cours 4 3046 Flashcards
performance physique et altitude. quel est l’effet que l’altitude a sur la performance des athlete
Ça prend + de tmps pr parcourir une distance donnée, et ça c’est psk ta vitesse est réduite. Pk? Psk ton vo2 max est réduit.
- Près du sommet du mont Everest, le vo2max est environ 70 à 80% + faible que le normal
quel est le lien entre le VO2 max et la vitesse de course ? cmb sa prend pour qu’on brise la barriere du 2h pour courir un marathon
un Vo2 max trés élevé est un facteur nécessaire pour courir vite
Ils ont regardé leur consommation d’oxygène à différentes vitesses de course (donc leur vo2)
—-> si kk1 veut courir le marathon en moins de 2h, il faut que ??
Pr courir entre 20 et 21 km/h, ça requière une consommation d’oxygène qui va entre 57 et 77 ml\kg\min.
Un coureur très efficace, ça va lui prendre moins d’oxygène pr courir à une vitesse donnée (alors qu’un coureur moins efficace ça lui prendra + de temps).
—> Donc VO2 pas au-dessus de 57 c’est IMPOSSIBLE qu’il puisse courir un marathon en moins de 2h.
que représente le LTP (lactate turning point)
seuil lactique ; 2e seuil où il y a une augmentation continue de lactate sanguin ; c’est considéré comme le point maximal que les athlètes peuvent atteindre, s’ils le dépassent = épuisement ds les 30min
- So faut que les athlètes soient capables de courir avec une intensité la + élevée possible sans dépasser ce seuil
pourquoi la vitesse de course diminue en altitude (RAISON PRINCIPAL)
- Si on prend le mm athlète, et qu’on lui demande de courir son marathon a une + grande altitude = on voit déjà que son VO2max diminue
1000m = VO2max de 72, lactate turning point ne change pas mais c’est 92% d’un VO2 inférieur.
2000m = VO2max de 69, pareil le LTP ne change pas, mais c’est 92% de 69 au lieu de 73.
Donc la vitesse de course se voit diminuée
La détérioration de la performance physique en altitude est principalement dûe à une diminution de notre VO2max. en diminuant le VO2max, on diminue notre consommation d’oxygène = ça affecte la vitesse
QUEL est le VO2 minimal requis pour une ascension sécurotaire du sommet du mont-evrest. on peut perdre jusqu’a cmb de note VO2 max en altitude de 8000
10,5 -12,3ml/kg/min
jusqu’a 80% de notre VO2 max
on peut passé de 90 ml/kg/min à 22,5
pourquoi notre VO2 max diminue avec lA’ltitude ?
Principe de Fick
La consommation d’oxygène est égale au DC (Q) x la différence artérioveineuse en oxygène
Contenu artériel = qtté de sang ds les artères
Contenu veineux = qtté de sang ds les veines (qtté qui reste en revenant au cœur)
Q (débit cardiaque) = FC x VES
CaO2 = O2 dissous + lié à l’hb
CvO2 = extraction d’O2 par les muscles squelettiques
quel est l’impact du CaO2 (contenue arterielle en o2 ) sur le VO2 max
selon une extraction de 90% de CvO2 (donc des muscle squelettique ) et on a garder une concentration fixe de Hb pour isoler le CaO2
lorsque on a une baisse de CaO2 de 20,1 à 3,7 on a une baisse du VO2 max de 77,3 à 13,5.
saturation diminue de 98% à 18%
donc c pour ca que le VO2 MAX DIMINUE PSQ ON A UNE DIMINUTION DU CONTENUE ARTERIELLE EN O2 (CaO2)
est ce en fonction du travail effectué notre consommation d’o2 changes selon l’altitude ?
En fct du travail externe effectué, la consommation d’O2 ne change pas selon l’altitude. Ex : si je fais 200W sur vélo, au niveau de la mer ou en altitude, ça sera la mm consommation d’O2.
Notre consommation d’oxy à l’exercice = VO2 de repos + environ 10mlO2/W
Ex : 300ml/min, on ajoute 10.
IMPO:
La relation est la même que ce soit en altitude ou au niveau de la mer. Le prob c’est que si un exo sous max requiere la mm qtté d’oxygène, on va arriver à un point que la différence sera trop petite (lexo sous max revient a un exo max psk ton vo2 diminue)
VO2 = Q x (CaO2 - CvO2)–> Equation de fick . Selon elle, qu’elles sont les adaptations qu’on observe pour atteindre un VO2 max qu’on a en basse altitude ?
