Infos Gerais 2 (Unid 06)

Question 1

O que é um procedimento de aproximação por instrumentos?

Answer 1

Uma série de manobras com auxílio IFR, com proteção específica contra obstáculos desde o IAF até a DA/DH.

Question 2

Como são classificados os IAP?

Answer 2

• PA: Procedimento de Precisão.
• NPA: Procedimento de Não Precisão.
• APV: Procedimento de Aproximação com Guia Vertical.

Question 3

O que é um NPA?

Answer 3

É um Procedimento de Não Precisão que utiliza GUIA LATERAL, mas não utiliza guia vertical.

Ex.: NDB, VOR, RNAV (LNAV).

Question 4

O que é um APV?

Answer 4

É um Procedimento de Aproximação com Guia Vertical que utiliza GUIA LATERAL e VERTICAL, mas NÃO cumpre os requisitos para uma aproximação de precisão.

Ex.: RNAV (LNAV/ VNAV).

Question 5

O que é um PA?

Answer 5

É um IAP que utiliza GUIA DE PRECISÃO lateral e vertical com mínimos determinados conforme a categoria da operação.

Ex.: PAR, ILS, MLS e RNAV com sistema de alimentação GBAS e SBAS.

Question 6

Como são classificados os IAP quanto às suas dimensões?

Answer 6

• PROCEDIMENTOS 2D: dispõem apenas de guia lateral LNAV (NDB, VOR e LOC).

• PROCEDIMENTOS 3D: dispõem de guia lateral e de guia vertical (LNAV/ VNAV).

OBS.: podem ser 3D tipo A (APV) ou 3D tipo B (Precisão).

Question 7

Quais são as fases do IAP?

Answer 7

• Aproximação Inicial
• Aproximação Intermediária
• Aproximação Final

Question 8

O que é o FAF?

Answer 8

É o Fixo de Aproximação Final para procedimentos de NÃO PRECISÃO e APV.

Question 9

O que é o FAP?

Answer 9

É o Ponto de Aproximação Final para nos procedimentos de PRECISÃO.

Question 10

Qual trecho representa a Aproximação Final caso esta não esteja publicada ou não tenha fixo?

Answer 10

• A partir do final da última curva de uma Curva de Procedimento, Curva Base ou Hipódromo, se previsto.

• No ponto de interceptação da última trajetória prevista do procedimento de aproximação.

Question 11

Como é dada a OCH e a OCA?

Answer 11

A OCH é obtida somando-se a altura dos obstáculos com a MOC (Margem de Liberação dos Obstáculos.

Já a OCA é obtida somando-se a OCH com a Elevação do Aerodromo.

Question 12

O que é MDA/ MDH?

Answer 12

A altitude/ altura mínima para procedimentos 2D permitida até atingir condições visuais de pouso.

Question 13

O que acontece com uma MSA caso o DME de um auxílio fique inoperante?

Answer 13

Descarta-se os subsetores e considera a maior altitude/nível.

Question 14

Como deve ser feita a conversão do gradiente em FPM?

Answer 14

Deve ser feita multiplicando-se o gradiente pela IAS, arredondando-se para o múltiplo de 50 imediatamente acima.

Ex.: IAS = 105kt
Gradiente = 5%

FPM = 105 x 5
FPM = 525 (múltiplo de 50)
FPM = 550

Question 15

Qual é a finalidade de uma STAR?

Answer 15

Fazer a transição entre um voo em rota e a aproximação, sendo caracterizada como SEGMENTO DE CHEGADA.

Question 16

Qual é a diferença entre uma STAR fechada e uma STAR aberta?

Answer 16

• STAR fechada: conduzirá a aeronave até o IAF de um IAP.

• STAR aberta: conduzirá a aeronave até um ponto de vetoração.

Question 17

O que é uma AMA? Quais as características de um obstáculo?

Answer 17

É uma altitude mínima para áreas sob condições meteorológicas por instrumentos (IMC), provê liberação de 1000ft e 2000ft em regiões montanhosas.

São consideradas áreas montanhosas aquelas com variação de 3000ft num raio de 10NM.

Question 18

Representação de uma AMA.

Ex.: 8⁵

Answer 18

Número base: 8 (representa milhares)
Potência: 5 (representa centenas)

8500’

Question 19

De que ponto até que ponto é utilizada uma SID?

Answer 19

Desde o aerodromo até um ponto significativo que pode ser a entrada numa rota ATS.

A SID é obrigatória para todos os aerodromos com operação por instrumentos prevista.

Question 20

Quais são a altitude e distância mínimas previstas em relação ao aerodromo e à cabeceira, respectivamente, para uma aeronave iniciar uma curva após decolar, segundo uma SID?

Answer 20

ALTITUDE: 400ft em relação à elevação do Aerodromo.

DISTÂNCIA: 600m a partir da cabeceira.

Question 21

Em quais situações uma aeronave pode abandonar um Procedimento de Saída?

Answer 21

• Quando em VMC* e o piloto requerer subida cuidando da sua própria separação.

• Quando a aeronave se encontrar acima da altitude mínima prevista na ATCSMAC*

• Quando a aeronave se encontrar acima da altitude mínima de FIR onde a SID não atende uma aerovia.

Question 22

Como pode ser classificado um Procedimento de Saída por Instrumentos?

Answer 22

Em Convencional e RNAV

CONVENCIONAL: quando utiliza a estrutura em solo (NDB, VOR).

• RNAV: quando utiliza a capacidade embarcada na própria aeronave, com sensores terrenos e satelitais.