SSB Flashcards
ALTAY ANA MUHAREBE TANKI
Proje kapsamında üstün teknoloji ürünü silah sistemleriyle donatılmış, yüksek hareket ve beka kabiliyeti olan, uzun menzilli ve etkili ateş-darbe gücüne sahip, elektronik harekât kabiliyeti yüksek bir tankın yurt içinde tasarlanması, geliştirilmesi, prototip üretimi, atış kontrol ve komuta kontrol haberleşme bilgi sistemlerinin milli olarak geliştirilmesi, zırh sistemlerinin teknoloji transferi ile yurt içinde geliştirilmesi hedeflenmiştir. 2008 yılında sözleşmesi imzalanan projenin ilk adımında 2 adet prototip üretilmiş olup testleri başarı ile tamamlanmıştır. Önümüzdeki dönemde 250 adet ALTAY Tankının seri üretimi gerçekleştirilecektir.
KİRPİ MAYINA KARŞI KORUMALI TAKTİK TEKERLEKLİ ARAÇ
Mayına, balistik tehditlere ve el yapımı patlayıcılara dayanıklı, tam donanımlı 10-13 personel kapasitelidir. Mayına karşı korumalı araç sınıfında sağladığı üstün koruma düzeyi ile bir efsane haline gelen Kirpi’nin yeni versiyonunda, bağımsız süspansiyon sistemi bulunuyor. Yüksek koruma özelliklerine ek olarak geliştirilen Kirpi 4x4, hem yol tutuşunda hem de yolcu konforunda sınıfının öncüsü olmaya devam ediyorARAÇ HIZI: 105 km/h MOTOR GÜCÜ/TORKU: 375 bg / 1550 Nm MENZİL: 800 km SUDAN GEÇME: 1200 mm MAKS. YAN EĞİM: %30 MAKS. TIRMANABİLİRLİK: %60 ARAÇ BOŞ AĞIRLIĞI: 18085 kg AZAMİ YÜKLÜ AĞIRLIK: 19710 kg TAŞIMA KAPASİTESİ: 1625 kg
COBRA II ZIRHLI TAKTİK ARAÇ
COBRA II modüler yapısı sayesinde; personel taşıyıcı, silah platformu, KBRN keşif, kara gözetleme radar, iç güvenlik, ambulans ve komuta kontrol araç konfigurasyonlarına ihtiyaç duyulan farklı görevlere uyarlanabilmekte ve isteğe bağlı olarak amfibik seçeneği ile sunulmaktadır. ARAÇ HIZI: 110 km/h MOTOR GÜCÜ: 360 bg MENZİL: 700 km AZAMİ ARAÇ AĞIRLIĞI: 13500 kg YAN EĞİM: %30 DİK EĞİM: %60
EJDER YALÇIN ZIRHLI TAKTİK ARAÇ
EJDER YALÇIN 4x4; Sınır Gözetleme ve Güvenlik Aracı, Keşif Aracı, Taktik Füze Taşıma/Fırlatma Aracı, Komuta-Kontrol Aracı, Hava Savunma Aracı, Muharebe Aracı, Personel Taşıyıcı Araç, KBRN Keşif Aracı, Mayın/EYP Tespit-İmha Aracı ve Zırhlı Ambulans gibi kullanıcının değişik harekât ihtiyaçlarına yönelik özel çözümler sunmaktadır. Yüksek faydalı yük taşıma kapasitesi ve özgün araç kontrol yazılımı sayesinde farklı versiyonlarda konfigüre edilebilmekte ve bu sayede farklı uygulamalara yönelik olarak özelleştirilebilmektedir. ARAÇ HIZI: 120 km/h MOTOR GÜCÜ: 375 bg MENZİL: 700 km FAYDALI YÜK KAPASİTESİ: 4000 kg
SAMUR SEYYAR YÜZÜCÜ HÜCUM KÖPRÜSÜ
Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü, orduların nehir geçişlerini hızlı ve güvenli bir şekilde yapmaları amacıyla tasarlanmış bir köprü ve nakliye takımı sistemidir. SYHK sistemi, dizel motoru, otomatik transmisyonu, pünomatik süspansiyonu ve hidrolik fren sistemi ile %50 dik meyil tırmanabilir ve %30 yan eğimde hareket edebilir. Sistem 8x8 tahrik sistemine ve merkezi lastik şişirme sistemine sahiptir. SYHK sisteminin suda 360⁰ hareketini sağlayan iki adet su pompa jeti bulunmaktadır ve 2,5 m/s akıntı hızına kadar operasyon yapabilmektedir. Tek bir SYHK sistemi, AYS21 ağırlık sınıfı paletli bir aracı taşıyabilmektedir. Hidrolik vinci sayesinde her araçta taşıdığı 4 rampayı konuşlayarak AYS70 P ağırlık sınıfı araçları taşıyabilen 2’li nakliye takımı kurabilir. Üç adet sistem rampadan rampaya bağlandığında, AYS100 T ağırlık sınıfı aracı taşıyabilir. Nakliye takımı oluşturmanın yanı sıra, 12 adet SYHK sistemi bir araya gelip AYS100 T sınıfı araçların geçebileceği 150 metrelik bir köprü oluşturabilir.
MİLGEM-MİLLİ GEMİ
Bu proje ile, Türkiye ilk defa korvet tipi bir askeri geminin tasarımını milli olarak gerçekleştirilmiş Proje kapsamında milli olarak tasarlanan ve inşa edilen gurur kaynağı gemilerimizden:
TCG-HEYBELİADA 2011 yılında,
TCG-BÜYÜKADA 2013 yılında,
TCG-BURGAZADA 2018 yılında ve
TCG-KINALIADA 2019 yılında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı hizmetine alınmıştır.
Projenin korvet sınıfı olan ilk dört gemisinden farklı olarak devam gemilerin (5-8.Gemiler) hava savunma kabiliyetini de içeren fırkateyn sınıfı gemi olacak şekilde tasarlanması ve inşa edilmesine yönelik çalışmalar sürdürülmektedir. Bu kapsamda ilk gemi olan Beşinci Gemi’nin tedariki için Başkanlığımız ile STM A.Ş. firması ile sözleşme imzalanmış ve 27 Eylül 2019 tarihi itibari ile proje takvimi başlatılmıştır.
LHD-ÇOK MAKSATLI AMFİBİ HÜCUM GEMİSİ
Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi; Ege, Karadeniz ve Akdeniz harekât alanlarında ve gerektiğinde Hint Okyanusu (Arap Yarımadasının kuzeyi, Hindistan’ın batısı) ile Atlantik Okyanusu (Avrupa’nın batısı, Afrika’nın kuzeybatısı)’nda kullanılabilecektir.
Çok Maksatlı Amfibi Hücum Gemisi TCG ANADOLU, 1 Amfibi tabur ile gerekli muharebe ve destek araçlarını ana üs desteği olmadan kriz bölgelerine taşıyabilecek, havuzunda taşıyacağı çıkarma araçları ile çıkarma operasyonlarına katılabilecek ve envanterdeki en ağır NATO helikopterleri ile dönebilen rotorlu Osprey hava araçlarının gece ve gündüz operasyon yapmasına olanak sağlayacak bir uçuş güvertesine sahip olacaktır.
Türkiye Cumhuriyeti bölgesel güç aktarım kabiliyetini, orta ölçekli küresel güç aktarımına çevirebilecektir
Silahlı Kuvvetlerimizin envanterinde yer alan en büyük deniz platformu olacaktır
LST-AMFİBİ GEMİ
LST-amfibi gemilerin ana görevini amfibi harekat, araç ve teçhizatları ile birlik nakli ve ateş desteği oluşturuyor. Gemiler gelişmiş ve ileri muhabere, elektronik ve komuta kontrol imkânlarıyla harekat ve lojistik görevlerine katkı sağlamanın yanında, gerektiğinde doğal afet yardım görevlerini yerine getirecek imkan ve kabiliyetleri de barındırıyor.
