Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

Question 1

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

Ainsi, 2 grandes familles peuvent être définies selon le risque maximum rencontré en cas de feu impactant l’ensemble des énergies embarquées :

Answer 1

• Les véhicules disposant d’un réservoir sous pression (GPL, GNV, AIR, AZOTE, H2), associé ou non à toute autre énergie (électrique/carburant d’origine fossile ou végétale)
• Les véhicules disposant d’une batterie de traction associée ou non à un moteur thermique

Question 2

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz

3 principaux types de gaz sont utilisés :

Answer 2

• Le méthane ou gaz naturel. Difficilement liquifiable (-163°c) transporté ou stocké essentiellement à l’état gazeux
• Le butane (C4H10) liquéfiable à 0°c
• Le propane (C3H8) liquéfiable à -41°c

Question 3

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz

Le gaz naturel véhicule (GNV) est essentiellement composé de …

Answer 3

Méthane. Il est extrait de gisements

Question 4

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz

Le gaz de pétrole liquéfié est un mélange de …

Answer 4

Propane et de butane. Il est produit par l’industrie pétrolière

Question 5

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

Code danger / matière du GPL

Answer 5

23

1965

Question 6

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

Code danger / matière du Butane

Answer 6

23

1011

Question 7

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

Code danger / matière du Propane

Answer 7

23

1978

Question 8

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

Densité du Butane

Answer 8

2,07

Question 9

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

Densité du Propane

Answer 9

1,52

Question 10

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

LIE du Butane

Answer 10

1,8 %

Question 11

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

LIE du Propane

Answer 11

2,4 %

Question 12

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

LSE du Butane

Answer 12

8,8 %

Question 13

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié

LSE du Propane

Answer 13

9,5 %

Question 14

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfiable
3. 1.1 Orifice de remplissage

Sont emplacement n’est pas normalisé. Il peut être placé soit :

Answer 14

• Près de la plaque d’immatriculation

- Soit à coté du bouchon du réservoir d’essence

Question 15

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié
3. 1.2 Réservoir

D’une contenance autorisée de … à …

Answer 15

30 à 150 L

Question 16

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié
3. 1.2 Réservoir

Il existe deux types de réservoirs :

Answer 16

• Tonique (à la place de la roue de secours)

- Cylindrique (dans le coffre)

Question 17

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié
3. 1.2 Réservoir

La pression de remplissage est de …

Answer 17

7 bars

Question 18

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié
3. 1.3 Polyvanne

Elle a pour fonction :

Answer 18

• Limiter le remplissage du réservoir
• Limiter le débit de gaz sur la sortie en cas de rupture de la canalisation
• Interdire le retour de gaz dans la canalisation de remplissage grâce à des clapets
• Indique le niveau de gaz restant dans le réservoir

Question 19

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié
3. 1.4 Soupape de sécurité

Elle est tarée à …

Answer 19

27 bars

Question 20

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié
3. 1.2 Risques liés aux accidents et aux feux de véhicules à gaz

Différents scénarios accidentels sont possibles :

Answer 20

• Fuite de gaz liée à un défaut d’étanchéité pouvant engendrer un VCE en présence d’une source d’inflammation ayant une énergie suffisante
• Apparition brutale et répétée d’une torchère sur un véhicule équipé d’une soupape de sécurité et soumis à un incendie
• Explosion de type BLEVE en conséquence d’un échauffement important du réservoir suite à un feu

Question 21

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié
3. 1.2 Risques liés aux accidents et aux feux de véhicules à gaz

Rapportés à des réservoirs GPL de 150 l, les 3 effets du BLEVE sont :

Answer 21

• La projection d’éclats avec effet de missile pouvant aller jusqu’à 100 m
• La création d’un flux thermique avec création d’une boule de feu dont le diamètre peut atteindre 30 m pendant 3 s
• La création d’une surpression dont les effets peuvent être ressentis jusqu’à 120 m

