Partie 1 : titre 12 : les feux de moyens de transport bsp juin 2016 Flashcards
Quels sont les éléments à risques des feux de véhicules à l’air libre ?
- Réservoir d’hydrocarbure (supercarburant, gazole, E85) - Réservoir sous pression (gaz naturel, gaz de pétrole liquéfié, hydrogène carburant ou alimentant une pile à combustible, azote, air comprimé), qui crée un risque d’explosion ou d’aggravation du feu par création d’une torchère ;
- Plancher de batteries ou un générateur thermique fournissant l’énergie sur les véhicules électriques susceptibles de présenter un risque électrique et de générer des feux aux comportements parfois radicalement différents ;
- Huile et pneumatiques ;
- Matières plastiques en quantité plus ou moins importante pour ce qui concerne l’aménagement de l’habitacle ;
- Dispositifs pyrotechniques (airbag, prétensionneurs de ceinture, arceaux automatiques de sécurité) et d’absorbeurs à air comprimé au niveau des pare-chocs, susceptibles de se déclencher spontanément sous l’effet de l’élévation de température ;
- Matières transportées, plus ou moins dangereuses et plus ou moins bien signalées ;
- Bornes de charge électrique délivrant du courant alternatif
Que faut-il rechercher comme renseignement (feux véhicules )?
- nature des énergies utilisées si non précisé sur l’ODE le CA en fera la demande sous forme “ je demande identification carburant pour le véhicule immatriculé…”
- Si ce renseignement ne peut être fourni, la lecture du feu et la recherche du renseignement sur les lieux permettront d’identifier le risque le plus important (l’explosion des réservoirs sous pression) et d’adapter la conduite à tenir
règle des 4 i ? ( feux de véhicules)
- Identifier le véhicule et ses caractéristiques ;
- Inspecter les éléments constitutifs ;
- Interdire les actions potentiellement dangereuses ;
- Intervenir conformément à chaque type de motorisation.
en cas d’incendie où réside le risque principal (feux de transports ferroviaires)
L’alimentation de ces matériels qui est, le plus souvent, électrique
Comment se fait la distribution (feux de transports ferroviaires) ?
- Par ligne aérienne de contact (câbles sous tension) : la transmission se fait au moyen de pantographes ou de perches (tramway ou train) ;
- Au niveau du sol (rails de traction) : la transmission se fait par l’intermédiaire de frotteurs (métro).
En cas d’intervention pour feu, quand le COS doit faire entreprendre l’extinction ? (feux de transports ferroviaires)
après la coupure de l’alimentation électrique, pour éviter la formation d’arcs électriques et le risque d’électrisation des portes-lance
Comment se fait la coupure de l’alimentation électrique ?(feux de transports ferroviaires)
- Abaissement du pantographe ou retrait du frotteur : attaque par l’intérieur avec des moyens portatifs uniquement ;
- Confirmation de coupure à distance de l’alimentation : attaque par l’extérieur possible, à l’eau ou à la mousse, à l’aide de lances à main.
Dans tous les cas et afin de pallier une éventuelle déficience des freins pouvant entraîner un écrasement, que doit faire le COS ? (feux de transports ferroviaires)
calage du train ou l’actionnement des freins manuels.
Sur quel effort doit se concentrer le COS ? (aéronefs)
L’effort doit être porté d’emblée sur les sauvetages et/ou les mises en sécurité des occupants. Pour cela, les premiers moyens (lances à mousse ou à eau) doivent être mis en œuvre de manière à
séparer les éléments en feu des parties occupées par les passagers et l’équipage (carlingue, cockpit).
Les opérations d’extinction comprennent simultanément ? (aéronefs)
- L’attaque des feux d’hydrocarbures (carburant) réalisées de la mousse ou de la poudre ;
- L’attaque des parties métalliques, entièrement réalisées en alliage léger dont le refroidissement peut être obtenu avec de l’eau, mais dont l’extinction totale n’est réalisable qu’au moyen de sable ou de terre. Les éléments en magnésium ne seront éteints qu’avec des poudres spéciales ou du ciment ;
- L’attaque des aménagements intérieurs (ameublement, sièges, coussins, ect.) est à effectuer au moyen de jets diffusés ;
- L’attaque de feux de bâtiments voisins, qui doit être conduite par les moyens ordinaires.
Quelles sont les caractéristiques particulières que présentent les feux sur les avions de combat ?
munitions embarquées, sièges éjectables, leurres pyrotechniques
En l’absence de personne qualifiée sur place comment sera menée l’attaque ? (aéronefs)
au plus loin (ils porteront une attention particulière aux indications de danger marquées sur la carlingue et le cockpit de l’avion)
A quoi sont assimilés les feux de bateau et de péniche, dès lors qu’ils intéressent les parties en infrastructure ?
Aux feux de sous-sols
Quelle doit être la principale préoccupation du COS ? (feux de péniche)
la sécurité des intervenants amenés à progresser sur les ponts (c’est pourquoi un dispositif de sécurité nautique est systématiquement mis en place pendant toute la durée de l’intervention, afin de prévenir les risques de chute de personne dans l’eau)
A qui peut faire appel le COS pour le trafic fluvial ?
La brigade fluviale est également mise à contribution pour réguler, restreindre voire interrompre le trafic fluvial sur demande du COS, en liaison avec le service de la navigation.
