1000MPa级高强塑积汽车用钢 Flashcards

1
Q

C22C 38/06(2006.01)

C?学;冶?。22?金;?色或?色金属?金;?金或?色金属的?理。C合?。38/06含?的。

A

C化学;冶金。22冶金;黑色或有色金属合金;合金或有色金属的处理。C合金。38/06含铝的。

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2
Q

C21D 8/02 (2006.01)

C?学;?金。21?的冶?。D改变?色金属的??结构;?色或?色金属或?金?处理用的一般设备;通过脱?、?火或其它处理使金属具有?性。8/02在生产钢?或?钢时(8/12优先)〔3〕

A

C化学;冶金。21铁的冶金。D改变黑色金属的物理结构;黑色或有色金属或合金热处理用的一般设备;通过脱碳、回火或其它处理使金属具有韧性。8/02在生产钢板或带钢时(8/12优先)〔3〕

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3
Q

C?% ~ ?%,Si?%~?%,Mn?%~?%,P≤?%,S≤?%,Al:?%~?%,N≤?%,余量为Fe和其他不可避免的杂质

A

C0.11% ~ 0.30%,Si0.1%~2.0%,Mn5%~10%,P≤0.02%,S≤0.02%,Al:0.01%~2.0%,N≤0.02%,余量为Fe和其他不可避免的杂质

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4
Q

?→?→?→?→?→?→?

A

冶炼→铸造→热轧→卷取→罩式炉退火→冷轧→连续退火

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5
Q

连续退火步骤为:以大于?℃ /s 的速度升温至?00 ~ ?00℃,保温? ~ ?min,以大于?℃ /s 速度冷却至?00℃以下,保温?~ ?min 后,冷却至室温

A

连续退火步骤为:以大于5℃ /s 的速度升温至600 ~ 700℃,保温3 ~ 10min,以大于5℃ /s 速度冷却至500℃以下,保温3 ~ 10min 后,冷却至室温

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6
Q

以及Nb:?~?wt%,Ti:?~?wt%,V:?~?wt%,Cr:?~?wt%,Mo:?~?wt% 中的至少一种

A

以及Nb:0.01~0.07wt%,Ti:0.02~0.15wt%,V:0.10~0.20wt%,Cr:0.15~0.50wt%,Mo :0.10 ~ 0.50wt% 中的至少一种

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7
Q

控制轧制:在?轧过程中通过对金属的?制度、?制度和?制度的合理控制,使?性变形与?态?变结合以获得??的晶粒组织,使钢材具有优异的综合力学性能(?度、?性和??性能等)的轧制工艺。

A

控制轧制:在热轧过程中通过对金属的加热制度、变形制度和温度制度的合理控制,使塑性变形与固态相变结合以获得细小的晶粒组织,使钢材具有优异的综合力学性能(强度、韧性和焊接性能等)的轧制工艺。

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8
Q

控制冷却:控制?后钢材的??速度以达到改善??性能的目的。

A

控制冷却:控制轧后钢材的冷却速度以达到改善组织性能的目的。

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9
Q

热轧步骤为:将冶炼后的钢坯加热到??0 ~ ??0℃之后进行??轧制,??温度为

??0 ~ ??0℃,??温度为??0 ~ ??0℃

A

热轧步骤为:将冶炼后的钢坯加热到1100 ~ 1250℃之后进行控制轧制,开轧温度为

950 ~ 1150℃,终轧温度为750 ~ 900℃

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10
Q

罩式炉退火步骤为:??温度为??0 ~ ??0℃,时间不小于??小时

A

罩式炉退火步骤为:退火温度为600 ~ 700℃,时间不小于15 小时

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11
Q

冷轧步骤中控制??压下率不小于??%

A

冷轧步骤中控制冷轧压下率不小于55%

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12
Q

卷取和罩式炉退火步骤之间还有??步骤

A

卷取和罩式炉退火步骤之间还有酸洗步骤

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13
Q

强塑积(表征钢的??性水平的综合性能指标,是钢的??强度与总??率的乘积)

A

强塑积(表征钢的强韧性水平的综合性能指标,是钢的抗拉强度与总伸长率的乘积)

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14
Q

本专利就是?温??钢板(??钢)

A

本专利就是低温加热钢板(中锰钢)

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15
Q

固溶强化:融入??体中的??原子造成??畸变,??畸变增大了??运动的阻力,使??难以进行,从而使合金固溶体的?度与?度增加。这种通过融入某种??元素来形成??体而使金属强化的现象称为固溶强化。在溶质原子?度适当时,可提高材料的?度和?度,而其?性和?性却有所下降。

A

固溶强化:融入固溶体中的溶质原子造成晶格畸变,晶格畸变增大了位错运动的阻力,使滑移难以进行,从而使合金固溶体的强度与硬度增加。这种通过融入某种溶质元素来形成固溶体而使金属强化的现象称为固溶强化。在溶质原子浓度适当时,可提高材料的强度和硬度,而其韧性和塑性却有所下降。

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16
Q

磷、硫、氮:这三种元素在本发明中属于??元素,这些元素含量越?,所获得的钢质越??

A

磷、硫、氮:这三种元素在本发明中属于杂质元素,这些元素含量越少,所获得的钢质越纯净

17
Q

采用本发明所述的技术方案制造的高强塑积汽车用钢的??强度大于1000MPa,

???高于30GPa%

A

采用本发明所述的技术方案制造的高强塑积汽车用钢的抗拉强度大于1000MPa,

强塑积高于30GPa%