Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

EK20 > FOB > Flashcards

FOB Flashcards

1
Q

Nævn de fire takter og beskriv ventilernes stilling i hver takt.

A

Indsugningstakt – Indsugningsventil åben udstødningsventil lukket
Kompressionstakt – Begge ventiler lukket
Forbrændingstakt – Begge ventiler lukket
Udstødningstakt - Indsugningsventil lukket udstødningsventil åben

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Hvordan tætnes mellem cylindervæg og stempel, så der bevares god kompression på motoren?

A

Med de to øverste stempelringe.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Hvad er formålet med den nederste stempelring?

A

Skrabe olie af cylindervæggen og dermed at reducere olieforbruget.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Beskriv hvordan motoren er fastgjort på flystellet?

A

Gummiophæng og et svejset stålrørsstel

Den er fastgjort på firewall’en/Branskottet
1.6 grader til højre og 2.6 grader ned

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Hvordan opbevares motorolien i T-17 motoren?

A

I bundkaret/Vådsump. Under tryk, med en oliepumpe m/ indbygget sikkerhedsventil. Derved bliver olie slynget rundt i motoren, og ved hjælp af tyngdekraft opsamles olien i bundkaret.

  • Ulempen ved vådsump, er at olie kun holdes på plads af tyngdekraften.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Hvilke ulemper giver det at opbevare olien på ovennævnte metode?

A

Oliespild ved inverted flyvning – ingen olietryk ved inverted flyvning.

Ved inverted flight er flyet begrænset til 10 sek, pga at olien ikke kan rende tilbage i bundkaret

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Hvordan mindskes oliespild ved ryg-flyvning og negative g-påvirkninger?

A

Ved hjælp af en Oil recovery tank, der er monteres. Den opsnapper cirka en halv liter olie, der returneres til wetsumpen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Hvorfor kan unormal høj olietemperatur være en indikation på for lav oliestand i motoren?

A

Olien er med til at køle motoren.

For lidt olie = for lidt køling = For høj temperatur.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Hvilke komponenter trækkes af gearboksen på bagsiden af motoren?

A 
Magneter 
Governor
Mekanisk fuel pump
Oliepumpe
Knastaksel
Kabel til RPM indikator.

+ Generator: trækkes af rem på propellen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Hvordan opbevares brændstoffet på T-17?

A

Integrerede fueltanke i hver vinge, på 47 GAL (178 liter) (5 GAL unusable i alt)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Hvordan sikres mod Undertryk/vacum, i brændstoftanken når brændstofpumperne suger brændstof fra tankene?

A

Tankene er ventileret til det fri gennem vent lines.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Hvor sprøjtes brændstoffet ind i T-17 motoren?

A

Kaj: “Lige før indsugningsventilen i en kontinueret strøm”

  • Fuel injectoren med dyser. Der laver INDIREKTE indsprøjtning i indsugningsporten.
  • Den er placeret lige før indsugnings ventilen, og leveres af fuel-divideren. Der sprøjtes ind kontinueligt.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Beskriv kort fordele og ulemper ved henholdsvis brændstofindsprøjtning og kaburator?

A

Karburator = risiko for karburatoris - Dårligere til dosering - Dårligere til rygflyvning
Men billigere i fremstilling

Indsprøjtning = bedre dosering til alle cylindre. Mindre risiko for is. Men dyrere i fremstilling. Luften til moteren behøver ikke blive varmet op (for at undgå is) hvilket er bedre ydeevnen

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Hvorfor bør man ikke taxie med fuelselector i stilling ”Both On”?

A

Da sipphoning eller opsugning kan ske, og derved skabe luftlommer i fuel-tilførslen

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Hvad skal man være særlig opmærksom på ved flyvning med helt fyldte tanke og fuelselector i stilling ”Both On”??

A

Begge tanke er connected i both on, og der kan ske en opsugning der kan skabe luftlommer i brændstoftilførselen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Hvordan kan man være sikker på at der ikke er vand i brændstoffet på flyet?

