Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

Øvekort til fag > ATM > Flashcards

ATM Flashcards

1
Q

Hvad er ICAO, og hvad laver de?

A

ICAO er International Civil Aviation Organisation, som fastsætter globale standarder for civil luftfart og udarbejder Annexes, der beskriver forskellige retningslinjer for luftfart.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Hvad er en nautisk mil, og hvor mange kilometer svarer den til?

A

En nautisk mil er en standard enhed i luftfartsnavigation og svarer til 1,852 kilometer.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Hvad er forskellen på implementeringsregler og vejledende regler i luftfarten

A

Implementeringsregler er obligatoriske at følge, mens vejledende regler er anbefalinger, der ikke nødvendigvis er bindende.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Hvad er forholdet mellem hastighed, tid og distance i flyvning?

A

Hastighed gange tid giver distance. Dette forhold bruges til at beregne flyveafstande og tidsforbrug.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Hvilke organisationer er ansvarlige for at håndhæve luftfartsregler i Europa og Danmark?

A

EASA er ansvarlig for luftfartsregler i Europa, mens Trafikstyrelsen håndterer nationale regler i Danmark.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Hvad dækker Air Traffic Services (ATS) over?

A

ATS dækker kontrol af flytrafik, både på jorden og i luften, samt sikrer, at fly følger de relevante regler.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Hvad er forskellen mellem klasse C og klasse G luftrum?

A

I klasse C er der fuld kontrol over både IFR og VFR flyvninger, mens klasse G er ukontrolleret luftrum, hvor piloter selv har ansvaret for separation.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Hvad er Tower Control’s primære opgave?

A

Tower Control styrer start, landing og bevægelser på jorden i lufthavnen og sikrer, at fly ikke kolliderer.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Hvad er Free Route Airspace (FRA)?

A

FRA er et område, hvor piloter kan planlægge deres egne ruter uden at skulle følge faste ruter, hvilket optimerer flyvetider og brændstofforbrug.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Hvilke teknologier bruges i kontroltårne til at overvåge fly?

A

Radar og ADS-B bruges til at overvåge flypositioner og holde styr på trafikken i luftrummet.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Hvad er formålet med ICAO Annexes?

A

At fastsætte overordnede internationale standarder og anbefalinger for forskellige områder inden for luftfart.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Hvad er standardtrykket ved havniveau i luftfarten?

A

1013,25 hPa (hektopascal).

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Hvordan konverteres en nautisk mil til kilometer?

A

1 nautisk mil er lig med 1,852 kilometer.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Hvilken formel bruges til at beregne distance i flyvning?

A

Distance = Hastighed × Tid.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Hvad er EASA’s rolle i europæisk luftfart?

A

At implementere ICAO-standarder i EU og udstede egne reguleringer for at sikre harmonisering af luftfartsregler i Europa.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Hvad betyder det, når lufttrykket falder med højden?

A

At luftens tæthed og tryk mindskes, hvilket påvirker flyets ydeevne og højdemåling.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

Hvad er Free Route Airspace (FRA)?

A

Et luftrumskoncept, hvor fly kan planlægge direkte ruter uden at følge faste luftveje, for at optimere effektivitet.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Hvad er formålet med Flight Information Service (FIS)?

A

FIS leverer information om vejrforhold, luftrum og farer for at hjælpe piloter med at træffe informerede beslutninger under flyvning.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Hvad er forskellen på luftrum klasse C og klasse G?

A

I klasse C-luftrum er der fuld kontrol over både IFR og VFR, mens klasse G-luftrum er ukontrolleret, og piloterne er selv ansvarlige for at opretholde separation.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

Hvilke systemer bruges til at overvåge flytrafik?

A

Systemer som radar og ADS-B bruges til at overvåge flyenes position og bevægelse i realtid. Samt primær og sekundær radar.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

Hvad er Tower Control’s opgave?

A

Tower Control styrer start og landing samt flyvning i nærområdet omkring lufthavnen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

Hvad sker der, hvis et fly mister radiokontakt?

A

Flyvelederen vil forsøge at genoprette kontakten og kan iværksætte nødprocedurer som SAR, hvis det er nødvendigt.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

Hvad er transponderkode 7500, og hvornår bruges den?

A

Kode 7500 bruges til at signalere, at et fly er blevet kapret.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

Hvad er forskellen mellem ALERFA, INCERFA og DETRESFA?

