Exploitation d'aéronef en VFR Flashcards
Combien d’heures après des boissons alcoolisées peut-on voler?
12 heures
Apres combien de temps peut-on voler si nous avons pris de la drogue douce?
28 jours
Qu’entend-t-on par boisson enivrante ?
Alcool de plus de 2,5%
Il est interdit à toute personne de consommer des boissons enivrantes à bord d’un aéronef à moins :
Qu’elles ne lui aient été servies par l’utilisateur de l’aéronef;
Qu’elles ne lui aient été fournies par l’utilisateur de l’aéronef lorsqu’il n’y a pas d’agent de bord à bord.
Dans quelles conditions peut-on accepter une personne avec les facultés affaiblies par une drogue?
si celle-ci a été administrée selon une autorisation médicale et si la personne est sous la surveillance d’un accompagnateur
Quand ne doit-on pas permettre l’avitaillement ?
pendant qu’un moteur propulseur de celui-ci est en marche et lorsque des passagers sont à bord, montent à bord ou descendent de l’aéronef, à moins que les paragraphes704.33(4) ou 705.40(3),
Quelles sont les conditions requises pour pouvoir démarrer un moteur?
- Siège pilote occupé par une personne en mesure de maitriser l’aéronef
- Mesures prises pour empêcher l’aéronef de se déplacer
- Dans le cas d’un hydravion, l’aéronef ne se trouve à un endroit où tout mouvement de l’aéronef ne puisse mettre en danger les personnes ou les biens
Quelles sont les conditions requises pour pouvoir laisser un moteur en marche?
-Siège pilote occupé par une personne en mesure de maitriser l’aéronef
- Lorsque personne ne se trouve à bord de l’aéronef, les conditions suivantes ne soient réunies :
1- Des mesures ont été prises pour empêcher l’aéronef de se déplacer,
2- L’aéronef n’est pas laissé sans surveillance.
Quelle est la distance maximum permettant de ne pas déposer d’itinéraire ou plan de vol?
25 milles marins
Que faut-il pour faire un vol entre le canada et un état étranger?
Plan de vol
Quelles modifications de plan de vol obligent le commandant de bord èa aviser une ATC, FISE ou la personne de confiance?
- le trajet du vol;
- la durée du vol;
- l’aérodrome de destination
Que faut-il pour vol dans l’ADIZ?
Il faut avoir déposer un plan de vol ou itinéraire de vol
Que doit on absolument réviser avec l’ADIZ?
l’heure et le point d’entrée prévus dans l’aDIZ
à cinq minutes près d’avance ou de retard
20 milles marins ou moins
Les bagages cabines sont acceptées sous quelles conditions?
- rangés
- retenus
- n’obstruent pas
- emballés et recouverts
Quantité minimum de carburant pour un aéronef autre qu’un hélicoptère?
30min le jour
45min la nuit
Quantité minimum de carburant pour un hélicoptère?
20 min
Instructions pour les passagers?
- issues
- ceinture de sécurité
- position des sièges et redressement des sièges et tablettes
- rangement bagages
- équipement d’oxygène
- interdiction de fumer
- trousses de premiers soins
- ELT
- radeau de sauvetage
Surfaces critiques?
- ailes
- gouvernes
- rotors
- hélices
- stabilisateurs
- plans fixes verticaux
- autres parties stabilisantes
- dessus du fuselage si les monteurs à l’arrière
(inspection avant le décollage ou programme d’inspection)
Avant le dégivrage qu’est-ce qu’il est primordiale de faire?
Informer les passagers et équipages
Altitudes minimale de survol d’un aérodrome?
2.000 ft.
Quels cas permettent un survol en dessous de 2.000ft. ?
a) une opération policière effectuée pour les besoins d’un corps policier;
b) le sauvetage de vies humaines;
c) les opérations de lutte contre l’incendie ou les services d’ambulance aérienne;
d) l’application de la Loi sur les pêches ou de la Loi sur la protection des pêches côtières;
e) l’administration des parcs nationaux ou provinciaux
f) une inspection en vol;
g) le traitement aérien ou l’inspection aérienne;
h) la surveillance de la circulation routière ou urbaine;
i) la photographie aérienne effectuée par le titulaire d’un certificat d’exploitation aérienne;
j) le transport d’une charge externe par hélicoptère;
k) l’entraînement en vol dispensé par le titulaire d’un certificat d’exploitation d’unité de formation au pilotage.
Départ (synthèse) com radio:
Signalez vos intentions avant de vous engager sur la surface de décollage.
Assurez-vous par radio et par balayage visuel qu’il n’y a aucun risque de conflit au moment du décollage.
Signalez votre sortie du circuit d’aérodrome.
Demeurez à l’écoute sur la fréquence désignée jusqu’à ce que vous soyez à l’extérieur de la zone MF/ATF.
Quand utilise-t-on les differentes routes?
La route magnétique, dans l’espace aérien intérieur du Sud;
La route vraie, dans l’espace aérien intérieur du Nord.
Separation altitude a partir de quand en VFR?
Soit à plus de 3 000 pieds AGL, en vol VFR;
Zone batie minimum et autres cas?
dans le cas d’un avion, 1 000 pieds au-dessus de l’obstacle le plus élevé situé à une distance de 2 000 pieds ou moins de l’avion, mesurée horizontalement,
dans les cas autres que ceux visés à l’alinéa a), à une distance inférieure à 500 pieds de toute personne, tout navire, tout véhicule ou toute structure.
Le parachutisme est interdit ou ?
a) dans l’espace aérien contrôlé ou sur une route aérienne;
b) au-dessus ou à l’intérieur d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air
Interdiction de faire de la voltige ou ?
Au-dessus d’une zone bâtie ou au-dessus d’un rassemblement de personnes en plein air;
Dans l’espace aérien contrôlé, sauf si l’aéronef est utilisé aux termes d’un certificat d’opérations aériennes spécialisées délivré en application de l’article 603.67;
Avec une visibilité en vol inférieure à trois milles;
À une altitude inférieure à 2 000 pieds AGL, sauf si l’aéronef est utilisé aux termes d’un certificat d’opérations aériennes spécialisées délivré en application des articles 603.02 ou 603.67.
Limite de vitesse ?
il est interdit :
a) d’utiliser un aéronef à une vitesse indiquée de plus de250 nœuds lorsque celui-ci se trouve à une altitude inférieure à 10000 pieds ASL;
b) d’utiliser un aéronef à une vitesse indiquée de plus de 200 nœuds lorsque celui-ci se trouve à une altitude inférieure à 3000 pieds AGL et à une distance de 10 milles marins ou moins d’un aérodrome contrôlé, à moins d’y être autorisé par une autorisation du contrôle de la circulation aérienne.
