EVACUATION autres Flashcards
PCS
A chaque niveau, la distance à parcourir par les usagers pour atteindre un escalier ou une issue ne dépasse pas :
- 40 m s’ils se situent entre deux escaliers ou sorties opposés ;
- 25 m dans les autres cas.
PSC
habitation
circulation
Les escaliers doivent :
- avoir une largeur minimale de 0,80 mètre ;
- être réalisés en matériaux incombustibles ;
- comporter des cloisons résistantes au feu les séparant du reste du parc ;
- être protégés à chaque niveau lorsqu’ils aboutissent dans les circulations
du bâtiment (sas ou porte PF° ½ heure, équipée d’un ferme-porte et s’ouvrant,dans le sens de la sortie en venant du parc).
Les portes à l’usage des piétons éventuellement
fermées à clés doivent être ouvrables sans clé
depuis l’intérieur du parc.
PSC
habitation
éclairage
L’éclairage de sécurité doit :
● être situé en parties haute et basse ;
● permettre de repérer les issues en toutes circonstances
● pouvoir fonctionner pendant une heure.
PSC
habitation
alarme
Un système permettant de donner l’alarme à tous les usagers du parc est installé si ce dernier comporte :
● plus de 4 niveaux au-dessus du niveau de référence ;
● plus de 2 niveaux au-dessous du niveau de référence
PSC
ERP
Circulation
Les distances de 25 et 40 m peuvent être respectivement portées à 30 et 50 m pour
les parcs de stationnement largement ventilés.
Les escaliers sont soit encloisonnés, soit à l’air libre.
A l’intérieur du parc, l’accès aux escaliers s’effectue dans les conditions suivantes :
- soit par une porte si l’escalier est à l’air libre ou lorsqu’il débouche directement sur l’extérieur ou dans un hall à l’air libre ;
- soit par un sas dans les autres cas. La distance entre la première porte du sas en venant du parc et la porte d’accès à l’escalier est inférieure à 10 m.
Les portes ne servant pas à l’évacuation du public doivent porter la mention « sans issue » de manière apparente ou la désignation de l’affectation du local.
Les parties du parc réservées à la circulation des véhicules et formant un tunnel d’une longueur supérieure à 50 m respectent les dispositions suivantes :
- leur largeur est dimensionnée afin de permettre aux occupants des véhicules d’en sortir en cas d’immobilisation ;
- la distance maximale à parcourir pour sortir à pied d’un tel tunnel ou pour rejoindre une issue ou un niveau du parc est de 40 m ;
- elles disposent d’un éclairage de sécurité ;
- si le parc est équipé d’un système de détection incendie ou d’un système d’extinction automatique du type sprinkleur, ces systèmes sont étendus au volume du tunnel.
PSC
ERP
éclairage
L’éclairage de sécurité doit :
- être situé en parties haute et basse ;
- permettre de repérer les issues en toutes circonstances ;
- pouvoir fonctionner pendant une heure
PSC
ERP
alarme
Chaque parc dispose d’un équipement d’alarme sonore audible de tout point des compartiments et des circulations.
L’alarme est déclenchée par des déclencheurs manuels ou une détection automatique d’incendie qui entraîne :
- la décondamnation des issues dans l’ensemble du parc ;
- l’affichage à l’entrée des véhicules de l’interdiction d’accès ;
- la diffusion d’un message préenregistré lorsque le parc dispose d’un équipement de sonorisation.
tunnel routiers
Les principes de sécurité étant axés sur l’auto-évacuation, les aménagements pour l’évacuation et la protection des usagers constituent un élément de sécurité essentiel.
Parmi les tunnels de plus de 300 m, les plus récents comportent des issues de secours qui permettent aux usagers de quitter le tunnel sans leur véhicule et d’atteindre un lieu sûr en cas d’accident ou d’incendie. Elles permettent également aux services d’intervention d’accéder au tunnel à pieds.
Les issues de secours situé tous les 200 m peuvent être constituées par :
- des issues directes du tunnel vers l’extérieur
- des rameaux de communication entre les tubes d’un tunnel ;
- des issues vers une galerie de sécurité ;
- des abris avec une voie d’évacuation séparée du tube du tunnel.
tunnels routiers
signalisation
Une signalisation permanente est mise en place pour indiquer aux usagers les aménagements destinés à leur auto-évacuation et à leur sécurité.
Des panneaux routiers sont généralement utilisés pour désigner les installations de sécurité :
- garages et emplacements d’arrêt d’urgence.
- indications du cheminement d’évacuation : les deuxissues de secours les plus proches sont indiquéespar des panneaux disposés sur les parois du tunnel,à des distances qui ne sont pas supérieures à 25 m,à une hauteur de 1 m à 1,5 m au-dessus du niveaudu cheminement d’évacuation, avec indication desdistances jusqu’aux issues.
- issues de secours (le même panneau est utilisé pour tous les types d’issues de secours).
- postes d’appel d’urgence.
Les postes d’appel d’urgence sont placés dans les aménagements des différents types d’issues de secours et dans les niches de sécurité.
TUNNELS DES SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC GUIDÉS
conception de dégagement
Un cheminement parcourant la longueur des tunnels doit permettre l’évacuation des personnes vers les têtes de tunnel (stations ou vers l’extérieur).
Ce cheminement se présente le plus fréquemment sous la forme d’un trottoir ou d’une passerelle, libre de tout obstacle. Il doit avoir les dimensions suivantes :
- largeur : 0,70 m ;
- hauteur libre : 2 m.
TUNNELS DES SYSTÈMES DE TRANSPORT PUBLIC GUIDÉS
éclairage
Un éclairage de sécurité permet l’évacuation sûre et facile des personnes et contribue aux opérations de secours.
Il comprend :
- un éclairage d’évacuation (dit de cheminement dont les foyers lumineux sont placés en quinconce avec une inter-distance maximale de 30 m. Il doit pouvoir être activé à distance s’il n’est pas permanent ;
- un éclairage de signalisation indiquant les différentes issues.
Un fléchage est matérialisé tous les 100 m pour indiquer les issues.
