LAW Flashcards
Hvilke områder regulerer LBK 221?
key words: sikkerhed til søs
bekendtgørelse af loven om sikkerhed til søs
LBK nr 221 af 11/02/2022
Hvad er formålet med §§9–13, LBK 221, Bekendtgørelse af lov om sikkerhed til søs?
When shit hits the fan, her er det hvem går det mest udover ift. straff, vi starter i toppen af pyramiden, den som har mest ansvar, reder, skibsfører etc.
HSSC?
HSSC “harmonized system of durvey certificate”: harmorniserende system for syn og certifikater er internationalt vedtaget
HSSC omfatter IMO, MARPOL, ILLC, koderne. I det her system bliver der kigget på hvordan vi regelmæssigt kan kontrollere skibenes certifikater ved hjælp af auditter regelmæssigt: indledende, perodisk, fornyelse, mellemliggende, ekstraordinær og årligt syn af certifikater,
Certifikaternes løbetid på højest 5 år + 3 måneder efter ift. fornyelse af certifikatet.
Passagerskibes sikkerhedscertifikater har en løbetid på højest 1 år.
tab af Certifikater, hvad sker der så?
klassifikationsselskaber kan tilbagetrække skibets, certifikater og tilbageholde skibet, der skal mindst 20 certifikater væk før skibet tilbageholdes helt og de ikke må sejle.
-hvis rederiet forsømmer at få sine skibe til syn, vedligeholdt “gjort klar til syn”.
-ikke opfylder tidsfristen til de pålæg der er meddelt skibet
- undlader at betale salær
- gentagende overtræder love og regler der er omfattet af skibets brug.
godkendelse af Klassifikationsselskab
Klassifikationsselskabet skal være EU-anerkendt og opfylde:
- Kontor i Danmark
- selskabet skal have minimum en person ansat i det land de gerne vil operere i. fra det land. personen skal være en klasseinspektør.
- fuldgyldigt medlem af IACS international sammenslutning af klassifikationsselskaber.
- selskabet skal have minimum 1 skib eller offshore platform optaget i skibsregisteret eller dansk internationalt skibsregister (DIS).
- klasseselskabet skal optage en person fra søfartsstyrelsen som medlem i sin relevante komite.
Hvordan fordeles ansvaret i §§9-13 i lbk 221, Bekendtgørelse af lov om sikkerhed til søs?
Oppefra “reder” og ned “alle”
Hvordan fordeles ansvaret for at holde tilsyn med danske skibe?
Søfartstyrrelsen uddeller ansvaret til R.O/klassifikatiosnselskaber udstedelse af certifikater
Under hvilke omstændigheder kan Søfartsstyrelsen tilbageholde et skib?
Ikke overholder sms, DOC og SMC er blevet frataget af dem som har tilsendt dig certifikatet.
Hvad er strafferammen for at foranledige grundstødning, forlis eller anden sø-ulykke ved grov fejl eller grov forsømmelse i tjenesten?
§29:
strafferammen ved grundstødning ved grov fejl ”med vilje” straffes enten med bøde eller fængsel i 4 måneder, og straffen kan blive større.
På hvilke fartøjer gælder promillegrænsen ikke?
ifølge
Bekendtgørelse af loven om sikkerhed til søs
LBK nr 221 af 11/02/2022
§29 a, styk 1-3:
Du må som fritidssejler heller ikke drikke og være alkohold påvirket, selvom styk 2 siger du ikk er omgivet af styk 1 i § 29.
På de fleste fartøjer skal du dog være godkendt til at kunne sejle fritidsfartøjer, ligesom førerretten til at kunne køre bil hvor du skal have erhvervet et kørekort. Er du i havn og sikkert fortøjret så må du gerne drikke alkohol.
Hvad skal der til for at få frankendt sit sønæringsbevis?
