LE RESEAU FERRE (2) Flashcards

1
Q

En tunnel, lorsque les rupteurs d’alarme sont placés d’un seul côté des voies, je suis : 370 partie 1 page 1.8

  1. sur une ligne de métro fer;
  2. sur une ligne de métro pneus;
  3. sur une ligne aérienne.
A
  1. une ligne de métro fer;
  2. une ligne de métro pneus
  3. sur une ligne aérienne.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Lorsque les rupteurs d’alarme sont placés de chaque côté des voies en vis-à-vis, je suis : 370 partie 1 page 1.8

  1. sur une ligne de métro fer;
  2. sur une ligne de métro pneus;
  3. sur les parties de voies aériennes;
  4. sur les lignes à voies posés sur béton.
A
  1. sur une ligne de métro fer;
  2. sur une ligne de métro pneus;
  3. sur les parties de voies aériennes;
  4. sur les lignes à voies posés sur béton.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

_Donner les N° à composer dans le métro pour contacter : _

  • la coordination médicale :
  • le SAMU :
  • le CSO TC :
  • la police/RATP
  • le régulateur de ligne :
A
  • la coordination médicale : 68118;
  • le SAMU : 1015;
  • le CSO TC : 1018;
  • la police/RATP : 84500;
  • le régulateur de ligne : 430+ N° ligne.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Le GOLDORAK de la RATP est un court-circuiteur 20.10 page 31

Vrai ou Faux ?

A

Faux

c’est un appareil utilisé uniquement par les agents de la RATP permettant de s’assurer de la coupure effective du courant sur le rail de traction avant tout manoeuvre sur les voies.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Comment peut-on visualiser la présence de courant sur le rail de traction avec le GOLDORAK ? 200.10 page 31

A

visualisation de diodes rouges sur la tête de l’appareil.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Donner les endroits où les court-circuiteurs ne doivent pas être placés ? BSP 370 page 18

A
  1. sur les coupons de protection situés les sectionnements automatiques ou sous-sectionnements;
  2. sur les barres de guidage côté quai (métro pneu);
  3. sur les plans inclinés situés aux extrémités des rails de traction;
  4. sur les coupons de rail de roulement isolés existant sur certains voies secondaires (marques rouges placées sur les traverses).
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Donner la capacité d’embarquement d’un RER ? BSP 370 page 1.1

A

La capacité maximale est de 1100 places.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

_Donner les numéros à composer pour contacter le chef de régulation de la ligne RER A ? _ 370 partie 4 page 1.2

A

234 + N° du département 92/93/94

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Donner les numéros à composer pour contacter le chef de régulation de la ligne RER B _? _ 370 partie 4 page 1.2

A

88300 ou 88301

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

_Quelles sont les lignes de tramway exploitées par la RATP ? _

A

Ligne T1 : asnières gennevilliers//gare de noisy le sec.

Ligne T2 : pont de Bezons//porte de versailles.

Ligne T3a : pont de Garigliano//porte de versailles.

Ligne T3b : porte de vincennes//porte de la chapelle.

Ligne T5 : marché de St Denis//Garges-Sarcelles

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

_Quelle est la particularité de la nouvelle ligne de tramway T5 (marché de St Denis//Garges-Sarcelles exploitée par la RATP ? _

A

C’est un tramway qui circule sur pneus mais reste guidé par un rail central.

La ligne T5 utilise un tramway **TRANSLHOR STE3 **

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

_Quelle est la particularité des tramways TRANSLHOR ? _

A

Ce sont des tramways sur pneus.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Quelle ligne de tramway sera prolongée et traversera le secteur de la 9ème compagnie ?

A

Il s’agit du prolongement de la ligne T3b qui rejoindra à terme la porte d’asnières.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Donner la capacité d’embarquement d’un tramway ? BSP 370 page 1.1

A

La capacité peut varier selon le modèle de 127 places à 304 places.

  • TRANSLHOR STE3 : 127 places.
  • TFS: 178 places.
  • CITADIS 302 : 213 places.
  • AVANTO S70 : 242 places.
  • TRANSLHOR STE6 : 252 places.
  • CITADIS 402 : 304 places.

TFS : Tramway Français Standard.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Comment sont alimentés les tramways de la RATP ? NT BOPO- 370 partie1 page 1.10

A

Les tramways RATP sont alimentés par un courant de traction de 750 V en continu, qui est transmis aux engins moteurs par des pantographes. Les lignes aériennes de contact (LAC) appelés «caténaires» restent sous tension 24H/24.

Nota : le retour du courant de traction aux barres négatives des postes de redressement s’effectue par les rails de roulement.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Donner les procédures à respecter pour sécuriser une zone d’intervention sur le réseau du tramway ? NT BOPO

A

Pas de risque électrique :

  • Faire abaisser les pantographes par le machiniste (conducteur du tramway).

_Risque électrique : _

  • Demande de «coupure d’urgence».
  • Demande de «coupure différée».
19
Q

Quelle est la problématique liée à la coupure d’urgence sur le réseau tramway ? NT BOPO

A

Les tramways sont arrêtés instantanément là où ils se trouvent sans tenir compte des conséquences possibles (obstruction d’un carrefour, d’un accès à un immeuble, risque de descente des passagers hors stations).

Cette procédure de coupure d’urgence immédiate ne doit donc être employée qu’en cas de risque immédiat d’électrisation.

20
Q

_Qui est chargé de réaliser la coupure d’urgence sur le réseau Tramway ? _

A

La coupure d’urgence immédiate est réalisée par le poste de commande de l’énergie et de maintenance (PCEM) qui transmet la demande au poste de commande local (PCL) de la RATP de la ligne concernée en actionnant un bouton de coupure d’urgence (BCU), de type «coup de poing».

21
Q

Enumérer les opérations urgentes nécessitant une demande de **«**_coupure d’urgence**»** sur le réseau tramway et préciser sous quelle forme vous devez la formuler ?_ NT BOPO

A

_Opérations urgentes avec risque d’électrisation : _

  1. intervention à moins de 3m des caténaires et/ou une ou des personnes en danger d’électrisation:
  • feu de motrice, wagon, feu et fumées au contact d’une caténaire,
  • chute de caténaire, chute de matériaux sur caténaire,
  • court circuit,
  • mise en station d’un MEA pour sauvetage,

le chef d’agrès formule sa demande par radio sous la forme suivante:

«je demande coupure d’urgence, motif, situation géographique».

Le CSO retransmet au chef d’agrès la confirmation de la coupure d’urgence .