Unidade 5 - Graxas Lubrificantes E Lubrificacao De Mancais Flashcards

1
Q

Como definir graxa?

A

Dispersão semilíquida à sólida de um agente espessante em um líquido (óleo base). Consiste numa mistura de óleo mineral ou sintético e um agente espessante.

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2
Q

Qual função a graxa n executa tão bem Qto os fluidos lub?

A

Arrefecimento. Fora isso, executa todas as outras funções de lub fluido

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3
Q

Quais funções uma graxa deve ter?

A
  1. Reduzir a fricção e desgaste dos elementos, sob várias condições de operação.
  2. Proteger contra ferrugem e corrosão
  3. Evitar penetração de poeira, água e outros contaminantes nas partes lubrificadas
  4. N derramar, n gotejar e permanecer onde for necessário nas partidas e nas operações intermitentes
  5. Manter sua estrutura e consistência durante longos períodos
  6. Permitir livre movimento das partes móveis a baixas temperaturas e poder ser bombeada facilmente a essas temperaturas
  7. manter suas características para aplicação mesmo durante o armazenamento
  8. Ser compatível com os selos de elastômeros e outros materiais acoplados as partes lubrificadas
  9. Tolerar certo grau de contaminação sem perda significativa de eficiência
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4
Q

O que nos leva a escolha do tipo de lubrificação de uma máquina?

A

Seu projeto

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5
Q

Quais as vantagens do uso da graxa?

A
  1. As graças permanecem melhor nos pontos a serem lubrificados ou protegidos.
  2. Para proteção contra oxidação em filmes espessos, a graxa é a única escolha.
  3. São menos sensíveis às ações da gravidade, pressão e força centrífuga. Onde o gotejamento ou esguicho de óleo são indesejáveis, as graxas facilmente elimina esses problemas.
  4. Vedam com mais eficiência q óleo
  5. Permite muitas vezes a simplificação e diminuição do peso dos projetos.
  6. Devido à grande variedade de matérias primas, há graxas versáteis c/ propriedades especiais.
  7. Operam em faixas de temperaturas mais largas que os óleos
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6
Q

O que é consistência das graxas?

A

Característica de resistir a deformação. É a propriedade mais importante das graxas. Pode ser comparada à viscosidade dos óleos lub. Graxas trabalhadas ( depois de mexidas ou agitadas) modificam sua consistência.

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7
Q

O que é ponto de gota?

A

É a temperatura na qual a graxa passa do estado sólido (ou semi) para o estado líquido.

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8
Q

Qual a importância do ponto de gota?

A

Permite a escolha adequada da graxa, principalmente quando se relaciona o ponto de gota com a temperatura de trabalho.

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9
Q

Quais são os componentes das graxas?

A
  1. Agente espessante.
  2. Fluidos lubrificantes
  3. Aditivos
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10
Q

O que é agente espessante?

A

É aquele que irá conferir características como: consistência, ponto de gota, estrutura, comportamento em relação à água e a temperatura.

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11
Q

Qual é o agente espessante mais usado? Como os espessantes podem ser divididos?

A

Os sabões. Podem ser divididos em sabões metálicos, espessantes inorgânicos e orgânicos.

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12
Q

Como os saboes metálicos podem ser divididos?

A
  1. Saboes metálicos de base simples
  2. Saboes metálicos de base mista
  3. Saboes complexos
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13
Q

O que são Saboes metálicos de base simples?

A

São resultantes da reação de gorduras animal ou vegetal com hidróxido de algum metal. O metal usado determina o nome do sabão, e a graxa passa a ser conhecida então como graxa a base de sabão de cálcio, por ex.

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14
Q

O que são Saboes metálicos de base mista?

A

São graxas feitas da mistura de vários Saboes para conferir as propriedades inerentes de cada um deles. São chamadas, por ex, sabão misto de sódio e cálcio.

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15
Q

O que são Saboes complexos?

A

Combinação de sabão simples com sais de ácidos alifaticos de cadeia curta (c4 a c10). As graxas mais comuns de sabão complexo são de cálcio, lítio e alumínio.