Tek tekneli, deplasman tipi ve tamamen çelik konstrüksiyon olarak inşa edilen LST-amfibi gemilerinin nükleer, biyolojik ve kimyasal saldırılar için tam personel korumasına sahip olup ayrıca bir adet 15 tonluk genel maksat helikopterinin iniş kalkışına olanak sağlayacak helikopter platformu yer almaktadır.
İlk gemi TCG-BAYRAKTAR’ın inşası %70,68 yerli sanayi katılımı gerçekleştirirken, yerli sanayi katılımı içerisindeki KOBİ payı yaklaşık %48 olarak gerçekleşmiştir.
Programın ikinci gemisi olan “Sancaktar” ise 2017 yılında deniz kabul testlerinin tamamlanmasıyla Türk Deniz Kuvvetlerine teslim edilmesi planlanmaktadır.
MOSHIP-DENİZALTI KURTARMA ANA GEMİSİ
İnşasına 2011 yılında başlanan TCG-ALEMDAR Denizaltı Kurtarma Ana Gemisi MOSHIP, üzerinde Dünyanın en gelişmiş teknolojilerini barındırmaktadır.
MOSHIP sahip olduğu Milli ve NATO derin su kurtarma araçları ile hasar görmüş denizaltı personeline yaşam desteği verecek, 600 m derinliğe kadar denizaltıdan personelin kurtarılmasını sağlayacak, su üstü gemileri için kurtarma görevini, sualtı çalışmaları ve enkaz kaldırma çalışmalarını gerçekleştirecektir.
Asıl görevi batan denizaltıdan mürettebatı kurtarmak olmasına rağmen çok derindeki araçları (denizaltı, uçak, gemi) tespit etmek için de donatılan gemimiz kaza nedeniyle batan bir denizaltıya 72 saatte ve 600 metre derinliğe kadar yaşam desteği vererek tüm personelini kurtarabilmektedir.
YTKB-YENİ TİP KARAKOL BOTU
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacına binaen boğazlarda, üs, liman yaklaşma suları ve sahillere yakın bölgelerde keşif, gözetleme, karakol ve deniz savunma harbi (DSH) görev fonksiyonlarını karşılamak ve ayrıca, üs, liman savunma görev fonksiyonuna da katkı sağlamak amacıyla 16 adet Bot tedariki amaçlanmıştır.
Proje kapsamındaki tüm Yeni Tip Karakol Botlarının Geçici ve Kesin Teslimleri tamamlanmıştır. Sözleşme faaliyetlerine Mart 2018 tarihine kadar devam edilecektir.
YENİ TİP DENİZALTI PROJESİ
Bu proje ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın ihtiyacına binaen, Denizaltı Harekat Konsepti kriterlerini karşılamak üzere, havadan bağımsız tahrik sistemli 6 adet denizaltının Gölcük Tersanesi Komutanlığında azami ölçüde Türk sanayi katılımı ile inşa edilmesi amaçlanmıştır. Modern savaş sistemleri ile donatılacak olan bu denizaltılar, emsallerine göre daha uzun süre su altında kalma kabiliyeti nedeniyle Denizaltı Harekatı anlamında Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza büyük bir üstünlük sağlayacaktır.
İlk dört denizaltının inşasına başlanmış olup, birinci denizaltının 2022 yılı başında son denizaltının ise 2027 yılı başında Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na kazandırılması planlanmaktadır.
Proje kapsamında çok sayıda yerli firmalarımızın ürünlerinin ilk kez bir denizaltı platformunda kullanılması sağlanmış olup, bu çerçevede denizaltı dizayn kabiliyeti de dahil olmak üzere bir çok alanda sanayimizin görev alması sağlanmıştır.
BARBAROS SINIFI FIRKATEYN YARI ÖMÜR MODERNİZASYONU PROJESİ
Bu proje ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde kayıtlı 4 adet BARBAROS Sınıfı Fırkateynin mevcutta bulunan savaş sistemleri kaldırılarak, yerine Aselsan – Havelsan İş Ortaklığı tarafından çağın gereklerine uygun biçimde yerli ve milli olarak geliştirilen sistemler donatılması hedeflenmektedir.
Proje kapsamında ülkemizde ilk kez geliştirilen silah ve sensör sistemlerinin de kullanılması planlanmış olup, bu çerçevede savaş sistemleri anlamında yurt dışı bağımlılık asgari seviyeye çekilebilecektir.
İlk geminin modernizasyonunun 2022 Şubat tarihinde tamamlanması ve geminin hizmete alınması planlanmaktadır.
PREVEZE SINIFI DENİZALTI YARI ÖMÜR MODERNİZASYONU PROJESİ
Bu proje ile Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterinde kayıtlı 4 adet PREVEZE sınıfı denizaltının mevcutta bulunan savaş sistemleri kaldırılarak, yerine STM, ASELSAN ve HAVELSAN firmalarının çağın gereklerine uygun biçimde büyük çoğunluğu yerli ve milli olarak geliştirdiği sistemler donatılması hedeflenmektedir.
Proje kapsamında ülkemizde ilk kez geliştirilen silah ve sensör sistemlerinin de kullanılması planlanmış olup, bu çerçevede savaş sistemleri anlamında yurt dışı bağımlılık asgari seviyeye çekilebilecektir.
İlk geminin modernizasyonunun 2023 yılında tamamlanması ve geminin hizmete alınması planlanmaktadır.
HÜRKUŞ-TÜRK BAŞLANGIÇ VE TEMEL EĞİTİM UÇAĞI
HÜRKUŞ projesi kapsamında, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin eğitim uçağı ihtiyacına cevap verecek ve dünya pazarında pay sahibi olabilecek özgün bir eğitim uçağının yurt içi imkanlar kullanılarak tasarımı, geliştirilmesi, prototip üretimi ve uluslararası sertifikasyonunun gerçekleştirilmesi amaçlanmaktadır.
TUSAŞ (TAI) tarafından yürütülmekte olan proje kapsamında 2 adet prototip eğitim uçağı, 2 adet yer uçağı ve Teknik Veri Paketinin hazırlanarak teslim edilmesi öngörülmüştür.
İki prototipi de tamamlanan HÜRKUŞ uçağımız 11 Temmuz 2016 tarihinde SHGM’den “TT32 Uçak Tip Sertifikası” almıştır. Aynı gün içinde Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tarafından SHGM’nin Sertifikası tüm Avrupa ülkeleri için geçerli kılınmıştır. Böylece HÜRKUŞ, Avrupa Sivil Havacılık Otoritesi’nden tip sertifikası alan ilk Türk uçağı olmuştur.
Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın 15 adet yeni nesil temel eğitim uçağı ihtiyacının karşılanması amacıyla tamamen Türk mühendisleri tarafından özel olarak tasarlanan HÜRKUŞ-B uçaklarımız, ASELSAN tarafından geliştirilen yeni nesil dijital kokpit yapısı ve görev bilgisayarına sahip olacaktır.
SAHİL GÜVENLİK ARAMA KURTARMA GEMİSİ
Sahil Güvenlik Arama Kurtarma Gemileri;
• Çevre denizlerimizde ağır deniz şartlarında arama kurtarma görevlerinin icra edilmesi,
• Deniz yolu kaçakçılığının ve yasa dışı göçün önlenmesi,
• Çevre ve deniz kirliliğine yönelik denetimler gerçekleştirilmesi ve yasa dışı su ürünleri avcılığının önlenmesi
şeklinde önemli görevleri yerine getirmek üzere tasarlanmaktadır.
Projenin bir diğer hedefi özel sektör tersanelerine askeri gemi inşa alanında tasarım yeterliliği ve inşa kabiliyeti kazandırmak olmaktadır.
