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A320 Santiago > Sistemas > Flashcards

Sistemas Flashcards

1
Q

Tipos de freno.

A

Normal breaking
Alternate breaking with antiskid
Alternate breaking without antiskid
Parking break

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Q

Cuántas aplicaciones de freno puede dar el acumulador?

A

7

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3
Q

Cuántas horas puede el acumulador mantener la presión para el parking break?

A

12 horas

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4
Q

Qué alimenta el parking break?

A

El sistema yellow o el acumulador.

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5
Q

Qué indica el triple indicator?

A

La presión del acumulador.

La presión en los frenos de las ruedas pero del sistema yellow, tanto del sistema como del acumulador.

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6
Q

En qué condiciones tengo alternate breaking with anti-skid?

A

La presión del sistema green es baja y:

  • hay presión en el sistema yellow
  • A/SKID and N/W STRG switch is ON
  • Parking break is not on
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7
Q

Con qué tipo de frenado tengo autobreak?

A

Solamente con el sistema normal.

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8
Q

Qué sucede al llevar el A/SKID and N/W STRG switch a OFF?

A

Los frenos empiezan a trabajar con el sistema yellow.
Se desactiva el autobreak
Se desactiva el Nosewheel steering

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9
Q

Cuando se enciende la luz de DECEL?

A

Cuando la desaceleración llega al 80% del valor seleccionado.

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10
Q

Cómo funciona la posición de AUTO de las Strobe Lights?

A

La luces se encienden automáticamente cuando el tren no está comprimido.

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11
Q

El switch de probe heat, qué otra cosa controla?

A

El calentamiento de las ventanas.

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12
Q

Cuándo se calientan los probes en la posición de AUTO?

A
  • En tierra cuando 1 motor está en funcionamiento (las TAT probes no)
  • En vuelo
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13
Q

Una característica del calentamiento de los pitot probes?

A

En tierra se calientan a un nivel bajo, low level, en vuelo pasan a un nivel normal.

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14
Q

Cuántos tubos de pitot hay?

A

3

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15
Q

Cuántas tomas estáticas hay?

A

6

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16
Q

Cuántos sensores de ángulo de ataque hay?

A

3

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17
Q

Cuántos sensores de TAT hay?

A

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18
Q

Cuál TAT envía señal al ADIRU 3?

A

La del capitán

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19
Q

Como se conectan los probes con las ADIRUS?

A

ADIRU 1 recibe toda la información del capitán
ADIRU 2 recibe toda la información del FO
ADIRU 3 recibe información del Stby pero la TAT del capitán.

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20
Q

Hasta cuánto pasajeros llevo el PACK FLOW selector en LOW?

A

Menor o igual a 144

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21
Q

Cuándo se usa la posición HI del PACK FLOW selector?

A

“For abnormal hot and humid conditions”

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22
Q

Cuáles son las 3 posiciones del PACK FLOW CONTROL ?

A

LOW
NORM
HI

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23
Q

Cuál es la tolerancia al hacer el battery check en el cockpit preparation?

A

10 seg luego de llevar todos los BAT pb-sw a ON la corriente debe ser menor a 60A.

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24
Q

Qué aviones tienen outer tanks de combustible y cuáles no?

A

Los 319, 320ceo y 320neo tienen outer tanks.

Los 321 no tienen outer tanks.

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25
Q

Cuáles aviones tienen XFEED valves en el tanque central en lugar de bombas?

A

320neo, 321.

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26
Q

Hasta cuántos pasajeros llevo el ECON flow en los 321?

A

Hasta 170 pax.

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27
Q

En el mixer unit, qué aires se mezclan?

A

Se mezclan:

  • el aire de los packs
  • el aire de la cabina
  • el aire de RAM Air
  • LP ground connnection
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28
Q

Cuánto se puede ajustar la temperatura de la cabina de pasajeros desde el FAP?

A

± 2.5°C.

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29
Q

Cuánto se abre la outflow valve cuando presiono la emergency ram air?

A

Se abre alrededor de 50% si la outflow está en modo automático. Si no está en modo automático no se va a abrir.

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30
Q

Cuántas Hot Air pressure regulating valve hay?

A

1

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31
Q

Cuántas trim air valves hay?

A

3, una por cada zona del avión.

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32
Q

Dónde se mide la temperatura de la cabina para la reguación?

A

En el cockpit para la regulación del cockpit.

En el circuito de extracción de los baños y en el sistema de ventilación de los galleys para la cabina.

