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305.2 > Feux de tunnels > Flashcards

Feux de tunnels Flashcards

1
Q

definition tunnel :

A

ensemble des voies de circulation couvertes, quel que soit leur mode de construction : ouvrage creusé ou immergé, tranchée couverte, couverture non transparente a l’air ou couverture partielle

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2
Q

tunnels secteur bspp

A

50 tunnels d’une longueur sup ou égale à 300 m

ce qui représente 60 km de voies routières et autoroutières

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3
Q

les tunnels autorpoutiers se caracterisent par une grande diversité au niveau:

A
  • genie civil ( mono bitube unidir)
  • de l’exploitation ( CES ou PCTT)
  • des équipements de secu et IS
  • volume du trafic
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4
Q

PCTT

CES

A

poste de controle tunnel et trafic

centre d’exploitation et de surveillance

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5
Q

types de tunnels :

A
  • tunnel bitube unidirectionnel
  • tunnel monotube bidirectionnel
  • tunnel monotube
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6
Q

elements de securité qui doivnete etre pdis en compte :

A
  • systeme de detection auto
  • dispositifs d’interruption physiquyes du trafi c
  • des IS tous les 200 m
  • niches de secu
  • des postes d’appel d’urgence
  • des PI ou CH sous 6 bars de Q simultané de 120 m3 / h de préference ds les niches
  • des CS
  • des intercommunications entre les tubes
  • systeme de ventilation desenf
  • systeme de surveillance du trafi c
  • systeme de recuperation des eaux usées souiléees
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7
Q

les feux de tunnels s’aparentent à :

A
  • les feux d’espace clos ( éspace confiné )
  • feux ERP ( présence de public)
  • feux IGH ( CDT à l’aveugle)
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8
Q

principales difficultés rencontrées :

A

chaleur

fumées

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9
Q

intervenir efficacement deveint difficile au bout de combine de temps :

A

10 min

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10
Q

les principes de sécurité reposent sur :

A

l’auto évacuation des usagers

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11
Q

durées de combustion :

A
  • voiture : de 30 min à 1 h
  • PL : 70 min
  • camion citerne : 90 min
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12
Q

fumée produite :

A

voiture : 20 à 40 m3/sec = 1 tunnel 10 m sur 900 m

PL : 60 à 90m3/sec + volume tour montparnasse

  • CC: 150 à 300 m3/sec = 1600000m3
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13
Q

les principes fondamentaux consistent à mener simultanément :

A
  • opération de sauvetage et évacuation du public resté ds les véhicules ou présents ds le tunnel
  • opé d’extinction directement sur les PI alimentés les moyens les plus puissants
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14
Q

ces actions sont complétés :

A
  • reco ds l’ensemble de l’ouvrage
  • prise en compte des personnes extraites du tunnel
  • maitrise des liaisons internes et externes
  • contact permanent avec le ces
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15
Q

toutes ces opé sont menées en considerent en permanence :

A
  • les tunnels comme zone d’exclusion

- être en mesure de commander un retrais du personnel

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16
Q

l’intervention en tunnel repose sur :

A
  • un detachement préconstitué
  • des principes d’engagement
  • un poste de cdt avancé
  • un PCP
17
Q

volume

A
  • 1 GP ETARE
  • 1 GP CDT ( PCTAC )

ogc n’est pas obligatoirement le cos

18
Q

les adresses de reference:

A
  • IS située directement en amont du sinistre ( ou acces le plus proche sens sinistré )
  • acces le plus proche sens de circul non sinistré
  • IS immédiatement en aval du sinistre ( ou acces le plus proche débouché du sens de circul sinistré)
  • le CES
19
Q

1er EP

A
  • par la suite Engin amont
  • s’engage par l’IS située immédiatement en amont du sinistre ou par la voie ds le sens de circul sinistré
  • la MGO guide ses premières actions
  • demandes les renforts nécessaires
  • renseigne le cdt
  • son accès est accès principal
20
Q

2 eme EP

A
  • Engin soutien
  • reco du tube non sinistré ( pour les bitubes
  • se presente à la tête du tube ds le sens de circulation
  • s’engage sur ordre du COS
21
Q

3 eme EP

A
  • Engin aval
  • s’engage coté aval par l’IS située immédiatement en aval du sinistre
  • si pas d’IS et sur ordre du COS par le débouchee du sens de circul
  • risque de voir surgir un véhicule important s’engager avec vigilance
22
Q

1er OGC

A

acces principal

23
Q

2eme OGC

A

CES officier de liaison ou acces principal si pas de CES

24
Q

mea et vsav

A
  • se rendent à l’acces principal et dispo du cos
25
Q

renforts a

A

sauf ordre contraire acces principal

26
Q

si la localisation ne correspond pas à l’adresse ds un bitube :

A
  • role engins amont et soutien sont inversés

- le cos redirige l’engin aval

27
Q

engins de renforcement :

A
  • zdi si definie à l’avance par le cos

- acces principal

28
Q

Liaisons descendantes :

A

de CA à CA de COS à CA et CES pcp pca:

  • dispo propres au tunnels ( interphones )
  • peuvent etre completés par antares en mode relayes ds certains tunnels
  • possibilité d’utiliser la valise relai independant portable
29
Q

liaisons montantes :

A

PCP - CSO - CO:

  • avant activation PCTAC : liaisons antaress en mode relayé
  • des activation pctac : liaisons antares + liaisons téléphoniques satellitaire informatique

305.2 (8 decks)

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