Fatores Humanos na Aviação Flashcards

1
Q

Modelo SHELL

A

Modelo que foca no erro do indivíduo e é separado em um diagrama, que é centralizado com o Livewere, interligando-se com o hardware, software, environment e livewere.

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2
Q

Modelo REASON

A

Sistema complexo no qual se desenvolve sob situação de risco com a organização. E é separado em um gráfico que leva as falhas latentes até as ativas, somente chegando na segunda para se tornar um acidente.

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3
Q

Documento normativo básico do CRM

A

Antigo: IAC 060-1002A; Novo: IS 00-010A

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4
Q

Fases do Treinamento do CRM

A

1- Treinamento dos conceitos iniciais
2- Aplicação da prática do CRM
3- Reciclagem do CRM

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5
Q

Objetivo do CRM

A

Gerar mudanças no comportamento, desenvolver habilidades e aperfeiçoar o ambiente de trabalho

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6
Q

Fatores dificultadores e barreiras de comunicação

A

Filtro, Ruído, Bloqueio

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7
Q

Tipos de comunicação

A

Formal e Informal

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8
Q

Uma boa comunicação é quando…

A

recebemos algum tipo de feedback de volta ao final da mensagem no receptor

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9
Q

Quais os niveis de assertividade?

A

(0)Transferência, (1)Sugestão, (2)Crítica, (3)Confronto, (4)Conflito e (5)Ação

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10
Q

O que é o briefing?

A

Ocorre antes do voo, para que haja apresentação da equipe, para planejamento do voo com definição de atividades, revisão dos procedimentos operacionais, para que se tenha um tipo de comunicação adequada

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11
Q

O que é o CRM?

A

Corporate Resource Management, Treinamento que visa aplicar todos os conceitos de fatores humanos

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12
Q

Como melhor se define Fatores Humanos na Aviação Civil?

A

Campo multidisciplinar dedicado à otimização do desempenho humano com a finalidade de reduzir o erro;

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13
Q

Qual a principal diferença entre os modelos Shell e Reason para a análise de Fatores Humanos?

A

O modelo Shell tem foco no indivíduo e o modelo Reason tem foco na organização;

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14
Q

Qual a finalidade do treinamento em CRM?

A

Preparar profissionais para a investigação de acidentes.

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15
Q

Qual o público-alvo do treinamento de CRM ?

A

Todo o pessoal envolvido na atividade aérea.

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16
Q

Quais os elementos da comunicação efetiva:

A

Emissor, Mensagem, Canal, Receptor e Feedback.

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17
Q

Qual a definição de Power Distance em relacionamento humano?

A

Exagerada hierarquização entre pessoas ou grupos;

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18
Q

O que é assertividade?

A

Expressão direta e honesta da opinião sem violar o direito dos demais;

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19
Q

O conflito é sempre prejudicial ao CRM?

A

Não, se for operacional e devidamente gerenciado;

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20
Q

O que é o Processo Decisório?

A

Conjunto de procedimentos que ajudam na tomada de decisão.

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21
Q

Em que a Consciência Situacional influencia a tomada de decisão?

A

Auxilia o processo decisório;

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22
Q

Quais os tipos de fontes de estresse?

A

Externas e Internas;

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23
Q

Grid Gerencial. O que é?

A

é um diagrama que demonstra a ênfase em cada um dos dois estilos de liderança.
Liderança 1.1 – Mínimo esforço.
Procura não chamar a atenção e assim evitar controvérsias.
Liderança 1.9 – Aceitação e Reconhecimento.
Cria atmosfera de cordialidade e amizade.
Liderança 5.5 – Popularidade e Sociabilidade.
Manutenção de um bom relacionamento.
Liderança 9.1 – Autoridade e Obediência.
Supervisão constante, exigência de si e dos outros.
Liderança 9.9 – Necessidades de produção e das pessoas.
Expressa reconhecimento às pessoas e as contribuições às tarefas.

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24
Q

Qual a diferença de grupo para equipe?

A

Um grupo é definido como dois ou mais indivíduos, interdependentes e interativos que se reúnem visando a atingir um objetivo. Nos grupos formais, aqueles que são definidos pela estrutura da organização, o comportamento das pessoas é estimulado e dirigido em função das metas organizacionais.
O conceito de equipe de trabalho já envolve um comprometimento que associa os esforços de forma coordenada gerando um resultado que representa um nível de desempenho maior que a simples soma das contribuições individuais. A este fenômeno damos o nome de sinergia.

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25
Q

Quais os tipos de erros existentes?

A

Em resumo, se uma determinada ação resultou em efeitos não esperados, chamamos esta ação de erro. Caso a ação tenha sido realizada espontaneamente, mesmo que o agente tivesse conhecimento dos procedimentos previstos, essa ação é chamada de violação.