A

ALERFA bruges ved bekymring om sikkerhed, INCERFA bruges ved usikkerhed om flyets status, og DETRESFA bruges ved akut fare.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
Q

Hvad er systemtænkningens rolle i luftfartssikkerhed?

A

Systemtænkning hjælper med at forstå, hvordan forskellige dele af luftfartssystemet interagerer, og hvordan fejl i ét område kan påvirke hele systemet.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
26
Q

Hvilke transponderkoder bruges til at signalere kommunikationssvigt og nød?

A

Kode 7600 bruges til kommunikationssvigt, og kode 7700 bruges til at signalere en nødsituation.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
27
Q

Hvad står ADS-B for?

A

Automatic Dependent Surveillance-Broadcast.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
28
Q

Hvad er CPDLC, og hvornår bruges det?

A

CPDLC er et datalink-system, der muliggør tekstbaseret kommunikation mellem piloter og flyveledere, især i områder med begrænset radiodækning.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
29
Q

Hvilke menneskelige faktorer kan påvirke sikkerheden i luftfarten?

A

Træthed, stress og manglende træning kan påvirke beslutningstagning og føre til fejl i luftfarten.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
30
Q

Hvad er forskellen på ADS-B og ADS-C?

A

ADS-B udsender kontinuerligt, mens ADS-C sender data baseret på foruddefinerede kontrakter.

31
Q

På hvilken frekvens sender ADS-B data?

A

1030MHz.

32
Q

Hvilket system tillader lufttrafikkontrol at spore civile fly kontinuerligt?

A

ADS-B

32
Q

Hvilken teknologi bruger de udsendte position- og hastighedsdata fra fly til overvågning?

A

Multilateration

33
Q

Hvad betyder “transfer of communication” i lufttrafikstyring?

A

Overdragelse af ansvaret for kommunikationen med et fly fra én flyveleder til en anden, typisk når flyet bevæger sig ind i en ny sektor.

34
Q

Hvad er formålet med koordination mellem ATS-enheder?

A

Formålet er at optimere luftrummet og sikre sikker og effektiv flystyring ved at koordinere flyvninger mellem forskellige sektorer og lande.

35
Q

Hvilke sektornavne bruges i luftrummet?

A

Det fonetiske alfabet fra alpha og frem efter. Nogle af de anvendte sektornavne er Lima, Victor, Echo og Charlie.

36
Q

Slet

A

Slet

37
Q

Hvilken rolle spiller militæret i koordination med civile fly?

A

Militæret og civile flyveledere koordinerer for at undgå konflikter i luftrummet, især når militæret har reserveret luftrum til træning eller operationer.

38
Q

Hvad er formålet med DOC 7910?

A

DOC 7910 indeholder stedsindikatorer for lufthavne og radiofyr.

38
Q

Hvad indeholder DOC 8400?

A

DOC 8400 indeholder ICAO-forkortelser, der standardiserer kommunikation og information i luftfart.

38
Q

Hvor mange registrerede flyvepladser er der i Danmark?

A

Der er 93 registrerede flyvepladser i Danmark.

39
Q

Hvad er formålet med flight progress information?

A

At sikre korrekt overvågning af flyets rute og tilstand.

39
Q

Hvad bruges situationsdisplayet til?

A

Til at overvåge flyvninger i realtid og hjælpe flyveledere med at træffe beslutninger.

39
Q

Hvad er en ICAO-stedsindikator?

A

En unik bogstavkombination, der identificerer en lufthavn eller et vigtigt punkt i luftfartssystemet.

40
Q

Hvad er ADEXP-formatet?

A

ADEXP er et format, der bruges af EUROCONTROL til at standardisere flyveplaner og dataudtræk.

41
Q

Hvad er en fordel ved elektroniske strimler?

A

De eliminerer behovet for papir og automatiserer overvågningen.

42
Q

Hvad indebærer “stripless” systemer?

A

Systemer, der bruger digitale løsninger i stedet for papirstrimler til at overvåge flyvninger.

43
Q

Hvad bruges DOC 8400 til at standardisere?

A

Kommunikation og procedurer i global luftfart.

43
Q

Wake turbulence separation
Arriving aircraft

A

2 minutes, medium behind heavy, heavy behind super.
3 minutes, light behind heavy or medium, medium behind super.
4 mnutes, light behind super.

44
Q

Wake turbulence separation.
1 Departing aircraft which are using same runway.
2 Parallel runways less than 760m separated.

A

2 minutes, heavy behind super, light or medium behind heavy, light behind medium.
3 minutes, light or medium behind super.

44
Q

Wake turbulence separation.

