Limiti di velocità Flashcards
1
Q
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i motocicli
A
VERO
2
Q
I limiti massimi di velocità vigenti sulle autostrade e sulle strade extraurbane non sono identici in tutti gli stati d’Europa
A
VERO
3
Q
Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 50 km/h
A
FALSO
4
Q
Il limite massimo di velocità per i quadricicli non leggeri, fuori dai centri urbani, è di 80 km/h
A
VERO
5
Q
Il limite massimo di velocità per una macchina agricola con pneumatici è di 50 km/h
A
FALSO
6
Q
Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 90 km/h
A
VERO
7
Q
Nei veicoli dotati di servofreno a depressione, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ottiene la stessa forza frenante che si ha con il motore acceso
A
FALSO
8
Q
Sulle autostrade, il limite massimo di velocità è di 80 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di cavalli
A
VERO
9
Q
Il limite massimo di velocità degli autocarri nei centri abitati è di 40 km/h
A
FALSO
10
Q
In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, bisogna spostarlo, spingendolo quanto prima fuori dai binari
A
VERO
11
Q
In una strada a doppio senso di circolazione, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna scansarlo, anche invadendo la corsia opposta
A
FALSO
12
Q
La velocità deve essere particolarmente moderata nei tratti di strada in cui manca la visibilità (curve, dossi)
A
VERO
13
Q
E’ obbligatorio ridurre la velocità e all’occorrenza fermarsi in corrispondenza dei passi carrabili
A
FALSO
14
Q
Si deve, in particolare, regolare la velocità in presenza di lavori in corso
A
VERO
15
Q
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 110 km/h per le autovetture
A
VERO
16
Q
Su strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità è di 80 km/h per autovetture con carrello appendice
A
FALSO
17
Q
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per i quadricicli non leggeri
A
FALSO
18
Q
E’ obbligo del conducente regolare la velocità in relazione al carico del veicolo
A
VERO
19
Q
Si deve regolare la velocità in base allo stato di manutenzione e pulizia della strada
A
VERO
20
Q
E’ obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale
A
FALSO
21
Q
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità nei centri abitati è di 60 km/h, valido fino ad un chilometro dopo l’uscita del paese
A
FALSO
22
Q
Passare molto vicino ad un’auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, è pericoloso solo se una delle portiere risulta già aperta
A
FALSO
23
Q
La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo il tramonto del sole
A
FALSO
24
Q
Passare molto vicino ad un’auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, può essere pericoloso, solo se si viaggia ad alta velocità
A
FALSO
25
E' obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese
VERO
26
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per le autovetture con rimorchio
VERO
27
Nelle autostrade, il limite massimo di velocità è di 150 km/h nelle ore diurne e di 130 km/h in quelle notturne
FALSO
28
E' obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox
FALSO
29
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per le autovetture con carrello appendice
FALSO
30
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 80 km/h per autovetture con rimorchio leggero
FALSO
31
Salvo diversa segnalazione, per i ciclomotori il limite massimo di velocità consentito è di 45 km/h
VERO
32
In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare progressivamente, per evitare di essere tamponati dal veicolo che segue
VERO
33
E' obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne
VERO
34
La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo un incrocio
FALSO
35
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 80 km/h per l'autovettura che traina un caravan
VERO
36
Il limite massimo di velocità per un motociclo nei centri abitati, è ordinariamente di 50 km/h
VERO
37
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia
FALSO
38
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto imbarcazioni
VERO
39
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi da mezz'ora prima del tramonto a mezz'ora dopo il sorgere del sole
FALSO
40
Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso frenare se il veicolo è dotato di servofreno
VERO
41
In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna prevedere anche il possibile attraversamento della strada da parte di un bambino
VERO
42
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli
VERO
43
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione
VERO
44
E' obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni
VERO
45
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, tardano a scansarsi
VERO
46
E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata
VERO
47
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per i motocicli
FALSO
48
E' obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico
FALSO
49
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 80 km/h per motocicli
FALSO
50
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5t
VERO
51
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali
VERO
52
Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre mantenere la calma e sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria
VERO
53
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per le autovetture con carrello appendice
VERO
54
E' obbligatorio ridurre la velocità su strada a senso unico
FALSO
55
Se si attraversa ad alta velocità un incrocio con precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà del conducente del veicolo che ha impegnato per primo l'incrocio
FALSO
56
Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, può essere pericoloso, per la possibile apertura imprudente delle portiere
