Partie 1: Titre 4: niveau compagnie/ centre de secours (PVO) Flashcards
MISSIONS:
Le poste de veille opérationnelle, station directrice
tertiaire, est également un organe de coordination
décentralisé au niveau d’un centre de secours, en
charge :
► de l’exploitation locale du SIOC
► du suivi de l’état de mise à jour des moyens en
dotation au sein de sa base opérationnelle (intervention,
exercice, sport, contrôle technique…)
► de l’engagement de ses moyens :
• réception et transmission des ODE à/aux engin(s)
concerné(s) (acquittement, validation, sonnerie
engin(s), impression ODE)
• gestion des moyens affectés temporairement
• clôture de l’opération afin de permettre la rédaction
des rapports de sortie de secours par les chefs
d’agrès, le chef de détachement ou le COS
► de la veille opérationnelle courante et particulière
afin d’alimenter rigoureusement les mains courantes
opérationnelles sur ADAGIO
► de la préparation de la réponse opérationnelle à
des évènements particuliers :
• suivi et organisation d’un délestage à son niveau
• suivi des exercices
► du contrôle des actions entreprises par les PVO de
ses CS (pour un PVO de Cie)
► création ou MAJ des PEI dispo/indispo
ORGANISATION: En prenant son service, il doit :
► prendre en compte, vérifier et mettre à jour
l’ensemble de la documentation réglementaire du PVO
(rues barrées, PEI…)
► s’assurer du bon fonctionnement des installations
qui le composent (ADAGIO, messagerie opérationnelle,
sonneries de feu, pupitre de télécommunication, postes radio, temporisations…) et de la garantie de leur mode de fonctionnement dégradé
► assurer le suivi de ses moyens
► vérifier l’état de mise à jour de ses moyens et de
ses ressources
► prendre connaissance des consignes laissées par
son prédécesseur
ORGANISATION: Pendant son service, il doit :
► en permanence, assurer l’écoute radio sur la
communication attribuée à son territoire de compétence et veiller son application ADAGIO OSS. Il rend compte au sergent ou gradé de jour de toute intervention particulière sur son secteur
► s’attacher à connaître les principales caractéristiques de son secteur administratif (limites, artères principales, risques, points particuliers, établissements répertoriés)
► sur ordre du CO, annuler la bascule de la ligne de
feu
► assurer le suivi de la messagerie opérationnelle du
PVO
► faire toujours preuve de la plus grande correction.
En particulier, lors de communications téléphoniques,
il se présente systématiquement, en respectant la
contexture des exemples suivants :
• appel sur le réseau interne (RETENIS) : « caporal
X, stationnaire du CS Y, j’écoute »
• appel sur la ligne de ville : « les pompiers, j’écoute »
• appel sur la ligne de feu, le cas échéant :
« urgences pompiers, j’écoute »
• s’il s’agit d’une demande de secours, il se conforme
au BSP 115.1 – Partie 1 – titre 3 - § 1.3
ORGANISATION: Avant de quitter son service il doit :
► il fait signer les documents du service opérationnel
au chef de garde descendant
► il informe également le stationnaire montant des
évènements en cours et de l’état des engins du CS
Veille du stationnaire du PVO de la compagnie
Lorsqu’un des PVO de la compagnie est en mode
vigilance, le stationnaire du PVO du PC de Cie doit
contrôler la bonne prise en compte de l’état de
réception de l’ordre de départ (ODE) par le ou les PVO
concernés. Pour cela, il s’appuie sur les fonctionnalités
de l’application de gestion des opérations (bouton
« validation des ODE ») :
► couleur orange :
• si l’ODE n’est pas validé par une partie des PVO
destinataires de l’ODE en cas d’envois multiples
► couleur rouge :
• si l’ODE n’est pas reçu ou validé par le ou tous
les PVO destinataires de l’ODE. Il peut s’agir d’un
problème d’ordre technique. Dans ce cas, les
procédures de mode de fonctionnement dégradé
doivent être appliquées (MD 1)
Dans ces 2 cas, le stationnaire ou l’auxiliaire en
PVO de PC de Cie doit :
► obligatoirement contacter dans la minute par
téléphone fixe le PVO concerné de sa compagnie
► en cas d’échec :
• contacter son CSO pour qu’il joigne par radio le
PVO concerné
• rendre compte à son sergent de jour et à l’officier
de garde compagnie
Dans certains cas, seul le CO ou le CSO peuvent
détecter ce dysfonctionnement. Ils devront alors
appliquer la procédure suivante :
En l’absence de réponse, le CSO TC ou le CO (en
solution de repli) doit :
► modifier l’engagement des moyens de secours sur
l’opération non reçue et valider (ajout ou modification
de moyens)
► rendre compte au sous-officier statique
► tenter d’entrer de nouveau en contact avec le PVO
« sourd » (téléphonie fixe ou mobile, radio…)
► si nécessaire réaliser un ordre de départ pour que
l’OGC se rende sur le PVO « sourd », afin de disposer
rapidement d’un point de la situation
Modalités pour un départ des secours
durant l’activation du mode vigilance:
Plusieurs situations sont envisageables :
► si le chef d’agrès est le COS de l’opération sur
son secteur de compétence, il rédige un message de
rentrée, saisit un CRI et clôture l’opération. Il réalise un
rapport principal
► si le chef d’agrès n’est pas le COS de l’opération
sur son secteur de compétence, il ne saisit aucun CRI.
Il rédige son message de rentrée et réalise un rapport
secondaire
► si le chef d’agrès est le COS d’une opération située
en dehors de son secteur de compétence, il contacte
le PVO territorialement compétent (TC) et fait saisir le
CRI de son opération par le stationnaire TC (en cas de
mode vigilance sur un PVO de CS, il en rend compte
au PVO Cie TC). Il réalise un rapport principal
► si le chef d’agrès n’est pas le COS et n’est pas sur
son secteur de compétence, il ne saisit aucun CRI. Il
rédige son message de rentrée et réalise un rapport
secondaire
CAS PARTICULIER DU CTA ROISSY: Seule exception sur le secteur Brigade à la règle de centralisation de la réception des appels 18/112 au centre opérationnel, il a pour missions :
► d’assurer la réception des appels 18-112 provenant
de la plateforme aéroportuaire Paris-Charles de Gaulle
et la distribution des ordres de départs entre les
différents services concernés
► de coordonner l’action des acteurs du secours sur
la plateforme aéroportuaire : en particulier, envoyer les
secours (AdP, SDIS 77, 95 ou BSPP) et demander des
renforcements, en liaison avec le CSO de rattachement
