Partie 2: Titre 4: règles de conduite particulières Flashcards
DÉLESTAGE:
Le délestage est une décentralisation de la mise en œuvre de détachements pour faire face à un afflux massif des demandes de secours en rapport avec un événement particulier (sociétal, météorologique technologique…). Il correspond à une déconcentration de la responsabilité de la gestion et de la mise en œuvre des moyens de secours associés à ce mode d’organisation opérationnelle. Pour autant, les liens de subsidiarité entre stations directrices restent effectifs. La procédure INU permet via le SI ADAGIO d’assurer la gestion des opérations délestées.
ADAPTATION:
La dégradation est une minoration adaptée de certains
détachements pour des motifs d’alerte ciblés.
Elle permet de garantir une couverture opérationnelle
minimale lors de phénomènes contingents.
Le mode dégradé reste centralisé et est géré uniquement par le CO. Ce mode de fonctionnement se traduit par la réduction automatisée de détachements prédéfinis dans la grille de départ des secours ou par la réduction manuelle de détachements préconstitués.
DEMANDES À TRAITEMENT SPÉCIFIQUE: UN SEUL ENGIN-POMPE POUR FEU OU EXPLOSION
Le CSO sélectionne un engin-pompe du CS le plus
proche et demande automatiquement l’intervention
d’ErDF et de GrDF.
DEMANDES À TRAITEMENT SPÉCIFIQUE: DEMANDE D’ENGIN DE PROMPT-SECOURS:
Si un chef d’agrès, lors d’une opération avec victime(s), a besoin d’un renforcement qui ne nécessite pas forcément l’envoi d’un engin-pompe
Le CSO sélectionne alors prioritairement un moyen
associatif ou un VSAV, ou un EPM déclassé dès lors qu’il est disponible dans le CSTC, le CS1 ou le CS2.
À défaut, il sélectionne un détachement de type MTNM (moyen de transport non médicalisé).
Le chef d’agrès, seul juge des moyens qu’il estime
nécessaires, conserve toute latitude pour demander
d’emblée un engin-pompe (voire un fourgon).
DEMANDES À TRAITEMENT SPÉCIFIQUE: DEMANDE DE REMPLACEMENT DE MOYEN:
Un chef d’agrès se rendant sur intervention et qui se
trouve dans l’incapacité de remplir sa mission initiale
(problème mécanique, accident, circulation neutralisée…) doit demander par phonie à son CSO TC :
« Faites partir un autre moyen en remplacement
de tel moyen parti, tel motif, telle adresse,
pour telle raison ».
Il doit ensuite obligatoirement adopter les mesures
nécessaires pour apporter une réponse au problème
qu’il a rencontré.