VERO
57
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox
FALSO
58
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autovetture con carrello appendice
VERO
59
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 110 km/h per autoveicoli fino a 3,5t
VERO
60
Viaggiare ad alta velocità incide sul consumo di carburante e sull'inquinamento ambientale
VERO
61
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito su strade extraurbane principali è di 90 km/h in caso di grandine
VERO
62
In presenza di appositi segnali, il limite massimo di velocità consentito nei centri abitati su strade con particolari caratteristiche è di 70 km/h
VERO
63
E' obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita
FALSO
64
Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta il rischio di provocare incidenti
VERO
65
Sulle strade extraurbane principali, che abbiano particolari caratteristiche costruttive e di sicurezza, è possibile che il limite massimo di velocità sia di 130 km/h
FALSO
66
Il limite massimo di velocità per una macchina agricola gommata è di 40 km/h
VERO
67
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di motocicli
VERO
68
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati ad alcuni autobus
VERO
69
E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio
VERO
70
E' obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti
VERO
71
Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è sempre di 50 km/h
FALSO
72
Si deve tenere una velocità adeguata alle proprie condizioni psicofisiche
VERO
73
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada
VERO
74
Si deve regolare la velocità in base alla fretta del conducente
FALSO
75
Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si ha un sovraccarico di corrente elettrica
FALSO
76
E' obbligatorio ridurre la velocità solo se l'autovettura è scarica
FALSO
77
Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione
VERO
78
E' obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l'incrocio con altri veicoli
VERO
79
Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso muovere lo sterzo se il veicolo è dotato di servosterzo
VERO
80
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 120 km/h per autovettura con carrello appendice in caso di pioggia
FALSO
81
E' obbligatorio regolare la velocità nelle curve
VERO
82
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per autocarri di massa complessiva fino a 3,5t
VERO
83
Se si attraversa un incrocio a forte velocità avendo il diritto di precedenza, in caso di incidente si è completamente privi di responsabilità
FALSO
84
E' obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale
FALSO
85
L'eccessiva velocità in curva può determinare il ribaltamento del veicolo
VERO
86
Si deve diminuire la velocità quando si è seguiti da un autobus di linea
FALSO
87
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane principali è di 100 km/h per i motocicli
FALSO
88
Il limite massimo di velocità per un'autovettura, in presenza di apposito segnale in tratti di autostrade con particolari caratteristiche, è di 150 km/h
VERO
89
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle strade urbane è di 80 km/h
FALSO
90
Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa sempre più difficoltoso arrestare il veicolo
VERO
91
E' obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole
VERO
92
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h
FALSO
93
Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è sempre di 70 km/h
FALSO
94
Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo
VERO
95
La velocità deve essere particolarmente moderata nelle strettoie
VERO
96
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per motocicli
VERO
97
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h per le autovetture che trainano un rimorchio per il trasporto di gommoni o alianti
FALSO
98
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 90 km/h per autocaravan
FALSO
99
La velocità deve essere particolarmente moderata quando risulta difficoltoso l'incrocio con altri veicoli
VERO
100
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate
VERO
101
La velocità deve essere diminuita in caso di traffico misto (presenza di veicoli lenti e veloci o di animali e pedoni che occupano la strada)
VERO
102
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h per autovetture con carrello appendice
VERO
103
Si deve tenere una velocità sempre superiore a 30 km/h
FALSO
104
Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, in caso di nebbia fitta, con visibilità inferiore a 100 m, possono essere imposti limiti massimi temporanei di velocità, non superiori a 50 km/h
VERO
105
E' obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva
FALSO
106
Lungo le corsie di canalizzazione, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra
VERO
107
Nei veicoli dotati di servosterzo, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso girare rapidamente lo sterzo per schivare un ostacolo
VERO
108
In caso di arresto forzato di un veicolo sui binari di un passaggio a livello, se non è possibile spostarlo subito dai binari, bisogna far scendere immediatamente tutte le persone che si trovano a bordo, e avvisare la stazione ferroviaria
VERO
109
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi negli incroci, per far passare i veicoli cui spetti la precedenza
VERO
110
Il limite massimo di velocità dei quadricicli fuori dai centri abitati è di 70 km/h
FALSO
111
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 100 km/h
FALSO
112
In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna diminuire subito la velocità
VERO
113
Può essere pericoloso circolare troppo vicino alle auto parcheggiate, perché potrebbero impedire la vista di un disabile in carrozzella o di un pedone che spinge un passeggino per bambini, che sono in procinto di attraversare