HÜRKUŞ-C SİLAHLI HÜRKUŞ UÇAĞI GELİŞTİRME VE SERİ ÜRETİM PROJESİ
HÜRKUŞ-C Projesi, HÜRKUŞ Projesi kapsamında TUSAŞ (TAI) tarafından yurtiçi imkânlar kullanılarak üretilen başlangıç ve temel eğitim uçağımızın geliştirilerek Kara Kuvvetleri Komutanlığının ve Jandarma Genel Komutanlığının ihtiyaç duyduğu hafif silahlı keşif ve saldırı uçağının üretilmesi amacıyla başlatılmıştır.
Bu proje ile ülkemiz ilk kez yerli ve milli imkânlarla üretilen bir silahlı keşif ve taarruz uçağına sahip olacaktır. İlk etapta 18 uçaklık üretim planlanmakta olup ihtiyaç neticesinde 18 adet ilave uçağın da üretimi projelendirilmiştir.
Zırhlandırılmış yapı, kendini koruma sistemleri, gece görüş uyumlu sayısal kokpit ve gelişmiş aviyonik sistemler ile donatılacak olan HÜRKUŞ-C uçağımız pilot eğitim ihtiyacının yanı sıra, hafif taarruz ve silahlı keşif görevlerinin düşük maliyet ve yüksek hassasiyet ile gerçekleştirilmesini amaçlamaktadır.
Dijital güvenli haberleşme, görüntü & veri bağlantısı ve termal görüntüleme/ nişangâh sistemi imkânlarına da sahip olacak uçağımız CİRİT Lazer Güdümlü Füze, LUMTAS/UMTAS Güdümlü Roket gibi milli mühimmatların yanı sıra genel maksat bombaları ile 12,7 mm ve 20 mm top sistemlerini de taşıyabilecek kapasitede olacaktır.
TF-X MİLLİ MUHARİP UÇAK
TF-X Projesi ile Hava Kuvvetleri Komutanlığı’nın 2030’lu yıllardan sonraki muharip uçak ihtiyacının yurt içinde özgün tasarım modeli ile karşılanması amaçlanmaktadır.
Yerli sanayinin azami düzeyde kullanılarak özgün tasarım faaliyetlerinin tamamlanması hedeflenmektedir.
İlk uçuşun 2023’te yapılması planlanmakta olup, uçağın prototipinin bu süreler içerisinde tamamlanması hedeflenmektedir.
Milli havacılık firmamız TUSAŞ (TAI) ile Projenin I. Dönem, I. Aşaması olan “Ön Tasarım” faaliyetleri için sözleşme imzalanmış olup, proje takvimine göre gerekli faaliyetlerin icrasına devam edilmektedir.
ATAK-TAARRUZ TAKTİK KEŞİF HELİKOPTERİ
ATAK Projesi ile Kara Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı olan Taarruz ve Taktik Keşif Helikopterinin üretilerek hizmete alınması amaçlanmıştır.
Bu çerçevede AgustaWestland tasarımı A129 gövdesinin, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin ihtiyaçlarına uygun şekilde; motor, aktarma organları ve kuyruk pallerinin değiştirilmesine ilave olarak milli aviyonik ve silah sistemleri ile teçhiz edilmesi sonucu ortaya çıkan T129, dünyada kendi sınıfındaki en etkin taarruz helikopteri olma unvanını elinde tutmaktadır.
T129 ATAK Helikopteri yakın hava desteği görevleri ve çok amaçlı görevler için iki tip olarak tasarlanmıştır:
Yakın hava desteği görevleri için dizayn edilen T129A, 76 adete kadar 70 mm güdümsüz roket ve 500 adet mühimmat kapasiteli 20 mm top ile donatılmıştır.
T129 B helikopterine ise çok amaçlı görevlere uygun olarak en modern elektronik harp gereçleri entegre edilmiş ve aynı anda 8 adet güdümlü anti-tank füzesi UMTAS, 12 adet güdümlü CİRİT, 2 adet STINGER ve 500 adet top mermisi ile görev yapabilmektedir.
Müsteşarlığımızca yürütülen Proje çerçevesinde TUSAŞ (TAI) tarafından üretimlerine devam edilmekte olan ATAK Helikopterlerimizin ilki 2014 yılında teslim edilmiş olup, halen üretim ve teslimat faaliyetleri sürmektedir.
Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine katılan helikopterlerimiz kendisinden beklenen görevleri etkin bir şekilde yerine getirmektedir.
ANKA-İNSANSIZ HAVA ARACI
ANKA Projesi ile ilk aşamada, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin keşif, gözetleme, hedef, teşhis ve tespit ihtiyacını karşılamak üzere ihtiyaç duyulan milli bir İHA Sisteminin geliştirilmesi amaçlanmıştır.
TUSAŞ (TAI) firması tarafından yürütülen projenin bu ilk aşamasında ihtiyaç duyulan özellikleri karşılayan Orta İrtifa Uzun Havada Kalışlı (MALE-Medium Altitude Long Endurance) sınıfı prototipler üretilerek teslim edilmiş ve projenin ilk aşaması tamamlanmıştır.
Projenin devam eden aşamasında ise İnsansız Hava Aracı Geliştirme Programı kapsamında altyapısı elde edilmiş olan insansız hava araçlarının seri üretimi amaçlanmaktadır.
Gece ve gündüz, kötü hava şartları da dahil, keşif, gözetleme, sabit/hareketli hedef tespit, teşhis, tanımlama ve takip amaçlı, gerçek zamanlı görüntü istihbaratı görevlerine yönelik geliştirilmekte olan ANKA-S Sistemi, 200 kg faydalı yük kapasitesi ile 30,000 ft irtifa - 24 saat uçuş süresi yeteneklerine sahiptir.
BAYRAKTAR-SİLAHLI İNSANSIZ HAVA ARACI
Bayraktar İnsansız Hava Aracı Projesi, Türk Silahlı Kuvvetleri’nin havadan keşif gözetleme ve hedeflerin etkisiz hale getirmesi ihtiyacı doğrultusunda Müsteşarlığımızca yürütülmekte olup, İHA üretimi Baykar Makina tarafından yapılmaktadır.
Orta İrtifa ve Uzun Menzil (MALE Medium Altitude Long Endurance) sınıfı İHA konseptine uygun olarak geliştirilen Taktik İnsansız Hava Aracı Sistemi, milli ve özgün tam otomatik uçuş kontrol özellikleri, üç yedekli uçuş kontrol sistem mimarisi, özgün seyrüsefer ve sensör füzyonu uygulamaları ile dünya klasmanında en ileri teknolojik seviyede geliştirilmekte olan keşif ve gözetleme araçlarından birisidir.
Bayraktar İHA Sistemi, 24.000 feet operasyonel uçuş irtifası, 24 saat uçuş süresi, 150 km haberleşme menzili, 70 knot seyir hızına sahiptir. 12m kanat açıklığı, 650 kg. maksimum kalkış ağırlığı ve 55 kg faydalı yük taşıma kapasitesine sahiptir.
Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından operasyonel olarak kullanılmakta olan Bayraktar TB2, MAM ve MAM-L mühimmatları ile UMTAS füzelerini kullanabilmektedir.
GÖKTÜRK YER GÖZETLEME UYDULARI
GÖKTÜRK Projesi ile Dünya üzerinde herhangi bir bölgeden askeri istihbarat amaçlı yüksek çözünürlüklü görüntü elde edilmesine imkan tanıyacak aynı zamanda orman alanlarının kontrolü, kaçak yapılaşmanın takibi, doğal afet sonrası en kısa sürede hasar tespiti, ürün rekolte tespiti, coğrafi harita verilerinin üretilmesi gibi pek çok sivil faaliyet alanında da görüntü ihtiyacını karşılayacak bir uydu sisteminin, teknoloji transferi, ortak geliştirme prensipleri doğrultusunda tedarik edilmesi amaçlanmaktadır.
GÖKTÜRK Projesi ile elde edilen kazanımlar; Türkiye’yi çevreleyen alan ve karasularının gözetlenmesi için modern ve etkin bir yöntem sağlanması, Uzay-uydu alanında yerli sanayileşme modelinin oluşturulması, sistem ve alt sistem seviyesi tasarım kabiliyetinin kazanılması, montaj, entegrasyon ve test merkezinin kurulmasıdır.