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33
Q

Luego del power up el FMGS hace unos tests, cuánto tengo que esperar para operar el MCDU?

A

3 minutos.

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34
Q

Cuál es la tolerancia de indicación de altitud entre los PFDs en el cockpit preparation?

A

20ft.

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35
Q

Cuál es la tolerancia de indicación entre los PFDs y el ISIS o mechanical standby altimeter en el cockpit preparation?

A

ISIS 100ft

Mechanical 300ft

36
Q

Tensión del sistema DC?

A

28 V

37
Q

Tensión del sistema AC?

A

115 / 200 V

38
Q

Frecuencia del sistema AC?

A

400 Hz

39
Q

Cantidad de fases del sistema AC?

A

3

40
Q

Cuántos DMC hay?

A

3

41
Q

Cuántos FWC hay y qué son?

A

Hay 2 y son Flight Warning Computer.

42
Q

Cuándo aparece automáticamente la página de Status?

A

Cuando la página no está vacía y se selecciona CONF1.

43
Q

Cuánto tiempo puedo mantener presionado el botón de IDG pb-sw para desconectarlo?

A

No más de 3 segundos porque el mecanismo se puede dañar.

44
Q

Cuándo cae la RAT?

A

Cuando se pierde la alimentación a
AC BUS 1 y AC BUS 2
la velocidad es mayor a 100kts (del ADIRS1)

45
Q

Cuál es la diferencia entre extender la RAT desde el panel EMER ELEC PWR y desde el panel HYD?

A

Desde el panel EMER ELEC PWR abre el solenoide que hace caer la RAT y se activa una válvula que alimenta el HYD Motor del Emer Gen.
Desde el panel HYD se abre el solenoide 2 que hace caer la RAT pero no se abre la válvula del HYD Motor.
De hecho el switch se llama distinto uno es el EMER ELEC PWR MAN ON y el otro RAT MAN ON.

46
Q

Cuánto dura la protección de fuego de las bodegas una vez que se dispara el agente?

A

135 min (hay 1 avión donde dura 205)

47
Q

Cuántas botellas de agente extintor hay para las bodegas?

A
  1. Se usa tanto para la bodega dela tera como para la trasera. Es la misma.

Nota, hay 1 avión que tiene 2 botellas.

48
Q

Cuándo se enciende la luz de Decel?

A

Al llegar al 80% del régimen de desaceleración.

49
Q

Qué sistemas hidráulicos mueven los slats?

A

Blue y Green

50
Q

Qué sistemas hidráulicos mueves los flaps?

A

Green y yellow

51
Q

Qué sistema hidráulico alimenta el tren de aterrizaje?

A

Green

52
Q

Qué sistema hidráulico alimenta el NWS?

A

Yellow

53
Q

Qué sistema alimenta a los normal breakes?

A

Green

54
Q

Bajo qué velocidad no se activan los spoilers ni el autobreak en un RTO?

A

72 kt

55
Q

Cuándo se arma el TCAS blue?

A

Con un TA, cuando el símbolo del se convienrte en un círculo y se pinta de amarillo.

56
Q

Cuándo se abren las transfer valves de los outer tanks?

A

Cuando queda menos de 750kgs en el inner tank.

57
Q

Cuándo funcionan las bombas de combustible centrales en los 319-320 Ceo?

A

Si el MODE SEL pb-sw está en AUTO
- por 2 minutos luego de encender los motores
- si los slats están retraídos
- paran automáticamente 5 minutos después que se llegó al nivel bajo del tanque central.
Si el MODE SEL pb-sw está en MAN
- de acuerdo a la posición del switch de cada bomba

58
Q

Cuándo se abren las center tank transefer valve en los 320neo y los 321?

A

Si el MODE SEL pb-sw está en AUTO
- se abren si el tanque de ala asociado no está lleno
- se cierran 5 minutos luego que el tanque central llegó al nivel bajo.
Si el MODE SEL pb-sw está en MAN
- de acuerdo a la posición del switch de cada válvula

59
Q

Qué válvulas de combustible corta el ENG Fire pb y qué válvulas corta el ENG Master switch?

A

ENG Fire pb
LP fuel valve

ENG Master switch
LP fuel valve y HP fuel valve

60
Q

Qué pasa cuándo presiono el ENG 1(2) FIRE PB?

