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Procesos de manufactura > El acero > Flashcards

El acero Flashcards

1
Q

El acero:

A

-Aleación de hierro con una cantidad de carbono entre 0,03% y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.
-No es lo mismo que hierro. El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la adición de carbono mejoran sus propiedades físico químicas.

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2
Q

Una aleación es

A

combinación de propiedades metálicas, compuesta de dos o más elementos metálicos sólidos.

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3
Q

Ventajas de las aleaciones

A
  • Mayor dureza.
  • Mayor resistencia a la tracción.
  • Mayor resistencia a la abrasión.
  • Mejor aspecto.
  • Más económicas que por lo menos uno de los componentes.
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4
Q

Desventajas de las aleaciones

A
  • Son menos dúctiles y maleables
  • Menor conductibilidad eléctrica.
  • Menor conductibilidad térmica.
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5
Q

COMPONENTES DEL ACERO

A

Además del Carbono, lleva azufre, fósforo, silicio, manganeso, provenientes de su manufactura inicial y Cobre, Niquel que provienen de la chatarra.
Algunos otros se añaden intencionalmente, para incrementar propiedades específicas como resistencia, dureza, resistencia química etc. o para facilitar algún proceso de fabricación, como el mecanizado

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6
Q

CLASIFICACIÓN DE LOS ACEROS: SEGÚN EL % DE C

A

-De bajo contenido de Carbono: %C < 0,25
-De medio contenido de Carbono: 0,25 < %C < 0,6
-De alto contenido de Carbono: 0,6 < %C < 1,2
-Ultraalto contenido de Carbono: %C > 1,2

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7
Q

CLASIFICACIÓN DE LOS ACEROS
SEGÚN EL % DE C: Ventajas

A

-mayor resistencia mecánica
-incrementa el esfuerzo de cedencia, esfuerzo máximo de tracción y el esfuerzo de rotura.

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8
Q

CLASIFICACIÓN DE LOS ACEROS
SEGÚN EL % DE C: Desventajas

A

reduce la ductilidad del acero y aumenta la fragilidad.

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9
Q

ACEROS DE BAJO CONTENIDO DE
CARBONO

A

Son deformables, cortables, maleables, maquinables, soldables; son muy “trabajables”. Muy económicos.

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10
Q

ACEROS DE MEDIO CONTENIDO DE
CARBONO

A

Cuando se quiere mayor resistencia, mantienen buen comportamiento dúctil aunque su soldadura requiere cuidados. Son mas frágiles.

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11
Q

ACEROS DE ALTO CONTENIDO DE
CARBONO

A

Alta resistencia, son muy duros pero su fragilidad es alta y son difíciles de soldar.

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12
Q

ACEROS DE ULTRA ALTO CONTENIDO DE CARBONO

A

Se han utilizado principalmente para la fabricación de espadas, sables, cuchillos etc. Requieren un proceso especial.

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13
Q

ACEROS ALEADOS

A

aceros que además de los cinco elementos: carbono, silicio, manganeso, fósforo y azufre, contienen también elementos como el cromo, níquel, molibdeno, etc., para mejorar sus características.
También los que contienen alguno de los cuatro elementos diferentes del carbono, en mayor cantidad que los porcentajes.

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14
Q

EFECTOS DE LOS ALEANTES: Cromo

A

De los más empleados en los aceros de construcción, de herramientas, inoxidables y resistencia en caliente.
Sirve para aumentar la dureza y resistencia a la tracción, mejora la templabilidad, impide las deformaciones, inoxidabilidad, etc

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15
Q

EFECTOS DE LOS ALEANTES: Níquel

A

Gran tenacidad, ductilidad y resistencia. Elemento importante en la fabricación de aceros inoxidables y resistentes a altas temperaturas.

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16
Q

EFECTOS DE LOS ALEANTES: Cobre

A

se usa para mejorar la resistencia a la corrosión, que se usan para construcciones metálicas.

