Máquinas e sistemas de propulsão Flashcards

1
Q

Quais as vantagens da propulsão elétrica?

A

praças de máquinas mais limpas e silenciosas, atendendo aos códigos da SOLAS de nível de ruído e vibração;
menor nível de poluição atmosférica;
manutenção extremamente simples; e
alto nível de segurança nas operações, o que permite operações com
sistemas supervisórios à distância, permitindo à praça de máquinas operar de
forma desguarnecida (UNMANNED MACHINERY SPACE – UMS). com
vigilância remota.

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2
Q

Do que é constituida uma planta de corrente continua?

A

quatro geradores elétricos de propulsão (GEP) 220 volts cc
quatro motores elétricos da propulsão (MEP), ARM, dois por eixo, localizados no
eixo propulsor entre o mancal de escora e o hélice

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3
Q

Quais as desvantagens do motor de corrente continua?

A

Uso continuado, com o atrito entre a escova e o coletor, provoca um desgaste da escova gerando um centelhamento. Isso aumenta o calor emanado e pode avariar o motor.
O calor dissipado pela comutação necessita de ventoinhas, porem o ar da praça é sujo e umido, as impurezas acabam por penetrar nas maquinas e as tornam vulneráveis a baixas de isolamento, o que pode levar a quebra do equipamento.
Manutenção frequente torna-se cara e complexa.

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4
Q

Vantagens do motor de corrente continua?

A

Maior elasticidade de manobras, pois a variação da velocidade é feita uma a uma, tornando as operações de reboque mais seguras.

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5
Q

Como funciona o ciclo do motor Diesel de 2 tempos?

A

O primeiro tempo é o deslocamento de PMI para o PMS.
O segundo do PMS para o PMI.

Primeiro tempo:
Aspiração e compressão

Segundo tempo:
Expansão e descarga

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6
Q

Qual evento ocorre no cilindro do motor diesel 2 tempos, quando a janela de admissão e a válvula de descarga estão abertas?

A

Lavagem

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7
Q

Em quantos graus de giro um motor de 2 tempos cumpre suas 4 fases?

A

360 graus.

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8
Q

Quais são as principais peças fixas do motor?

A

Bloco, cabeçote e cárter.

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9
Q

O que é o cabeçote de um motor? Quais componentes são instalados nele?

A
É a peça que fecha a parte superior do cilindro e que, juntamente com a face superior do êmbolo, forma a câmara de combustão.
Nos cabeçotes são instaladas:
As valvulas de aspiração e/ou descarga.
Os balancins
A válvula de injeção de combustível
Valvula de segurança
Valvula de prova
etc.
Também possuem espaços ocos (galerias) para circulação do fluido de resfriamento e circulação de lubrificante.
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10
Q

Defina Bloco do motor.

A

É a maior parte do motor. Normalmente contem:
Os cilindros
As galerias para o fluido de resfriamento e canais de lubrificação.

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11
Q

Defina Cárter

A

É um depósito em forma de banheira com o objetivo de armazenar o óleo lubrificante do motor. Em navios de grande porte, o reservatório de O.L pode está localizado em qqr outro lugar da praça de maq. Nao fica necessariamente embaixo do motor. Nesse caso, o reservatório é denominado Poceto.

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12
Q

Quais são os principais componentes móveis dos motores Diesel?

A

Êmbolo ou pistão
Biela ou conectora
Eixo de manivelas ou virabrequim.
Volante.

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13
Q

Qual a função do virabrequim?

A

O eixo de manivelas (virabrequim) recebe o movimento alternativo da conectora (Biela) e o transforma em movimento rotativo

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14
Q

Qual a função dos anéis de segmento do pistão?

A

os de compressão: Garantir vedação total dos gases entre o êmbolo e as paredes da camisa do cilindro, permitindo também o escoamento de parte do calor recebido pelo êmbolo.

Os raspadores: Espalhar o óleo lubrificante pelas paredes do cilindro quando o embolo se dirige ao PMS, e removem o excesso para o cárter quando o êmbolo se desloca para o PMI.

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15
Q

Qual a função da Biela? Quantos e quais mancais possui?

A

Transmitir o movimento do pistão para o eixo de manivelas.
Possui 2 mancais:
1 inteiriço, chamado de bucha, destinado a receber o pino do êmbolo.
1 bipartido, que a liga com o eixo de manivelas.

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16
Q

O que é e qual a função do volante?

A

É um disco de grande peso, fixado a uma das extremidades do eixo de manivelas.
Sua função é armazenar parte da energia produzida no motor durante a fase de trabalho útil (fase de expansão) para vencer a resistência dos tempos não motrizes. Tb facilita a partida do motor.

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17
Q

Qual é o objetivo do sistema de distribuição de um motor?

A

Fazer com que cada fase do ciclo de funcionamento do motor ocorra rigorosamente no seu devido tempo. Por exemplo, durante a compressão, as válvulas de admissão e descarga devem estar abertas.

18
Q

O que quer dizer quando se diz que o motor está “fora de ponto”?

A

Quer dizer que os elementos que compõe as fases nao estão sincronizados. Por exemplo, as válvulas podem estar abrindo fora do tempo correto, a injeção de diesel pode estar atrasada, etc.

19
Q

Qual a função da engrenagem (ou pinhão) do eixo de manivelas?

A

É fixada na extremidade do eixo de manivelas. Tem a finalidade de transmitir o movimento de rotação ao eixo de cames, pro meio da sua engrenagem.