§29 e,
Stk. 2. Retten til at føre skib eller gøre tjeneste som styrmand eller maskinmester kan under skærpende omstændigheder tillige frakendes i forbindelse med dom for overtrædelse af § 29, stk. 1 eller 2. Frakendelsen kan ske betinget.
Stk. 3. Ubetinget frakendelse efter stk. 1 og 2 sker for et tidsrum af mellem 6 måneder og 5 år eller for bestandig.
Der skal en grov forseelse såsom grundstødning ”med vilje” til hvis man frakendes sit sønæringsbevis
Hvilke faktorer tager man i betragtning ved fastsættelse af et skibs minimumsbesætning?
lovbekendgørelse 74 af 17/01/2014 om skibes besætning.
minimumsbesætning, fastsættes ved, at det handler om de minimale forhold for hygiejne og vedligeholdse af et skib.” man får fysisk et certificat på at man har det. Et klassifikationsselskab, giver certifikater til skibet og dens besætning. Den skal sikre at minimumstandarder.
Hvad er en besætningsfastsættelse/forhåndsfastsættelse?
Ved en besætningsfastsættelse/forhåndsfastsættelse
forstås et dokument, som indeholder oplysninger om det krævede antal besætningsmedlemmer i et skibs drifts- og/eller sikkerhedsbesætning og de enkelte besætningsmedlemmers kvalifikationer.
En besætningsfastsættelse udfærdiges for nye skibe og eksisterende skibe, hvor ændringer kræver det, eller hvor ændringer gør, at rederiet ønsker det.
En forhåndsfastsættelse udstedes for:
- Et projekteret skib
- Et skib, der agtes ombygget
- Et udenlandsk skib, der agtes overført til dansk flag
Handelsskibe omfatter
- Passagerskibe uanset størrelse
- Lastskibe med en bruttotonnage over 20
- Lastskibe med en bruttotonnage på under 20 tons i internationalfarvand.
Ved sammensætning af besætningens størrelse indgår en vurdering af alle opgaver og funktioner.
key words, Vagt, hviletider og betjening af redningsmidler
hvilke?
Skibets sikkerhed, bro vagt, hviletid
- Opretholdelse af en sikker bro- og maskinvagt
- Betjening og vedligeholdelse af redningsmidler
- Betjening og vedligeholdelse af brandsluknings- og kommunikationsudstyr
- Fortøjningsopgaver
- Kostforplejning og sundhedsforhold
- Vagtordninger om bord
- Holddrift
- Arbejdsgruppers faktiske arbejdstid
- Gældende hviletidsbestemmelser
- Anvendelse af enhedsmandskab
Find STCW betegnelsen for en skibsfører med +3000 Gt.
STCW står for Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers’
et bruttotons er rumfanget af et skibs rum under dækket og alle lukkede rum over dækket, målt i (bruttoregister)tons. måleenhed for skibes rumfang: 1 bruttoregisterton = 2,83 m^3
Bruttoton kaldes også for bruttoregisterton
en kyst er kan være en styrmand op til 2. grad, så anden styrmand, og han kan ikke komme videre, det kræver meruddannelse. Det er forsibe på bruttotons 20-99 er
Hvad er strafferammen for overtrædelse af promillegrænsen til søs?
-Bekendtgørelse af lov om sikkerhed til søs. LBK nr. 221 af 11/02/2022
§ 29 a.
For spiritussejlads straffes den, som fører skib eller i øvrigt udfører arbejde om bord på et skib i en stilling af væsentlig betydning for sikkerheden efter at have indtaget spiritus i et sådant omfang, at alkoholkoncentrationen i blodet under eller efter sejladsen overstiger 0,50 promille.
§ 29 c. Spiritussejlads efter § 29 a straffes med bøde eller fængsel i indtil 1 år og 6 måneder.
Stk. 2. Spiritussejlads i robåde og lignende fartøjer, som ikke føres frem ved sejl- eller motorkraft, straffes dog med bøde.
