23
Q

Quelle est l’incidence du déclenchement d’une soupape de sécurité d’un VHL GPL ?

A

Création, par à-coups, de torchères successives pouvant aller jusqu’à 5 m de distance.

24
Q

Quelle est l’incidence du déclenchement d’une soupape de sécurité d’un VHL GNV ?

A

Création d’une torchère permanente jusqu’à ce que le réservoir se vide (2 min environ).

25
Q

A quelle T° se déclenche les fusibles d’une installation GNV ?

A

100 °

26
Q

Quels facteurs permettent de réduire les risques liés aux accidents/feux de VHL GNV ?

A
  • la nature du gaz : plus léger que l’air, le méthane se dilue rapidement dans l’at mosphère
  • Le positionnement des bouteilles : en raison de leur volume, les bouteilles sont généralement placées sur le pavillon, hors
    d’atteinte directe des chocs ;
  • Les thermo fusibles placés sur chaque bouteille et sur la canalisation, qui fondent rapidement (100°C).
27
Q

Quel risque principal présente un feu de VHL GNV ?

A

L’apparit ion d’une fuite de gaz, enflammée ou non, voire d’un VCE de plusieurs minutes.

28
Q

Quelle est la conduite à tenir pour feu de VHL GNV :

A

Même conduite que pour un véhicule équipée de GPL.

29
Q

Quel courant délivre une batterie de véhicule électrique ?

A

Courant continu de 400 V.

30
Q

Que peut être associé au VHL pour servir de prolongateur d’autonomie ?

A

Une pile à combustible (H2)

31
Q

Quelle durée moyenne de chauffe est nécessaire pour qu’une batterie « s’emballe » ?

A

Environ, 30 à 40 min.

32
Q

Quelle batterie alimente la majorité des véhicules électriques (hors libre-service) ?

A

Lithium ion

33
Q

Quelle batterie alimente la majorité des véhicules en libre-service (Autolib) ?

A

Lithium métal polymère (LMP)

34
Q

Comment est menée l’ext inct ion pour un véhicule doté d’une batterie au Lithium ion ?

A

Attaque rapide et massive pour que l’eau atteigne l’intérieur de la batterie.

35
Q

Quelle est la conduite à tenir pour un feu de véhicule doté d’une batterie au LMP qui s’est emballée ?

A
  • eau à proscrire ;
  • laisser brûler
  • durée de combustion environ 20 minutes,
  • protéger;
36
Q

Quelle est la conduite à tenir pour feu de véhicule électrique ?

A
  • Pour les VHL en charge, supprimer l’alimentation (si possible)
  • Périmètre de sécurité (50 m minimum)
  • Tenue de feu + ARI coiffé
  • Attaque rapide et précoce (pour éviter l’emballement de la batterie)
  • Attaque ¾ avant avec le minimum de personnel
  • LDT (250 L/min)
  • Si certitude de l’absence de réservoir de gaz, pas de 2
    ème
    lance obligatoire
  • Si présence d’écoulement issus de la batterie de traction  demande d’équipe NRBC
  • Pas de dégarnissage
  • Contrôle la T° durant 20 min après le feu.
37
Q

Si la batterie n’a pas brulé, que faut-il vérifier avant de quitter les lieux ?

A

Absence d’émission de fumées blanches et épaisses ;
- Stabilité de la T° au moyen de la CTHE ou du thermomètre infrarouge après extinction, après un intervalle de temps de
l’ordre de 20 min.
- Si la T° augmente, la batterie va s’emballer : les secours doivent rester sur place.

38
Q

Quelle est la conduite à tenir avant de quitter les lieux après la combust ion d’une batterie ?

A
  • Batterie Li-ion :
    o conduite à tenir classique car refroidissement rapide ;
  • Batterie LMP : refroidissement pouvant durer plusieurs heures
     Attendre l’arrivée d’un technicien du constructeur
     Faire un balisage
     Ronde éventuelle 2 H après
     Une T° de 300 ° 2H après peut être considéré normale.

305.2, 396 (12 decks)

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