Departing aircraft

A

3 minutes, heavy behind super, light or medium behind heavy, light behind medium.

4 minutes, light or medium behind super.

44
Q

Wake turbulence separation.

Aircraft using a displaced landing threshold.

A

2 minutes

Arriving, heavy behind super, light or medium behind heavy, light behind medium,

Departure, heavy behind super, light or medium, light behind heavy.

3 minutes

Arriving, light or medium behind super

Departure, light or medium behind super.

45
Q

Wake turbulence separation.

Minima for opposite direction operations.

A

3 minutes, heavy behind super, light or medium behind heavy, light behind medium.

4 minutes, light or medium behind super.

45
Q

Radar wake turbulence separation minima

A

Preceding aircraft — Succeeding

Super - Heavy 6.0 NM
Super - Medium 7.0NM
Super - Light 8.0 NM
Heavy - Heavy 4.0 NM
Heavy - Medium 5.0 NM
Heavy - Light 6.0 NM
Medium - Light 5.0NM

46
Q

Hvad er vertikal separation? og hvor meget er der krav om.

A

Minimum afstand i højden mellem fly, typisk målt i fod. 1000 ft

47
Q

Hvilken type separation anvendes, når flyenes position rapporteres via radio?

A

Procedural separation.

48
Q

Hvad kræves for at anvende reduced separation i nærheden af en flyveplads?

A

Flyene skal være synlige for både piloter og ATC, eller piloterne skal rapportere, at de kan opretholde visuel separation.

49
Q

Hvad er wake turbulence, og hvordan undgås det?

A

Wake turbulence er turbulens, der opstår bag store fly. Det undgås ved at holde bestemte tidsintervaller mellem fly.

50
Q

Hvad er longitudinal separation?

A

Det er separation mellem fly baseret på tid eller distance, når de følger samme rute.

51
Q

Hvilken separation skal altid anvendes i luftrumsklasse A?

A

Vertical (1000ft) eller horizontal separation. (5nm)

52
Q

Hvorfor er surveillance separation typisk mindre end procedural separation?

A

Fordi flyets position konstant opdateres via radar eller ADS-B, hvilket giver mere præcis information.

53
Q

Hvilken vægtklasse tilhører Airbus A380, og hvordan påvirker det wake turbulence separation?

A

Airbus A380 tilhører “Super” vægtklassen, som kræver større separation på grund af dens wake turbulence.

54
Q

Hvad er minimumskravene for lateral separation?

A

Det afhænger af ruten og navigationsteknologien, men normalt kræves der en geografisk afstand mellem ruter.

55
Q

Hvornår kan visuel separation anvendes?

A

Under VMC-forhold og under specifikke omstændigheder, såsom under climb eller descent under 10.000 ft.

56
Q

Hvilken type separation er mest brugt i non-RVSM-luftrum?

A

Vertikal separation med 1000 ft mellem fly op til FL410.

57
Q

Hvad er en ‘essential local traffic’ advarsel?

A

En advarsel om, at der er køretøjer, personer eller andre fly i nærheden af start- eller landingsbanen, som kan udgøre en risiko.

58
Q

Hvornår er wake turbulence separation ikke nødvendig?

A

Når et IFR-fly udfører en visuel approach og kan se det foranflyvende fly.

58
Q

Hvordan defineres ‘reciprocal track’ i separation?

A

Når to fly flyver i modsatte retninger eller ruter, der har en vinkel forskel på 135°-225°.

58
Q

Hvad er forskellen mellem lateral og longitudinal separation?

A

Lateral separation er højde forskellen på flyene, longitiduinal separation er distancen mellem flyene i samme højde.

59
Q

Hvornår skal ATC bruge surveillance separation i et tårn?

A

Når flyets position konstant opdateres via radar eller et andet overvågningssystem.

59
Q

Hvordan opnås vertical separation i RVSM-luftrum?

A

Ved at adskille fly med 1000 ft op til FL410 og 2000 ft over FL410.

60
Q

Hvad er minimum wake turbulence separation for et medium-fly, der lander bag et super-fly?

A

3 minutter.

61
Q

Hvilken rolle spiller ATC i wake turbulence separation?

A

ATC udsteder clearance med tidsintervaller for at sikre, at wake turbulence ikke påvirker følgende fly.

62
Q

Hvilken teknologi bruges til at opretholde longitudinal separation?

A

DME, GNSS eller radar bruges til at bestemme flyenes præcise positioner og opretholde separationen.

Øvekort til fag (7 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions