Verwaltung- und Umweltschutz (3) Flashcards
Welches sind die rechtlichen Grundlagen der Hafenstaatskontrolle?
- International:*
- SOLAS Übereinkommen (SOLAS I-Teil B-Regel 19)
- MARPOL Übereinkommen(MARPOL ÜE 73 PT1-Artikel 5)
- Freibord-Übereinkommen
- STCW-Übereinkommen
- Kollisionsverhütungsregeln
- ILO-Übereinkommen
- National:*
- Paris Memorandum
Wie wird eine bevorstehende Hafenstaatskontrolle dem Schiff angekündigt?
Was wird bei einer Inspektion vorrangig überprüft?
Bei der Eingangskontrolle (Abschn. 3.1):
- Kontrolle aller relevanten Zeugnisse und Dokumente des Schiffes und seiner Besatzung
- Gang über das Schiff mit einer Überprüfung der Brücke, der Aufbauten, des Hauptdecks und des Maschinenraums
genauer:
- Überprüfung der Zeugnisse und sonstigen Dokumente gem. Anl. 1 Abschn. 2 Paris MoU
- Überprüfung des Gesamtzustandes und der hygienischen
- Verhältnisse des Schiffes, einschließlich
- Brücke / Navigationseinrichtungen
- Unterkunftsräume
- Decksbereich
- Laderäume
- Maschinenraum
- dahingehend, ob diese allgemein anerkannten internationalen Standards entsprechen Überprüfung, ob bei früheren Inspektionen festgestellte Mängel fristgerecht beseitigt wurden
Wann kann das Schiff einer weitergehenden Untersuchung unterzogen werden?
Durch nationale Vorschriften, hier z.B.:
POU gemäß Abschnitt 3.1
- beim Fehlen von gültigen Zeugnisse, oder
- beim Bestehen von triftigen Gründen für die Annahme das
- der Zustand des Schiffes
- seiner Ausrüstung
- seiner Besatzung
nicht den einschlägigen Übereinkünften oder Vorschriften entsprechen, wird eine
- gründliche Überprüfung gemäß Abschnitt 5-Anlage 1 bzw.
- eine erweiterte Überprüfung gemäß Abschnitt 8-Anlage 1
- Durch internationale Vorschriften:*
- (MARPOL ÜE 73 PT1-Artikel 5)
Wie wird eine gründliche Untersuchung durchgeführt?
Verfahren bei Vorliegen eindeutiger Gründe (Anl.1 Abschn.5):
- Durchführung einer gründlicheren Überprüfung auf dem betreffenden Gebiet / den betreffenden Gebieten
- zusätzlich gründlichere Überprüfung auf ausgewählten,
- nach dem Zufallsprinzip ausgewählten Gebieten
- zusätzlich betriebliche Anforderungen (→ Anl.1 Abschn. 5.5)
Nennen Sie einige Beispiele für Anordnungen, die ein Inspektor treffen kann.
Beispiele:
- Anordnung einer Brandabwehrübung (Abschnitt 5.5.13ff)
- Anordnung des Übens zum Verlassen des Schiffes (Abschnitt 5.5.18ff)
Welche Schiffstypen unterliegen einer erweiterten Untersuchung?
- Öltankschiffe von einer BRZ mehr als 3000, älter als 15 Jahre
- Massengutschiffe, älter als 12 Jahre
- Fahrgastschiffe, älter als 15 Jahre( keine RORO, keine HighSpeedPassenger)
- Gas- und Chemikalientanker, älter als 10 Jahre
In welchen Abständen soll ein Schiff nach dem „New Inspection Regime“ überprüft werden?
High Risk Ships:
- Kontrolle alle 6 Monate
Standard-Risk-Ships:
- Kontrolle alle 10-12 Monate
Low RiskShips:
- Kontrolle alle 24-36 Monate
Welche Behörde ist in Deutschland für die Durchführung der Hafenstaatskontrolle zuständig?
