00U-CPL-S3-TH20 Flashcards
Quelle définition correspond le mieux à l’acronyme “ADIZ” ?
a) Une zone où les avions sont autorisés à voler sans restriction.
b) Une zone où les contrôles de sécurité sont renforcés pour les vols commerciaux.
c) Une zone d’exclusion aérienne où aucun vol n’est autorisé.
d) Une zone d’identification de défense aérienne où les aéronefs doivent être identifiés et autorisés à entrer.
D)
L’espace aérien qui s’étend verticalement vers le haut à partir de la surface dans les régions du Canada et au large des côtes du Canada, dont les limites sont précisées dans le Manuel des espaces aériens désignés.
Qu’est-ce que le “traitement aérien” ?
a) Le processus de purification de l’air dans les avions.
b) L’application de peinture sur la carrosserie d’un avion.
c) L’ensemencement ou l’épandage de produits chimiques par pulvérisation à partir d’un aéronef.
d) La régulation du trafic aérien dans une zone spécifique.
C)
Où trouvent-on les limites de l’ADIZ ?
Dans le Manuel des espaces désignés
Qu’est-ce que l’“inspection aérienne” ?
a) Une inspection effectuée par des drones dans des zones difficiles d’accès.
b) Une vérification visuelle des bâtiments depuis un hélicoptère.
c) L’inspection par aéronef des récoltes, des forêts, du bétail ou de la faune.
d) Une procédure de contrôle qualité dans les compagnies aériennes.
C)
Quelle est la masse maximale admissible au décollage d’un gros aéronef (avion et giravion)
avion : plus de 5700 kg
giravion : plus de 2730 kg
IMPORTANT
De quels types d’espaces aériens se compose l’espace arien contrôlé ? (15 réponses)
a) la région de contrôle de l’Arctique, la région de contrôle du Nord et la région de contrôle du Sud;
b) l’espace aérien supérieur;
c) les voies aériennes de l’espace aérien supérieur;
d) l’espace aérien inférieur;
e) les voies aériennes de l’espace aérien inférieur;
f) les routes RNAV fixes;
g) les régions de contrôle terminal;
h) les régions de contrôle terminal militaire;
¡) les régions de contrôle prolongées;
j) les zones de transition;
k) les zones de contrôle;
l) l’espace aérien réglementé;
m) l’espace aérien à service consultatif;
n) les zones d’opérations militaires;
o) les zones dangereuses.
IMPORTANT
De quels types d’espaces aériens se compose l’espace arien non contrôlé ? (9 réponses)
a) l’espace aérien supérieur;
b) l’espace aérien inférieur;
c) les routes aériennes de l’espace aérien supérieur;
d) les routes aériennes de l’espace aérien inférieur;
e) les routes RNAV fixes;
f) l’espace aérien réglementé;
g) l’espace aérien à service consultatif;
h) les zones d’opérations militaires;
i) les zones dangereuses.
IMPORTANT
Quelles sont les limites horizontales et verticales et tout type d’espace aérien contrôlé et non contrôlé ? (2 réponses)
a) dans les cas d’une route aérienne de l’espace aérien supérieur, d’une route aérienne de l’espace aérien inférieur et d’une route RNAV fixe non contrôlée, celles précisées sur une carte aéronautique;
b) dans les autres cas, celles précisées dans le Manuel des espaces aériens désignés.
IMPORTANT
Dans quel manuel sont précisés la position géographique et les limites horizontales et verticales des aires, zones, régions et points suivants ?
a) l’espace aérien intérieur canadien;
b) l’espace aérien à spécifications canadiennes de performances minimales de navigation (CMNPS);
c) la zone de transition aux CMNPS;
d) l’espace aérien à minimum réduit d’espacement vertical (RVSM);
e) l’espace aérien des performances minimales de navigation requises (RNPC);
f) l’espace aérien à utilisation de transpondeur;
g) la zone d’identification de défense aérienne (ADIZ);
h) les régions d’information de vol (FIR);
i) les régions de calage altimétrique;
j) les régions d’utilisation de la pression standard;
k) les régions montagneuses;
1) toute autre aire, zone, région et tout autre point.
Dans le manuel est espaces aériens désignés
IMPORTANT
Quelles sont les classes d’espaces aériens contrôlés, tel que le précise le Manuel des espaces aériens désignés ?
- A
- B
- C
- D
- E
- F à statut spécial réglementé (contrôlé ou non contrôlé)
- F à statut spécial à service consultatif (contrôlé ou non contrôlé)
IMPORTANT
Quelles sont les classes d’espaces aériens non contrôlés, tel que le précise le Manuel des espaces aériens désignés ?
- F à statut spécial réglementé (contrôlé ou non contrôlé)
- F à statut spécial à service consultatif (contrôlé ou non contrôlé)
- G
De quelles classes d’espaces aériens l’espace aérien à utilisation de transpondeur est-il constitué, tel que précisé dans le manuel est espaces aériens désignés ?