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26
Q

Como a fadiga aguda pode ser evitada?

A

fadiga aguda pode ser prevenida com uma dieta apropriada e descanso adequado. Uma dieta
balanceada provê o organismo dos nutrientes necessários e evita que as reservas sejam consumidas

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27
Q

O que é fadiga crônica?

A

A fadiga crônica, aquela que se estende por longos períodos de tempo, geralmente tem raízes
psicológicas, ainda que alguma doença não aparente possa ser a responsável. Níveis altos de estresse por
períodos contínuos e longos podem gerar fadiga.

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28
Q

Quais as fases do estresse?

A

Fase alerta, Fase de Resistência, Fase de Exaustão

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29
Q

O que é consciência situacional? E quais os seus níveis?

A

Percepção de todos os elementos importantes no ambiente, a perfeita compreensão do
significado destes elementos e a projeção dos seus efeitos num futuro próximo. Os níveis são Percepção, Compreensão e Projeção

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30
Q

Como funciona o processo de tomada de decisão DECIDE?

A

Os seis passos do modelo DECIDE, conhecido mundialmente, poderiam ser traduzidos para o
português como:
1. Detecte o fato que causou a mudança;
2. Estime a necessidade de conter ou reagir à mudança;
3. Escolha um resultado desejado para o voo;
4. Identifique as ações que poderão controlar a mudança;
5. Faça o que deve ser feito, e
6. Avalie o resultado.

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31
Q

O que é ser assertivo?

A

O ato de expor uma opinião de forma que esta seja recebida positivamente.
A assertividade deve estar sustentada pelo pleno conhecimento das normas vigentes e pela convicção de que o comportamento do outro não está de acordo com a manutenção da segurança. Conforme a intensidade do risco apresentado pela atitude indevida do outro profissional, a assertividade pode passar pelos níveis de Não Reação, Sugestão, Crítica, Confronto e Ação.

32
Q

Power distance. O que é?

A

É o grau em que se aceita a desigualdade entre indivíduos distanciados hierarquicamente. O power distance quando exagerado, pode fazer com que o elemento pertencente a um grau hierárquico inferior se sinta intimidado em dar sua opinião ou mesmo alertar o superior quando este comete um erro.

33
Q

Visão de túnel. O que é?

A

É a expressão que representa situações durante as quais a atenção do piloto volta-se para um único detalhe na operação, enquanto os outros itens relativos à segurança operacional são deixados de lado. Ou seja, a visão de túnel pode ser consequência de um estabelecimento de prioridades inapropriadas, que privilegia um procedimento em detrimento dos demais.

34
Q

O que é Limite por Hábito?

A

Repetida execução dos mesmos procedimentos sob as mesmas condições que podem gerar uma limitação perigosa

35
Q

Quais os pilares do CRM?

A

CRM se baseia em três pilares: A Comunicação, A Tomada de Decisão e A Formação e
Manutenção de Equipes.

36
Q

Quantas diferentes gerações de CRM existem?

A

6 gerações.
1ª. Geração – Erro como consequência do estilo de gerenciamento do piloto;
2ª. Geração – Enfoca a tripulação como um todo (técnica e de cabine);
3ª. Geração – Extensivo a todos os grupos envolvidos na atividade aérea;
4ª. Geração – O erro passa a ser visto em uma dinâmica de toda organização;
5ª. Geração – Erros devem ser evitados, detectados e mitigados;
6ª. Geração – Acrescenta o reconhecimento do risco ou da ameaça.

37
Q

O que são falhas latentes?

A

Falhas latentes são elementos presentes no sistema que possibilitam que ocorram erros ou
neutralizam

38
Q

O que são falhas ativas?

A

Falhas ativas são os atos inseguros de efeito direto na operação

39
Q

Liveware-environment:

A

o elemento humano e o meio ambiente, incluindo fatores internos e externos ao local de trabalho;

40
Q

Liveware-hardware:

A

o elemento humano e as máquinas, incluindo todos os equipamentos e seus aspectos ergonômicos;

41
Q

Liveware-software:

A

o elemento humano e o suporte lógico, incluindo normas, manuais, procedimentos, cartas aeronáuticas, etc.;

42
Q

Liveware-liveware:

A

o elemento humano e outros seres humanos, incluindo os colegas de equipe.

43
Q

Quais as etapas do processo decisório?

A

Input > Percepção > Processamento de Informação > Decisão > Desempenho

44
Q

O que é “Sindrome de Jet Lag”?

A

Processo onde ocorre um rompimento na ritmicidade biológica, por conta do horário

45
Q

Podemos definir o objetivo do debriefing como sendo:

A

Apreciar méritos e deméritos visando o melhor desempenho futuro..