GÖKTÜRK Uydumuz 5 Aralık 2016 tarihinde Fransız Guyana’sından Vega fırlatma aracı ile yörüngesine yerleştirilmiş olup, elde ettiği görüntülerle hizmet vermeye başlamıştır.
AVCI-KASKA ENTEGRE KUMANDA SİSTEMİ PROJESİ
Proje kapsamında helikopter aviyonik ve silah sistemlerine entegre, gece/gündüz görüntüsü, seyrüsefer, hava aracı uçuş yönetimi ile ilgili bilgi ve sembolojileri pilota gösterecek, görev bilgisayarı üzerinden, top silah ve hedef tespit sistemini (FLIR) yönlendirecek, pilotun iç/dış haberleşme fonksiyonlarını yerine getirecek, pilot gözünün lazere ve başının olası darbelere karşı korunmasını sağlayacak, Kaska Monteli Kumanda Sistemi’ni oluşturan birimlerin özgün olarak tasarlanması, ATAK Helikopterine entegre edilmesi hedeflenmiştir. ATAK ilk konfigürasyonu için geliştirilen ve gösterge modülü dışındaki tüm sistemleri milli olan AVCI-1 Sistemi Kabulü 2015 yılında tamamlanmıştır. ATAK ikinci konfigürasyonu için geliştirilen ve gösterge modülü dahil tüm sistemleri milli olan AVCI-2 Sistemi Kabul aşamasındadır.
MİLDAR-HAVA PLATFORMLARI İÇİN MİLİMETRE DALGA RADARI GELİŞTİRİLMESİ
Proje kapsamında hava platformlarının muharebe etkinliğinin artırılması amacıyla milimetre dalga bandında çalışan, çok fonksiyonlu, düşük hacim ve ağırlığa sahip, Helikopter ve İnsansız Hava Aracı (İHA) platformlarında kullanılabilecek radar prototipleri ile İHA platformlarının otomatik kalkış ve inişini gerçekleştirecek radar biriminin milli imkanlar ile geliştirilmesi sağlanacaktır. Proje 3 fazdan oluşmakta olup, 1.fazda Helikopter Milimetre Dalga Radarı (MİLDAR), İkinci fazda Otomatik Kalkış ve İniş Sistemi’nin (OKİS) ve 3.fazda İHA MİLDAR geliştirilecektir. 2013 yılında sözleşme imzalanmış olup, Helikopter MİLDAR Kabül testleri tamamlanmış, OKİS üretim aşamasında ve İHA MİLDAR tasarım aşamasındadır.
TUYGUN-İLERİ GÖRÜNTÜLEME TEKNOLOJİLERİ GELİŞTİRİLMESİ
Proje kapsamında multispektral ve hiperspektral görüntüleme yöntemleri kullanılarak imza tespit çalışmaları yürütülmektedir. Bir takım askeri hedeflerin havadan tespitine yönelik görüntüleme ve algoritma geliştirme faaliyetleri gerçekleştirilmektedir. Faz-1 çıktıları Jn.Gn.K.K.lığı kullanımına verilmiş olup, Faz-2 çalışmalarında Jn.Gn.K.K.lığı, K.K.K.lığı, Hv.K.K.lığı ve Dz.K.K.lığı ihtiyaç makamı olarak yer almaktadır.
ULAK-DÖRDÜNCÜ NESİL (4G/LTE) HABERLEŞME TEKNOLOJİSİNİN GELİŞTİRİLMESİ
Proje Kapsamında;
Ticari/Kamu Güvenliği 4.5G (LTE Advanced) Baz İstasyonu
Tetra Baz İstasyonu ve LTE/TETRA/APCO/DMR Entegrasyonu
LTE Tabanlı Askeri Haberleşme Sistemi
Alanlarında Ar-Ge çalışmaları yürütülmektedir. Böylece 4.5 G haberleşme teknolojilerinin milli imkân ve kabiliyetler ile geliştirilmesi sağlanacaktır. ULAK baz istasyonunun Kamu Güvenliği ve Acil Yardım Haberleşme altyapılarında kullanımına yönelik Niyet Protokolü ASELSAN ve SSM arasında imzalanmıştır.
İPEK-HAVACILIKTA KULLANILAN KARBON ELYAF TAKVİYELİ TERMOSET REÇİNELİ
PREPREG GELİŞTİRİLMESİ PROJESİ
Havacılıkta Kullanılan Karbon Elyaf Takviyeli Termoset Reçineli Prepreg Geliştirilmesi Projesi ile havacılık sektöründe büyük ölçüde kullanım alanı olan, ülkemizde üretilmeyen ve ihracat lisansına tabii bir prepreg malzemenin; geliştirilmesi, üretilmesi, doğrulama ve karakterizasyon testlerinin yapılması ve bir uçak yapısında (ANKA kiriş parçası) statik testinin gerçekleştirilmesi amaçlanmaktadır.
2013 yılında sözleşmesi imzalanan proje kapsamında, Türkiye’de ilk defa laboratuvar ve pilot ölçekli üretilecek bir prepreg malzeme geliştirilecek, doğrulama ve karakterizasyon testleri yapılacak ve ANKA Kanat Kirişi üretilerek statik testi gerçekleştirilecektir.
ANKA kiriş parçası üretimi faaliyetleri devam etmektedir. Projede Test, Doğrulama ve Kabul Aşaması faaliyetleri devam etmektedir.
KRİSTAL-HAVACILIKTA KULLANILAN NİKEL SÜPERALAŞIM MALZEME VE
ÜRETİM PROSESLERİNİN GELİŞTİRİLMESİ PROJESİ
Hava platformlarında kullanılan uzun ömürlü gaz türbinli motorlarda ihtiyaç duyulan gelişmiş yüksek sıcaklık performansına sahip nikel esaslı süperalaşımların, malzeme ve üretim proseslerinin geliştirilmesi ve türbin motor kanatçıklarında uygulanması hedeflenmektedir.
2015 yılında sözleşmesi imzalanan proje kapsamında; hava platformlarında kullanılan uzun ömürlü gaz türbinli motorları için alaşım geliştirme, kanatçık tasarımı, tek kristal ve yönlü katılaşma ile kanatçık üretimi, ısıl işlem ve yüzey işleme, kaplama ve delik delme prosesleri yer almaktadır.
Projenin, Sistem İsterleri Analizi aşaması ve Proses Geliştirme faaliyetleri devam etmektedir. Proses Geliştirme faaliyetlerinin tamamlanmasının ardından Prototip İmalatı başlatılacaktır.
STAMP-SAHİL GÜVENLİK BOTLARI SİLAH VE SİLAH SİSTEMİ MODERNİZASYONU
STAMP, kara ve deniz platformları için geliştirilmiş uzaktan kumandalı stabilize bir top/silah sistemidir. Taret üzerindeki, uzun menzile ve yüksek hassasiyete sahip Gece ve Gündüz Kameraları ile gece ve olumsuz görüş şartlarında çıplakla görülemeyen hedefler tespit edilebilmekte ve tanınabilmektedir. Stabilizasyon ve otomatik hedef takip yeteneği ile üzerine yerleştirildiği platformun veya hedefin hareketinden etkilenmeden nişan hattı hedef üzerinde kalmakta ve otomatik balistik uygulama ile hedefe isabetli atışlar yapılmaktadır.
MPT – 76 MİLLİ PİYADE TÜFEĞİ
Tamamen milli kaynaklar kullanılarak, yurtdışından teknik destek alınmadan üretilen Milli Piyade Tüfeği (MPT-76) NATO standardı olan soğuk ve sıcak hava, kum, yağmur, çamur gibi ağırlaştırılmış 42 testin tamamını hatasız geçmiştir. -40 ve 65 derece sıcaklıkta, basınçlı su tehdidi altında ve balçıkta bile sorunsuz olarak çalışmaya devam eden tüfek ile dakikada 650 atım yapılabilmektedir. 4,1 kg. ağırlığında gövde yapısına sahip olan tüfek, 600 metreye kadar etkili bir menzile sahiptir. 7,62 mm çaplı mermi kullanan MPT-76 12 bin atıma kadar namlu ömrüne sahiptir. Dış pazarlarda ilgiyle karşılanan milli tüfeğimizden 2017 yılı içerisinde farklı kurumlarca toplamda 34.500 adet üretilerek Türk Silahlı Kuvvetlerine teslim edilecektir.
