REGULA IV Flashcards

1
Q

120 - O piloto deverá cotejar as ….. ou ….. contidas nas mensagens ATS e emanadas do órgão de controle de tráfego responsável.

A

a) solicitações, instruções

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2
Q

121 - A aeronave que pousar num aeródromo controlado deverá manter-se na escuta da TWR ou do controle de solo até:

A

d) a parada total dos motores.

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3
Q

122 - A designação do espaço aéreo é definida conforme abaixo:

A

d) controlado, FIR e condicionado.

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4
Q

123 - No espaço aéreo classe B, a Vi (velocidade indicada) máxima permitida será:

A

a) 380 Kt,

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5
Q

124 - Quando a aeronave não chegar dentro dos 30 minutos após a hora estimada pelo piloto ou calculada pelos órgãos ATS, encontra-se na fase de:

A

d) incerteza.

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6
Q

125 - Manobra predeterminada que mantém a aeronave dentro de um espaço aéreo especificado, enquanto aguarda autorização posterior:

A

b) espera,

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7
Q

126 - Órgão estabelecido em alguns aeródromos com o objetivo de prestar o serviço de informação prévia ao vôo é o/a:

A

d) Sala AIS.

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8
Q

127 - Após o pôr do sol não é permitido o vôo VFR:

A

a) especial,

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9
Q

128 - Marca eletrônica adicional, impressa no sinal de resposta, que transmite a identificação da aeronave:

A

c) Ident.,

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10
Q

129 - A provisão de informações regulares e atualizadas para as aeronaves que chegam ou partem mediante radiodifusões contínuas e repetitivas, é feita através do/da:

A

b) ATIS,

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11
Q

130 - Um quadrado vermelho com diagonais amarelas, colocado na área de sinalização do aeródromo indica:

A

a) pouso proibido,

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12
Q

131 - Habilitação IFR do piloto e homologação IFR da aeronave são exigências relativas ao vôo VFR:

A

d) noturno em rota.

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13
Q

132 - Ato oficial através do qual o Diretor Geral do DAC autoriza a utilização de um aeródromo público:

A

b) homologação,

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14
Q

133 - A letra D numa identificação do espaço aéreo condicionado indica área:

A

b) perigosa,

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15
Q

134 - Os serviços de controle de tráfego aéreo, de informação de vôo, de alerta e de assessoramento constituem os serviços de tráfego aéreo, designados internacionalmente pela sigla:

A

d) ATS.

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16
Q

135- Os vôos em formação de aeronaves civis devem ser, previamente, autorizados pelo órgão competente do/da:

A

c) Departamento de Aviação Civil,

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17
Q

136 - Nos espaços aéreos de classe B, C, D e E, a visibilidade no FL 100 ou acima, deverá ser de Km.

A

a) 8,

18
Q

137 - Uma pista que tenha as cabeceiras orientadas nos rumos 074º e 254º, será identificada como:

A

a) 07/25,

19
Q

138 - Uma das limitações para a realização de um vôo VFR é manter velocidade não superior a:

A

d) 380 KT.

20
Q

139 - Espaço aéreo no qual são permitidos vôos IFR e VFR, recebendo somente serviço de informação de vôo quando requerido. Nos referimos ao espaço classe:

A

d) G.

21
Q

140 - A classificação de emergência da aeronave, em função da sua gravidade, para fins de acionamento dos recursos de salvamento e socorro no aeródromo, será de responsabilidade do/da:

A

a) piloto em comando,

22
Q

141 - O indicador de localidade abaixo, indica um aeródromo dotado de estação que executa o Serviço Aeronáutico:

A

a) SBXX,

23
Q

142 - Área de movimento compreende:

A

b) área de manobras + pistas de táxi,

24
Q

143 - Na partida para um vôo VFR, o piloto em comando da aeronave manterá escuta permanente da TWR:

A

d) a partir do momento em que acionar os motores.

25
Q

144 - Emprega o radar para prestar controle de tráfego aéreo, mediante continua observação da apresentação radar:

A

d) Vigilância.

26
Q

145 - A divisão do espaço aéreo é denominada conforme abaixo:

A

a) superior e inferior,

27
Q

146- Uma aeronave sob VMC, que esteja com falha de comunicação, deverá:

A

d) manter VMC, pousar no aeródromo mais próximo e informar o pouso ao órgão ATC apropriado, pelo meio mais rápido.

28
Q

147 - Exceto quando autorizada pelo órgão responsável, nenhuma aeronave evoluindo dentro da área terminal no FL 100 ou abaixo, poderá voar com velocidade indicada superior a:

A

b) 250 KT,

29
Q

148 - Os mínimos meteorológicos em aeródromo para vôos VFR são…………. de visibilidade e……….. de teto.

A

a) 5000 m, 1500 ft,

30
Q

149 - Independentemente do posicionamento relativo em que se encontrem, estando aproximadamente no mesmo nível, aeronaves mais pesadas que o ar propulsadas mecanicamente cedem passagem :

A

a) aos dirigíveis, planadores e balões,

31
Q

150 - No espaço aéreo classe B, no que se refere à separação de nuvens, a aeronave em vôo VFR deverá estar de(as) nuvens.

A

a) livre,

32
Q

151 - O nível apropriado para a realização de um vôo VFR, fora de aerovia no rumo 170º magnéticos, é o FL:

A

b) 135,

33
Q

152 - As aeronaves acusarão o recebimento da mensagem ATIS quando:

A

d) estabelecerem contato com o APP ou TWR.

34
Q

153 - As aeronaves em vôo VFR não poderão entrar sem autorização em TMA ou CTR de classe:

A

d) D, E e F.

35
Q

Nas solicitações de ajuste de velocidade pelo controlador radar espera-se que os
pilotos atendam tais solicitações com tolerâncias que não excedam, para mais ou
para menos de:

A

R: 10 KT

36
Q

Para calcular o FL mínimo para voo IFR fora de aerovia, o piloto deverá inicialmente procurar a altitude do ponto mais elevado dentro de uma faixa de:

A

16 NM para cada lado do eixo da rota

37
Q

Sempre que se verificar qualquer atraso na hora estimada de calços fora (EOBT) deve ser preenchido um formulário de mensagem de atraso até 35 minutos além da hora calços fora. Qual o nome mensagem:

A

DLA

38
Q

As aeronaves civis compreendem as aeronaves:

A

R: Públicas e privadas

39
Q

Os seguintes requisitos do RBHA 91, a autonomia mínima exigida para um avião realizar vôo VFR noturno, deverá ser suficiente para chegar ao destino e voar mais:

A

45 MIN

40
Q

O piloto em comando de uma aeronave poderá desviar-se das regras do ar, quando houver:

A

absoluta necessidade para manutenção da segurança