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17
Q

EFECTOS DE LOS ALEANTES: Molibdeno

A

Mejora la resistencia a la tracción, la templabilidad y la resistencia al creep. Añadiendo molibdeno disminuye la fragilidad.

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18
Q

EFECTOS DE LOS ALEANTES: Manganeso

A

Permiten laminar y forjar el Acero. Gran resistencia al desgaste, empleándose para cruzamientos de vías, mordazas de maquinas trituradoras, excavadoras, etc “Aceros Hadfield”

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19
Q

EFECTOS DE LOS ALEANTES: Silicio

A

Elemento desoxidante complementario del manganeso para evitar que aparezcan poros y otros defectos internos.

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20
Q

CLASIFICACIÓN DE LOS ACEROS
SEGÚN SU UTILIZACIÓN

A

Aceros de construcción:
* Aceros de gran resistencia
* Aceros de cementación
* Aceros para muelles
* Aceros resistentes al desgaste
* Aceros para imanes
* Aceros para chapa magnética
* Aceros inoxidables y resistentes al calor

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21
Q

CLASIFICACIÓN DE LOS
ACEROS: SEGÚN SU UTILIZACIÓN
Aceros de herramientas

A

Acero capaz de ser templado, revenido.
-Herramientas donde se requiera resistencia al desgaste.
-No se incluyen los destornilladores, matrices, martillos, etc.
-Aceros rápidos
-Aceros de corte no rápidos
-Aceros indeformables
-Aceros resistentes al desgaste
-Aceros para trabajos de choque
-Aceros inoxidables y resistentes al calor.

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22
Q

TORNO

A

máquina herramienta que se utiliza para tornear y cortar metal. Una de las más antiguas y la más importante de las que se han producido

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23
Q

PARTES DE UN TORNO

A

A= La Bancada.
B= Cabezal Fijo.
C= Carro Principal de Bancada.
D= Carro de Desplazamiento Transversal.
E= Carro Superior porta Herramienta.
F= Porta Herramienta
G= Caja de Movimiento Transversal.
H= Mecanismo de Avance.
I= Tornillo de Roscar o Patrón.
J= Barra de Cilindrar.
K= Barra de Avance.
L= Cabezal Móvil.
M= Plato de Mordaza (Husillo).
N= Palancas de Comando del Movimiento de Rotación.
O= Contrapunta.
U= Guía.
Z= Patas de Apoyo

24
Q

LA BANCADA:

A

Base del torno. Es pesada y fundida de una sola pieza. “Espina dorsal” del torno, soporta todas las demás partes. Sobre la parte superior de la bancada están las guías.
-Las guías permiten un deslizamiento suave del al carro y contracabezal.

25
Q

CABEZAL FIJO

A

sujeto a la bancada. Contiene el husillo del cabezal, el cual gira mediante engranajes y poleas. El husillo recibe los aditamentos que, a su vez, sujetan a la pieza y la hacen girar.

26
Q

CABEZAL MÓVIL O CONTRAPUNTA

A

Dos piezas de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse transversalmente sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. La pieza superior tiene un agujero cilíndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del cabezal

27
Q

CARROS

A

La herramienta cortante se fija en el carro. La herramienta debe poder acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de pasada adecuada.

28
Q

CARRO PRINCIPAL DE BANCADA

A

Consta de dos partes, una se desliza sobre la bancada y la otra, llamada delantal, está atornillada a la primera y desciende por la parte anterior. El delantal lleva los dispositivos para obtener los movimientos automáticos y manuales de la herramienta.

29
Q

CARRO TRANSVERSAL

A

El carro principal lleva una guía perpendicular a los de la bancada y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano, o bien se puede mover automáticamente para refrentar con este mecanismo.

30
Q

CARRO SUPERIOR PORTA HERRAMIENTA

A

Apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria, que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posición al carro transversal por medio de cuatro tornillos.

31
Q

PLATO DE MORDAZAS

A

Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.

32
Q

OPERACIONES DE TRABAJO Refrentado:

A

Realización de superficies planas en el torno. También existe el refrentado interior.