UMTAS-UZUN MENZİLLİ TANKSAVAR FÜZE SİSTEMİ
UMTAS; helikopter, İHA, kara aracı, sabit platform, hafif saldırı uçağı, deniz platformu gibi çeşitli platformlara entegre edilebilen ve tüm zırhlı sistemlere karşı etkili olan uzun menzilli tanksavar silah sistemidir. UMTAS, Milli Atak Helikopterinin (T-129) tanksavar füze sistemi olarak tasarlanmıştır. Proje kapsamında arayıcı teknolojileri, az dumanlı/dumansız yüksek enerjili katı yakıt teknolojileri, duyarsız motor teknolojileri, duyarsız harp başlığı teknolojileri, duyarsız ateşleyici teknolojileri, emniyet kurma birimi teknolojileri, ataletsel ölçüm birimi teknolojileri, tandem çukur imlalı harp başlığı teknolojileri gibi kritik teknoloji alanlarının millileştirilmesi hedeflenmiştir. ROKETSAN A.Ş tarafından geliştirilen sistem gece-gündüz ve tüm hava koşullarında görev yapabilmektedir. Menzili 8 km olan UMTAS, kızılötesi arayıcı başlık veya lazer arayıcı başlık seçenekleri ile havadan yere veya yerden yere kullanılmak üzere zırhlı hedeflere karşı geliştirilmiştir. “At-unut” ve “at-güncelle” isminde iki kullanım özelliğine sahip olan UMTAS, hedef güncelleme kabiliyetinin sunduğu avantaj sayesinde sütre arkasından atış, sütre arkasında gizlenmiş hedeflere atış, hassas vuruş noktası ayarlayabilme ve vuruş etkinliği değerlendirme imkânı sağlamakta olup sabit ve hareketli hedeflere karşı kullanılabilmektedir.
OMTAS-ORTA MENZİLLİ TANKSAVAR FÜZE SİSTEMİ
OMTAS, piyadelerin zırhlı birliklere karşı savunma ve saldırı gücünü artırmak amacıyla piyade tarafından taşınabilen kompozit tüp içerisinde tripod üzerinden ateşlenmek üzere geliştirilmiş bir anti-tank füze sistemi olarak tasarlanmış olup, bunun yanı sıra kara platformlarından da kullanıma uygun özelliklere sahiptir. ROKETSAN A.Ş. tarafından geliştirilen OMTAS kızılötesi arayıcı başlık ile karadan karaya zırhlı hedeflere karşı kullanılan 4 km menzilli atış öncesi/atış sonrası kilitlenme ile at-unut/at-güncelle özelliğine sahip bir orta menzilli tanksavar silah sistemidir. Milli olarak geliştirilen bu silah sistemi temelde tam atım füze; atış platformu, atış kontrol ünitesi-gözetleme birimi, atış kontrol ünitesi-kontrol biriminden oluşan fırlatma sistemi; taşıma sandıkları ve eğitim simülatöründen oluşmaktadır.
CİRİT-LAZER GÜDÜMLÜ FÜZE
CİRİT; helikopter, İHA, kara aracı, sabit platform, hafif saldırı uçağı, deniz platformu gibi çeşitli platformlara entegre edilebilen hafif zırhlı/zırhsız sabit ve hareketli hedeflere karşı yüksek hassasiyet ile etkin maliyetli çözüm sağlayan bir sistem olup, ucuz ve hassasiyeti düşük güdümsüz roketler ile yüksek maliyetli güdümlü anti-tank füzeleri arasındaki boşluğu doldurmak amacıyla tasarlanmıştır. Klasik 2.75” lazer güdümlü füzelere göre, 8 kilometrelik bir menzil ile sınıfının en uzun menzilli füzesi olma unvanını aerodinamik yapısı ve kompozit katı yakıtlı motoru sayesinde sağlamaktadır. Hareketli ve hafif zırhlı/zırhsız hedefleri imha etme yeteneği bulunan Cirit Füzesine çok maksatlı ve yüksek infilaklı başlık olmak üzere iki alternatif harp başlığı takılabilmektedir. Çok maksatlı başlık olarak tanımlanan birinci alternatifte, zırh delici, yangın çıkarıcı ve anti personel etkisi bulunurken yüksek infilaklı başlık olarak tanımlanan ikinci alternatif başlık ise sadece parçacık etkisine sahiptir. Seri üretimine 2010 yılında başlanan CİRİT Füzesi dış pazarlarda da yoğun ilgi görmektedir.
SOM-J SEYİR FÜZESİ F-35 ENTEGRASYONU
Müşterek Taarruz Uçağı F-35’lerin gizli uçuşu esnasında kritik görünmezlik kabiliyetini korumak suretiyle pilotların uzun menzil mesafesinden hedefi vurabilmeleri amacıyla geliştirilen Seyir Füzesi SOM-J füzesinden F-35 uçağı gövde içinde 4 adet taşıyabilmektedir. Özellikle yoğun bir şekilde korunan kara ve deniz hedeflerine karşı kullanılması planlanan füzeler 185 kilometre menzile sahiptir. Bu menzil içerisinde çok alçaktan radara yakalanmadan uçan SOM-J, yeryüzü şekillerini izleyerek kendini saklayabilen bir seyrüsefer sistemi ile hedefine yüksek bir isabet oranıyla ulaşmaktadır. SOM-J, taşıdığı yüksek çözünürlükteki görüntüleyici kızılötesi arayıcı başlığı ile hassas hedefleme sağlayarak atışın ardından havadan ihbar kontrol uçaklarının koordinesi ile hedef değişikliği yapılmasına izin vermektedir. Aynı şekilde uçuş sırasında hedefe vuruş açısı ve yaklaşma irtifası gibi değişiklikler de gerçekleştirilebilmektedir. Elektronik karıştırma tedbirlerine dayanıklı olarak geliştirilen SOM-J füzeleri, Türkiye’nin de proje ortağı olduğu birçok müttefik ülke tarafından kullanılacak F-35 savaş uçaklarının en önemli vurucu güçlerinden birisidir.
HAVA SOJ-HAVA PLATFORMUNDA UZAKTAN ELEKTRONİK DESTEK / ELEKTRONİK TAARRUZ KABİLİYETİ PROJESİ
Proje kapsamında; Hava Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı olan 4 (dört) adet Hava SOJ Sistemi tedarik edilecektir. Düşman haberleşme sistemleri ve radarlarının (hava savunma, erken ihbar vb.) tespit/teşhis edilmesi, konumlarının bulunması ve bu sistemlerin özellikle sınır ötesi harekâtta dost unsurlara karşı kullanılamaması amacıyla karıştırılması ve aldatılması hedeflenmektedir. Hava SOJ Sistemlerine entegre edilecek görev sistemleri yurtiçi imkanlarla üretilecektir. Proje kapsamında teslimatlar 2023 yılında ilk Hava SOJ Sistemi, Hangar ve SOJ Filo Binası ile başlayıp 2025 yılına kadar devam edecektir.
KARA SOJ-KARA KONUŞLU UZAKTAN ED / ET KABİLİYETİ KAZANIMI PROJESİ
Kara SOJ projesi kapsamında geliştirilen sistem, askeri taktik araçlara entegre edilen ve geniş bir frekans bandında çalışan Elektronik Destek Sistemi (Kara SOJ ED) ile Elektronik Taarruz Sisteminden (Kara SOJ ET) oluşmaktadır.