A

Kaj: “Tanke og filter drænes før dagens første flyvning”

  • Man kan tappe en fuelprøve fra et af de tre drains. Vand er tungere end fuel.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

Hvad kaldes den mængde brændstof der findes i tanken, som motoren ikke i alle flyvestillinger er i stand til at bruge?

A
  • Unusable fuel. 2.5 GAL i hver tank. Der dog kan tømmes helt i level flight.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

Hvorfor er det farligt hvis tankdækslet ikke er lukket forsvarligt og flyet går i luften?

A

Brændstof kan suges ud af tanken, på grund af det lavere tryk på oversiden af bæreplanet.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Hvad sker der når mixturehåndtaget føres helt tilbage?

A

Afbrydes for fuel til brændsstofdyserne og motoren stopper.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

Hvad er proceduren for at regulere til optimal brændstofblanding under cruise?

A

Leaning udføres ved hjælp af EGT indikator til optimal blanding.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

Hvad er formålet med den elektriske fuelpumpe?

A

Priming inden opstart + Sikkerhed ved take off, landing, flyvning i lav/stor højde + aerobatic

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

Hvordan reguleres motor-power på T-17 flyet?

A

Med throttle, der regulerer lufttilførsel til motoren. Power aflæses på MAP indikatoren.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

Hvordan reguleres RPM på T-17 flyet?

A

Med RPM-lever der har forbindelse til governor, som kontrollerer Pitch på propellen og derigennem styrer RPM

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

Hvilken kræft stiller propellens Bladvinkel/Pitch mod Coarse pitch?

A

Kaj: “Centrifugalkræfter på kontravægte på propellen”

  • Centrifugalkraften svinger nogle modvægte ud, der ellers bliver holdt på plads af et olietryk.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
Q

Hvilken kræft stiller propellens Bladvinkel/Pitch mod Fine pitch ?

A

Olietryk, fra motorens oliesystem, der reguleres gennem governor

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
26
Q

Hvilken opgave udfører governoren?

A

Kaj: “Styrer RPM ved hjælp af regulering af propelpitch”

  • Guvenoren sidder bagerst på motoren, og er direkte forbundet til Prop. Control.
  • Guvenoren sørger for at propellen vil holde den satte RPM. Dette gøres ved hjælp af modvægte der sikrer et konstant omdrejnings tal.
    Throttle frem: Coarse pitch
    Throttle tilbage: Fine pitch
  • Guvenoren, bestemmer det olietryk der skal til at holde den desirede RPM.
  • Centrifugalkraften af modvægtene, og Olietryk, er i konstant kamp om at vinde, og guvenoren bestemmer!
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
27
Q

Hvad er fordelen ved en Constant Speed propel?

A

Holde det omdrejningstal piloten vælger konstant, ved forskellige flyvehastigheder. Bevare god effektivitet ved forskellige flyvehastigheder og powersettings.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
28
Q

Hvad sker der med propellens bladvinkel/Pitch samt motorens RPM, når:

1) Throttel føres fremad:
2) Throttel føres tilbage:
3) Propellerlever føres fremad:
4) Propellerlever føres tilbage:
5) Flyets hastighed øges/ flyet bringes i et dyk:
6) Flyets hastighed mindskes/ flyet bringes i et stig:
7) Motoren mister olietrykket:

A

1) Throttle føres fremad
Propellen går mod Coarse pitch – RPM forbliver det samme

2) Throttle føres tilbage
Propellen går mod Fine pitch – RPM forbliver det samme

3) Propellerlever føres fremad
Propellen går mod Fine pitch – RPM øges

4) Propellerlever føres tilbage
Propellen går mod Coarse pitch – RPM mindskes

5) Flyets hastighed øges/ flyet bringes i et dyk
Propellen går mod Coarse pitch – RPM holdes konstant

6) Flyets hastighed mindskes/ flyet bringes i et stig
Propellen går mod Fine pitch – RPM holdes konstant

7) Motoren mister olietrykket
Propellen går mod fuld Coarse pitch – RPM falder meget

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
29
Q

På hvilket instrument aflæses motorens powersetting?