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16
Q

Quais são os principais espessantes inorgânicos?

A

Argila bentonita, sílica gel e negro de fumo .

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17
Q

Quais os principais espessantes orgânicos?

A

Poliureias e fibras sintéticas

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18
Q

O que são fluidos lubrificantes? Como podem ser divididos?

A

É o componente de maior proporção na graxa, chegando a 70~95% do produto final. São divididos em óleos derivados do petróleo e fluidos sintéticos.

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19
Q

Qual a relação ebtre velocidade e carga, e viscosidade?

A

Carga elevada e baixa velocidade requer viscosidade relativamente elevada. Já tá alta velocidade querer um óleo de baixa viscosidade

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20
Q

Quais as características dos fluidos sintéticos? Qual as desvantagens?

A

São utilizados em condições críticas. Alguns ex são os silicones, ésteres de fosfato, Ester de silicato. Dao excelente fluidez a baixas temperaturas, um alto ponto de fulgor e resistência ao envelhecimento. As desvantagens é q são mais caros que os óleos minerais, são usados unicamente onde um desempenho excepcional justifique o alto custo.

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21
Q

Quais os aditivos mais comumente usados?

A
  1. Inibidores de ferrugem
  2. ” de oxidação
  3. Agentes de coloração
  4. ” de extrema pressão
  5. ” de adesividade
  6. ” Antidesgaste
  7. ” de oleosidade
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22
Q

Quais as propriedades de caracterização das graxas?

A

São 5: Consistência, ponto de gota, resistência à água, resistência ao trabalho, bombeabilidade, aditivação.

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23
Q

Qual a relação entre carga, velocidade e consistência?

A

Quanto maior for a velocidade e mais baixas forem a temperatura e a carga, menor deverá ser a consistência.
Com baixas velocidades e altas temperaturas e cargas, deve ser usada uma graxa mais consistente.
Em sistemas centralizados de lubrificação, deve ser empregada uma graxa com fluidez suficiente para escoar.

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24
Q

Qual a relação entre o ponto de gota e a temperatura máxima de trabalho?

A

Limita-se a temp de trabalho em 20 a 30 graus abaixo do ponto de gota.

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25
Q

Resistência à água. Qual sabão se dissolve na presença de água?

A

Graxa de sabão de sódio.

26
Q

Resistência ao trabalho

A

Graxas de qualidade apresentam estabilidade quando em trabalho e não escorrem das partes a lubrificar. As de lítio possuem ótima resistência ao trabalho.

27
Q

O que é bombeabilidade? De quais fatores depende?

A

Capacidade de fluir pela ação do bombeamento. Depende da: viscosidade do óleo mineral, consistência da graxa e do tipo de sabão.

28
Q

Que características da graxa os aditivos buscam melhorar?

A
  1. Extrema pressão
  2. Adesividade
  3. Antioxidantes
  4. Anticorrosivos e antiferrugem
29
Q

Quais as aplicações e finalidades do aditivo de extrema pressão?

A

Aplicações: graxas para mancais de laminadores, britadores, equipamentos de mineração etc, e materiais que trabalham com cargas elevadas.
Finalidades: são necessários quando excede o limite de suporte da película de graxa.

30
Q

Aplicações e finalidades da adesividade

A

Empregadas em locais de vibrações ou onde possam ser expelidas.
Finalidades: poder ser aplicadas em locais com vibração, como em chassis, ou em locais em que a rotação das peças pode expulsa-los, como engrenagens abertas.

31
Q

Aplicações e finalidades, antioxidantes.

A

Ap: graxas para mancais de rolamentos.
Finalidades: as graxas de mancais de rolamento devem ser resistentes a oxidação, para não se tornarem corrosivas.

32
Q

Apl e fin, anticorrosivos e antiferrugem.

A

Ap: graxas para mancais de rolamento
Fin: para neutralizar os ácidos formados pela oxidação ou a ação da água, as graxas necessitam desses aditivos. Como as graxas de sódio se misturam com água, está perde seu efeito corrosivo, sendo então dispensado os aditivos antiferrugem.