Sistemin kullanım amacı; Hv.K.K.lığının hedef ülke erken ihbar ve hava savunma radar sistemlerinin harekât bölgesindeki tespit, teşhis ve takip yeteneğinde zafiyet yaratmak; bu sayede düşmanın komuta kontrol ve hava savunma zafiyetinden istifade ederek, Hv.K.K.lığının hava platformundaki taarruzi, savunma ve destek unsurlarının görevlerini azaltılmış risk ortamında başarı ile tamamlamalarına destek vermektir.
Bu amaçla Kara SOJ ED Sistemi radar yayınlarını tespit, teşhis, yön bulma fonksiyonlarını yerine getirirken Kara SOJ ET Sistemi hedef radarların karıştırılıp aldatılması ve iş yapamaz hale getirilmesi fonksiyonlarını yerine getirmektedir. Bu nitelikleriyle Kara SOJ Sistemi hedef ülkelerin hava savunma sistemlerinde zafiyet oluşturacaktır.
Kara SOJ Sistemi geliştirilmesi kapsamında elde edilen bilgi birikimi, yeni Elektronik Harp sistemlerinin milli imkânlarla geliştirilmesi açısından da çok önemli bir alt yapı oluşturmuştur. Sistem ASELSAN A.Ş. tarafından Hava Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyaçları doğrultusunda tamamen milli imkânlarla geliştirilmiş ve üretilmiştir.
Türk Silahlı Kuvvetlerimizin Elektronik Harp yetenekleri arasında öncü olarak yer alan bu sistem, savunma sanayimiz ve ASELSAN için de önemli bir aşamayı oluşturmuş, Dünya üzerinde sayılı ülkenin envanterinde bulunan ve çok az ülke tarafından geliştirebilen böyle bir sistem ordumuz için milli imkânlarla geliştirilerek, gurur kaynağımız olmuştur.
HEWS-HELİKOPTER ELEKTRONİK HARP SUİTİ GELİŞTİRME PROJESİ
ASELSAN A.Ş. ana yükleniciliğinde gerçekleştirilen proje; TSK envanterindeki sabit ve döner kanatlı hava platformlarını kızılötesi, lazer ve radyo frekansı güdümlü füze tehditlerinden korumak için Füze İkaz Sistemi, Radar İkaz Alıcısı Sistemi, Lazer İkaz Alıcısı Sistemi, Radyo Frekans Karıştırıcı Sistemi, Karşı Tedbir Atma Sistemi ve Süit Merkezi Yönetim Bilgisayarından oluşan entegre bir Elektronik Harp Kendini Koruma Sisteminin geliştirme, doğrulama, üretim, entegrasyon ve destek faaliyetlerini kapsamaktadır.
ÇAFRAD ÇOK AMAÇLI FAZ DİZİNLİ RADAR
Deniz Kuvvetleri Komutanlığı ihtiyacı TF2000 Hava Savunma Harbi Muhribinin ana sensörü ÇAFRAD Sistemi’nin yurtiçi geliştirilmesi amacıyla başlatılan projenin, fazlara bölünerek yürütülmesi kararı alınmıştır.
Birinci Fazda Çok Fonksiyonlu Radarın (ÇFR) ve Aydınlatma Radarının (AYR) tek yüzlü ölçeklendirilmiş prototipleri ile IFF (Dost Düşman Tanıma) geliştirilmektedir. Halihazırda Fabrika Kabulleri devam eden Fazın, 2019 yılı başında tamamlanması öngörülmektedir.
İkinci Fazda, Çok Fonksiyonlu Radar ve Aydınlatma Radarının çok yüzlü versiyonları ile Uzun Menzilli Radar (UMR) geliştirilerek üretilecek ve IFF Sistemi dahil tüm sistemler birbirine entegre edilecektir. Söz konusu Faz için Kasım 2018 ayında sözleşme imzalanması planlanmaktadır. 3 adedi opsiyon olmak üzere toplam 4 adet ÇAFRAD Sistemi tedarik edilecek olup 2023 yılında teslimatlara başlanacaktır.
SPEWS-II PROJESİ
Proje kapsamında, Hv.K.K.lığımızın envanterinde yer alan F-16C Blok-50 uçaklarında kullanılmak üzere Elektronik Harp (EH) kendini koruma sistemi tedarik edilmektedir. SPEWS-II sistemi radar ikaz almacı ve RF karıştırıcıdan müteşekkil olup ASELSAN ve BAE Systems tarafından ortak olarak geliştirilmiştir. Görevi; platform üzerindeki diğer aviyonikler ve karşı tedbir salma sistemi ile uyumlu olarak çalışarak, tehdit radarlarını tespit, teşhis, karıştırma ve aldatma fonksiyonlarını yerine getirmektir. Sisteme ait tüm testler başarıyla tamamlanmış olup, tedarik edilen sistem birimleri bir bütün halinde takılmış olan uçakların garanti dönemi faaliyetleri başlamıştır.
ERKEN İHBAR RADAR SİSTEMİ PROJESİ
Proje kapsamında, Hv.K.K.lığı’nın erken ihbar için ihtiyaç duyduğu erken ihbar radar sistemlerinin geliştirilmesi ve tedariki planlanmaktadır. Bu kapsamda, 4 adet Taşınabilir Erken İhbar Radar Sistemi’nin yurtiçi imkan ve kabiliyetler ile geliştirilmesi ve üretilmesi faaliyetleri gerçekleştirilecektir.
Geliştirilecek sistemler ile uzun menzillerden tespit sağlanması, Balistik Füzeler (BF) ve İnsansız Hava Aracı (İHA) gibi çok düşük Radar Kesit Alanına sahip hedeflerin daha uzak mesafelerden tespit edilmesi ve erken uyarı verilmesi, değişken elektronik karıştırma ve zorlu coğrafi koşullarda çalışılabilmesi ve sistemlerin konfigüre edilerek farklı amaçlar için kullanılabilmesi hedeflenmektedir.
Sistemin ilk teslimatı 2021 yılı başında gerçekleştirilecektir.
SİSAMER-TSK SİBER SAVUNMA MERKEZİ PROJESİ
SİSAMER Projesi; TSK’ya ait bilgi sistemlerinin siber güvenliğinin milli yazılımlar vasıtasıyla güçlendirilmesi ve TSK’nın siber olaylara anında tepki vererek söz konusu olayların muhtemel etkilerinin azaltılması amacıyla başlatılmıştır.
Proje, ihtiyaç duyulan siber güvenlik yazılımlarının milli olarak geliştirilmesi ve TSK bünyesinde gerçekleştirilen siber savunma faaliyetlerinin tek bir noktadan koordine edilmesi sağlayan Siber Savunma Harekât Merkezi kurulması hususlarını kapsamaktadır.
Başkanlığımızca yürütülmekte olan bahse konu proje çerçevesinde 2017 yılı içerisinde Siber Savunma Harekât Merkezi kurulumu başarıyla tamamlanarak TSK’nın hizmetine sunulmuştur. Müteakiben 2020 yılı ilk çeyreğinde ise, milli olarak geliştirilen siber güvenlik yazılımlarının geçici kabulü yapılarak bu yazılımlar TSK’nın kullanımına verilmiştir.
Halihazırda Başkanlığımızca, Proje kapsamında gerçekleştirilen destek/garanti faaliyetlerinin koordinesi yürütülmektedir.
TÜRKİYE SİBER GÜVENLİK KÜMELENMESİ
Türkiye Siber Güvenlik Kümelenmesi, ülkemizin siber güvenlik ihtiyaçlarının tespit edilerek, yenilikçi yöntemlerle karşılanması için en üst düzey iş birliği ile sağlıklı rekabet koşullarını sağlayarak yerli siber güvenlik ekosistemini geliştirmek amacıyla 28 Haziran 2018 tarihinde T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı himayelerinde kurulmuştur. SSB sayfasında daha çok açıklama var!!
