Distanza di sicurezza Flashcards
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro frontale
FALSO
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata
FALSO
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare il tamponamento
VERO
Lo spazio di frenatura aumenta se l’aderenza tra pneumatico e asfalto è bassa
VERO
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 42 metri
VERO
valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 20 metri
VERO
valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina spanditrice di sale in azione è di 15 metri
FALSO
In un secondo, si percorrono circa m 42 se si viaggia a 150 km/h
VERO
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 130 km/h deve essere di circa 20 metri
FALSO
In un secondo, si percorrono circa m 4 se si viaggia a 50 km/h
FALSO
La distanza di sicurezza è commisurata anche al tipo di veicolo che segue
FALSO
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 150 km/h deve essere di circa 25 metri
FALSO
Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità
VERO
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’efficienza dei freni
VERO
La distanza di sicurezza è commisurata anche alla presenza del servosterzo
FALSO
Lo spazio di frenatura si raddoppia se la velocità si raddoppia
FALSO
Sulla distanza di sicurezza influisce la concentrazione del conducente
VERO
La distanza di sicurezza deve essere di almeno 100 metri in caso di nevicata in atto
FALSO
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è bagnata
VERO
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’andamento planoaltimetrico della strada
VERO
La distrazione del conducente non rappresenta un pericolo se si limita a pochi secondi
FALSO
La distrazione del conducente può essere causa di incidenti
VERO
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in discesa
VERO
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base alla marcia innestata
FALSO
Lo spazio di frenatura si quadruplica se la velocità si raddoppia
VERO
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’entità del carico
VERO
valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base all’ampiezza della carreggiata
FALSO
strade extraurbane, il valore della distanza di sicurezza è sempre pari a 70 metri
FALSO
Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità
FALSO
Lo spazio di frenatura diventa sedici volte maggiore se la velocità si quadruplica
VERO
Sulla distanza di sicurezza influiscono l’aderenza e le condizioni dei pneumatici
VERO
conducente deve valutare la distanza di sicurezza anche sulla base della velocità del veicolo di cui è alla guida
VERO
La distanza di sicurezza va rispettata per non tamponare il veicolo che ci precede
VERO
Sulla distanza di sicurezza da mantenere dal veicolo che precede influisce il tipo di servosterzo utilizzato
FALSO
Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell’asfalto
VERO
Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati
VERO
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è innevata
VERO
La distanza di sicurezza è una distanza fissa
FALSO
Il valore della distanza di sicurezza da mantenere da una macchina sgombraneve in azione è di 10 metri
FALSO
La distanza fra autotreni, in presenza di segnali di divieto di sorpasso fra di loro, deve essere pari ad almeno 10 metri
FALSO
In un secondo, si percorrono circa m 10 se si viaggia a 100 km/h
FALSO
Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell’asfalto
FALSO
Sulla distanza di sicurezza influisce il carico trasportato dal veicolo
VERO
Lo spazio totale di arresto aumenta se l’asfalto è ruvido
FALSO
La distrazione del conducente può essere causata dalla ricerca dei comandi della radio o di altri apparecchi elettronici
VERO
La distanza di sicurezza si deve rispettare al di sopra di una certa velocità
FALSO
Lo spazio di frenatura diminuisce Se il conducente ha i riflessi pronti
FALSO
Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione
FALSO
La distanza di sicurezza è commisurata anche al limite di velocità riportato sul retro del veicolo che ci precede
FALSO
Lo spazio di frenatura aumenta se la strada è in salita
FALSO
La distanza di sicurezza non dipende dal tipo di alimentazione del motore (benzina, gasolio, GPL)
VERO
Lo spazio di frenatura diminuisce se la strada è in discesa
FALSO
Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango
VERO
In un secondo, si percorrono circa m 36 se si viaggia a 130 km/h
VERO
La distanza di sicurezza dipende dallo spazio percorso nel tempo di reazione
VERO
La distanza minima di sicurezza se si viaggia a 30 km/h deve essere di circa 2 metri
FALSO
In un secondo, si percorrono circa m 14 se si viaggia a 50 km/h
VERO
La distanza di sicurezza deve essere mantenuta per evitare lo scontro laterale
FALSO
La distanza di sicurezza può essere maggiore dello spazio percorso nel tempo di reazione
VERO
Lo spazio percorso nel tempo di reazione è quello percorso dal momento della percezione di una situazione di pericolo a quello di inizio della frenata
VERO
La distanza di sicurezza è commisurata anche al numero di corsie della strada
FALSO
Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità
FALSO
La distanza di sicurezza deve essere uguale allo spazio di frenatura aumentato di 20 metri
FALSO
Il valore della distanza di sicurezza deve essere stabilito anche in base al tipo di veicolo di cui si è alla guida
VERO