A
  • silencia alarma de fuego
  • arma los squibs de los extintores
  • cierra la LP fuel valve
  • cierra la hydraulic fire shut off valve
  • cierra la engine bleed valve
  • cierra la pack flow control valve
  • corta la alimentación a la FADEC
  • desactiva el IDG
61
Q

Qué implica el GPS PRIMARY?

A

NAV ACCUR es HIGH, y un criterio de integridad que el sistema puede detectar una falla y avisar.

62
Q

Luego de hacer un TCAS automático, en qué modo vuelve el avión al nivel asignado?

A

En V/S

63
Q

Por qué se enciende la luz de Autoland?

A
  • LOC deviation exceeds 1/4 dot
  • GS deviation exceeds 1 dot
  • Loss of LOC
  • Loss of GS
  • Difference between RA grater than 15ft
  • Last autopilot disengages
  • Long flare
64
Q

Debajo de qué altitud se podría prender la luz de Autoland Warning Light?

A

200 ft

65
Q

Cuándo el THS se resetea a cero, luego del aterrizaje?

A

Cuando el avión vuelve a pasar a Ground Mode, en normal law. Luego de 5 segundos con el pitch a menos de 2.5°.

66
Q

Cuándo se actúa el autobreak?

A

Cuando se extienden los ground spoilers.

67
Q

Cuándo se extienden los ground spoilers en el aterrizaje?

A

Si la palanca está en la posición armado o en una posición distinta a retraído:

  • Los 2 trenes principales en tierra
  • Los 2 THR levers en idle o menor. O 1 motor en reversa.

Si la palanca está en la posición de retraído:

  • Los 2 trenes principales en tierra
  • Por lo menos 1 motor con reversa
68
Q

Cuándo se extienden los ground spoilers en el RTO?

A

Si la palanca está armada, sobre los 72kts, si llevo los 2 THR levers a Idle.
Si la palanca no está armada, sobre los 72kts, si selecciono reversa en un motor.

69
Q

Cuándo se prende la luz de Hot en el botón de Break Fan?

A

Cuando los frenos están muy calientes. Pero el FCOM no especifica una temperatura.

70
Q

Modos de operación del FMGC

A

Dual mode
Independent mode
Single mode
Back-up navigation mode

71
Q

Qué significan los dots en el FCU

A

Cuando aparece el dot ese parámetro está en modo managed.

72
Q

Cómo funciona el emergency generator?

A

Con presión hidráulica del sistema Blue.

73
Q

Características del emergency generator;
Tensión
Fases
Potencia

A

115/200 V
3 fases
5 KVA

74
Q

Qué barras alimenta el Emergency Generator?

A

AC ESS BUS y via el ESS TR el DC ESS BUS

75
Q

Qué equipos me quedan funcionando EMER ELEC CONFIG?

A

Hay una tabla en el QRH que se llama ELEC EMER CONFIG SYS REMAINING, donde dice qué equipos me quedan.

76
Q

Cuántos motores tiene la outflow valve?

A
  1. Uno para cada sistema automático, es decir para cada CPC y uno para controlar de forma manual la outflow valve.
77
Q

En los aviones que muestra MORA en el ND, dentro de qué área la muestra?

A

40 NM

78
Q

La altitud máxima y mínima que muestra TERRAIN ON ND, dentro de qué área es?

A

Del rango seleccionado en el ND.

79
Q

Explique el ARS (Automatic Retraction System) de los flaps.

A

Cuando estoy en CONF 1 + F y la IAS llega a 210 kt los flaps se retraen a CONF 1. La indicación de VFE cambia de VFE CONF 1 + F a VFE CONF 1.
Suele pasar con pesos altos.

80
Q

Explique la Alpha/Speed Lock Function de los slats.

A

Si al seleccionar Flaps 0 desde Flaps 1, hay un alto AOA o baja velocidad, los slats no se retraen hasta acelerar y salir de esa condición. A. LOCK aparece sobre la indicación de flaps en el E/WD.
Suele pasar con pesos altos.

81
Q

Cuándo el mensaje NW STRG DICS pasa de verde a ámbar?

A

Cuando el nose wheel steering selector está en la posición de towing y un motor se enciende.

82
Q

Cuántas posiciones tienen los slats?

A

4

83
Q

Cuántas posiciones tienen los flaps?

A

5

84
Q

Cuántos slats hay?

A

5

85
Q

Cuántos flaps hay?

A

2, pero recordar que los alerones también caen al bajar los flaps.

86
Q

Qué posiciones de los slats son iguales?

A

2 y 3

A320 Santiago (4 decks)

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