Feu de Tunnel Autoroutier

Question 1

Combien de tunnels + ou égaux à 300m

Answer 1

52

Question 2

Quels sont les différents types de Tunnels?

Answer 2

• Monotubes
• Bitubes
• Unidirectionnels
• Bidirectionnels

Question 3

Que veut dire CES ? PCTT?

Answer 3

• Centre d’Exploitation et de Surveillance

- Poste de Contrôle Tunnels et Trafic

Question 4

NS et IS tout les ?

Answer 4

200m

Question 5

NS et IS on n’y trouve?

Answer 5

PAU, PI 6 bars pour établir une lance directement dessus.

Question 6

Principes fondamentaux:

Answer 6

• Sauvetage évac
• Extinction rapide sur PI direct
• Moyens hydrauliques puissants

Question 7

Principes d’engagement des Moyens:

Answer 7

• Un détachement préconstitué permettant d’effectuer les premières étapes de la MGO
• Des principes d’engagement pour chacun des premiers engins ;
• Un PCA situé au plus près du sinistre, soit au niveau d’une IS, soit à l’entrée du tunnel ;
• Un PCP situé en retrait.

Question 8

Module de base:

Answer 8

• Groupe ETARE
• PCTAC
• OGC au CES

Question 9

Engagements des engins:

Answer 9

• LE PREMIER ENGIN (EP Cgi ou EP et VL CdG) dénommé par la suite engin AMONT s’engage par l’IS située immédiatement en amont du sinistre, ou, si le tunnel ne dispose pas d’IS, par la voie qui correspond au sens de circulation présumé du sinistre ;
  La MGO guide les premières actions du COS. Il demande les renforts nécessaires et renseigne le commandement. L’accès par lequel s’engage l’engin AMONT est appelé « accès principal » pour l’intervention. C’est à partir de là que s’organise et monte en puissance la chaîne de commandement ;
• LE DEUXIEME ENGIN (dénommé par la suite engin SOUTIEN), après reconnaissance du tube non sinistré dans le cas des tunnels bitubes, se présente, à la tête de tube, dans le sens de circulation. Il ne s’engage dans le tube que sur ordre du COS, en complément de l’engin AMONT ;
• LE TROISIEME ENGIN (dénommé par la suite engin AVAL) s’engage côté AVAL par l’IS située immédiatement en aval du sinistre, ou, si le tunnel ne dispose pas d’IS, et sur ordre du COS, par le débouché du sens de circulation présumé du sinistre. Le risque de voir surgir un véhicule ne pouvant être totalement écarté, il pénètre dans le tunnel avec la plus grande vigilance ;
• LE MEA ET LE VSAV se rendent à l’accès principal, à disposition du COS.

Question 10

Quel matériel permet de communiqué en groupe dans le tunnel?

Answer 10

Le RIP “ Relai Indépendant Portable”

Question 11

Le Référencement et règlementation des communications radios sont stipulés où?

Answer 11

Dans l’OPT : Ordre Particulier de Transmissions