33
Q

OPERACIONES DE TRABAJO Desbaste:

A

Quitar las partes más duras o ásperas de un material.
Consiste en la mecanización exterior a la que se someten las piezas cilíndricas.

34
Q

OPERACIONES DE TRABAJO Moleteado:

A

produce una superficie áspera o rugosa, para que se adhiera a la mano, con el fin de sujetarla o girarla más fácilmente. La superficie sobre la que se hace el moleteado normalmente es cilíndrica.
Es un proceso de conformado en frío del material mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas.

35
Q

OPERACIONES DE TRABAJO Taladrado:

A

Operación que consiste en efectuar un hueco cilíndrico en un cuerpo mediante una herramienta de denominada broca, esto se hace con un movimiento de rotación y de alimentación.

36
Q

Velocidad de Avance:

A

movimiento de la herramienta respecto a la pieza o de esta última respecto a la herramienta en un periodo de tiempo determinado.

37
Q

Velocidad de Corte:

A

distancia que recorre el filo de corte de la herramienta al pasar en dirección del movimiento principal respecto a la superficie que se trabaja

38
Q

CUCHILLAS O BURILES -> En un buril se distinguen dos partes:

A

-Cuerpo de la herramienta o mango: que es la parte por la que se sujeta la herramienta a la máquina.
-Parte Activa: que está constituida por el extremo de la herramienta, mecanizado y afilado, que ha de arrancar la viruta de la pieza.

39
Q

PARTES DE UN BURIL -> Plano de referencia:

A

base de apoyo de la herramienta que descansará en el soporte de la maquina; está mecanizado, para que el contacto entre ambos sea perfecto y se eviten vibraciones perjudiciales durante el mecanizado.

40
Q

PARTES DE UN BURIL -> Arista Principal de Corte:

A

La arista cortante de la herramienta; perfectamente afilada, sin muestra o deterioros

41
Q

PARTES DE UN BURIL -> Cara de Corte:

A

Sobre la que resbala la viruta; para disminuir el rozamiento entre viruta y cuchilla, y por consiguiente el desgaste, la cara de corte debe estar finalmente mecanizada.

42
Q

PARTES DE UN BURIL -> Cara Incidencia Principal:

A

La cara que tiende a rozar contra la pieza; también debe estar finalmente mecanizada

43
Q

PARTES DE UN BURIL -> Cara Incidencia Secundaria:

A

La cara libre de la parte activa de la herramienta. En algunos tipos de cuchillas la cara de incidencia secundaria la constituyen las caras de incidencia laterales.

44
Q

CLASIFICACIÓN DE LOS BURILES

A

-Según la dirección de los movimientos de avance se clasifican en cuchillas de mano izquierda y cuchillas de mano derecha.
-Según la forma y situación de la cabeza respecto al cuerpo, las cuchillas se dividen en rectas, acodadas y alargadas.
-Existen las cuchillas para desbastar y las cuchillas para acabar
-Las cuchillas pueden ser enteras, fabricadas de un mismo material y compuestas: el mango de acero para construcciones y la parte cortante de la cuchilla de metal especial para herramientas.

45
Q

Operaciones de buril:

A

a) Recta para Cilindrar;
b) Acodada para Cilindrar;
c) De Tope;
d) De Refrentar (para caras);
e) De Tronzar;
f) De Acanalar;
g) De Perfilar;
h) De Roscar;
i) De Mandrilar Orificios
Pasantes;
j) De Tope para Mandrilar

46
Q

FORMACIÓN DE VIRUTA

A

La forma de tratar la viruta es un proceso, donde intervienen componentes tecnológicos del mecanizado, para que pueda tener el tamaño y forma que no perturbe el proceso de trabajo.
-La forma que toma la viruta se debe al material que se está cortando y puede ser tanto dúctil como quebradiza y frágil.

47
Q

TIPOS DE VIRUTA -> de elementos

A

se obtiene al trabajar metales duros y poco dúctiles con bajas velocidades de corte.