Question 22

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 1 Gaz de pétrole liquéfié
3. 1.2 Risques liés aux accidents et aux feux de véhicules à gaz
4. 1.2.2 Feu de véhicule léger

Conduite à tenir pour feu

Answer 22

Voir 305.2

Question 23

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV)

Le GVN est composé à …

Answer 23

97 % de méthane extrait de gisement

Question 24

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique

1. Les véhicules fonctionnant au gaz
2. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV)

Difficilement liquéfiable, ce gaz est stocké dans des réservoirs à l’état …

Answer 24

Gazeux à une pression de 200 bars

Question 25

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 1. Les véhicules fonctionnant au gaz 1. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV) Code danger / matière

Answer 25

2331 1972

Question 26

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 1. Les véhicules fonctionnant au gaz 1. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV) Densité du méthane

Answer 26

0,55

Question 27

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 1. Les véhicules fonctionnant au gaz 1. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV) LIE du méthane

Answer 27

6 %

Question 28

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 1. Les véhicules fonctionnant au gaz 1. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV) LSE du méthane

Answer 28

16 %

Question 29

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 1. Les véhicules fonctionnant au gaz 1. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV) Le GNV est donc plus ... que l'air

Answer 29

Léger

Question 30

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 1. Les véhicules fonctionnant au gaz 1. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV) 1. 2.2 Description de l'installation 1. 2.2.1 Conduite d'alimentation Des clapets antiretour, ainsi que des fusibles déclenchant à ... sont disposés en partie supérieure sur le pavillon

Answer 30

100° C,

Question 31

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 1. Les véhicules fonctionnant au gaz 1. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV) 1. 2.2 Description de l'installation 1. 2.2.2Réservoirs Au nombre de ... à ...

Answer 31

1 à 9

Question 32

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 1. Les véhicules fonctionnant au gaz 1. 2 Gaz naturel pour véhicule (GNV) 1. 2.3 Risques liés aux accidents et feux de véhicules roulant au GNV 1. 2.3.1 Risques principaux Les risques liés aux accidents et aux feux de véhicules équipés au GNV sont relativement réduits en raison :

Answer 32

- La nature du gaz : plus léger que l'air le méthane se dilue très rapidement dans l'atmosphère - Du positionnement des bouteilles : en raison de leur volume, les bouteilles sont généralement placées sur le pavillon, hors d’atteinte directe des chocs - Des thermos fusibles placés sur chaque bouteille et sur la canalisation, qui fondent rapidement (100° C)

Question 33

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 2 Feux de véhicules hybrides et/ou électriques 2.2.2 Batteries de traction La durée moyenne de chauffe nécessaire est d’approximativement ....

Answer 33

30 à 40 min.

Question 34

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 2 Feux de véhicules hybrides et/ou électriques 2.2.2 Batteries de traction Les batteries de traction, selon la technologie utilisée, présentent les caractéristiques suivantes en cas de feu :

Answer 34

- CADMIUN NICKEL : Poudre ou eau en grande quantité - Nickel Métal Hydrure : Eau en grande quantité - Lithium Ion : Eau en grande quantité - LMP : Extinction impossible, durée de la combustion environ 20 min, laisser bruler, protéger - ZEBRA : en cours d'étude

Question 35

Partie 5 - Concept tactique feu de véhicules fonctionnant au gaz/hybride et/ou électrique 2 Feux de véhicules hybrides et/ou électriques 2.3 Risque électrique en cas de feu Véhicule non raccordé à sa station : En cas de feu, le risque électrique, sans être écarté, est néanmoins réduit du fait que la chaleur va rapidement faire fondre les isolants des câbles électriques et mettre en sécurité la batterie par ouverture des relais. En cas de feu naissant :

Answer 35

- Si possible, enlever les clefs du véhicule - Mettre sur neutre - Manœuvrer le frein à main - Le cas échéant, manœuvrer le bouton de coupure d'urgence électrique (bus principalement)