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Patente B 2017 > Distanza di sicurezza > Flashcards

Distanza di sicurezza Flashcards

1
Q

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale

A

FALSO

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Q

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata

A

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Q

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento

A

VERO

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Q

Lo spazio di frenatura aumenta se l’aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa

A

VERO

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Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri

A

VERO

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6
Q

valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri

A

VERO

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7
Q

valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri

A

FALSO

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8
Q

In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h

A

VERO

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9
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri

A

FALSO

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10
Q

In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h

A

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11
Q

La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue

A

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12
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri

A

FALSO

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13
Q

Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità

A

VERO

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14
Q

valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni

A

VERO

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15
Q

La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo

A

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16
Q

Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia

A

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17
Q

Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente

A

VERO

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18
Q

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto

A

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19
Q

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata

A

VERO

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20
Q

valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada

A

VERO

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21
Q

La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi

A

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22
Q

La distrazione del conducente può essere causa di incidenti

A

VERO

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23
Q

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa

A

VERO

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24
Q

valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata

A

FALSO

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25
Q

Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia

A

VERO

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26
Q

valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico

A

VERO

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27
Q

valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’ampiezza della carreggiata

A

FALSO

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28
Q

strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri

A

FALSO

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29
Q

Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità

A

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30
Q

Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica

A

VERO

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31
Q

Sulla distanza di sicurezza influiscono l’aderenza e le condizioni dei pneumatici

A

VERO

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32
Q

conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida

A

VERO

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33
Q

La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede

A

VERO

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34
Q

Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato

A

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35
Q

Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell’asfalto

A

VERO

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36
Q

Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati

A

VERO

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37
Q

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata

A

VERO

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38
Q

La distanza di sicurezza è una distanza fissa

A

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39
Q

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri

A

FALSO

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40
Q

La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri

A

FALSO

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41
Q

In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h

A

FALSO

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42
Q

Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell’asfalto

A

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43
Q

Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo

A

VERO

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44
Q

Lo spazio totale di arresto aumenta se l’asfalto è ruvido

A

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45
Q

La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici

A

VERO

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46
Q

La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità

A

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47
Q

Lo spazio di frenatura diminuisce Se il conducente ha i riflessi pronti

A

FALSO

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48
Q

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione

A

FALSO

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49
Q

La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede

A

FALSO

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50
Q

Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita

A

FALSO

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51
Q

La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL)

A

VERO

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52
Q

Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa

A

FALSO

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53
Q

Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango

A

VERO

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54
Q

In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h

A

VERO

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55
Q

La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione

A

VERO

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56
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri

A

FALSO

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57
Q

In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h

A

VERO

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58
Q

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro laterale

A

FALSO

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59
Q

La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione

A

VERO

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60
Q

Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata

A

VERO

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61
Q

La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada

A

FALSO

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62
Q

Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità

A

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63
Q

La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri

A

FALSO

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64
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida

A

VERO

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65
Q

La distanza di sicurezza deve essere determinata in relazione alla larghezza del veicolo che precede

A

FALSO

66
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 15 metri

A

FALSO

67
Q

Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri

A

VERO

68
Q

Lo spazio totale di arresto dipende dall’usura dei pneumatici

A

VERO

69
Q

In un secondo, si percorrono circa m 15 se si viaggia a 130 km/h

A

FALSO

70
Q

Lo spazio di frenatura è quello percorso dall’inizio della frenata all’arresto del veicolo

A

VERO

71
Q

La distanza di sicurezza deve essere maggiore se si percorre la corsia d’emergenza

A

FALSO

72
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 100 km/h deve essere di circa 28 metri

A

VERO

73
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di frenatura

A

FALSO

74
Q

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di corsie della strada

A

FALSO

75
Q

Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in salita

A

VERO

76
Q

Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati

A

FALSO

77
Q

La distrazione del conducente può essere causata dalla accensione di una sigaretta

A

VERO

78
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche

A

VERO

79
Q

Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità

A

VERO

80
Q

La distanza di sicurezza dipende dall’efficienza del freno di stazionamento

A

FALSO

81
Q

Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata

A

VERO

82
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo

A

VERO

83
Q

La distanza di sicurezza è commisurata anche all’aderenza degli pneumatici

A

VERO

84
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore

A

FALSO

85
Q

Sulla distanza di sicurezza influisce la dimensione del veicolo che precede

A

FALSO

86
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h è di circa 9 metri

A

VERO

87
Q

Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida

A

FALSO

88
Q

La distrazione del conducente può essere causata dall’accensione del cellulare

A

VERO

89
Q

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di ruote del veicolo

A

FALSO

90
Q

Sulla distanza di sicurezza influisce il numero di marce del cambio di velocità

A

FALSO

91
Q

La distanza di sicurezza dipende dalle condizioni di salute del conducente

A

VERO

92
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico

A

VERO

93
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 36 metri

A

VERO

94
Q

Il conducente ha l’obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza

A

FALSO

95
Q

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri nelle forti discese

A

FALSO

96
Q

La distanza di sicurezza dipende dall’attenzione e concentrazione del conducente durante la guida