- A
- B
- C
- D, si désigné comme espace aérien à utilisation de transpondeur
- E, si désigné comme espace aérien à utilisation de transpondeur
IMPORTANT
Où sont indiquées les procédures d’utilisation d’un aéronef dans l’espace aérien de classe F (réglementé ou consultatif) ?
Dans le Manuel des espaces aériens désignés
IMPORTANT
Il est _ d’utiliser un aéronef dans l’espace aérien de classe F à statut _, à moins d’en avoir reçu _ de la personne indiquée dans _.
interdit
spécial règlementé
l’autorisation
le Manuel est espaces aériens désignés
IMPORTANT
Dans quel cas la personne indiquée dans le Manuel des espaces aériens désignés peut-elle autoriser l’utilisation d’un aéronef dans un espace aérien de classe F à statut spécial réglementé ? (2 réponses)
a) Lorsque l’aéronef appartient à une compagnie aérienne reconnue.
b) Lorsque l’aéronef est équipé d’une technologie de pointe.
c) Lorsque les activités au sol ou dans l’espace aérien ne compromettent pas la sécurité des aéronefs utilisés dans cet espace.
d) Lorsque la personne désignée a un intérêt personnel dans l’utilisation de l’aéronef.
e) Lorsque l’accès des aéronefs à cet espace aérien ne ne compromet pas la sécurité nationale.
C) et E)
IMPORTANT
Dans quelles circonstances est-il possible d’obtenir une autorisation pour l’utilisation d’un aéronef VFR dans l’espace aérien de classes A et B ?
a) Lorsque l’aéronef appartient à une compagnie aérienne reconnue.
b) Lorsque l’aéronef est équipé d’une technologie de pointe.
c) Lorsque l’utilisation de l’aéronef est dans l’intérêt public et que la sécurité aérienne ne risque pas d’être compromise.
d) Lorsque l’accès des aéronefs à cet espace aérien ne ne compromet pas la sécurité nationale.
C)
Il est interdit d’utiliser un aéronef VFR dans l’espace aérien de classe A, à moins que l’aéronef ne soit utilisé conformément à une autorisation délivrée par _.
a) Le contrôle de la circulation aérienne.
b) Le ministre de la Défense.
c) Le ministre des Transports.
d) L’autorité de l’aviation civile.
C)
IMPORTANT
Il est interdit d’utiliser un aéronef VFR dans l’espace aérien de classe B, à moins que l’aéronef ne soit utilisé conformément à une autorisation délivrée par _ ou par _.
a) Le contrôle de la circulation aérienne.
b) Le ministre de la Défense.
c) Le ministre des Transports.
d) L’autorité de l’aviation civile.
A) et C)
IMPORTANT
Que doit faire le commandant de bord d’un aéronef VFR utilisé dans l’espace aérien de classe B lorsqu’il devient évident que l’aéronef ne pourra être utilisé en VMC à l’altitude ou sur le trajet précisé dans l’autorisation du contrôle de la circulation aérienne ? (2 réponses)
a) Demander l’autorisation d’utiliser l’aéronef en vol VFR spécial dans une zone de contrôle.
b) Dans tout autre cas, demander une modification de l’autorisation du contrôle de la circulation aérienne pour voler en VMC jusqu’à la destination prévue ou à un aérodrome de dégagement, ou demander une autorisation pour voler en IFR.
IMPORTANT
Il est interdit à quiconque utilise un aéronef VFR d’entrer dans l’espace aérien de classe C, à moins d’en avoir reçu l’autorisation de_.
a) L’unité de contrôle de la circulation aérienne compétente.
b) Du ministre de la Défense.
c) Du ministre des Transports.
d) L’autorité de l’aviation civile.
A)
IMPORTANT
Dans quelles circonstances le commandant de bord d’un aéronef VFR non équipé de radiocommunications bilatérales peut-il entrer dans l’espace aérien de classes C et D ?
a) Seulement s’il vole de jour en VMC et s’il a reçu l’autorisation préalable de l’unité de contrôle de la circulation aérienne compétente.
b) S’il est équipé d’un système GPS de pointe.
c) S’il vole de nuit avec des conditions météorologiques parfaites.
d) En cas d’urgence uniquement.
A)
IMPORTANT
L’espace aérien de classe C devient l’espace aérien de classe _ lorsque l’unité de contrôle de la circulation aérienne compétente n’est pas en service.
a) A
b) B
c) D
d) E
e) F
f) G
D)
IMPORTANT
Que doit faire toute personne utilisant un aéronef VFR avant d’entrer dans l’espace aérien de classe D ?
a) Obtenir une autorisation préalable écrite du contrôle de la circulation aérienne.
b) Établir une communication bidirectionnelle avec l’unité de contrôle de la circulation aérienne compétente.
c) S’assurer d’avoir une formation en vol aux instruments.
d) Communiquer avec d’autres pilotes en vol dans la même zone.
e) Obtenir une autorisation de l’unité de contrôle de la circulation aérienne compétente.
B)
IMPORTANT
L’espace aérien de classe D devient l’espace aérien de classe _ lorsque l’unité de contrôle de la circulation aérienne compétente n’est pas en service.
a) A
b) B
c) D
d) E
e) F
f) G
D)