VERO
114
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 130 km/h per le autovetture con rimorchio
FALSO
115
In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna rallentare per potersi fermare, se necessario
VERO
116
Se si attraversa ad alta velocità un incrocio avendo diritto di precedenza, in caso di incidente, non può escludersi un concorso di colpa
VERO
117
La velocità deve essere moderata fuori dai centri abitati
FALSO
118
Sulle autostrade a quattro corsie è consentito viaggiare fino a 170 km/h
FALSO
119
Il limite massimo di velocità consentito su qualsiasi autostrada è di 150 km/h
FALSO
120
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla propria abilità alla guida
FALSO
121
Il limite massimo di velocità per una macchina operatrice gommata è di 40 km/h
VERO
122
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate nei centri abitati è di 40 km/h
FALSO
123
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza di qualunque segnale stradale
FALSO
124
Per una maggiore sicurezza, è conveniente percorrere le lunghe discese con il cambio in folle e a motore spento, risparmiando così anche carburante
FALSO
125
Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti massimi consentiti
VERO
126
Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, è pericoloso solo se il conducente ed alcuni passeggeri sono già scesi
FALSO
127
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando gli animali che si trovano sulla strada danno segni di spavento
VERO
128
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autotreni
VERO
129
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere
FALSO
130
Sulle autostrade è consentito superare, nelle ore notturne, la velocità di 130 km/h, purché si usino i proiettori a luce abbagliante
FALSO
131
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i motocicli
FALSO
132
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
VERO
133
I contrassegni rappresentati in figura indicano le velocità massime consentite al veicolo sul quale sono applicati
VERO
134
E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici
VERO
135
In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna sterzare bruscamente
FALSO
136
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan
FALSO
137
Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, conviene estrarre la chiave di accensione del veicolo
FALSO
138
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati
VERO
139
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autovettura che traina caravan da 900 chilogrammi
VERO
140
Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione
FALSO
141
Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo
VERO
142
Il limite massimo di velocità per un'autovettura nei centri abitati è ordinariamente di 50 km/h
VERO
143
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni o simili
VERO
144
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 100 km/h per autoveicoli fino a 3,5 tonnellate
FALSO
145
E' obbligatorio regolare la velocità nei passaggi ingombrati
VERO
146
Si deve regolare la velocità in base alle condizioni del fondo stradale (presenza di buche, sconnessioni, fogliame bagnato.)
VERO
147
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sulla parte posteriore di alcune categorie di veicoli
VERO
148
Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una qualsiasi autostrada è di 150 km/h
FALSO
149
Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti
VERO
150
La velocità deve essere diminuita in caso di forte vento laterale
VERO
151
Se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, si può avere un'anomalia al differenziale
FALSO
152
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito è di 130 km/h sulle autostrade
VERO
153
E' obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati
FALSO
154
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h per i motocicli
VERO
155
Se si attraversa ad alta velocità un incrocio in cui si ha precedenza, in caso di incidente la responsabilità sarà solo del conducente del veicolo proveniente dalla strada senza diritto di precedenza
FALSO
156
La velocità deve essere particolarmente moderata in prossimità di un incrocio
VERO
157
E' obbligatorio regolare la velocità nell'attraversamento di abitati
VERO
158
Il limite massimo di velocità per un'autovettura in presenza di segnali su una strada urbana con particolari caratteristiche è di 70 km/h
VERO
159
Quando il traffico risulta canalizzato, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra
VERO
160
Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h
VERO
161
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per i ciclomotori
FALSO
162
Nei veicoli dotati di servofreno, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, aumenta pericolosamente lo spazio di frenatura
VERO
163
La velocità va diminuita in caso di abbagliamento dovuto al sole
VERO
164
Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane principali è ordinariamente di 110 km/h
VERO
165
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi all'uscita dei centri abitati
FALSO
166
Si è tenuti a regolare la velocità in funzione della velocità dei veicoli che seguono
FALSO
167
Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 110 km/h
FALSO
168
E' obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne
FALSO
169
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 70 km/h per autovettura che traina un caravan con massa complessiva di 900 chilogrammi.
VERO
170
La velocità deve essere particolarmente moderata quando, in mancanza di marciapiedi, i pedoni occupano la carreggiata
VERO
171
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone
VERO
172
Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza.