48
Q

TIPOS DE VIRUTA -> escalonada

A

se forma al trabajar aceros de la dureza media, con una velocidad media de corte: Esta representa una cinta con la superficie lisa por el lado de la cuchilla y dentada por la parte exterior.

49
Q

TIPOS DE VIRUTA -> fluida continua

A

se obtiene al trabajar aceros blandos con altas velocidades de corte.

50
Q

TIPOS DE VIRUTA -> fraccionada

A

se forma al cortar materiales poco plásticos y consta de trocitos separados.

51
Q

MECANIZADO CON REFRIGERANTE

A

-Durante el arranque de virutas, la energía y la fricción entre el buril, la pieza y la viruta, se transforma en calor y la pieza se dilata.
-Con buena refrigeración el calor puede ser mantenido en límites soportables.
-El uso de lubricantes puede tener una mejora de la superficie y un mejoramiento de la herramienta.
-Algunos ejemplos de lubricantes, son:
 Aceite Vacmul 224
 Aceite Solvac 1535 G
 Aceite Sultrán B−6
 Chevron Elite−Cut AM Metalworking Fluid (tipo sintético)

52
Q

PRINCIPALES FUNCIONES DEL MECANIZADO CON REFRIGERANTE

A

-Buen enfriamiento y lubricación varias operaciones de maquinación.
-Evita la soldadura de la viruta y la herramienta.
-Enjuaga las virutas, quitándolas del área de trabajo.
-Protege las superficies de la pieza y de la herramienta.
-Reduce la neblina de aceite en máquinas herramientas de alta velocidad.

53
Q

MECANIZADO EN SECO

A

-El torneado en seco es viable. Siempre que la calidad de la herramienta lo permita.
-No es recomendable tornear en seco materiales pastosos o demasiado blandos, es probable que los filos de corte se claven con el material, produciendo mal acabado superficial, e incluso rotura de los filos de corte.

54
Q

OPERACIONES EN UN TORNO

A

Todas las operaciones de comprobación, ajuste, etc. deben realizarse con la máquina detenida, especialmente las siguientes:
-Alejarse o abandonar el puesto de trabajo.
-Sujetar la pieza a trabajar.
-Medir o calibrar.
-Comprobar el acabado.
-Limpiar y engrasar.

55
Q

PUESTA A PUNTO DE UN TORNO

A

Para que un torno garantice calidad, es necesario revisar:
-Nivelación: nivelar la bancada.
-Concentricidad del cabezal: Se usa un reloj comparador y haciendo girar el plato a mano, se verifica la concentricidad del cabezal.
-Comprobación de redondez: Se mecaniza un cilindro y con un reloj comparador se verifica la redondez.
-Alineación del eje principal: Se fija en el plato un mandril, se monta un reloj en el carro longitudinal y se verifica si el eje está alineado
-Alineación del contrapunto: Se consigue mecanizando un eje y verificando con un micrómetro si el eje ha salido cilíndrico.

56
Q

MANTENIMIENTO DEL TORNO

A

-Las virutas deben ser retiradas, con un cepillo para las secas y una escobilla de goma para las húmedas.
-Las herramientas deben guardarse en un lugar adecuado.
-No debe dejarse ninguna herramienta suelta sobre la máquina.
-Eliminar los desperdicios que puedan arder con facilidad.
-Todas las operaciones de comprobación, medición, ajuste, etc., deben realizarse con la máquina detenida.

57
Q

SEGURIDAD EN EL TORNO

A

-Usar anteojos de seguridad o una máscara protectora.
-Nunca manejar un torno hasta que esté familiarizado con el.
-No usar ropas holgadas ni anillos o relojes.
-Detenga el torno antes de realizar una medición.
-Use una brocha para quitar las virutas.
-Antes de montar o quitar los accesorios, corte el suministro de potencia al motor
-No realice cortes profundos en piezas muy delgadas
-No se incline sobre la máquina.
-Conserve limpio el piso alrededor de la máquina.
-Nunca deje la llave del plato puesta ya que podría salir volando

Procesos de manufactura (9 decks)

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