23 Ocak 2021 de denize iniş töreni yapılan İstanbul (F-515) Fırkateyni MİLGEM projesinin kaçıncı gemisidir.
İstanbul (F-515) Fırkateyni, MİLGEM Projesi’nin 5’inci gemisidir.
23 Ocak 2021 de ilk kaynak töreni yapılan MİLGEM Korvet Projesi 3’üncü Gemi hangi ülkeye aittir.
Pakistan
Korkut alçak irtifa hava savunma sisteminin deniz versiyonu olan Gökdeniz’i ilk kez hangi fırkateyn ile birlikte envantere girecek
İstanbul Fırkateyni’yle
MİLGEM projesinin 5’inci gemisi istif sınıfı fırkateynlerin birincisi, ülkenin ilk milli fırkateyni hangisidir?
TCG-İstanbul Fırkateyni
Korvet sınıfı MİLGEM’lerde ulaşılan yerlilik oranının yaklaşık yüzde 70 iken, İstanbul gemisinde bu oran nedir?
%75 üzerinde
İstanbul fırkateynin özellikleri
- Korkut alçak irtifa hava savunma sisteminin deniz versiyonu olan Gökdeniz’i ilk kez İstanbul Fırkateyni’yle birlikte envantere alınacak
- Yerli ve milli olarak geliştirilen üç boyutlu arama radarı ve aydınlatma radarı gibi sistemlerinin de bu gemiyle ilk kez kullanılmaya başlanacak
- MİLGEM istif sınıfı gemilerin MİLGEM ada sınıfı gemilerden ana farklılığının hava savunma kabiliyetinin artırılmasıdır.
- geliştirmesi süren milli dikey atım sistemini de İstanbul Fırkateyni’nde ilk kez kullanacak.
donanmamızı çok güçlü bir konuma getirmek için yapılan 5 proje nedir?
- test ve eğitim gemisi-Ufuk
- helikopter ve İHA’larla hava operasyonları yapabileceğimiz çok maksatlı amfibi hücum gemisi- Anadolu
- yeni tip denizaltılarımızın ilki olan- Piri Reis
- denizde ikmal ve muharebe destek gemisi- DİMDEG
- İstanbul Fırkateyni
Türkiye siber güvenlik Kümelemesi siber cafe online siber güvenlik sohbetlerinin 18. bölümünü hangi konu ile gerçekleştirildi?
“yerli güvenli mesajlaşma ürünleri”
ASELSAN tarafından İstanbul teknik Üniversitesi ile birlikte yerli ve milli imkanlarla üniversite-sanayi işbirliği kapsamında bilimsel amaçlı olarak geliştirilen ve Space X’in roketiyle görev yapacağı yörüngesine başarı ile gönderilen uydunun adı nedir?
ASELSAT 3U Küp uydusu
Milli Ağır Sınıf Torpidomuz’un adı nedir?
AKYA
Roketsan tarafından tasarlanan Mini Akıllı Mühimmat’ın adı nedir?
MAM-L
Mk-82 güdümsüz genel maksat bombalarına güdüm yeteneğiyle hassas vuruş kabiliyeti kazandıran güdüm kitinin adı nedir?
HGK-82
HGK-Hassas Güdüm Kiti
TUSAŞ tarafından yürütülen hava kuvvetlerimizin ana vurucu unsuru F-16 uçaklarımızın yapısal ömrünü ____saatten ____saate çıkarmayı hedefleyen proje, F-16 Blok 30 uçaklarının yapısal iyileştirmeleri projesidir.
8 bin saatten 12 bin saate
Silah Taşıyıcı Araçlar Projemiz kapsamında ROKETSAN tarafından geliştirilen OMTAS füzesi taşıyıcılı FNSS üretimi _______ve _____ STA’ların teslimatlarına devam ediyoruz.
KAPLAN ve PARS
İlk milli gemisavar füzemizin adı nedir?
ATMACA
İlk milli gemisavar füzemiz Atmaca, hangi milli gemimizden atılarak hedefini başarıyla imha etti?
Kınalıada
2016 yılında seri üretimine başlanan ve teslimatları devam eden Milli Piyade Tüfeği MPT-76 için sahadan alınan geri bildirimlerle ekipmanların daha etkin kullanmasına yönelik çalışmalara devam edildi. Bu kapsamda MKEK tarafından tasarlanan hafifleştirilmiş Milli Piyade Tüfeği MPT-76-MH’nin kalifikasyonu tamamlandı. Yapılan çalışmalarla tüfeğin ağırlığı _____gramdan fazla hafifledi. Böylece tüfeğin ağırlığı yaklaşık ______gram oldu.
400 gramdan fazla hafifledi
yaklaşık 3 kilo 750 gram oldu.
______genel maksat bombalarını havadan karaya uzun menzilli akıllı mühimmata çeviren ve hassas vuruş kabiliyeti kazandıran KGK güdüm kitlerinin yeni teslimatları yapıldı.
Mk-83
KGK-KANATLI GÜDÜM KİTİ
Havadan karaya uzun menzilli akıllı mühimmata çeviriyor.
TEKNOFEST-2021’in kaçıncısı düzenlenecek
4’üncüsü
TUSAŞ’ın uzay alanındaki iştiraki GSATCOM Uzay Sistemleri Anonim Şirketi, Arjantin ulusal telekomünikasyon şirketi ARSAT için “Yüksek Çıkış Gücüne Sahip HTS Uydusu” teknolojileri ihraç edecek.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) ile Arjantin merkezli INVAP S.E. ortaklığında Ankara ODTÜ Teknokent’te kurulan GSATCOM Uzay Teknolojileri AŞ
GSATCOM lisansı ile TUSAŞ, GSATCOM ve INVAP mühendisleri tarafından üç yıllık süre içerisinde geliştirilmesi hedeflenen (2024) Haberleşme Uydusunun adı nedir?
ARSAT-SG1
Ka-bant’da 50 Gbps’i aşan çıkış kapasitesi ile dünyadaki emsalleri arasında önemli bir teknolojik konumda olması bekleniyor.
Ülkemizin uzay alanındaki ilk ihracatı olacak proje ARSAT-SG1 kapsamında, 2024 yılında hangi ülkeye teslim edilecek
Arjantin’e
C-130E/B uçaklarının Aviyonik Modernizasyonu projesinin adı nedir?
ERCİYES Projesi
C-130E/B uçaklarının Aviyonik Modernizasyonu-ERCİYES Projesi kapsamında TUSAŞ tarafından uluslararası seyrüsefer ihtiyaçlarına uyumlu sistemlerle donatılarak modernizasyonu ve test uçuşları tamamlanan kaçıncı uçağımız Hava Kuvvetleri Komutanlığı’na teslim edildi
sekizinci
İnşasına 2011 yılında başlanan Denizaltı Kurtarma Ana Gemisi MOSHIP’in adı nedir?
TCG-ALEMDAR
Milli Muharip Uçak (MMU) projesi geliştirme faaliyetleri kapsamında yerli güç üniteleri geliştirmek için 14 Şubat 2021 de kuruluş ile protokol imzalandı
TUSAŞ ve TRMOTOR
Milli Uzay Programı ile stratejik 10 hedef belirlendi.
• AY GÖREVİ
• YERLİ UYDU
• BÖLGESEL KONUMLAMA
• UZAY LİMANI
• UZAY HAVASI
• UZAY NESNELERİ
• UZAY SANAYİSİ
• UZAY TEKNOLOJİLERİ GELİŞTİRME BÖLGESİ
• UZAY FARKINDALIĞI
• TÜRK ASTRONOT• AY GÖREVİ: Cumhuriyet’in 100’ncü yılında uluslararası iş birliği ile yakın Dünya yörüngesinde ateşlenecek milli ve özgün hibrit roketle Ay’a sert iniş gerçekleştirilecek. İkinci aşamada, ilk fırlatma bu kez milli roketle yapılacak ve Ay’a yumuşak iniş gerçekleştirilecek.
