M08 Examen 001 Flashcards

1
Q

1.- ¿De qué está compuesta la atmósfera?
Nitrógeno y dióxido de carbono
Oxígeno y otros gases nobles.
Nitrógeno, oxígeno y otros.

A

Nitrógeno, oxígeno y otros.

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2
Q

2.- ¿En qué condiciones atmosféricas rendirá mejor un avión?
Días secos y calurosos a baja altitud.
Días fríos y secos a baja altitud.
Días fríos y secos a gran altitud.

A

Días fríos y secos a baja altitud.

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3
Q

3.- La envergadura es
La distancia entre el borde de ataque del ala y el borde de salida.
La distancia entre el eje longitudinal de la aeronave y el extremo del ala
La distancia entre un extremo del ala y el otro extremo del ala.

A

La distancia entre un extremo del ala y el otro extremo del ala.

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4
Q

4.- Las cuatro fuerzas que actúan en el vuelo son:
Centrípeta, peso, empuje y resistencia.
Elevación, peso, empuje y resistencia.
Elevación, centrífuga, empuje y resistencia.

A

Elevación, peso, empuje y resistencia.

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5
Q

5.- La resistencia del perfil es _______ a la velocidad.
Inversamente proporcional.
Neutro
Proporcional.

A

Proporcional.

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6
Q

6.- La capa entre la troposfera y la estratosfera se denomina
Tropopausa
Estratopausa
Ninguna de las dos

A

Tropopausa

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7
Q

7.- ¿Qué organismo normativo determina las normas para el estudio de la
atmósfera?
IATA
AESA
ICAO

A

ICAO

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8
Q

Una curva polar es un gráfico que:
contrasta la tasa de caída de un avión con su velocidad horizontal.
contrasta la tasa de caída de una aeronave con su velocidad vertical
contrasta la tasa de caída de una aeronave con su AOA.

A

contrasta la tasa de caída de un avión con su velocidad horizontal.

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9
Q

9.- La fórmula de la sustentación es:
C=L = 2ρV C(L)
L = W
L = 1/2ρV SC(L)

A

L = 1/2ρV SC(L)

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10
Q

10.- A bajas velocidades de vuelo, la mayor parte de la resistencia es:
Parásita
Inducida
Aeróbica

A

Inducida

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11
Q

11.- La tasa de lapsus suele referirse a
Densidad
Temperatura
Presión

A

Temperatura

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12
Q

12.- ¿Cuál es la cantidad real de vapor de agua en una mezcla de aire
y agua?
Punto de rocío
Humedad absoluta
Humedad relativa.

A

Humedad absoluta

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13
Q

13.- La parte superior del ala en comparación con la inferior
desarrolla la misma sustentación.
desarrolla más sustentación.
desarrolla menos sustentación.

A

desarrolla más sustentación.

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14
Q

14.- Una aeronave, longitudinalmente estable, tenderá a volver a nivelarse
vuelo después de un movimiento ¿en qué eje?.
cabeceo.
alabeo.
guiñada.

A

cabeceo.

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15
Q

15.- La función de una aleta de avión
es proporcionar un flujo de aire recto a través del timón.
proporcionar control direccional.
es proporcionar estabilidad alrededor del eje normal.

A

es proporcionar estabilidad alrededor del eje normal.

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16
Q

16.- La estabilidad de una aeronave es.
la tendencia de la aeronave a entrar en pérdida a baja velocidad aerodinámica.
la capacidad de la aeronave para girar alrededor de un eje.
la tendencia de la aeronave a volver a su posición original ajustada después de haber sido
desplazado.

A

la tendencia de la aeronave a volver a su posición original ajustada después de haber sido
desplazado.

17
Q

17.- Después de una perturbación en el cabeceo, una aeronave continúa oscilando a amplitud constante.
constante. Es
Lateralmente inestable.
longitudinalmente estable de forma neutra.
longitudinalmente inestable.

A

longitudinalmente estable de forma neutra.

18
Q

18.- Para mantener el vuelo nivelado, si se aumenta el ángulo de ataque la velocidad
debe ser.
Aumentar en la misma proporción que disminuye la relación sustentación/arrastre
Aumentada
Reducida

A

Reducida

19
Q

19.- Se prefiere la entrada en pérdida desde la raíz porque.
Los alerones se vuelven ineficaces.
Proporciona al piloto un aviso de pérdida total de sustentación.
La aeronave cabecea hacia arriba.

A

Proporciona al piloto un aviso de pérdida total de sustentación.

20
Q

20.- La racionalización reducirá.
Arrastre de forma
Resistencia inducida
Resistencia por fricción

A

Arrastre de forma