Fara Och Olycka

Question 1

Vilka åtgärder ska föraren vidta om kontaktledningen blir spänningslös och spänningen inte återkommer inom kort?

Answer 1

Föraren eller tillsyningsmannen ska sänka hastigheten till halv siktfart och därefter stanna färden på en lämplig plats.

Question 2

I vilka fall ska banan avsynas efter att en färd har passerat?

Answer 2

*Om det kan finnas större föremål på spåret
*Om ett fordon med hjulringsbrott har gått på sträckan
*Om det krävs enligt infrastrukturförvaltarens bestämmelser

Question 3

Vad är STH för färder som går på en sträcka innan den har avsynats?

Answer 3

40km/h

Question 4

Vilka åtgärder ska förare (eller TSM) alltid vidta vid fara eller hinder på banan som kan orsaka en olycka? Vilka åtgärder ska dessutom vidtas om felet eller hindret kan utgöra en fara för intilliggande spår?

Answer 4

*Omedelbart stanna färden
*Om felet eller hindret kan utgöra fara för intilliggande spår:
-sänd nödmeddelande
-tänd om möjligt blinkande frontljus
-kortslut spårledningen på intilliggande spår
*larma TKL
*ansvara för att sätta upp hindertavlor 400m framför och bakom aktuellt område.

Question 5

Vad är STH då förare eller TSM har anmält fel på spår, men då man ändå anser att färder kan passera det felaktiga stället?

Answer 5

STH 40km/h

Question 6

Vad ska TKL göra då den som har anmält fel på spåret inte anser att färder kan passera det felaktiga stället?

Answer 6

Stoppa trafiken och avspärra spåret.

Question 7

Vilka två ytterligare skyddsåtgärder, utöver de som nämns vid fara, ska vidtas vid olycka?

Answer 7

*Se till att skada på grund av skadad elledning förebyggs
*Underrätta TKL närmare om olyckan

Question 8

Vilka åtgärder ska vidtas vid brand i fordon, då det finns risk för att elden sprider sig?

Answer 8

Brinnande fordon ska om möjligt skiljas från övriga fordon och säkras mot rullning

Question 9

Vem är övergripande ansvarig vid en evakuering? Vem lämnar medgivande för evakuering?

Answer 9

Föraren. TKL lämnar medgivande efter samråd.

Question 10

Får evakuering ske utan att kontakt har uppnåtts med TKL?

Answer 10

Ja, vid akut fara. Men föraren ska fortsätta göra upprepade försök att nå TKL.

Question 11

Vilka åtgärder ska föraren vidta innan evakueringen påbörjas?

Answer 11

Kontakta TKL för samråd och få medgivande.
Använda checklista Evakuering.
Om evakuering till annat tåg så måste det andra tåget ha stannat först.

Question 12

Vilka åtgärder ska föraren vidta innan evakuering avslutas?

Answer 12

*Förvissa sig om att alla resande har lämnat spårområdet.
*ansvarar för att kortslutningen upphävs på berörda spår
*meddelar TKL att evakueringen är avslutad

Question 13

Vad är STH på intilliggande spår som inte berörs av evakueringen och som inte anses vara nödvändigt att hålla avspärrat?

Answer 13

40km/h

Question 14

Vad innebär spontanevakuering?

Answer 14

Att resande lämnar tåget och går ut i spårområdet utan medgivande från föraren.

Question 15

Vilka saker kan föraren göra för att hindra spontanevakuering?

Answer 15

*Uppmana de resande att stanna kvar i tåget och upplysa om att det är livsfarligt att gå ut på spåret.
*Informera upprepade gånger om varför tåget står stilla
*Informera upprepade gånger om varför det är livsfarligt att spontant lämna tåget

Question 16

Om det uppstår en spontanevakuering, vilka åtgärder ska föraren vidta?

Answer 16

*tänd tunnelbelysning om i tunnel
*kontakta TKL
*kontakta trafikledning eller samhällets räddningstjänst om TKL ej kan nås
*se till att skada på grund av skadad elledning förebygga
*om det finns risk att resande går ut i intilliggande spår:
-tänd om möjligt blinkande framljus
-kortslut om möjligt spårledningen på det spår som resande korsar eller av andra skäl vistas i.