A

MAP indikator.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
30
Q

Hvilken effekt har propellens p-faktor på flyet?

A

YAW ved pitch UP- alt efter propellens omdrejningsretning også afhængig af motor power

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
31
Q

Hvilken effekt har propellens svirvelstrøm på flyet?

A

YAW, som er afhængig af motor power (Mere power = mere YAW)

Sekundært et rolling moment til højre

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
32
Q

Nævn de motorinstrumenter der fungerer selv om der ikke er strøm på flyet?

A

MAP – RPM – Fuelflow – olietryk

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
33
Q

Hvor kommer strømmen fra, til opstart af motoren?

A

Batteriet

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
34
Q

Hvor kommer strømmen til el-systemet fra når motoren er startet.

A

Gernerator / Alternator

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
35
Q

Hvordan og hvilke komponenter sikres mod strømsvigt hvis både generator og batteri svigter?

A

Med nødbatteri/EPU –
ST. BY. Horisont,
VHF 2 radio,
MAP light

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
36
Q

Hvilke kriterier skal være opfyldt for af canopy-warning hornet hyler?

A

Canopy åben, BAT on + bare en mag switch ON

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
37
Q

Under flyvning tilstoppes det dynamiske indtag på pitotrøret, hvad sker der med højdemålerne?

A

Ingen påvirkning, da de kører på det statiske tryk.

38
Q

Hvad forsyner motorens tændingssystem med strøm?

A

Tænd-magneterne er selvforsynende med strøm, og derfor ikke påvirket af evt. strømsvigt på flyet

39
Q

Hvilken magnet sidder impulskoblingen på, og hvilken funktion har den?

A

Impulskoblingen sidder på venstre magnet. Formålet er at forsinke tændingstidspunktet under opstart, samt at sikre en kraftig gnist til tændrørene under opstart.

40
Q

Hvordan afbrydes motorens tændingssystem?

A

Ved at kortslutte / ground magneten med ”ING SWITCHES” i cockpittet

41
Q

Hvorfor er det vigtiget at kontrollere at der er ”magneto drop” på begge magneter inden man stopper motoren efter endt flyvning?

A

Af sikkerhedshensyn, idet det er vigtigt at man er sikker på at magnet Switch /ING SWITCH fungerer samt at forbindelsen til magneten er intakt.
Det er jo farligt hvis et fly kommer til at henstå med en aktiv tænd-magnet.

Derudover er det skidt hvis man under næste opstart har højre magnet koblet ind (Hvis kontakten eller forbindelsen mellem kontakten og magneten er defekt)

42
Q

Hvilke hovedbestanddele indgår der i en fuselage, der er opbygget efter Semi-monocoque princippet?

A

Spanter/Bulkheads der formgiver kroppen og giver den facon
Stringers/longerons der giver langsgående forstærkning
Beklædningskindet der er en del af det bærende element

43
Q

Hvilket materiale er Fuselagen fremstillet af? (Hovedsaligt)

A

Aluminiumslegering

44
Q

Hvad er formålet med brandskottet, og hvad er det fremstillet af?

A

At forhindre en brand omkring motoren i, at forplante sig til cockpittet. Er fremstilet af rustfrit stål

45
Q
  1. Nævn de fire takter og beskriv ventilernes stilling i hver takt.
A
  • Indsugning – luft og fuel – stempel ned
  • Komprimering – ventiler lukkede
  • Antændelse – Stempel ned – ventiler lukkede
  • Stempel kører op, udstørnings ventil ud
46
Q

Hvilke hovedbestanddele indgår der i bæreplanet på T-17?

