ICING CONDITIONS PROCEDURES

Question 1

icing conditions
Definition

Answer 1

Au sol et pendant le décollage : inférieure ou égale à 5 °C de SAT
En vol: la TAT en vol est inférieure ou égale à 7 °C
et qu’une forme quelconque d’humidité est visible (nuages, brouillard avec visibilité inférieure à 1500 m,pluie, neige, grésil, cristaux de glace)

Si des conditions givrantes sont prévues pendant le vol, l’équipage choisira lors de la préparation du vol un niveau de vol compatible de façon à avoir VMER+40kt en croisière

Question 2

Icing conditions
Procedures

Answer 2

Question 3

DÉTECTION du givrage sévère

Answer 3

Question 4

Icing conditions
APM: Conditions de fonctionnement

Answer 4

• APM sur ON
• SAT < 10 ° C
• 2 moteurs tournants
• Ldg Gear UP
• FLAPS 0
• Ice accretion détectée ou ICING AOA light ON ou Airframe de icing ON

Question 5

CRUISE SPEED LOW

Answer 5

Apparaît seulement en croisière, pour informer l’équipage qu’une augmentation anormale de la traînée entraîne une diminution de la vitesse de plus de 10 kt par rapport à la vitesse attendue.

Question 6

DEGRADED PERF

Answer 6

Accrétion de glace anormale

VminOPS augmente automatiquement de 10 kt en cas d’alarme DEGRADED PERF. L’alarme apparaît principalement en palier après CRUISE SPEED LOW ou en montée, pour informer l’équipage qu’une augmentation anormale de la traînée entraîne une diminution de la vitesse ou du taux de montée.

Question 7

INCREASE SPEED

Answer 7

L’alarme INCREASE SPEED apparaît après DEGRADED PERF pour informer l’équipage que la traînée est anormalement élevée et que l’IAS est inférieure à ICING BUG + 10 kt