SMCP - B1 operative ship handling Flashcards by B M

SMCP

La position actuelle est

The present position is

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Le prochain point de route / de compte rendu est …

The next waypoint / reporting point is

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

L’heure prévue d’arrivée à … est … UTC

ETA at … is … UTC

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Nous passons / avons passé la bouée … (nom porté sur la carte) sur babord / tribord

We are passing / we passed buoy … (charted name) on port side / starboard side

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Nous entrons / somes entrés dans la zone …

We are entering / we entered area …

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Nous quittons / avons quitté la zone …

We are leaving / we left area …

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

La variation du gyrocompas est de plus / moins … degrés

Gyro compass error is … degrees plus / minus

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

La vitesse fond / surface est de … noeuds

Speed over ground / through water is … knots

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Le courant porte au … degrés, vitesse … noeuds

Set and drift is … degrees, … knots

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Le cap est indiqué que le tableau

The course board is written up

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

La prochaine carte devra être utilisée dans … heures

The next chart is within … hours

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Le tirant d’eau avant / arrière est de … mètres

Draft forward / aft is … metres

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Le tirant d’eau maximal actuel est de … metres

Present maximum draft is … metres

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

La profondeur d’eau sous la quille est de … mètres

Underkeel clearance is … meters

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Il y a un navire traversier venant de babord

A vessel il crossing from port side

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Le navire
- va vous laisser le passage
- nous a laissé le passage
- ne nous a pas encore laissé le passage
- conserve cap et vitesse
- n’a pas à nous laisser le passage

The vessel
- will give way
- has given way
- has not given way yet
- is standing on
- need not give way

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Un navire dans notre … (référence cardinale) suit la même route que nous

A vessel … (cardinal points) of us is on the same course

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Il y a un trafic dense/ … dans la zone

There is heavy traffic … in the area

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Il n’y a pas de cibles dangereuses sur le radar

There are no dangerous targerts on the radar

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Le radar babord / tribord est réglé sur l’échelle de distance de … milles

Port side / starboard side radar is at … miles range scale

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Le GPS / LORAN est / n’est pas en service

GPS / LORAN is / is not in operation

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

L’échelle de portée du sondeur par ultra-sons est de … mètres

Echo sounder is at … metres range scale

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Je suis passé en barre manuelle / sur pilote automatique (à … UTC)

I changed to manual / automatic steering (at … UTC)

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

SMCP

Nous sommes en veille sur le canal VHF ASN 70 / canal VHF … / controleur ASN

VHF DSC channel 70 / VHF channel … / DSC controller is switched on

How well did you know this?

Not at all

Perfectly

**SMCP** Le NAVTEX est en fonction

NAVTEX is switched on

**SMCP** Le message suivant a été reçu le ... à ... UTC

Following was received on ... at ... UTC

**SMCP** La station de pilotage / station STM demande - l'état du pavillon - l'indicatif d'appel / l'identification - le tirant d'eau - la jauge brute - la longueur hors tout - le type de cargaison - l'heure prévue d'arrivée à ... - MAREP POSREP

The pilot station / VTS station requires - flag state - call sign / identification - draft - gross tonnage - length overall - kind of cargo - ETA at ... - MAREP POSREP

**SMCP** Un faible / fort courant de maré porte au ... (degrés)

A weak / strong (tidal) current is setting .. degrees

**SMCP** Il y a du brouillard / de la brume / de la poussière / de la pluie / de la neige / dans la zone

Fog / mist / dust / rain / snow / ... in the area

**SMCP** On prévoit un changement de l'état de la mer (dans les prochaines heures)

The sea state is expected to change (within ... hours)

**SMCP** Un raz-de-marée / une vague d'une hauteur exeptionnelle est prévue d'ici ... UTC

A tsunami / an abnormal wave is expected by ... UTC

**SMCP** La visibilité est de ... milles

Visibility is ... nautical miles

**SMCP** La visibilité est réduite en raison de brouillard / brume / poussière / pluie / neige ...

Visibility is reduced by fog / mist / dust / rain / snow ...

**SMCP** Le prochain bulletin météorologique est à ... UTC

Next weater report is at ... UTC

**SMCP** La pression atmospherique est de ... millibars / hectopascals

Atmospheric pressure is ... millibars / hectopascals

**SMCP** Les consignes permanentes pour la période de ... à ... UTC

Standing orders for the period from ... to .. UTC are ...