A

VERO

97
Q

Lo spazio di frenatura diminuisce sul tratto in discesa di un dosso

A

FALSO

98
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici

A

VERO

99
Q

Sulla distanza di sicurezza influisce la velocità a cui si viaggia

A

VERO

100
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo

A

FALSO

101
Q

Lo spazio di frenatura è indipendente dalla velocità

A

FALSO

102
Q

Sulla distanza di sicurezza influisce l’efficienza del freno di servizio

A

VERO

103
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 5 metri

A

FALSO

104
Q

La distanza di sicurezza è commisurata anche alle condizioni psicofisiche del conducente

A

VERO

105
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere almeno pari a quello della distanza di visibilità

A

FALSO

106
Q

La distanza di sicurezza può essere inferiore allo spazio percorso nel tempo di reazione

A

FALSO

107
Q

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede

A

VERO

108
Q

Lo spazio di frenatura diminuisce se le ruote si bloccano

A

FALSO

109
Q

Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata

A

VERO

110
Q

Lo spazio di frenatura diventa nove volte maggiore se la velocità si triplica

A

VERO

111
Q

Lo spazio totale di arresto è indipendente dall’usura dei pneumatici

A

FALSO

112
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore

A

FALSO

113
Q

La distrazione del conducente non è determinata dall’uso del “cellulare”

A

FALSO

114
Q

Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi

A

VERO

115
Q

In un secondo, si percorrono circa m 28 se si viaggia a 100 km/h

A

VERO

116
Q

La distanza di sicurezza non deve essere rispettata a velocità di marcia inferiori ai 50 km/h

A

FALSO

117
Q

Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede

A

VERO

118
Q

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri

A

VERO

119
Q

In un secondo, si percorrono circa m 20 se si viaggia a 150 km/h

A

FALSO

120
Q

La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 50 km/h deve essere di circa 14 metri

A

VERO

121
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada

A

VERO

122
Q

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri

A

FALSO

123
Q

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida

A

VERO

124
Q

La distanza di sicurezza dipende dall’efficienza del freno a mano

A

FALSO

125
Q

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri

A

VERO

126
Q

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri

A

FALSO

127
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di alimentazione del motore

A

FALSO

128
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base allo stato di efficienza del veicolo

A

VERO

129
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni

A

VERO

130
Q

Il conducente deve stabilire il valore della distanza di sicurezza anche in base alla larghezza del veicolo di cui è alla guida

A

FALSO

131
Q

Il conducente deve commisurare la distanza di sicurezza anche in base alla propria prontezza di riflessi

A

VERO

132
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida

A

VERO

133
Q

La distanza di sicurezza dipende dalla presenza di veicoli che seguono

A

FALSO

134
Q

Il conducente ha l’obbligo di controllare che il veicolo che lo segue rispetti la distanza di sicurezza

A

FALSO

135
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla potenza del motore

A

FALSO

136
Q

Se il veicolo che precede è un autocarro, si deve diminuire la distanza di sicurezza, in quanto i veicoli pesanti hanno uno spazio di frenatura molto più lungo rispetto agli altri veicoli

A

FALSO

137
Q

La distanza di sicurezza deve essere aumentata qualora sia difficile valutare il comportamento del conducente che precede

A

VERO

138
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla condizione dei pneumatici

A

VERO

139
Q

La distanza di sicurezza deve essere mantenuta solo dai quadricicli a motore

A

FALSO

140
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla cilindrata del veicolo

A

FALSO

141
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico

A

VERO

142
Q

Su strada extraurbana a una corsia per senso di marcia, la distanza fra veicoli adibiti al trasporto di merci di massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, cui sia stato imposto il divieto di sorpasso, deve essere di almeno 100 metri

A

VERO

143
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni atmosferiche

A

VERO

144
Q

La distanza di sicurezza deve essere almeno uguale ai metri che il veicolo percorre durante il tempo di reazione

A

VERO

145
Q

La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri

A

FALSO

146
Q

Il conducente deve valutare la distanza di sicurezza con riferimento anche alla velocità del veicolo che lo precede

A

VERO

147
Q

La distanza di sicurezza deve essere tale da riuscire a fermare in tempo il veicolo, in caso di pericolo

A

VERO

148
Q

strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri

A

FALSO

149
Q

La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri, in caso di forte pioggia

A

FALSO

150
Q

La distanza di sicurezza deve essere aumentata quando il veicolo che precede trasporta un carico sporgente, poco stabile

A

VERO

151
Q

Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 20 metri

A

VERO

152
Q

La distanza di sicurezza dipende dalla potenza del veicolo che precede

A

FALSO

153
Q

La distanza di sicurezza va sempre mantenuta, anche prima di iniziare un sorpasso

A

VERO

154
Q

Il rispetto della distanza di sicurezza evita la collisione con il veicolo che precede

A

VERO

155
Q

La distanza di sicurezza può essere diminuita nelle gallerie

A

FALSO

156
Q

Quando si marcia in colonna, conviene aumentare la distanza di sicurezza, per evitare tamponamenti a catena

A

VERO

157
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alle condizioni del traffico

A

VERO

158
Q

Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’ampiezza della carreggiata

A

FALSO

159
Q

Quando si circola in autostrada, è possibile diminuire la distanza di sicurezza, in quanto non ci si aspetta una frenata improvvisa dal veicolo che precede

A

FALSO

160
Q

La distanza di sicurezza deve essere sempre uguale allo spazio di frenatura del veicolo

A

FALSO

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