Zugsicherung/Bremsen

Question 1

Blocksystem

Answer 1

in jedem Block darf sich nur ein Zug befinden und Signale kündigen den Blockbeginn an.

Question 2

Signalisierung

Answer 2

Fahren auf Sicht nicht möglich.
Ohne Zugsicherung sind max 40 km/h erlaubt
Vorsignal -> Hauptsignal

Question 3

Linienförmige Zugbeeinflussung LZB

Answer 3

Linienleiter kommunizieren mit den Zügen

Streckensignale müssen nicht betrachtet werden.
Geschwindigkeit und Haltebefehle werden im Cockpit angezeigt

Es kann früher auf Gefahren reagiert werden und nicht erst bei Annährung

Question 4

European Train Control Systems (ETCS)

Answer 4

Bestandteil des zukünftigen einheitlichen Eisenbahnverkehrsleitsystem

• es existieren verschiedene Levels
• bei Level 1 braucht es sowohl Streckenseitig als auch Fahrzeugseitig die nötige Ausstattung

Question 5

Level 2 und 3 ETCS

Answer 5

Vorteile

• kontinurliche Kommunikation -> Über GSMR Antenne
• Es braucht keine Streckensignale
• durch weite Vorrausschau kann energieangepasst gefahren werden, wenn Fahrplan es zulässt.
• frühere Gefahrenerkennung
• Blöcke können auf Fahrgeschwindigkeit angepasst werden

Question 6

Hauptaufgabe von Bremsen

Answer 6

Fahrzeuge verzögern/Energie wandeln
Fahrzeuge festhalten
solide Zuverlässigkeit

Question 7

Anforderung an Schienenfahrzeugbremsen

Answer 7

Durchgänigkeit (alle Bremsen Zentral lösen können)

Selbsttätigkeit (unbeabsichtigte Zugtrennung)