Fundamentos de máquinas elétricas Flashcards

1
Q

O que é entreferro?

A

É o espaço entre o estator e o rotor.

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2
Q

As maquinas eletricas efetuam a conversão eletromecanica por meio de:

A

campos magnéticos

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3
Q

qual é a função da carcaça numa maquina elétrica?

A

sustentar o nucleo do estator

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4
Q

funçao do eixo?

A

transportar energia mecanica para dentro ou para fora da maquina

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5
Q

funçao do enrolamento da armadura?

A

produz o fluxo do rotor

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6
Q

funçao do pedesta?

A

fixar a maquina a estrutura do navio

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7
Q

função do enrolamento do estator

A

produz o fluxo do estator

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8
Q

função dos mancais

A

sustentar o eixo

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9
Q

Por que certos componentes de uma maquina eletrica sao formados por laminas e outros não?

A

Os componentes eletricos onde o fluxo varia muito devem ser formados por lâminas, para reduzir as perdas por correntes parasitas.

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10
Q

Em qualquer maquina elétrica, as linhas de fluxo de campo magnético entram na armadura pelo polo ____ e saem pelo polo _____.

A

Norte; Sul.

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11
Q

Qual é a característica principal do plano neutro em qualquer máquina?

A

O fluxo perpendicular a armadura é nulo.

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12
Q

Os motores de indução recebem alimentação elétrica somento no ______ produzindo um fluxo ______ em cada fase. A variação destes fluxos produz, por indução, força eletromotrix e correntes no _______.

A

estator, pulsante, rotor.

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13
Q

qual é a caracteristica principal do fluxo magnético produzido no estator de um motor de indução trifasico?

A

é um campo girante

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14
Q

Cada polo de um motor de indução trifasico tem P=6 polos. Cada fase produz, portanto, um campo ____ com _____ pólos. Com direção ______ e intensidade ______. A soma destes 3 campos é um com intensidade ______ e direção _______

A

Cada polo de um motor de indução trifasico tem P=6 polos. Cada fase produz, portanto, um campo -pulsante- com -seis- pólos. Com direção-constante- e intensidade -variavel-. A soma destes 3 campos é um com intensidade -constante- e direção -variavel-

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15
Q

o que é deslizamento num motor de indução trifasico?

A

é a diferença entre as velocidades do cmpo do estator e os elementos do rotor.

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16
Q

Por qual razao o nucleo do estator é construido em laminas

A

Porque o fluxo no seu interior é alternado e gera forças eletromotrizes e correntes parasitas, que produzem perdas por efeito joule. A laminação do núcleo reduz essas perdas.

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17
Q

Descreva o rotor tipo gaiola de esquilo

A

É um cilindro formado por lâminas, com ranhuras na periferia, paralelas ao eixo, onde são instalados os elementos do rotor. Tais elementos são colocados em curto nas extremidades do cilindro.

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18
Q

Explique o pq do torque em cada elemento ser pulsante e o torque do rotor ser praticamente constante

A

A soma de vários torques pulsantes, mas defasados no tempo, torna o torque potente praticamente constante.

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19
Q

Para um motor de indução trifasico iniciar o seu movimento é necessário que o _______ seja maior que o _______ oferecido pela carga

A

torque potente; Torque resistente

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20
Q

A expressão do torque é uma função matematica T=f(s). Cujo valor maximo é igual a ______ que ocorre quando o deslizamento é igual a ______.

A

Tmax= K.Teta.e2.r2/(2.x2), que ocorre quando s=r2/x2

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21
Q

Na partida, o motor desenvolve um torque cuja expressão é ______. Se este torque for maior que o ______ oferecido pela carga, o conjunto motor-carga inicia um movimento.

A

k.teta.s.e2.r2/(r2²_s²x2²); torque resistente.

22
Q

Enquanto ganha velocidade, o torque desenvolvido pelo motor do tipo gaiola de esquilo ______ por o fator de potencia dos elementos do rotor _________ atinge um máximo em s= ______ e começa a diminuir

A

aumenta - aumenta

23
Q

Analise a proposição. “quando o toque desenvolvido pelo rotor se iguala ao torque resistente da carga, a velocidade se estabiliza em um valor igual a velocidade sincrona”

A

Está incorreta pois a velocidade se estabiliza quando Tp=Tr e nao quando Tr=0

24
Q

O que é elemento?

A

É o lado da bobina que gera força eletromotriz ou torque.

25
Q

Quais os componentes principais de um sistema alternador?

A

Acionador - fornece energia mecânica ao rotor do alternador através do eixo

Alternador - converte a energia mec em energia elétrica

Carga - utiliza a energia elétrica fornecida pelo alternador

26
Q

Quais os componentes coadjuvantes do sistema alternador?

A

Excitatriz - alimenta o campo do alternador

Regulador de
Voltagem - controla a tensão gerada

Regulador de velocidade do acionador - controla, indiretamente, a frequência do alternador

27
Q

O que é reação da armadura?

A

É uma força magneto motriz que surge quando a corrente “ia” circula na enrolamento da armadura. M

28
Q

Quais são as consequências da reação da armadura?

A

1) Somado ao fluxo do campo principal altera seu valor, dependendo do tipo de carga (R, L ou C) pode até aumentá-lo, provocando também uma variação da fem gerada e consequentemente da tensão do terminal. O regulador de velocidade deve resolver esse problema.
2) combinado com o fluxo do campo principal produz um torque resistente. O surgimento desse Tr faz com que a velocidade Ns comece a cair.

29
Q

O que é speed drop?

A

É a queda da velocidade em função do aumento da carga.

