Infos Gerais Flashcards
Como é feita a identificação de um NDB?
• 3 letras quando for balizador de aerovia ou quando for referência para um procedimento de aproximação.
• 2 letras nos demais casos.
• Começa com I ser for parte de um procedimento ILS.
Quais efeitos podem alterar a direção de um NDB?
Efeito de costa, efeito noturno, efeito atmosférico, alta tensão e fading.
Para que serve uma Broadcast?
Serve apenas para auxiliar a um piloto em voo, não podendo jamais se usada como fonte primária para navegação.
O que é um NDB?
É uma torre transmissora de ondas de rádio NÃO DIRECIONAIS de baixa e média frequência (190kHz a 535kHz).
O que é Marcação Relativa (MR)?
É o ângulo formado no sentido NESO entre o eixo longitudinal da aeronave e a linha que une a aeronave à estação.
O que é uma condição de TRAVÉS em relação a Marcação Relativa?
Para que a condição de TRAVÉS aconteça em relação a um auxílio, a marcação Relativa deve ser de 90º ou 270º.
Qual a fórmula do QDM?
QDM= PM + MR
QDM é o mesmo que ______.
MMG.
O que é um QDR?
Linha que une uma estação ao eixo longitudinal da aeronave, no qual a estação é a rosa dos ventos.
Como é determinada a posição de uma aeronave?
Há duas formas:
• Pelo bloqueio de uma estação, sobrevoando sobre a mesma; ou
• Pela intersecção de duas linhas de posição ou marcações de duas ou mais estações.
Em quais situações não é possível determinar a posição de uma aeronave pelas Linhas de posição?
Quando as linhas de posição QDM e QDR têm o mesmo valor ou valores defasados em 180º.
Em quais procedimentos é utilizado um VOR?
1 - No balizamento de aerovias;
2 - Nos procedimentos de Saída (SID);
3 - Nos procedimentos de aproximação (de não precisão).
Quais são as principais vantagens do VOR em relação ao NDB?
1 - Maior precisão;
2 - Eliminação do efeito noturno devido à faixa de frequência em que atua.
3 - Redução da suscetibilidade a interferências elétricas e atmosféricas.
Como é feita a identificação de um VOR?
Ela é feita por um sinal modulado na frequência de 1020Hz, em código morse, com 3 letras.
Como é o funcionamento de VOR?
Ele cria uma diferença de fase entre dois sinais de rádio, um deles é o sinal de referência e o outro o sinal variável. Essa diferença é convertida pelo equipamento em uma radial.
O que é uma radial?
Um rumo magnético A PARTIR de um VOR.
O que é um curso?
Um rumo magnético PARA um VOR.
Como é o instrumento de bordo para um VOR?
• Possui seletor de frequência;
• Possui OBS (Omni Bearing Selector) Seletor de Curso.
• Possui CDI ou ID - Indicador de Desvio de Curso.
• Possui IA - Indicador de Ambiguidade (TO/FROM) ou (TO/FR).
Como funciona o OBS?
Ao girá-lo, a rosa dos ventos irá girar também, possibilitando escolher uma radial ou curso desejado.
Como funciona o CDI?
Ele mostra a posição de uma aeronave em relação ao curso voado, podendo flexionar até 10º de desvio para a direita ou para a esquerda.
Como funciona o Indicador de Ambiguidade (IA)?
Ele nos indica se uma aeronave está indo ou se afastando de uma estação (TO/FROM). Além disso, há uma linha vermelha hachurada que pode indicar o bloqueio ou sinal fraco de um VOR.
Na checagem de posição por um VOR, qual deve ser o ângulo mínimo formado entre eles?
45º pra cima.
Para que serve um DME?
Para eliminar possíveis erros de cálculo e permitir uma leitura instantânea da distância da aeronave para a estação.
Como funciona um DME?
Nós temos em solo um TRANSPONDER e na aeronave um INTERROGADOR, a distância é dada pelo produto do tempo levado para emitir um sinal/ receber uma resposta e a velocidade do sinal.
