IMAS (cours 6) Flashcards
Quels sont les phénomènes dangereux pour les avions ?
La brume et le brouillard, le givre, les turbulences et l’orage.
Qu’est-ce que le brouillard ?
Suspension de fines gouttelettes d’eau
réduisant la visibilité.
Comment se forme le brouillard ?
pression élevée, température en rapide diminution le soir, forte humidité, peu de vent.
Comment se forme la brume ?
S’il fait très chaud et très humide, de l’eau se condense sur de grandes étendues.
Quels sont les types de brouillard ?
- Brouillard de radiation : nuit, air humide, pas de vent, température chute rapidement
- Brouillard d’advection : masse d’air chaud et humide est poussée par un vent faible sur un sol froid
- Brouillard d’évaporation : sur de grandes étendues d’eau avec vent faible soufflant depuis la mer vers la terre.
- Brouillard de pente : régions à relief marqué, le long des pentes
Quels sont les dangers du brouillard ?
- Réduction de visibilité empêchant le vol à vue
- Sol parfois invisible
Définir vol IFR et vol VFR
IFR : le pilote navigue principalement à l’aide des instruments de bord
VFR : le pilote navigue principalement en utilisant des repères visuels extérieurs
Comment se forme le givre ?
C’est un un dépôt de glace qui se forme à la surface du sol ou des objets.
Par solidification d’eau présente sur l’aéronef au sol, condensation solide de la vapeur d’eau contenue dans l’air
Quels sont les effets du givrage sur la cellule ?
Augmente la masse de l’appareil, déforme le profil aérodynamique, mise HS des instruments à sonde, perturbation des parties mobiles.
Quels sont les effets du givrage sur les moteurs ?
Baisse de puissance, givrage des entrées d’air des réacteurs
Quelles sont les précipitation à caractère dangereux ?
Les grains –> avion doit voler très bas avec une visibilité médiocre
Averses de neige –> risque de givrage en +
Pluie verglaçante –> risque de fort givrage
Comment se forment les orages ?
Les orages se forment au sein des cumulonimbus, résultent de mouvements de convection très puissants.
Leur force et leur fréquence diminuent lorsque l’on se déplace de l’équateur vers les pôles