46
Q

O que é processo decisório?

A

Conjunto de procedimentos que ajudam na tomada de decisão..

47
Q

É considerado como um Limite de Hábito:

A

A repetição dos mesmos procedimentos sob as mesmas condições podem gerar uma limitação perigosa..

48
Q

As falhas latentes no modelo REASON, são geralmente frutos de decisões tomadas:

A

Em escalões afastados da área operacional..

49
Q

Qual o público-alvo do treinamento de CRM?

A

Todo o pessoal envolvido na atividade aérea..

50
Q

que caracteriza o erro, podemos afirmar:

A

Erro intencional é aquele cometido ao se deixar realizar um procedimento previsto conscientemente..

51
Q

A consciência situacional (CS):

A

É a percepção de todos os elementos importantes no ambiente perfeita compreensão do significado destes elementos e a projeção dos seus efeitos num futuro próximo

52
Q

A visão túnel pelo piloto é:

A

Resultante de prioridades inapropriadas, que privilegia um procedimento em detrimento dos demais.

53
Q

O briefing é a “técnica centrada na abordagem tanto de temas operacionais padronizados como interpessoais…”:

A

Visando enfatizar procedimentos, antecipar contingência e estabelecer comunicações e multilaterais.

54
Q

Qual das medidas abaixo NÃO é considerada como preventiva contra a exaustão e contra o estresse:

A

Maior dedicação ao trabalho.

55
Q

Qual a principal diferença entre o Erro e a Violação?

A

O erro não é intencional, a violação sim.

56
Q

Quanto ao Fator Humano na Aviação Civil, podemos afirmar que:

A

Campo multidisciplinar que tem o objetivo criar e compilar informação sobre a capacidade humana.

57
Q

que apresenta uma desvantagem da automação na aviação civil:

A

Tédio.

58
Q

Em que a consciência situacional – CS influencia a tomada de decisão:

A

Auxilia o processo decisório.

59
Q

No MODELO REASON o acidente é causado por uma série de múltiplos fatores contribuintes, entre eles, citamos:

A

Falhas ativas, falhas latentes e ineficiência de barreiras defensivas.

60
Q

Quanto ao gerenciamento do estresse:

A

A chave para o gerenciamento do estresse é continuar o trabalho focando nas normas.

61
Q

O modelo Reason é composto por defesas, falhas ativas e falhas latentes. As falhas latentes estão relacionadas com problemas na área:

A

Gerencial

62
Q

O que melhor representa o conceito de fatores humanos aplicados à aviação:

A

Campo multidisciplinar devotado à melhoria do desempenho humano com a finalidade de reduzir o erro.

63
Q

O que representa a importância cronológica dos fatores de prevenção de acidentes durante a evolução do transporte aéreo:

A

Tecnologia na produção de aeronaves, treinamento técnico e treinamento em fatores humanos.

64
Q

SHELL e Reason são dois modelos usados para estudar os fatores humanos e tem seu foco, respectivamente:

A

Indivíduo e organização.

65
Q

Para que um conflito seja adequadamente tratado, os argumentos deverão focar aspectos:

A

Operacionais.

66
Q

Dentre as vantagens da automação podemos destacar:

A

Aumenta a precisão do voo.

67
Q

O treinamento em CRM (Crew Resource Management) no Brasil é regulado por qual legislação?

A

IAC-060-1002A

68
Q

Uma dificuldade na comunicação atribuída a grande diferença hierárquica entre as pessoas. Essa definição representa qual aspecto da comunicação?

A

Power distance.

69
Q

A sinergia é um aspecto fundamental na diferença entre grupos e equipes. O que melhor representa o conceito?

A

O comprometimento dos indivíduos gera resultados maiores do que a simples soma das contribuições individuais.

70
Q

Quais os três tipos de erros humanos classificados por James Reason?

A

Habilidade, regras e conhecimento..

71
Q

Qual a legislação que orienta a realização do CRM na aviação civil brasileira?

A

IAC 060-1002A.

72
Q

Quais as fases do CRM?

A

3 fases: conscientização, prática e reciclagem.

73
Q

Qual o período máximo para se realizar a reciclagem de CRM em uma organização?

A

2 anos

74
Q

O modelo Reason estabelece como principal foco na prevenção de acidentes qual dos elementos abaixo?

A

A organização.

75
Q

obre as gerações do CRM, assinale a alternativa correta:

A

O CRM foi criado para combater a cultura de pilotos autoritários.

76
Q

Uma alta consciência situacional representa:

A

Baixo nível de risco.

77
Q

O que melhor se encaixa no conceito de violação:

A

Descumprimento intencional de alguma regra.