8. Zugmittelgetriebe Flashcards
Aufgaben eines Zugmittelgetriebes
- Übertragung von Leistung
- Drehzahlwandlung
- Antrieb von Wellen mit gleicher bzw. entgegengesetzter Drehrichtung
Nenne Kraftschlüssige Zugorgane
- Flachriemen
- Keilriemen
- Poly-V-Riemen
- Reibketten
- Seil
Nenne formschlüssige Zugorgane
- Synchronriemen
- Ketten
Vorteile eines Riementriebes gegenüber Zahnradgetrieben
- große Achsabstände sind einfach zu überbrücken
- der Lauf ist elastisch und geräuschloser
- Lastbegrenzung wegen Kraftschluss
- einfache Änderung der Übersetzung
Nachteile eines Riementriebes gegenüber Zahnradgetrieben
- größere Wellenbelastung wegen der Vorspannung
- Schlupf
- mit der Zeit zunehmende bleibende Dehnung
- änderung von Riemendehnung und Reibwert mit Temperatur, Feuchtigkeit, Staub, Öl
Was gilt, wenn das Trumkraftverhältnis m den Maximalwert erreicht?
- Übertragbare Leistung ist voll ausgenutzt
- Betrieb an der Rutschgrenze
- Gleitwinkel und Umschlingungswinkel sind gleich groß
Wovon hängt der Reibwert My ab?
- Materialpaarung
- Oberflächengüte (Schlupf)
- Relativgeschwindigkeit zwischen Riemen und Scheibe
- Klima
Bei welcher Geschwindigkeit herrscht die größte Leistungsübertragung?
v(opt)
Bei welcher Geschwindigkeit ist die Leistungsübertragung Null?
v(grenz)
Wodurch wird die Ermüdung eines Riemens beschleunigt?
-höhrere Temperatur und Walkbarkeit, d.h. höhgere Biegefrequenzen und kleinere Biegeradien
Wie kann Vorspannung Sv aufgebracht werden?
- Riemenkürzung
- Achsabstandsänderung
- Vorspannung mit Spannrolle
- Selbstspannung
Vorteile von Selbstspannung
- An die übertragene Leistung angepasste Vorspannung
- Verwirklichung kleiner Umschlingungswinkel ohne Rutschgefahr und großer Übersetzungen bei kleinem Achsabstand
- Verwendung kleinerer Motoren mit höheren Drehzahlen
- Leichteres Auflegen des ungespannten Riemens
Welcher Riemen vereint die Vorteile des Keil- und des Flachriemens?
Poly-V-Riemen
Eigenschaften eines Synchronriemens
- formschlüssige Kraftübertragung, schlupffrei, konstantes Übersetzungsverhältnis
- Temperaturbereich -40°C - 120°C
- P<300kW
- geringere Vorspannung als bei den anderen Riemenarten
- kleinere Wellen- und Lagerbelastungen
Was passiert bei Überlast mit einem Synchronriemen?
Die Riemenzähne überspringen die Scheibenzähne wegen nach außen gerichteten Radialkräften