VERO
173
Il limite massimo di velocità sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h per i motocicli
VERO
174
Passare molto vicino ad un'auto parcheggiata, a bordo della quale si trovano ancora persone, non rappresenta un grave pericolo se avviene a bassa velocità
FALSO
175
Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre sgomberare in qualunque modo la sede ferroviaria, se necessario anche sfondando le barriere
VERO
176
Si deve tenere una velocità adeguata solo alle nostre condizioni di salute
FALSO
177
Il limite massimo di velocità per un autocarro di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è di 120 km/h
FALSO
178
Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi
FALSO
179
Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di alimentazione del motore
FALSO
180
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche
VERO
181
Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo
VERO
182
Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza
VERO
183
Se si attraversa un incrocio con diritto di precedenza, non si ha alcun obbligo di rallentare
FALSO
184
Si deve diminuire la velocità quando la strada è viscida, a causa di acqua, neve, ghiaccio, foglie o fango
VERO
185
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h
VERO
186
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo
VERO
187
Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 110 km/h
FALSO
188
Brusche variazioni di velocità comportano maggior consumo di carburante
VERO
189
E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve
VERO
190
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito sulle autostrade è di 110 km/h in caso di pioggia
VERO
191
In presenza di apposito segnale, il limite massimo di velocità consentito può essere di 150 km/h su tratti di autostrade con particolari caratteristiche
VERO
192
Il limite massimo di velocità per un'autovettura sulle strade extraurbane secondarie è di 90 km/h
VERO
193
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito per macchine agricole e macchine operatrici con pneumatici è di 40 km/h
VERO
194
In autostrada, nella corsia riservata al sorpasso, non è consentito superare la velocità di 110 km/h
FALSO
195
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocarri di massa complessiva fino a 3,5 tonnellate
FALSO
196
In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, bisogna azionare immediatamente la segnalazione luminosa di pericolo
FALSO
197
Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte
VERO
198
La velocità dei veicoli deve essere regolata in modo da non causare intralcio alla circolazione
VERO
199
La velocità deve essere moderata nei tratti di strada a visuale non libera
VERO
200
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada
VERO
201
Il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 80 km/h per autovetture con rimorchio per trasporto di imbarcazioni
FALSO
202
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici
FALSO
203
Si deve, in particolare, regolare la velocità se si incontra sulla strada il segnale di veicolo fermo (triangolo mobile di pericolo)
VERO
204
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 70 km/h per autotreni
VERO
205
Sulle strade extraurbane secondarie il limite massimo di velocità per le macchine agricole e le macchine operatrici è di 70 km/h, se hanno in funzione il dispositivo a luce gialla lampeggiante
FALSO
206
Sulle strade extraurbane principali è consentito superare la velocità di 110 km/h, ma solo nei tratti di strada in discesa
FALSO
207
Il limite massimo di velocità per qualsiasi veicolo nei centri abitati è di 60 km/h
FALSO
208
Il limite massimo di velocità per un autocarro fino a 3,5 tonnellate sulle strade extraurbane principali è di 110 km/h
VERO
209
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito è di 50 km/h nei centri abitati
VERO
210
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per motocicli
FALSO
211
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico
VERO
212
In caso di arresto forzato del veicolo sui binari ferroviari di un passaggio a livello, bisogna fare in modo che i conducenti dei veicoli su rotaie siano avvisati in tempo utile del pericolo
VERO
213
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, danno segni d'incertezza
VERO
214
E' obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia
VERO
215
Il limite massimo di velocità per i ciclomotori è di 45 km/h
VERO
216
I tratti di strada in curva debbono essere percorsi con il pedale della frizione abbassato
FALSO
217
E' obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati dai bambini
VERO
218
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 80 km/h per autovettura che traina caravan da 750 chilogrammi
FALSO
219
Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una strada extraurbana principale è di 90 km/h
FALSO
220
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati su autocaravan di massa totale fino a 3,5 tonnellate
FALSO
221
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose
VERO
222
Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi trainare da altri utenti
VERO
223
Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità consentito per i quadricicli non leggeri è di 70 km/h.