33
Q

Características das graxas de sabão de cálcio

A
Chamas tb de graxas para copos .
Resistentes a ação da água 
Custo baixo
Limitada a temp de 70•c
Estrutura macia e amanteigada
Não indicadas para mancais de rolamento
34
Q

Características, sódio

A

Resistência ao calor seco
(110 a 150 •C)
Ponto de gota ~ 175•c
Não resiste à água
Resistente a ferrugem
Textura fibrosa, pode ser amanteigada dependendo do processo de fabricaçao
Para mancais de rolamento são usadas graxas de sódio de fibras curtas

35
Q

Características das graxas argila ou bentonita

A

Insolúveis em água e resistem a temperaturas elevadíssimas.

Pelo custo seu uso é restrito a locais onde as graxas comuns não resistem a temperatura (acima de 200•C)

36
Q

Graxas asfálticas ou betuminosas

A

Grande aderência
Maiores aplicações em cabos de aço, engrenagens abertas e correntes
Não devem ser usadas em mancais de rolamento.

37
Q

Qual é a relação entre penetracao e consistência?

A

Quanto maior a penetracao menor é a consistência da graxa.

38
Q

Quais são os dois tipos principais de mancais?

A

Mancais planos e mancais de rolamento.

39
Q

O que são mancais planos? Como podem se subdividir? Qual a característica do metal empregado e quais?

A

São os que suportam uma carga perpendicular ao eixo em rotação e podem se subdividir em: mancais de bucha, de duas partes, de quatro partes e etc.
Construídos com metais mais macios que dos eixos, normalmente usa-se metal patente, bronze e ligas de ferro ou cobre com chumbo.

40
Q

O que são semimancais?

A

Peças que não envolvem o eixo em toda sua circunferência. Aplicação típica em vagões ferroviários.

41
Q

O que são mancais de bucha?

A

Consiste numa só peça em forma de tubo. Usado nos pinos de êmbolos de MCIs, em que a bucha é fixada a biela. São muitas vezes chamados de bronzina.

42
Q

O que são mancais bipartidos ou de duas partes?

A

São os mais empregados, formados por duas seções unidas por parafusos e muito usados nas bielas dos motores.

43
Q

Descreve mancais de quatro partes.

A

Encontram-se normalmente nas máquinas a vapor, suportando o eixo do volante.

44
Q

Mancais de rolamentos

A

Modo principal de movimento é o rolante.
Nos mancais de rolamentos o material é formado por aço extremamente duro e polido. Pois nesses mancais um pequeno rolo ou esfera, tem que suportar o peso inteiro do conjunto, enquanto que nos planos o peso é distribuído numa área bem maior.

45
Q

Os mancais de rolamento são compostos por quantas partes e quais?

A

Quatro:

  1. A pista interna
  2. A pista externa
  3. Os elementos rolantes(esferas, cilindros)
  4. O separador dos elementos rolantes (gaiola)
46
Q

Quais as principais propriedades para a escolha do tipo de lubrificante?

A

Viscosidade (ou a consistência)
Transferência de calor
Vedação
Bombeabilidade

47
Q

Em relação à transferência de calor, qual lubrificante se usa nos mancais?

A

O óleo tem maior mobilidade portanto transfere calor muito mais facilmente. As graxas são limitadas a situações em que o calor gerado é relativamente baixo, como em mancais planos de baixa rotação e de rolamento até média velocidade, ou seja, onde o calor n tem que ser necessariamente retirado do equipamento

48
Q

Bombeabilidade ol x graxa

A

Óleo tem maior bombeabilidade

49
Q

Ambiente com poeira ol x graxa

A

Graxa mais vantajoso. Age como vedante nas extremidades do mancal. Em mancais de rolamento é absolutamente necessário que n haja contaminação por poeira.

50
Q

Em equipamentos de uso esporádico ol x graxa

A

Com óleo pode causar problemas com vazamento e qd o início do funcionamento haver pouco lub. Graxa oferece então maior proteção.

51
Q

Carga ol x graxa

A

Quanto maior a carga, maior a preferência pelas graxas, devido a maior capacidade de manter a película lubrificante. Óleo com aditivo de extrema-pressão tb podem ser usados nesses casos.