30
Q

Quais os principais componentes de um regulador de tensão? E quais as funções de cada um?

A

Comparador, amplificador e atuador.

Comparador - compara a tensão terminal com a regência e informa p erro.

Amplificador - amplifica o sinal de erro e alimenta o atuador

Atuador - atua elétrica ou mecanicamente sobre o campo da excitatriz.

31
Q

O que é o plano neutro?

A

Local onde o fluxo perpendicular a superfície do rotor é nulo. Se encontra num plano equidistante dos polos.

32
Q

O que são aneis coletores e qual sua função?

A

São anéis de cobre fixados no eixo do motor, onde cada terminal da bobina é ligado a um anel. Sobre cada anel desliza uma escova estacionária de material condutor e macio. As escovas levarão para o circuito exterior sua tensão.
A função dos anéis é levar a tensão para um circuito exterior onde ela possa ser aplicada.

33
Q

O que são comutadores e qual sua função? (também chamado de coletor)

A

Onde cada terminal da bobina é ligado a uma seção de um anel bipartido, de material condutor.
As seções do anel são chamadas “teclas”.
Os coletores giram com o eixo e sobre eles deslizam estacionárias, duas escovas.

34
Q

O que é velocidade síncrona? (Ns)

A

É a velocidade que o rotor deve ser acionado para que a força eletromotriz tenha determinada frequência.

35
Q

O que é reação da armadura?

A

É a força magnetomotriz produzida pela corrente passando no enrolamento da armadura.

36
Q

Por que os alternadores atuais são trifasicos?

A

porque a intenção ao aumentar o número de fases é fazer com que a tensão gerada seja maior. Com mais de 3 fases (5, por exemplo) a defasagem dessas duas fases extras será muito grande, de forma que não terá efeito significativo no aumento de tensão. Por essa razão a defasagem entre as bobinas extremas de u enrolamento não deve ser maior que 90º elétricos.

37
Q

O que é um enrolamento de “dupla camada”?

A

significa que cada ranhura vai abrigar dois elementos, um em cima do outro, ao invés de apenas um (que seria de simples camada)

38
Q

como se calcula o angulo elétrico?

A

o angulo elétrico quando o alternador passa da influência de um polo N para um polo S vale sempre 180º. Para transformar angulos mecanicos em angulos elétricos, aplica-se a fórmula:
Angulo elétrico = (angulo mecanico)x(P/2), Onde P é o numero de polos da fase.

39
Q

O que é tensão de fase (Vf)?

A

É o valor de tensão médio entre os terminais de cada enrolamento.

40
Q

O que significa “por geradores em paralelo”?

A

Consiste em ligar os terminais de um gerador as barras do quadro ou barramento, que estão energizadas pelos outros alternadores. Devem estar na mesma tensão e na mesma frequência.

41
Q

Qual é a relação entre a velocidade nominal e a velocidade síncrona?

A

A velocidade nominal é sempre menor que a velocidade síncrona.

42
Q

Qual é a fórmula da velocidade síncrona?

A

Ns= 120.f/P
Ns é a velocidade síncrona

F é a frequência

P o número de polos

43
Q

O que é tie breaker? (Chave seccionadora)

A

É a chave que faz a separação entre o barramento do QEP e do QEE

44
Q

Quais os elementos do

Sistema de governo?

A

Conjunto de leme, seus mecanismos de acionamento

Parte elétrica, sistema de alimentação elétrica, transmissão do passadiço, indicadores e alarmes.

45
Q

O que é um contator?

A

É um tipo de chave de circuito cujo o comando é por meio eletromagnético.(circuito magnético, com uma parte móvel, energizado por uma bobina). Pode ser efetuado a distância.

46
Q

Quais são os 6 principais dispositivos de proteção? Explique-os

A
Fusíveis
Disjuntores
Relés térmicos
Relés eletromagnéticos
Termistores
Termo-resistores

Fusíveis e disjuntores abrem quando a corrente excede certo limite por um determinado tempo.

Relés de sobrecarga (termico ou eletromagnético).
Termico - laminas bimetálicas - abre com temperatura alta.
Eletromagnético - Eletroimã e mola- Abre c/ correntes altas.

Termostatos - Laminas bimetálicas dentro dos motores.

Terminstores (PTCs- positive temperature coeficient) - semicondutore cuja resistencia é bruscamente afetada pela temperatura.

47
Q

Qual a caracteristica principal de um fusível de proteção de um motor?

A

Ele deve ser do tipo interrupção retardada. Para que o fusível não se funda com a tensão de partida.

48
Q

Os disjuntores protegem o circuito contra o que?

A

Sobrecorrente
Sobrecarga
Subtensão

49
Q

Por que os fios usados nas bobinas dos motores são esmaltados?

A

Porque se não fossem causariam curto circuito e a capa de plastico é muito espessa pra esse tipo de aplicação, uma vez que são muitas voltas e o fio é muito fino.

50
Q

O que são navios SOLAS?

A

São aquelas embarcações que são obrigadas a possuir uma fonte de energia alternativa capaz de acionar pelo menos uma unidade de força do sistema de governo. . Quase sempre essa fonte é um gerador de emergência. a Convenção SOLAS
obriga a instalação nesses navios de uma fonte de energia transitória para o sistema de
emergência, normalmente com baterias.

51
Q

O que é “proteção discriminante” ou portective discrimination?

A

Quando as proteções da instalação elétrica do navio são projetadas para abrir apenas um circuito, sem afetar os demais.

52
Q

Se há uma baixa constatada a bordo, como podemos saber qual é a sua origem?

A

Desligando os equipamentos um a um, até que a baixa desapareça.