FALSO
224
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per autocarri di massa complessiva fino a 3,5 t
FALSO
225
Il limite massimo di velocità per un autoveicolo fino a 3,5 tonnellate sulle autostrade è ordinariamente di 130 km/h
VERO
226
La velocità in curva incide sulla tenuta di strada del veicolo
VERO
227
E' obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali
FALSO
228
E' obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità delle fermate degli autobus
FALSO
229
Su strade extraurbane principali il limite massimo di velocità è di 100 km/h per autocaravan di massa complessiva fino a 3,5 t
FALSO
230
Si deve diminuire la velocità ogni qualvolta si incontra un segnale stradale di indicazione
FALSO
231
Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di cambio di velocità
FALSO
232
E' obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non in quelle principali
FALSO
233
Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 100 km/h
VERO
234
In un centro abitato, se si vede un pallone rotolare sulla carreggiata, non occorre rallentare, per evitare di essere tamponati dal veicolo che segue
FALSO
235
I contrassegni rappresentati in figura sono applicati sui motocicli di cilindrata superiore a 150 cm3
FALSO
236
Il limite massimo di velocità su strade extraurbane secondarie è di 100 km/h per le autovetture
FALSO
237
Il limite massimo di velocità per un'autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche sulle autostrade è di 110 km/h
VERO
238
Quando si viaggia per file parallele, è possibile che nella corsia di destra si circoli ad una velocità superiore a quella di sinistra
VERO
239
Il limite massimo di velocità per un'autovettura in caso di precipitazioni atmosferiche su strade extraurbane principali è di 90 km/h
VERO
240
Il limite massimo di velocità per un'autovettura su una strada extraurbana secondaria è di 70 km/h
FALSO
241
Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino il danneggiamento delle attrezzature
VERO
242
Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza
VERO
243
Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, se si sta trainando un rimorchio occorre sganciarlo rapidamente e abbandonarlo sui binari per salvare almeno la motrice
FALSO
244
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada
VERO
245
I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per essere in grado di sfondare le barriere se non si è in grado di fermarsi per tempo a barriere abbassate
FALSO
246
Nel caso in cui, a un passaggio a livello, ci si trova ancora sui binari col proprio veicolo quando le barriere cominciano a chiudersi, occorre scendere e abbandonare rapidamente il veicolo per mettersi in salvo
FALSO
247
I passaggi a livello vanno affrontati a velocità molto elevata per evitare di rimanere bloccati sulla linea ferroviaria
FALSO
248
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici
FALSO
249
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico
VERO
250
Ai passaggi a livello occorre usare la massima prudenza e moderare la velocità, per evitare situazioni di pericolo che comportino la collisione con le barriere del passaggio stesso
VERO
251
Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo
VERO
252
Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, comporta esclusivamente una lieve sanzione amministrativa in quanto non comporta reali pericoli per gli altri utenti
FALSO
253
Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello, unico obbligo del conducente è quello di spegnere il motore e invitare eventuali passeggeri a scendere dal veicolo
FALSO
254
E' obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni
VERO
255
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose
VERO
256
Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello occorre adoperarsi in ogni modo per presegnalare il pericolo a eventuali treni in transito
VERO
257
Attraversare un passaggio a livello senza rispettare tutte le norme previste, può mettere in pericolo l’incolumità di molte persone che viaggino su un treno in transito
VERO
258
Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre adoperarsi per rimuovere il veicolo al più presto, ad esempio facendosi aiutare da altri utenti a spingere il veicolo fuori dalla linea ferroviaria
VERO
259
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche
VERO
260
Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti massimi consentiti
VERO
261
Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza.
VERO
262
Nel caso in cui un veicolo rimanga fermo tra le barriere chiuse del passaggio a livello occorre allontanarsi di almeno cento metri il prima possibile
FALSO
263
In caso di tamponamento tra veicoli in corrispondenza di un passaggio a livello, non si devono spostare i veicoli dai binari qualora vi siano stati feriti
FALSO
264
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla propria abilità alla guida
FALSO
265
Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere un pericolo per molti individui, oltre che per il conducente
VERO
266
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada
VERO
267
Nel caso in cui, per un guasto al veicolo, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre scaricare rapidamente il veicolo per salvare almeno il carico
FALSO
268
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere
FALSO
269
E' obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole
VERO
270
E' obbligatorio regolare la velocità nelle curve
VERO
271
Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo
VERO
272
Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte
VERO
273
Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo
VERO
274
Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi
FALSO
275
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone
VERO
276
E' obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata
VERO
277
Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione
VERO
278
Attraversare un passaggio a livello con manovra azzardata per guadagnare tempo, può essere pericoloso solo nelle ore notturne
FALSO
279
Nel caso in cui, per un guasto alla propria autovettura, si rimane bloccati sulla sede ferroviaria di un passaggio a livello, occorre svuotare rapidamente il serbatoio per evitare incendi in caso di collisione col treno
FALSO
280
Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo
VERO
