Cours 14 : guidage en rotation : roulements Flashcards

1
Q

Objectifs du guidage en rotation à éléments roulants ?

A

Réduire le frottement et l’usure
Augmenter le rendement et la vitesse de rotation, précision, durée de vie

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2
Q

Quels sont éléments constitutifs d’un roulement ?

A
  • bague extérieure
  • éléments roulants
  • bague intérieure
  • cage
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3
Q

Procédé d’obtention des bagues ?

A

décolletage par tournage, on vient creuser les sillons

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4
Q

assemblage d’un guidage avec roulement ?

A
  • excentration BI/BE
  • Mise en place des billes
  • sertissage des cages
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5
Q

Roulement à une rangée à contact radial ?

A

Majorité des roulements : entre 70 et 80%

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6
Q

Quels sont les deux roulements qui suppriment le jeu axial ?

A
  • roulement à une rangée en contact oblique
  • roulement conique à une rangée
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7
Q

Quelle est le plus gros risque de détérioration rapide des bagues ?

A

Qd les bagues tournent sur le moyeu ou l’arbre.
Ce qui dépend de si on a serré ou non la bague.
Si elle n’est pas serrée, elle va avoir tendance à suivre le mouvement de la charge.

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8
Q

Montage radial standard d’un roulement ?

A

Une bague montée serré, une bague montée glissante.

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9
Q

Quelles sont les conditions de fonctionnement qu’il faut étudier pour effectuer un montage radial correct ?

A

on regarde :
- la bague intérieure,
- la bague extérieure,
- la charge

Et pour chacun on se pose la question : “est-ce que ça tourne ou est-ce que c’est fixe ?”

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10
Q

Charge fixe ?

A

agit toujours au même point durant la révolution

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11
Q

Charge tournante ?

A

Parcourt la circonférence pendant une révolution

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12
Q

Règle de montage après avoir fait le tableau des mouvements de chaque bague et de la charge ?

A

La bague ayant un mouvement relatif par rapport à la charge est montée serrée.
L’autre bague est montée glissante avec un jeu radial.

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13
Q

Type de montage principal et liaisons cinématiques ?

A

1 roulement = 1 guidage court.
La liaison pivot est réalisée sur deux roulements minimum : un palier fixe, un palier libre

  • Roulement n°1 : Rotule = 3 rotations (bloque la translation) : le palier fixe.
  • Roulement n°2 : LA : 3 rotations, une translation : le palier libre.
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14
Q

Quel est l’arrangement le plus conventionnel dans le montage à palier fixe et libre ?

A

6 arrêts axiaux.
Mais : €€
Pour le palier fixe : les deux bagues sont arrêtées (4 arrêts)
Pour le palier libre : une des deux bagues est arrêtée (2 arrêts)

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15
Q

Montage palier fixe/palier libre ?

A

Cas particulier : Le roulement à aiguille est le roulement libre mais a quand même besoin de 4 arrêts axiaux.
En tout : 8 arrêts.

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16
Q

Charge de base statique C0 ?

A

Pour un roulement donné : charge purement radiale F, qui produit une déformation permanente du roulement égale à 0.01% du diamètre du roulement

17
Q

Charge équivalente P ?

A

Combinaison uniquement radiale des forces radiale et axiale.

18
Q

Charge de base dynamique C ?

A

Charge équivalente de P.

19
Q

Durée de vie normalisée L10 ?

A

Sous une charge radiale P, L10 est la durée de vie (en millions de tours) atteinte par au moins 90% des roulements –> - de 10% de défaillance

20
Q

Comment s’exprime le mode de défaillance d’un roulement, si le montage est correct ?

A

La fatigue de la matière due au passage cyclique des billes sur le chemin de roulement.

21
Q

Les roulements à aiguilles supportent quel type de charge ?

A

Charge radiale uniquement !

22
Q

Les butées supportent quel type de charge ?

A

Charges axiales uniquement !

23
Q

Si on a un palier avec un défaut d’alignement ?

A

Opter pour des roulements à rotule

24
Q

Si on a un petit palier, avec des grandes vitesses ?

A

Opter pour roulements à billes à contact radial

25
Q

Si on a un gros palier fortement chargé ?

A

Opter pour un roulement à rouleaux /aiguilles

26
Q

Si on est à dimensions et masses égales, comment choisir entre roulements à rouleaux coniques et roulements à contact radial ?

A

Les roulements à rouleaux coniques supportent des charges combinées plus élevées que les roulements à contact radial.