Motor mekanikk

Question 1

Funksjon

Answer 1

-Bensin antennes tennplugg, diesel antennes av varmen under kompresjonstrykket

Question 2

Firetaktsprinsippet

Answer 2

• firetaktsmotor ottomotor Nicolas Otto

- De fire taktene Innsug,Kompresjon,Ekspansjon,Utblåsing

Question 3

Veivaksel

Answer 3

• Raden er festet i veivaksel via glidelagre som er avhengig av oljesmøringen
• Andrelagre i forb m/veiv Trustlagre

Question 4

Stempel

Answer 4

• Kraft fra gass over stempl via råde til veivaksel roterende bev. (dreiemoment)
• To stemp.ringer tetter mot cylvegg/ att ikke olje pass opp i forbren rom

Question 5

Ventil

Answer 5

• Viktig m/klaring når varm utvider lengderettn.
• Dette for å ungå ikke tette rundt ventiltalerken, for kjøling,
• for stor klaring dårlig fyllingsgrad dvs dårlig ytelse
• eks på just ventilklaring shims, hydr ventilløftere opptimal klaring

Question 6

Kamaksel

Answer 6

Ventilene åpnes/lukkes via kamaksel, drives via kjede/tannreim

• Noen har doble ventiler inns/eksos
• Noen har elektroniskstyrtevent for tilpass av åpne/lukketider.

Question 7

Kamreim

Answer 7

Kamdrift/kjededrift

Question 8

Topplokk

Answer 8

• Støpt i Alu.legering

- Trykksmurt

Question 9

Motorblokk

Answer 9

• Støpejern, høy vekt
• Moderne biler lettmleg i motorblokker
• Ulike typer motorblokker: Rekke, V-motor, W-motor, Boxermotor

Question 10

Bunnpanne

Answer 10

• All olje som ikke er i kanalene

- Her ligger oljepumpen

Question 11

Motorkraft

Answer 11

• Stempel skaper et moment på veivaksel måles i Nm Newtonmeter
• Virkningsgrad bensinmotor 25-35 prosent, dieselm 35-45 prosent
• Dette kalles virkningsgrad

Question 12

Motortekniske begreper

Answer 12

• Stempelts beveg. Slaglengde
• -komp volum volum over stempel på topp
• komp.forhold total volum når stempel nede
• Kompforhold bensin 8-10 diesel 15-23
• Fyllinggrad jo høyere jo bedre (opptimaliseres m/ turbo/kompressor ekstra luft i cyl)