- Durchführung der Hafenstaatskontrolle in Deutschland durch die See-BG
Erläutern Sie die zwei grundsätzlichen Arten von Zeugnissen und deren Grundlagen.
Statuarische Zeugnisse/Besichtigungen:
- Basen sind Internationale Übereinkommen/Vorschriften
- Durchführung Statuarischer Besichtigungen durch Flaggenstaat und Hafenstaat
- Flaggenstaat: Ausstellung von Statuarischen Zeugnissen
- Hafenstaat: Inspektionsberichte (PSC)
Klassezeugnisse:
- Basis: Klassifikationsvorschriften
- Ausstellung von Klassezeugnissen
- Durchführung von Klassebesichtigungen
Welchen Besichtigungen kann ein (statuarisches) Zeugnis grundsätzlich unterliegen?
- Erstbesichtigung (Initial Survey): vor Indienstellung des Schiffes Überprüfung aller Punkte, auf die sich das Zeugnis bezieht Schiff muss sich in einem zufriedenstellenden Zustand befinden u. für die beabsichtigte Verwendung geeignet sein
- Regelmäßige Besichtigung (Periodical Survey):
- in best. Abständen nach Indienststellung des Schiffes
- Besichtigungsumfang: wie oben
- Zwischenbesichtigung (Intermediate Survey):
- für bestimmte Ausrüstungsgegenstände
- Erneuerungsbesichtigung (Renewal Survey):
- wie Initial survey; Ausstellung eines neuen Zeugnisses
- Jährliche Besichtigung (Annual Survey):
- allgemeine Überprüfung der Punkte des Zeugnisses
- Sicherstellung, dass das Schiff / die Ausrüstung in einem zufriedenstellenden Zustand erhalten wird
- Zusätzliche Besichtigung (Additional Survey):
- z.B. Reparaturen
Welches Ziel verfolgt das Harmonisierte System der Besichtigung und Zertifizierung?
- Ziel des harmonisierten Verfahrens:
- Vermeidung wiederholter Besichtigungen aufgrund versch. Besichtigungsintervalle
Welche Aufgaben nehmen die Klassifikationsgesellschaften wahr?
- Aufgabenfelder:*
- Klassifizierung von Schiffen auf Basis der Klassifikationsvorschriften auf Antrag eines Reeders bzw. einer Bauwerft im Auftrag des Reeders
- Durchführung der gesetzlich vorgeschriebenen Besichtigungen nach internationalen Konventionen im Auftrag des Flaggenstaates
- Ausstellung entsprechender Zeugnisse – Klassezeugnis und statuarische Zeugnisse - nach Besichtigung
Welchen Rechtscharakter hat das Klassenzertifikat?
- Selbstständiges unabhängiges Unternehmen mit teils hoheitlichen Aufgaben des jeweiligen Flaggenstaates
Welchen Besichtigungen unterliegt das Schiff im Laufe der Klasseperiode?
- Jährliche Besichtigungen:
- allg. Begutachtung von Schiff und Maschinenanlage
- Inaugenscheinnahme / Checkliste
- Besondere Beachtung von Korrosionsgefährdungen
- Zwischenbesichtigung:
- 2,5 Jahre nach Beginn des Klassenlaufs (+/- 6 Monate)
- Umfang: erweiterte jährliche Besichtigung
- besonderer Fokus: Ballastwassertanks
- Klassenerneuerungsbesichtigung:
- eingehende Untersuchung der Maschinenanlage, des Schiffskörpers, Einrichtung und Ausrüstung
- Fokus: Schiffswände, Tanks, Ballasttanks, Antriebsanlage
- Umfang gem. Alter des Schiffes (Einteilung in I – III)
- Boden-/Dockbesichtigung:
- bei der Klasseerneuerung und Zwischenbesichtigung
- Umfang: Rumpf, Ruderanlage, Propeller
Skizzieren Sie kurz den Behördenaufbau in der Schifffahrtsverwaltung.