Si on monte à 3000m et qu’on augmente la ventilation :
- Au lieu d’avoir une ventilation alvéolaire de 47L par min, c’est plutôt 335L par min
- Si on augmente la ventilation, ça augmente la pression partielle alvéolaire –> 95 au lieu de 50
- Finalement on srend compte que mm si on se rend a 335 (cqui est enorme), on n’arrive pas
- Juste d’augmenter la ventilation, ne sera pas suffisant pr augmenter le VO2
–> une ventilation maximal normal :
1- 150 L par min
2-200L pr les athlete donc se rendre à 335 est impo chwiya
si on monte à 3000 m et qu’on augmente la circulation :
- Augmentation du DC
- On se rend à 2256 so c good (on arrive a palier la diff)
si on monte à 3000m et qu’on augmente l’extraction
- Il a changé le % d’extraction de 80 à 90%
- Qtté qui arrive est la même, mais ds un scénario on extrait juste 80% alors que ds lautre 90%, donc 1,8
- C pr ca que le VO2 est + élevé
- C’est une technique qui fonctionne pr arriver au VO2 qu’on a besoin ds un contexte d’exercice sous maximal
dans la vrai vie que se passe au niveau des adaptation (extraction ventilation et circulation )le quel est priorisé
Ds la réalité = c’est une combinaison des 3 (c pas tt seul)
- L’extraction est en dernier recours
- Les adapt qui ns permettent ça cest vrm avec l’augmentation de la ventilation + l’augmentation de la circulation (extraction fonctionne mais c pas ca qui est le 1er facteur à changer)
quel est la réponse ventilatoire lorsque on augmente notre charge de travail externe ? ppasse de 300 à1200
ventilation est la méthode principal d’adaptation physiologique
➢ Ils ont pris des gens et les ont fait faire du vélo stationnaire.
○ Plus le niveau d’altitude augmente, plus la réponse/effort ventilatoire est élevée en fonction du travail externe W
○ Ligne mauve (8848m) et ligne verte (8050m), ils n’arrivaient pas à se rendre à une grande intensité de travail
lors on augmente la ventilation il se passe quoi
SI ON AUGMENTE LA VENTILATION = AUGMENTE PRESSION PARTIELLE ALVÉOLAIRE (SI ON AUGMENTE PP ALVÉOLAIRE, ON AUGMENTE PP ARTÉRIELLE en o2)
Graphique de droite) Si on augmente la ventilation, on augmente la ventilation alvéolaire
○ Plus on va augmenter la pression partielle alvéolaire d’oxygène, …
quel est l’effet du gradien sur la diffusion
➢ Le gradient
○ Plus le gradient est grand, plus la diffusion se fait avec facilité
➢ 2 facteurs important
○ La pression en O2
○ Le temps de transit des globules rouges
—–> l’exercice peut le rendre plus rapide (ves x fc)
——-> jusqu’à 0,2sec
quel est la physiologie du transfert arterielle veineux( parle de gradien / de temps de transit de dc) au niveau de la mer et au niveau de 3000m quel est la diff
plus le DC est bas plus le temps de transit va augmenter
Ex au niveau de la mer
- PAO2 de 105mmHg
- Qd le sang revient de la circulation veineuse et qu’il circule ds le capillaire pulmonaire, c’est à environ 40
- 105 – 40 = 65mmHg (bonne différence)
- De l’alvéole vers le sang
- Qu’une fois que le sang a circulé ds le capillaire, il va retourner ds le cœur pr etre envoyer ds la circulation systémique, le transfert est pratiquement efficace à 100% psk on est passé de 40 à 100 (ya juste un 5 quon est pas allé chercher)
Graphique en bas : Pp d’oxygène à différents endroits en fct du temps de transit
- Au niveau veineux on voit que c’est 40
- Au niveau artériel on voit que c’est 100
- Le temps de transit dépend du DC.
+ le DC augmente, + la circulation augmente, + le temps de transit diminue.
Au repos, avec un Dc de 5L/min, le temps de transit est d’au moins .6 secondes
Mm si on reste la + lontmps, on aurait pas + d’oxygène ds le sang, c’est le maxmimul (plateau)
Exercice INTENSE = 0,2 voire moins que ça.
EX DE 3000M
- On a diminué de moitié le gradient
- Psk la Pp de o2 diminue, donc la Pp alvéolaire est diminuée (105 à 59)
- Au niveau veineux ça ne reviendra pas à 40, juste 25 (extraction + grnde)
- Diff entre la Pveineuse et la Palvéolaire est de 34 au lieu de 65 (force réduite pr le mvmt)
- On a un potentiel perdu d’environ 19 comparativement à slmt 5 au niveau de la mer
Au niveau de la mer, si on commence à fr de l’exercice, notre DC va augmenter et le temps de transit va diminuer.
Équilibre qui se crée entre l’alvéole et le sang du capillaire pulmonaire. En 0,2 secondes l’équilibre est déjà créé.
Alors qu’à 3000m, même après 0,6 secondes, l’équilibre n’est tjrs pas créée.
QUE SE PASSE DANS LA RÉPONSE CIRCULATOIRE (FC et SaO2)
SaO2 ↓ plus on augmente en altitude (autant au repos)
SaO2 n’est pas non plus maintenue en altitude, comparé au niveau de la mer où elle est maintenue malgré un temps de transit diminué (car gradien plus élevé)
Désaturation pendant exercice en plus que je suis partie avec une saturation moindre quand j’étais en altitude : CaO2 va même diminuer durant exercice.
FC ↑ pour essayer de compenser la SaO2 plus faible à l’effort