• YERLİ UYDU: Yeni nesil uydu geliştirme alanında dünya ile rekabet edebilecek ticari bir marka ortaya çıkartılacak. Türkiye’nin uydu üretim kabiliyeti, Türkiye Uzay Ajansı’nın koordinasyonunda kurulacak olan tek bir milli şirket bünyesinde birleştirilecek.
• BÖLGESEL KONUMLAMA: Türkiye’ye ait bölgesel konumlama ve zamanlama sistemi geliştirilecek. Bu konuda kritik teknolojilere güdümlü projeler yoluyla yatırım yapılacak.
• UZAY LİMANI: Uzaya erişimi sağlamak amacıyla bir uzay limanı işletmesi kurulacak. Türkiye için en uygun fırlatma alanı ve teknolojisi belirlenecek. Fırlatma tesis altyapısı oluşturulacak.
• UZAY HAVASI: Uzay havası veya meteorolojisi olarak tabir edilen alana yatırım yapılarak uzaydaki yetkinlik arttırılacak. Özellikle iyonosfer araştırmaları desteklenecek. Uzay havası gözlemlerini toplalayan bir birim oluşturulacak.
• UZAY NESNELERİ: Türkiye, astronomik gözlemler ve uzay nesnelerinin yerden takibi konularında daha yetkin bir konuma getirilecek. Radyo teleskoplarıyla bilim insanları, uzaydan gelen radyo dalgaları üzerinde çalışabilecek. Aktif uydular ve uzay çöpleri yerden ve uzaydan izlenecek.
• UZAY SANAYİSİ: Uzay alanında sanayi kümelenmesi ile entegre çalışmalar yürütülecek. Uzay teknolojisi ürünleri ve hizmetleri ihraç edilecek. Yüksek nitelikli insan kaynağı için istihdam oluşturulacak.
• UZAY TEKNOLOJİLERİ GELİŞTİRME BÖLGESİ: ODTÜ ile birlikte yerli ve yabancı yatırımcılarla ev sahipliği yapacak bir uzay teknoloji geliştirme bölgesi kurulacak. Uygun teşvik mekanizmalarıyla uzay alanına devşirilebilecek yeteneklere sahip KOBİ’lerin bu bölgede yer alması sağlanacak.
• UZAY FARKINDALIĞI: Uzay alanında etkin ve yetkin insan kaynağını geliştirmek amacıyla uzay farkındalığı oluşturulacak. Net olarak tanımlanmış alanlarda yüksek lisans ve doktora bursları verilecek. Ulusal, uluslararası yaz okulları, kurslar ve çalıştaylar organize edilecek.
TÜRK ASTRONOT: Bir Türk vatandaşı, bilim misyonuya uzaya gönderilecek. Böylece Türkiye, uluslararası uzay istasyonunun altyapısından yararlanarak bilimsel deney yapma imkanına kavuşacak. Türkiye’nin uzay alanında görünürlüğü artacak.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) tarafından 2020 yılı içerisinde başlatılan 6 yeni Ar-Ge Projesi için imza töreni düzenlendi. 18.02.2021
Bu kapsamda 2020 yılı içinde de;
- Yenilikçi Yazılımlar Yarışıyor (Y3) ve Veri Kovanı Platformu Çerçeve Projesi
- Yazılım Tanımlı Ağlarda Yapay Zekâ Temelli Zafiyet Tespiti ve Engelleme (MİLAS) Projesi
- Küresel Zafiyet Analizi (KEŞİF) Projesi
- İnce ve Hafif Balistik Dayanımlı Cam Sistemi (KEHRİBAR) Projesi
- Havacılık Motor Malzemeleri Geliştirilmesi Programı FAZ-1 (CEVHER) Projesi
- Grafen ile Güçlendirilmiş Hafif ve Mukavemetli Zırh Malzemelerinin Geliştirilmesi (GRAKOR) projelerinin sözleşmeleri imzalandı.
Havacılık Motor Malzemeleri Geliştirilmesi Programı kapsamında, mevcut durumda yurt dışından temin edilen havacılık gaz türbin motor malzemelerinin geliştirilmesi ve toz metalürjisi ile türbin diski üretimine yönelik olarak kapsülleme sistemi geliştirilmesini sağlayacak projenin adı nedir?
FAZ-1 (CEVHER) Projesi
savunma sanayiine yönelik kara platformlarındaki zırhlı araçlar başta olmak üzere, hava ve deniz platformlarında da kullanılabilecek, personelin yaşamını ve savunma ekipmanlarının güvenliğini tehlikeye atmayan, aracın hız ve hareket kabiliyetini ve görme açısını etkilemeyen, yüksek balistik dayanımlı güçlendirilmiş ince ve hafif lamine cam sisteminin yerli ve milli geliştirilmesi hedeflenen projenin adı nedir?
İnce ve Hafif Balistik Dayanımlı Cam Sistemi (KEHRİBAR) Projesi
grafen katkılanmış nanokompozitler, fiber kumaşlarla birleştirilerek grafenle güçlendirilmiş fiber takviyeli, personel korumaya yönelik polimer kompozit zırh malzemesi geliştirilmesi amaçlanan projenin adı?
GRAKOR Projesi
bilgi işlem altyapılarında siber zafiyetlerin önceden tespitinin yapay zekâ desteği ile gerçekleştirilmesi amaçlanan proje?
Küresel Zafiyet Analizi (KEŞİF) Projesi
kritik iletişim altyapılarına otonom bir siber güvenlik katmanı oluşturarak tüm şebekede uçtan uca servis sürekliliği ve veri gizliliğinin sağlanması amacıyla yapay zekâ temelli zafiyet tespiti ve engelleme sistemi geliştirilmesi amaçlanan proje?
Yazılım Tanımlı Ağlarda Yapay Zekâ Temelli Zafiyet Tespiti ve Engelleme (MİLAS) Projesi
yapay zekâ çalışmalarında ihtiyaç duyulan verilerin etiketlenmesi amacıyla kurulan Veri Kovanı Platformunun sürdürülebilir bir program yönetimine dönüştürülmesi amaçlanıan proje?
Yenilikçi Yazılımlar Yarışıyor (Y³) ve Veri Kovanı Platformu Çerçeve (YVÇS) Sözleşmesi
Emniyet Genel müdürlüğü ve kara kuvvetleri Komutanlığı ATAK helikopterinin yerlilik oranının daha da artan FAZ-2 versiyonundaki ilave özellikler nelerdir?
lazer ikaz alıcı ve diğer elektronik harp sistemleri
ROKETSAN tarafından geliştirilen Hava Savunma Sisteminin adı nedir?
SUNGUR
Türkiye siber güvenlik kümelenmesi tarafından gerçekleştirilen siber cafe online / siber güvenlik sohbetlerinin 20. bölümü hangi konu hakkında yayınlandı
“kritik alt yapıların güvenliği” konusu hakkında
proje ortakları ASELSAN ve ROKETSAN ola Orta İrtifa Hava Savunma Sisteminin adı nedir?
HİSAR-O+ Orta İrtifa Hava Savunma Sistemi
hedef tespit, sınıflandırma, teşhis, takip, komuta kontrol ve atış kontrol fonksiyonlarını icra edebiliyor
Deniz Kuvvetleri Komutanlığımıza Mavi Vatan Savunmasında önemli katma değer sağlayan Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından yürütülen projenin adı nedir?
MELTEM-3 projesi
Proje kapsamında ikinci P-72 Deniz Karakol Uçağının da teslimi gerçekleşti.
F-16 Yapısal İyileştirme Projesi ile Hava Kuvvetlerimizin ana vurucu unsuru olan F-16 uçaklarımızın yapısal ömrünün …. saatten …. saate çıkarılması hedefleniyor.
8000 saatten 12000 saate
F-16 Yapısal İyileştirme Projesi kapsamında kaç adet adet F-16 Blok-30 uçağının yapısal iyileştirmesi planlanıyor.
35
Taktik Tekerlekli Zırhlı Araçlar (TTZA) Projesi kapsamında güvenlik güçlerimize teslim edilen TTZA adı nedir?
VURAN
