ELEC - PILES ET ACCU Flashcards

1
Q

def générateur

A

c’est un appareil absorbant de l’énergie sous une autre forme qu’électrique et qui la restitue principalement sous forme Electrique

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2
Q

def générateur idéal :

A

générateur dont la tension aux bornes est constante quel que soit l’intensité délivrée

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3
Q

def force électromotrice

A

tension existante aux bornes d’un générateur , lorsqu’il ne débite aucun courant
c’est la totalité des volts produits par le générateur et la cause initiale de circulation du courant

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4
Q

la loi de fonctionne du générateur idéal

A

Upn = E

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5
Q

un générateur idéal n’a donc aucune

A

perte par effet de joule et aucune résistance interne

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6
Q

Pa
Pu
Pp

A
puissance absorbée 
puissance utile ( délivrée )
puissance perdue ( par effet joule)
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7
Q

puissance utile

A

c’est la puissance délivrée au cuircuit par le générateur , elle est purement électrique et nous savons la calculer :

Pu = U x I

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8
Q

puissance perdue

A

c’est la puissance de l’énergie thermique perdue par effet joule à l’intérieur du générateur

Pp= r x P

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9
Q

p totale =

A

Pu + Pp

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10
Q

un générateur linéaire est caractérisé par :

A
  • sa force électromotrice

- sa résistance interne

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11
Q

Dans le cas d’un générateur, nous distinguons 2 types de rendements :

A
  • le rendement industriel

- le rendement électrique

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12
Q

le rendement industriel

A

prend en compte toutes les énergies du générateur

ni = Pu / Pa = U x I / Pa

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13
Q

rendement électrique

A

ne prend en compte que les pertes par effet joule

né = Pu / Pet = U/E

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14
Q

1800

A

alessandro volta construit la première pile à colonnes

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15
Q

pile à colones

A

en reliant 2 disques métalliques extrêmes par un fil on obtient un courant électrique

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16
Q

Les équations des réactions aux électrodes, lors du fonctionnement de la pile sont les suivantes :

A

au pôle négatif :
Zn ==> Zn²+ + 2 e
au pôle positif :
2H + 2e

17
Q

la pile de volta présent 2 inconvénients :

A
  • la polarisation

- l’électrolyte liquide

18
Q

1836

A

John Frederic Daniell réalise la première pile sans polarisation

19
Q

Polarisation

A

l’hydrogène qui se dégage au niveau de l’électrode de cuivre, constitue autour de celle-ci une gaine
gazeuse, modifiant ainsi la nature de la pile. La pile est alors polarisée, elle est « transformée » en une autre pile
caractérisée par une f.é.m. plus faible.

20
Q

1867

A

George Leclanche utilise un dépolarisant qui enlève l’hydrogène

21
Q

1868

A

L’électrolyte est « fixée » au moyen d’amidon, les piles sont alors appelées piles sèches.

22
Q

1888

A

Le procédé de fixation est amélioré avec l’électrolyte « en gelée ».

23
Q

une pile sèche se constitue

A
  • un godet de zinc servant d’électrode négative et de container
  • une électrode positive formée par un mélange dépolarisant
24
Q

Le mélange dépolarisant est une pâte qui se compose

principalement :

A
  • dioxyde de manganèse MnO2
  • un conducteur électronique
  • un électrolyte
25
Q

les accu se distinguent des piles classques par

A

leur aptitude à être rechargée

26
Q

l’accu le plus répandu est

A

la batterie au plomb

27
Q

l’électrolyte est

A

une solution aqueuse d’acide sulfurique

28
Q

Un élément d’accumulateur chargé présente une f.é.m. légèrement supérieure à

A

2 volts

29
Q

il est dangereux de

A

démonter les piles et accu , risque de projection de liquide corrosif très nocif pour la peau et les yeux

30
Q

Pile alcaline au manganèse

A

La f.é.m. de ces piles est d’environ 1,56 V. Elles fonctionnent
efficacement entre – 30° C et 70° C.

31
Q

Dans une pile alcaline, le charbon « collecteur » des piles

sèches est remplacé par

A

une lame de cuivre beaucoup
moins volumineuse. Au godet en zinc se substitue une
poudre de zinc mélangée à l’électrolyte

32
Q

les piles alcalines sont caractérisées par

A

un pouvoir énergétique élevé et une grande stabilité de tension

33
Q

Pile à combustible

A

générateur électrochimique. Ce générateur est constitué essentiellement de deux électrodes
séparées par un électrolyte.

34
Q

les piles à combustible présentent l’avantage de

A

principe de pouvoir apporter à la fois économie de fonctionnement et absence de pollution