F44.03 Incident au train ou à la voie Flashcards
F44.03
Le CRL perçoit le SAR
Freiner d’urgence
Se tenir prêt à abaisser les pantographes
Analyser la situation en prenant en compte
* l’environnement et notament la voie et ses abords
* les indices en cabine
* les communications radio
- Une anomalie est constatée
* S’arrêter d’urgence
* Appliquer les mesures correspondantes - Aucune anomalie constatée
* Desserer les freins si ce n’est pas déja fait
* Vérifier que le train ne présente pas d’effort de retenue anormal
* Poursuivre la marche jusqu’a réception d’informations
* Appliquer la situation 2
F44.03 Situation 2
Après perception du SAR le CRL circule en marche à vue en attente d’instructions
- Le CRL reçoit des instructions du régulateur
- Le CRL ne reçoit pas d’instructions du régulateur
F44.03 Situation 2
Après perception du SAR le CRL circule en marche à vue en attente d’instructions
2-1.Le CRL reçoit des instructions du régulateur
La fin de l’alerte radio est annoncée
- Reprendre ou poursuivre la marche
- Tenir compte des procédures en cours
Autres cas
- Se conformer aux instructions (s’arrêter si nécessaire)
F44.03 Situation 2
Après perception du SAR le CRL circule en marche à vue en attente d’instructions
2-2.Le CRL ne reçoit pas des instructions du régulateur
POURSUIVRE LA MARCHE À VUE JUSQU’A OBTENTION D’INSTRUCTIONS
IHM présente des indications de fin d’alerte radio
S’arrêter au premier endroit favorable (GPST)
Solliciter des instructions
Se conformer aux instructions
Instructions reçues
Appliquer situation F44.03 2-1
F44.03 Situation 3
Le CRL percoit le SAL
- S’arrêter d’urgence
- Emettre le SAL sur ligne équiper RST
- Se tenir prêt a abaisser les pantographes
- Vérifier rapidement depuis la cabine que sont train ne présente pas d’anomalies
- Repartir en marche à vue
- Cesser le SAL sur ligne équipée RST
- Vérifier que son train ne présente pas d’effort de retenue
- Sur ligne non équipée RST
- S’arrêter au premier téléphone, poste, gare
- Solliciter des instructions
- Se conformer aux instructions
- Sur ligne équipée RST
- Poursuivre la marche à vue jusqu’a obtention d’instructions
SAR perçue
- Appliquer situation 2
SAR non perçue
- Appliquer situation 3-1
Le CRL voit une torche allumée en Zone Dense IDF
- S’arrêter d’urgence
- Si la torche est perçue aux abords d’une LPV ou LTV inf ou égale à 50km/h présumer le train dérailler
- Se tenir prêt à abaisser les pantos
- Solliciter des instructions
Possible de recvoir des instructions reçues
S’y conformer
Impossible de recevoir des instructions
- Vérifier rapidement depuis la cabine que le train ne présente pas d’anomalies
- Repartir en marche à vue
- Vérifier que le train ne présente pas d’effort de retenue anormal
- S’arrêter au premier TPG
- Solliciter des instructions
- S’y conformer
F44.03 situation 6
Le CRL perçoit l’appel d’urgence
- S’arrêter d’urgence
- Emettre le SAL
- Se tenir prêt à abaisser les pantos
- Prendre le cas échéant toute mesures d’urgence jugée nécessaire
- dès que possible répondre à l’appelant
L’appelant est encore en ligne
* Répondre
L’appelant n’est plus en ligne
Appuyer sur la touche rappel OPS
- S’assurer sur le tél de l’arrêt de l’appel d’urgence
- Se conformer aux instructions reçues
- Cesser l’émission du SAL