52
Q

O que é folga em mancais planos?

A

É o espaço entre o eixo e o mancal. Permite dilatação a distorção dos mesmos em função do calor e do esforço que estão sujeitas. Tb usada para introdução e distribuição do lubrificante e para facilitar a formação da película de óleo.
Uma folga excessiva provoca vibração no eixo, enquanto uma folga insuficiente impede a entrada do lubrificante.

53
Q

Ponto de aplicação do óleo, onde deve ser? Como se acha o local?

A

A pressão hidráulica no mancal está localizada na parte baixa do mancal, um pouco para a esquerda (se o sentido for horário). Para. Introdução do óleo, deve ser escolhido o ponto com pressão mínima: na parte de cima do mancal. Diferentes disposições de mancais e fototeste externos podem alterar as zonas de pressão max e min.

54
Q

Quanto a seleção do lubrificante, quais características do óleo devemos levar em conta?

A
  1. Óleo aquecido tende a oxidar, formando produtos solúveis e insolúveis nele. Os insolúveis podem formar goma ou borra, dificultando o acesso aos mancais. Para longos períodos, um óleo de estabilidade química é recomendável.
  2. Em mancais de grandes dimensões, óleos mais viscosos devem ser utilizados.
    3 quanto maior a velocidade do eixo, menor deve ser a viscosidade do óleo.
    4 quanto maior a carga, maios viscoso o óleo deve ser
    5 quanto maior a temperatura de operação do mancal, maior será a viscosidade do óleo
    6 se o sistema for de perda total do lubrificante, poderá ser usado óleos minerais puros.
    7 presença de umidade, óleos emulsionáveis ou de alta demulsibilidade, conforme o caso.
    8 em geral uma diferença de 10 a 20 graus, entre a temp de entrada e de saída é considerada normal.
55
Q

E quanto as graxas?

A

Mancais planos quando lubrificados com graxa trabalham normalmente em baixas ou moderadas rotações.
Não se usa graça a base de sódio se o mancal trabalhar na presença de umidade
À bombeabilidade e as características de escoamento da graxa deverão ser consideradas, de acordo com o método de aplicação
Para evitar alto consumo, deve-se usar uma graxa de consistência NLGI maior, caso as folgas do mancal sejam grandes ou trabalhe em condições de choque ou vibração.

56
Q

Qual as principais funções de um lubrificante para mancais de rolamentos?

A
  1. Evitar atrito de deslizamento entre separador e roletes, elementos rolantes e pistas e etc
  2. Resistir ao contato, se houver, entre separador e pistas.
  3. Proteger contra ferrugem e corrosão as superfícies de trabalho altamente polidas do mancal.
  4. Dissipar calor gerado no mancal
  5. Ajudar na vedação do conjunto, a fim de evitar a penetracao de qqr impureza.
57
Q

Quais as características da seleção do óleo lubrificante quanto a lubrificação dos mancais de rolamento?

A

Boa estabilidade química - p resistir a oxidação e a formação de depósitos ou produtos ácidos prejudiciais as superfícies.
Viscosidade adequada
Grande resistência da película - p reduzir o contato metálico e perda de potência, no caso de lubrificação intermitente.

58
Q

E quanto as graxas?

A

Os principais fatores são:
Velocidade, vida útil, cargas, temperaturas e métodos de aplicação. Normalmente emprega-se graxa quando os elementos de vedação não permitem lub por óleo ou qd às temperaturas são altas.

59
Q

Já em mancais de rolamentos quais são as características buscadas p graxa?

A

Boa estabilidade química
Resistência à separação do óleo da graxa
Pequeno atrito interno
Consistência adequada

60
Q

Qual quantidade de óleo e de graxa deve ser aplicada aos mancais de rolamento?

A

Óleo:
coincida com metade do diâmetro do elemento rolante que estiver na parte mais baixa do rolamento.
Graxa:
Deve ser em volume de 1/4 a 1/3 do volume de vazio do mancal montado.
A qtde é muito importante, o excesso é tão prejudicial quando a falta.