Hvis du har en promille på 0,5 og derover kan du riskeree at få en bøde eller i værstefald komme i fængsel i op til 1 år.
minimum safemanning, alle besætninger skal være ædru og betjene redningsudstyret ombord. Hvis manovertræder loven, kan man ikke blive skibsfører eller maskinmester efter 5 år. Du kan godt gå i skole og være cadet, men du kan ikke blive færdig før 5 år efter hændelsen.
Hvilke sanktionsmuligheder har Søfartsstyrelsen såfremt et skib ikke har de lovpligtige certifikater om bord eller skibets udstyr er behæftet med fejl.
30-40 certifikater udstedt, 9-10 certifikater udløber må skibet ikke længere sejle eller er defineret som usødygtigt.
§ 14. Er det som følge af fejl eller mangler ved skrog, maskineri, sikkerhedsudstyr, placering af ballast og ladning, bemanding eller af andre grunde forbundet med fare for ombordværendes sikkerhed eller sundhed eller fare for forurening at lade et skib gå til søs eller fortsætte sejladsen, kan Søfartsstyrelsen tilbageholde skibet.
Kan Søfartsstryrrelsen tilbageholde skibe.
Søfartsstyrelsen kan tilbageholde skibet og fratage dets certifikater, indtil det igen er sødygtigt, og har opdateret sine certifikater, det kan være gamle eller forkerte certifikater på udstyr, som skal fornyes. 10-20 certifikater, så må det ikke længere sejle
hvad er ILO
ILO: International Labour Organisation er den internationale arbejdsorganisation, underlagt FN. ILO blev grundlagt i 1919 som en del af Versaillestraktaten efter første verdenskrig og var underlagt Folkeforbundet. Efter nedlæggelsen af forbundet i 1946 overgik organisationen til FN.
Hvilke rettigheder har den søfarende dersom han/hun betragter sit skib som usødygtigt?
Paragraf §11 er når man ikke vil være på et skib, man betragter som sødygtigt. Når man kræver afsked er man med omgående virkning afskediget.
§11 styk 2En søfarende, der fratræder efter stk. 1, har ret til erstatning og fri rejse med underhold efter § 18, stk. 1 og 2.
§ 11. styk Den søfarende har ret til at kræve afsked, hvis:
1) skibet er usødygtigt, eller mandskabets opholdsrum er sundhedsfarlige og skibsføreren ikke sørger for, at manglerne afhjælpes.
“Bliver skibet derved usødygtigt, kan den søfarende dog kun kræve afsked efter 1. pkt., hvis en kvalificeret mand kan skaffes i hans sted.”
hvad sker der hvis skibet ikke anses som værende sødygtigt af halvdelen af besætningen?
”Så hvis over halvdelen af mandskabet mener skibet ikke er sødygtigt, skal, klagen sendes til lokale havnemyndighed, så de kan få synsmænd ombord.
Hvis ikke det kan lade sig gøre ift til dets lands regler, skal skibet have synsmænd ombord fra dets eget land.”
hvornår må man kræve sin afsked
Man kan ikke bare smutte idet skibet går i stykker.
Hvis rederiet og styrmanden har forsøgt at udbedre dit problem, kan man ikke bare ”skride”
Man må kræve sin afsked hvis følgende:
Skibet er overlastet, ift. retningslinjerne i lastelinje konvektionen.
Der ikke er de certifikater der skal til for at gøre skibet ”sødygtigt”
Hvad er formålet med Bek 1154?
skibets bebyggelse ift. IMO og SOLAS
Formålet med Bek 1154 er at det skal sikre skibe bliver bygget på sådan måde at de lever op til og overholder de retningslinjer IMO og SOLAS har udstedt. så skibets konstruktion er designet til at rede menneskeliv hvis sådan en situation opstår, så basalt set handler det om sikkerhed og rede menneskeliv bedst muligt i søen.