20
Q

Qual a função da engrenagem (ou pinhão) do eixo de cames?

A

Fixada na extremidade do eixo de cames, com a finalidade de receber o movimento rotativo do eixo de manivelas e transmiti-lo ao eixo de cames.

21
Q

Qual é a relação dos números de dentes das engrenagens do eixo de cames e de manivelas, de acordo com o tempo do motor?

A

Nos motores de 4 tempos a engrenagem do eixo de cames possui o dobro de dentes que a do eixo de manivelas.
Já nos motores de 2 tempos, as 2 engrenagens possuem o mesmo número de dentes.

22
Q

O que é e qual é a função do eixo de cames?

A

É um eixo dotado de cames (ressaltos) com a finalidade de acionar as valvulas de aspiração e descarga do motor por meio do tucho, da vareta e do balancim. Tb pode possuir outra came, com o objetivo de acionar a bomba de injeção de combustível unitária de cada cilindro, nos MCI de grande porte.

23
Q

O que são tuchos e qual sua função?

A

São peças que trabalham em contato com as cames, transmitindo o seu movimento as varetas.

24
Q

O que são vareta de tucho e qual sua função?

A

É a peça que trabalha com uma de suas extremidades em contato com o tucho e a outra em contato com uma das extremidade do balancim.
A vareta transmite ao balancim o movimento alternado produzido pela came.

25
Q

O que é Balancim e qual sua função?

A

É uma peça que recebe o movimento da vareta e o transfere à válvula de admissão ou de descarga. O balancim possui em uma de suas extremidades um parafuso com porca para permitir o ajuste da folga entre ele e a haste da válvula.

26
Q

Qual componente do sistema de distribuição é responsável pelo fechamento das válvulas de admissão e de descarga?

A

As válvulas são abertas pela ação do balancim. Já o fechamento é feito pela ação de suas molas.

27
Q

Quais são os tipos de transmissão mais encontrados?

A

Engrenagens
Corrente
Correia dentada
Mista (engrenagens e correntes)

28
Q

O que significa calagem?

A

É o mesmo que sincronização.

29
Q

Qual é a função primária do O.L? E as secundárias?

A

Primária:
Evitar o desgaste das peças que possuem movimento relativo.

Secundárias:
Resfriamento
vedação
limpeza
amortecimento de choques
proteção contra ataques químicos
30
Q

Quais os tipos de lubrificação existentes nos motores diesel marítimos?

A

Forçada
Por salpico
Por gravidade
e Manual

31
Q

Explique a lubrificação forçada.

A

É feita por meio de uma bomba, que pode ser acionada pelo próprio motor.

32
Q

Explique a lubrificação por salpico.

A

Principalmente utilizada na lubrificação de cilindros de motores de pequeno porte. Uma espécie de gancho, chamado de pescador, fixado ao mancal bipartido da conectora, mergulha no lubrificante do cárter quando o êmbolo cheg ao PMI e, na subida, salpica o lubrifante nas paredes do cilindro.

33
Q

Explique como funciona a lubrificação por gravidade.

A

É aquela em que o lubrificante chega às peças a lubrificar pelo efeito da gravidade.

34
Q

Explique a lubrificação manual

A

Efetuada pelo próprio operador do motor, com bomba manual.

35
Q

O que é cárter seco?

A

É aquele que apenas apara o óleo lubrificante que cai do motor, deixando-o passar imediatamente para o poceto.

36
Q

Na lubrificação forçada qual é o tipo de bomba normalmente usada?

A

Bomba de engrenagens.

Toda bomba de lubrificação é o do tipo deslocamento positivo.

37
Q

Por que num resfriador de óleo lubrificante - água salgada, a pressão do óleo lubrificante deve ser maior que a da água?

A

Para que caso ocorra um furo, a água não contamine o óleo lubrificante.

38
Q

O que é e qual a finalidade do ralo num sistema de lubrificação?

A

É uma peça de chapa cheia de furos, instalada na extremidade do tubo de aspiração da bomba, com o propósito de impedir que corpos estranhos não tão pequenos, tais como trapos, estopa e etc, penetrem na bomba.

39
Q

Qual a função da válvula termostática no sistema de lubrificação de um motor diesel?

A

Controlar o fluxo de lubrificante a passar pelo resfriador, visando manter a temperatura de projeto do lubrificante.

40
Q

Por que não se deve deixar o nível do óleo lubrificante ficar abaixo do mínimo ou acima do máximo?

A

Quando o nivel do oleo fica abaixo do minimo começa a entrar ar na aspiração da bomba, o que provoca queda ou perda de pressão no sistema.

Quando o nível do óleo fica acima do máximo, ocorre sobrepressão no cárter, que força o óleo a subir para a câmara de combustão. O alto nível de óleo também obstrui a ventilação do cárter, o que aumenta a possibilidade de explosão deste.

41
Q

Por que a água doce entra pela parte inferior do motor?

A

Porque a parte superior do motor é mais quente, se a água entrasse por ai provocaria um choque térmico que poderia rachar as camisas e/ou cabeçotes.

42
Q

Quais as principais funções do tanque de expansão?

A

Absorver o aumento de volume da água aquecida
Compensar possíveis peras de água nos engaxetamentos de bombas e válvulas, nas juntas, nos selos mecanicos deficientes, além das perdas por evaporação e
Dar indicação de alguns tipos de avarias, como: camisa ou cabeçotes rachados ou junta de cabeçote partida.