**SMCP** Faites attention aux changements dans les consignes permanentes

Take notice of changes in the standing orders

**SMCP** Comprenez-vous les consignes permanentes ?

Do you understand the standing orders ?

**SMCP** La dernière ronde de sécurité a eu lieu à ... UTC - tout est en ordre - on a relevé ce qui suit : ... - les mesures suivantes ont été prises : ... - il faut s'occuper de ce qui suit : ...

The latest security patrol was at ... UTC - everything is in order - the following was stated : ... - the following measures were taken : ... - the following requires attention : ...

**SMCP** L'homme de veille est paré

The lookout is standing by

**SMCP** L'homme de barre est paré

The helmsman is standing by

**SMCP** Appelez le commandant à ... UTC / au point ...

Call the master at ... UTC / in position

**SMCP** Il y a eu une alamre machine à ... UTC, due à ...

There was an engine alarm at ... UTC due to ...

**SMCP** La (les) machine(s)a ot été stoppée(s) à ... UTC en raison de ...

Engine(s) was / were stopped at ... UTC due to ...

**SMCP** Le commandant / chef mécanicien a été appelé à ... UTC en raison de ...

The master / chief engineer was called at ... UTC due to ...

**SMCP** La température minimale / maximale du ... (materiel) est ...

The ... (equipment) temperature minimum / maximum is ..

**SMCP** La pression minimale / maximale du ... (materiel) est ...

The ... (equipment) pressure minimum / maximum is ...

**SMCP** Le nombre de tours (actuel) de la (des) machine(s) principale(s) / auxiliaire(s) est de ... kilowatts

(present) revolutions of the main engine(s) are ... per minute

**SMCP** Le pas (actuel) de la (des) hélice(s) est de ... (degrés)

(present) pitch of the propeller(s) is ... degrees

**SMCP** Appelez le mécanicien de quart (si les problèmes continuent)

Call the watch engineer (if the problems continue)

**SMCP** Il n'y a pas de pompage en cours

There is no pumping at present

**SMCP** On est en train de transférer / on a transféré du combustible / de l'eau de ballastage / eau douce / huile de la (des) caisse(s) / capacité(s) / soute(s) n° ... à la (aux) caisse(s) / capacité(s) / soute(s) n° ...

We are transferring / we transferred fuel / ballast / fresh water / oil from (n°) ... tank(s) to (n°) ... tank(s)

**SMCP** On a besoin de la puissance complémentaire d'un autre groupe électrogène pour actionner une pompe supplémentaire

We require a further generator to operate an additional pump

**SMCP** Il y a eu une panne de la (des) machine(s) principale(s) (à ... UTC / de ... à ... UTC)

There was a breakdown of the main engine(s) (at ... UTC / from ... to ... UTC)

**SMCP** Il y a eu une disjonction générale (à ... UTC / de ... à ... UTC)

There was a total blackout (at ... UTC / from ... to ... UTC)

**SMCP** La vitesse a été réduite (à ... UTC / de ... à ... UTC)

Speed was reduced (at ... UTC / from ... to ... UTC)

**SMCP** Les journaux de bord / registres sont remplis et signés

The log books / record books are completed and signed

**SMCP** Le capitaine / chef mécanicien ou l'officier (mécanicien) passant le quart devrait dire

The master / chief engineer or an (engineer) officer handing over the watch should say

**SMCP** A vous le soin maintenant

You have the watch now

**SMCP** Il n'y a pas de gîte (actuellement)

There is no list (at present)

**SMCP** Du combustible / de l'eau de ballastage / eau douce / huile a été transféré(e) de la (des) caisse(s) / capacité(s) / soute(s) n° .. à la (aux) caisse(s) / soute(s) n° ... pour corriger la gîte

Fuel / ballast / fresh water / oil was transferred from (n°) ... tank(s) to (n°) ... tank(s) to correct the list

**SMCP** La stabilité (actuelle) est bonne / insuffisante

(present) stability is good / poor

**SMCP** La 'les) citerne(s) de double fond n° ... a (ont) été remplie(s) pour améliorer la stabilité

(n°) ... double bottom tank(s) was / were filled to improve the stability

**SMCP** La cargaison a été réarrimée dans la (les) cale(s) n° ... / en pontée pour améliorer la stabilité

Cargo was restowed in (n°) ... hold(s) / on deck to improve the stability