Test Blanc VM Flashcards
ORA? POTA? DéTIM? JLSG? FRE? 519 GTM?
ORA: Officier Responsible Affrété
POTA: Peloton Opération Transit Affrétés
DéTIM: Détachement de Transit Interarmées Maritime
JLSG: Joint Logistic Support Group
FRE: Force de Réaction Embarquée
519 GTM: 519E Groupe de transit Maritime
Quelles sont les missions du 519 GTM?
- Armer et commander jusqu’à 2 DiTIM et 2 DéTIM
- Fournir le noyeau clé du SPO, englobant l’un des 2 DéTIM déployés
- Armer la composante transit, chargement, déchargement de la ressource
- Assurer le convoyage des cargaisons à bord des navires
- Assurer les opérations de manutention portuaire de ressources et vecteurs sur tout type de navire
- Réguler le flux de ravitaillement vers les zones fonctionnelles du GSIAT
Quelle est le rôle de l’escadron portuaire?
Met en oeuvre la fonction manutention portuaire en:
- exécutant les opérations de manutention portuaire des ressources et vecteurs, entre le quai et le bord et inversement
- assurant les opérations de manutention à bord des navires affrétés déchargés sur rade, dans le cadre d’une opération amphibie ou non
- participant au convoyage du fret à bord du navire
Lors de la montée en puissance d’un affrété, quelles sont les différentes actions à mener sur le plan technique?
- Du J-30 au J-2?
- Du J-1 au J+3?
- Du J-30 au J-2: phase préparatoire
- réception du fret
- accueil des renforts
- regroupement, stockage, conditionnement du fret
- plan de chargement
- Du J-1 au J+3: phase de déchargement du navire
- conférence de (dé)chargement
- approche ou évacuation du fret
- manutention, (dé)saisissage du fret
Role général du 519 GTM?
Appuyer la projection d’une force par voie maritime en assurant la continuité des acheminements des ressources, personels et matériels entre voie terrestre et voie maritime
VGM?
Verified Gross Mass: Masse Brute Vérifiée
Quelles sont les responsabilités du chargeur dans le cadre d’une expédition de conteneurs?
- sceller le conteneur (plomb ou autre système)
- vérifier la masse brute des conteneurs (méthode de pesée 1 ou 2)
- s’assurer que la masse brute vérifiée est déclarée dans le doc de tpt
- conserver le doc en question
En France quel est le taux de tolérance pour la déclaration du poids d’un TC20?
5 %
Quels sont les conséquences encourus en cas de non-respect des règles sur le poids des TC20?
- Opérationnelle: refus d’embarquement du fret
- Financière: retards dans l’embarquement du fret = frais de manutention/stationnement supp., contrôle contradictoire demandé par l’armateur aux frais du chargeur si ce contrôle s’avère non conforme (tolérance de 5%)
- Juridique et pénale, en cas d’accident
Quelles sont les 2 méthodes autorisées pour la pesée des TC20?
- Pesée physique:
le conteneur doit ê peséune fois la marchandise empotée, en utilisant un équipement calibré et certifié
- Reconstitution:
permettant de connaitre le poids du conteneur en utilisant les poids de tout ce qui a été mis à l’intérieur du conteneur et en ajoutant la tare du conteneur vide
Quelles sont les capacités de commandement du 519e GTM?
- Doit ê en mesure d’armer et de commander jusqu’à
2 DiTIM3 en métropole
ainsi que 1 DéTIM3 et 1 DéTIM1 en opération (hypothèse H3)
- Le SPOD commandé par le chef de corps du 519 GTM engloberait le DéTIM3 déployé sur le théâtre principal
Sous quel commandement est placé 1 DiTIM?
le chef de corps du 519GTM sauf si un SPOD est déployé
ou un officier désigné du CSOA
A quoi sont tenus les chargeurs depuis le 1er juillet 2016?
Application du SOLAS (Safety of life at sea)
convention ammendée pour imposer l’obligation de vérification des poids de tous les conteneurs chargés à bord des navires