A

En hovedbjælke der er det bærende element og bærer hængsler til ror og flaps
Et antal ribber der formgiver vingen og angiver profilet på bæreplanet
Beklædningsskindet der sammen med ribber og bjælker udgør styrken i vingen

47
Q

Hvilken type bæreplan er T-17 udstyret med?

A

Non-Cantilever som betyder at bæreplanet er støttet med struts

48
Q

Beskriv brændstoftanken på T-17?

A

Et forseglet hulrum der er integreret i vingens struktur(Integraltank)

49
Q

Hvad er en All-Moving Tail?

A

En horisontal stabilizer hvor hele stabilizer er bevægelig og derfor også udgør højderor/elevator

50
Q

Hvordan er Horizontal Stabilizer monteret på T-17?

A

Den er monteret på et rør der er lejret i toppen af vertikal stabiliser

51
Q

Hvad mener du er den største sikkerhedsrisiko når man færdes omkring et T-17 fly?

A

Propellen

52
Q

Hvordan efterlades et T-17 fly udendørs?

A

Med lukket canopy og med låse-tappe i indgreb, altid uanset vejr, vind eller sol og varme. I solen på grund af risiko for brandglasvirkninge.

53
Q

Hvordan sikres Canopy med utilsigtet åbning?

A

Ved hjælp af én indbyggede spærepal der monteret på det indvendige håndtag

54
Q

Hvordan kommer man ud af en T-17 der ligger på ryggen?

A

Ved at fjerne låsepindene i ryglænet, fjerne det og kravle ud gennem bagdøren

55
Q

Hvor forsynes cockpittet med kold luft fra?

A

Via airscoops i cockpittet

56
Q

Hvordan forsynes cockpittet med varm luft?

A

Luften opvarmes omkring udstødningen og sendes via en luftslange til cockpittet

57
Q

Hvordan blandes den varme og den kolde luft inden den kommer ind i cockpittet?

A

I en mixerbox der blander varm og kold luft

58
Q

Hvad er risikoen, ved den måde varmesystemet i T-17 er udført på?

A

At der ved en lækage på udstødningssystemet kommer kulilte med ind i cockpittet

59
Q

Hvordan skal piloten forholde sig hvis han har overskredet flyets maximalt tilladte G-belastning?

A

Lande hurtigst muligt og fejlmelde flyet så det kan blive inspiceret for buler og løse nagler i vinger og på kroppen

60
Q

Hvad kan der ske med et fly der udfører manøvrer ved hastigheder over de tilladte i henhold til flight-manualen?

A

Ror og rorhængsler kan blive overbelastet. Landing gear mm kan blive overbelastet af vindkræfterne

61
Q

Hvad betyder det, når man siger at et ror er statisk afbalanceret?

A

Rorets tyngdepunkt ligger i hængselslinjen

62
Q

Hvad er formålet med at ror er statisk afbalanceret?

A

At undgå flutter i roret

63
Q

Hvad betyder det, når man siger at et ror er aerodynamisk afbalanceret?

A

En del af rorfladen ligger foran hængselslinjen

64
Q

Hvad er formålet med at ror er aerodynamisk afbalanceret?

A

At gøre det lettere for piloten at foretage rorudslag, samt at mindske belastningen på de systemer der transiterer kraften fra rorpind til ror

65
Q

Hvad er forskellen på primær og sekundær effekt på flyets ror?

A

Den primære er den effekt der er den ønskede, den sekundære er den uønskede effekt der også opstår

66
Q

Hvad er Ailerons primære effekt?

A

At kunne bevæge flyet omkring Roll akse

67
Q

Hvad er Ailerons sekundære effekt?

A

At flyet Yaw’er når der foretages et roll

68
Q

Hvad kan gøres for at modvirke Ailerons sekundære effekt?

A

Man konstruerer roret med større opbevægelse end ned bevægelse
(Differenital ailerons)
Samt indbygger en frise funktion der bremser på den vinge hvor roreret går op når der opnås fuldt rorudslag på ailerons

69
Q

Beskriv hvordan forbindelserne mellem kontrollerne (styrpind og pedaler) og rorene er udført?

A

Med virrer, skub/træk stænger og bellcranks

70
Q

Siderorspedalerne betjener to ting, hvilke to ting er der tale om?

A

Faktisk er der tre ting:
Sideror
Næsehjulsstyring
Og bremser

71
Q

Hvad er en trimtap?

A

En mindre anordning på et ror der kan flytte roret aerodynamisk med langt mindre kræfter end der skal til at flytte roret mekanisk

72
Q

Hvad er formålet med en antiservo-tap?

A

At ligge aerodynamiske kræfter på roret (Elevator) så det sikres at det altid søger mod neutralstilling

73
Q

Hvis du trimmer flyet mod venstre med rudder-trim wheel, hvilken vej bevæger ruddertrimtappen sig?

A

Mod højre

74
Q

Beskriv hvordan forbindelserne mellem Trimtaps og Trim wheels i Cockpit er udført?

A

Virre, Kæder, og en lille spindel

75
Q

Når du under flyvning træder højre pedal ned, hvad sker der så med næsehjulet og Rudder?

A

Næsehjulet står lige ud

Rudder går mod højre

76
Q

Hvordan fungerer flaps-systemet?

A

Elektrisk opereret, og en spindel der kører og dermed drejer et rør, der igen mekanisk flytter flaps ned

77
Q

Hvorfor er der en begrænsning på airspeed ved udsætning af flaps?

A

På grund af de aerodynamiske kræfter der vil påvirke flaps

78
Q

Når du trimmer – nose/pitch, ned, hvilken vej bevæger elevator-trim-tap sig så?

A

Op

79
Q

Hvordan foregår affjedringen på nose-Gear på T-17?

A

Ved hjælp af luftaffjedring

80
Q

Hvordan dæmpes affjedringen på nose-Gear på T-17?

A

Ved hjælp af en oliedæmper der er indbygget i næsebenet

81
Q

Hvordan foregår Nose-Wheel Sterring på T-17?

A

Med rudderpedaler der påvirker en steering bonge der har forbindelse til nose wheel

82
Q

Hvad er Nose-Wheel Shimmy og hvad er gjort for at mindske problemet på de fleste småfly?

A

Rystelser i næsehjulsstyringen, og de afhjælpes med en shimmy damper

83
Q

Hvordan forhindres det at næsehjulet drejer når siderorspedalerne betjenes under flyvning?

A

Næsehjuslstyring låses mekanisk når næsebenet er helt udstrakt efter take-off

84
Q

Hvordan er Main-Gear affjedret på T-17?

A

Glasfiberben der er fjedrende i sig selv

85
Q

Beskriv kortfattet bremsesystemet på en T-17?

A

En væskebeholder. To bremsecylindre, en ved hver pedal. En bremsecylinder ved hvert hjul. Og en bremseskive. Når bremsepedalen trykkes ned sætter bremsecylinderen tryk på væsken ud til hjulcylinderen der presser bremsebelægningen sammen om bremseskiver som derved bremser hjulet ned i fart.
Hver pedal bremser hver sin side.

86
Q

Hvordan fungerer parkeringsbremsen på T-17?

A

En hydraulisk lås der forhindrer trykket i at komme tilbage til beholderen

87
Q

Hvordan skal piloten forholde sig hvis han mistænker at flyet blev udsat for en hård landing?

A

Fejlmelde flyet inden fortsat flyvning, uanset om det er på en fremmed base der landes

88
Q

Hvad er den maximale G-belastning en T-17 må udsættes for?

A

Flere forskellige der kan findes i fight manualen, men den allerhøjeste er 6,0 G

89
Q

Hvordan er det muligt at overskride et flys maximalt tilladte G-belastning?

A

Ved i høj fart belaste flyet i for skarpe drej eller loops

90
Q

Hvilke 3 funktioner har olien

A

Smører
Køler
Tætner

EK20 (10 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions